차량출고후 언더코팅은 필수가 아닙니다. 미국 자동차 컨슈머리포트에서도 불필요한 행위라고 보고하고 있죠. 언제부턴가 우리나라에서는 신차패키지라고 하면서 여기에 언더코팅도 넣고..뭐 유행처럼하고 있는데..업계의 상술에 놀아난거죠. 물론 안하는거보단 하는게 낫지만..들인비용대비 가성비가 떨어집니다. 일반적으로 하는 언더코팅시공은 정말 차량에서 부식위험이 높고 중요한 부분에는 하질 못합니다. 또한 차량 제작시 기본적으로 방청작업이 되어있구요. 차량출고 후 하는 언더코팅은 차량 하부의 철판부위나 하게됩니다. (실제 제대로 언더코팅 시공을 하고, 내구성이 입증된 코팅재를 쓰는 업체는 극히 드뭅니다. 겉할기 정도로 시공하고, 싸구려 코팅재 쓰는 곳이 많죠. 어차피 일반적인 소비자들은 이걸 알지도 못하니..^^;) 정작중요한 엔진/미션하부, 서스펜션, 스프링, 로우암, 각종 부싱류, 머프러등에는 언더코팅자체를 할수가 없죠. 정말 악조건 속에서(바닷가 등등) 거주하고 운행하시는 분이 아니라면 크게의미가없습니다. 일반적인 환경속에서 운전하고 겨울철 운행(일반적인 염화칼슘 노출)을 하시는 분이라면 큰 의미다 없습니다. 10년~15년이상 타실것도 아니라면 일반적인 환경에서 부식정도는 큰의미 없구요..ㅎㅎ 그정도로 차량이 부식될정도면 언더코팅의 유뮤가 아니라 차량자체의 노후화 문제죠. 주변에서 혹시 언더코팅 안해서 위험할정도로 녹슨 차량들이나 경험 얘기 들으신적 있나요? 언더코팅은 안하는 것보다 하는게 낫다 정도의 심리적 만족감이 다 입니다. 언더코팅안해도 아무런 문제가 없습니다. 겨울철에 염화칼슘에 노출되어 부식이 걱정이라면 차라리, 1~2주에 한번 셀프세차장가셔서 하부세차 하시는게 훨낫습니다. 첨언하자면.. 일반적인 환경하의 운전자라면 안해도 문제없다. 할거라면 정말 제대로 된 시공업자를 찾아서 좋은 코팅재를 써서 꼼꼼하게 하라(보통 많이들 하는 신차패키지 언더코팅 수준이라면 ㅎㅎ 안해도 상관없음) 일반적으로 눈가리고 아웅식 대충하는 언더코팅이라면 안하느니만 못하다. 언더코팅을 했다고 안심하지마라..언더코팅을 했다면 오히려 주기적으로 더 관리를 해줘야한다.
@user-ek3pc7sc1i Жыл бұрын
공기압 38 너무 틸듯
@dmic3905 Жыл бұрын
빠르게 인생하직하는 흉기차보다 훨씬 낫네요ㅋㅋ
@user-nu3km3uj6y Жыл бұрын
직접타보고 핸들돌려보면.. 굉장히위험한차 코너링 너무안좋음
@user-yt8jp9jn7s Жыл бұрын
쌍용차 특징이에요 ㅋㅋㅋ
@user-dj2tl5ly3m Жыл бұрын
타보긴 했나? ㅋㅋㅋㅋ 코너링 나쁘지 않은데? 가격만큼은 충분히 한다. 글고 고속에서 핸들 휙휙돌림 어느차나 위험하다.
@kms979277 Жыл бұрын
현기는 굉장히 좋은가보네 ㅎ
@bksong38912 ай бұрын
코너링 괜찮아요 알지도못하면서 ㅋ
@user-hh4qm7ff2h Жыл бұрын
정비사가 엔진오일을 어떤걸 사용해야 하는지 전혀 모르는 엉터리... 그냥 점도가지고만 구분하는... 저런곳은 믿고 거르는게 답. 그리고 토션빔방식이 뒤가 털린다? 이 업체 그냥 일반인들이 가지고 있는 상식만 가지고 영업하시는분인거 같네요.