Hayatımda bindiğim ilk uçaktı. 1981 yılında Asteğmen olarak bir çok kez İzmir İstanbul arasında görevli olarak gittim geldim. Nedense bu uçaklar bana çok güven vermişti. İlk bindiğimde çok şaşırmıştım. Çünkü filmlerdeki gibi konforlu koltuklar bekliyordum :-))
@aliarik26272 жыл бұрын
Eski uçakların modernizasyonu ve bakımlarını yapabilmek te bir başarı bence bu sayede eski uçaklarınızı düşük maliyetlere güncelleniyor ve yeni kabiliyetler kazandırılıyor ve en önemlisi bu işi yapan ekip tecrübe kazanıyor kimse sabah kalkıp hadi bugün uçak yapalım diyemez TUSAŞ ta işe böyle başladı ve şuan gayet iyi durumda tecrübe ve kabiliyet kazandı kendilerini inanılmaz geliştirdi ve bence her projeyi yapacabilecek durumda
@tahayalcn47412 жыл бұрын
Eski uçak yoktur, bakımı yapılmamış uçak vardır sözünün canlı örneği C130'lar, umarım daha görmeye devam ederiz çünkü ülkemizin bu konuda çok ihtiyacı var
@mehmetfikretc42432 жыл бұрын
Ağzına sağlık biz anlatamadık bunu abd bir özel şirket F100 jet uçağı topluyordu.
@mcantemel2282 жыл бұрын
Züğürt tesellisi
@muhendisChe2 жыл бұрын
THK ya ait yangın söndürme uçakları için böyle söylemiyorlardı!
@mehmetfikretc42432 жыл бұрын
@@muhendisChe1 sivil havacılık ucaklari inceler muayeneden geçer olumsuz birsey olursa zaten pilot ucmaz Bu muayenesi yapılmış uçların belgeleride vardı konu çok başka Yangın helikopterleri hava ne kadar çok kalırsa saat ücreti alır Helikopterleri alcaldiginda döner kanat palleri güçlü rüzgar yaratır Kozalaklar fişek gibi başka yere gider Yangın Sönmez benim pilot arkadasim Antalya'daki yangında şehit oldu askeri savaş pilotuydu Bakın yuksrldigimizde şu bıraktığınızda Yangın çıktı yere çok yaklasamiyorduk şu yangının olduğu yere varmadan buhar oluyordu bodrumda bizim arkamızda küçük bir yeri 8 sortide söndüremedi 2 Yangın uçağı geldi söndürdü gitti.
@tahayalcn47412 жыл бұрын
@@mcantemel228 havacılık bilmeyen yorumu.
@lottintv35182 жыл бұрын
Hocam Pakistan Hava Kuvvetleri Belçikadan 7 adet C130 Satin aldi. Türkiye ve Pakistan arasinda C130 anlasmasi olabilir. Örnek olarak Pakistan C130 larini modernize etmek gibi? Tesekkürler.
@toprak38272 жыл бұрын
Fasbatta teknisyen stajyer olarak staj yapıyorum bir c-130 uçağının modernizasyonu neredeyse 1 yıl sürüyor gerçekten çok detaylı bir bakım yapılıyor pilotlarımıza ve özellikle bakım teknisyenlerine başarılar diliyorum.
@emrehaneser382 жыл бұрын
Hangi okul hocam
@Kimbili2 жыл бұрын
Nakliye uçakları bir ülkenin ordusu için can damarı sayılabilecek araçları arasında. olası savaş durumunda birliklerin bir bölgeden diğer bölgeye hızlı birlekilde aktarılması ,silah mühimmat,yiyecek içecek, yakıt,tıbbi malzeme, araç gereç, daha sayamadığım birçok işte kendini gösterecek olan Nakliye uçakları sayesinde mümün olmaktadır. afet durumlarında da çok işimize yarayacağını düşünüyorum. eski uçak yoktur bakımsız uçak vardır sözü çok doğru söylenmiş bir söz...
@vatansever1932 жыл бұрын
Doğal afetlerde iş yapar
@Duzceli_muhendis2 жыл бұрын
Çok değerli hocam, teşekkürler verdiğiniz bilgiler için
@Murat.0122 жыл бұрын
Tolga hocam video için çok teşekkür ederiz. Sanki arkada bi cızırtı sesi var gibi ya bilmiyorum diğer arkadaşlar da fark etti mi acaba mikrofon sisteminizde bir problem mi var ki?
@semihbideci31422 жыл бұрын
Kargo uçaklarını Avrupa ülkeleri ve Türkiye ile birlikte İspanya da üreterek hizmete aldılar..Ekonomi sağladılar... Kalite , maliyet ve yedek parça yönünden seri üretimi olan bir uçak daha ekonomik olmakta, stratejik yönden ise riskin üstlenilmesi ve ikame çözümler üretilmesi gerek,Belki ileride Ukrayna, Pakistan ve Endenozya ile işbirliği yaparak üretebiliriz..
Üzülerek söylüyorum, YOKLUKTAN. Mmu dan sonra ülkemizin en önemli projesinin kargo uçağı imal etmek olduğunu düşünüyorum.
@minideveloper59042 жыл бұрын
Kardeşim biz c130 ve a400leri kısmi olarak kendimiz üretiyoruz. Bu uçakların çoğu gövde ve motor parçası Türkiye'de uretiliyor. Kayseri 12. Hava taşıma komutanlığı ve FASBAT'ta ciddi bir üretim ve bakım kapasitesi var. Ve TUSAŞ, Tai ortaklığı ile üretim gerçekleşiyor. Ama tamamını kendimizin ürettiği nakliye uçaklarının hava kuvvetlerinin bünyesinde gökyüzünde uçması daha güzel olur.
@SiLvery162 жыл бұрын
@@minideveloper5904 ancak tamamen yerli üretim bir kargo uçağı çok büyük bir proje.A400lerin bile kaç ortağı var biliyorsunuz.Bize Azerbaycan gibi sağlam müttefikler lazım
@minideveloper59042 жыл бұрын
@@SiLvery16 Azerbaycanın sağlam bir müttefik olduğunu tam olarak söyleyemeyiz. Ama yerli üretim konusunda size hak veriyorum
@cuneytyazc64232 жыл бұрын
Cok parasi olan hatta ureten ulkeler 2 dunya savasindan kalma bombardiman ucaklari kullanirke biz niye yenisini alalimki mantigi ne
@minideveloper59042 жыл бұрын
@@cuneytyazc6423 olay para olup olmaması değil. Kar zarar durumu. Bombardıman uçağının maliyeti fazla olduğu için yakın zamanda sıcak savaş ihtimali de düşük olduğu için ülkeler o dönemlik uretmemis olabilir. Ki yenisini yapmadığını nereden biliyorsun. Çoğu ülkenin gizli teknolojileri var. Amerikan u-2 uçağı Rusya'ya düşene kadar kimsenin ondan haberi yoktu mesela.
@selimkutlu19312 жыл бұрын
Tam anlami ile Glas Kokpit. cok güzel olmus. C 130 peryodik gövde bakimi ve yeni nesil türboprop motorlarla diger ucaklara nazaran neredeyse hertürlü ortama inebilme özelligi ile daha nice yillar hizmet verebilir kanisindayim. Paylasiminiza cok tesekkürler.
@Arentoprakceylan2 жыл бұрын
Kargo araçlarından v-22 ospreyler var ! Gerçekten mükemmel tasarımlar dikey kalkış yapabildiğinden çok avantajlı umarım Bir gün ülkemiz yapar 😊
@999acan2 жыл бұрын
Her zamanki gibi keyifle dinledik, bilgilendik. Teşekkürler....
@M.Oguzhan062 жыл бұрын
Ukrayna’da mahsur kalan A400m’lerden haber var mı hocam?
Kiev'de bulunan uçaklarımız derhal yuvalarına döner umarım.
@zulfuturan75502 жыл бұрын
Tolga Hocam TF-X için F 22 benzeri bir nozzle'lu görme ihtimalimiz olur mu? Ne dersiniz? 🙏
@usengec75532 жыл бұрын
Ben sormuştum yeni motarla yapılacaktır dedi
@zulfuturan75502 жыл бұрын
@@usengec7553 Teşekkürler dostum, böyle güzel bir uçağa öyle etkin bir nozzle yakışır. Ekstra bir stealth karakter katıyor. Ayrıca uçağın manevra kabiliyetini de en üst seviyeye çıkarıyor. Çinliler de J-20'ye WS-10 moturuna F-22 de bulunan nozzle'un bir benzerini eklemeyi planlıyor.
@mami310312 жыл бұрын
Elektronik yoğun devreler savaş ortamı için fazla hassas olabiliyor. Bir güneş patlamasında veya elektronik harp ortamında birçok sistem devre dışı kalıyor. Gayri faal süreleri çok uzun olabiliyor. İhtiyaç duyduğunda hâlâ çalıştığı için, konforlu olmasa da manuel candır.
@yalcintokat4752 жыл бұрын
Tolga Bey Rusya ve Ukrayna'yla bu kadar aramız iyi milyonlarca ton buğdayı bütün dünyaya nakledebiliyoruz esirlerin değişiminde aracılık, barış masasında Rusya Ve Ukrayna'yı masaya otutturabiliyoruz neden iki tane Ukrayna'da madur olan A 400 nakliye uçağımızı 1 yıldır getiremiyoruz anlamış değilim
@Fakilioglu2 жыл бұрын
Getirmek sorun değil, o bölgede havada olan her uçağın düşürülme ihtimali yok yüksek. Sen istediğin kadar bütün sorumlularla konuş, en altta olan askerin elindeki ManPad’e bakar bu olay. Sonra kim vurduya gitti olur diye, bizimkiler beklemeyi tercih etmişler. Aslında en yakın sınırdan çıkış yaparak Beyaz Rusya üzeri dolanarak gelse, en iyisi olur. Arada olanları kontrol etmek biraz daha kolay olur, çünkü mesafe fazla değil, 10-20 dakika içinde ülkeyi terk etmiş olur. O ara bütün askerlere emir verilir, kesinlikle hiç bir hava aracına önümüzdeki 1 saat boyunca ateş açılmayacak diye. Benim naçizane fikrim böyle olması yönünde.
@jssjjsjfjejeejejejejejejc2 жыл бұрын
Uzmanlar açıkladı karışık bölge olduğu için ve etrafta manpat fuzeli elemanlar var.Ukrayna kendi düşürüp Rusya'ya atabilir nasilki Polonya'ya hava savunma füzesi düştü Ukrayna ise Rusya attı size vs dedi.
@rikaybey4522 жыл бұрын
Onu 1000 odalı sarayında yaşayan dünya liderimize sormak lazım
@Fakilioglu2 жыл бұрын
@@rikaybey452 ne kadar gereksizsin böyle
@rewwszwafry75002 жыл бұрын
Kayseri Erciyeste 2 haftadır havada uçuş yapan nakliye uçakları goruyodum. Flight radar uygulamasından baktığımda Kayseri nin üzerinde 2 3 saattir turlayan c130 lar olduğunu gördüm. Sebebi de buymuş demekki
@CptBurak19 ай бұрын
bu uçakların üssü kayseride sebebi modernize değildi
@rewwszwafry75009 ай бұрын
@@CptBurak1 evet onu da sonradan öğrendim, 1 sene geçmiş yorum üzerinden 😃
@serkanayyildiz2 жыл бұрын
Emeğine sağlık Tolga hocam.
@karahan61122 жыл бұрын
Tolga mikrofonda sıkıntı var sanırım.. Ses patlaması var.. Bilgine...
@mustafasabripekcetin48722 жыл бұрын
Emeğinize yüreğinize sağlık Tolga bey Ukrayna'da kalan iki uçağımıza belki hava kuvvetlerimizin en üst makamlarındaki subaylarımız kadar üzülen biriyim. Bir şekilde bir diplomasıyla Bu uçaklarımızın bir an önce topraklarımıza salimen döndüğünü kalben çok istiyorum.
@recepyaslandi2 жыл бұрын
Fasbat dediniz içimi cızlattınız tolga bey. Komutanlarımız ve işçilerimiz çok özveriyle çalışıyorlar orada. Birkaç ay evvel terhis olmadan önce retrofit için airbus ve tusaştan gelen personelle ciddi görüşme trafiği içindeydiler. Şimdi de bu modernizasyon... Allah tüm personele kolaylık versin
@tolgaozbekcom2 жыл бұрын
👍
@huseyinkran90002 жыл бұрын
Tolga Bey bir ricam olacak; F2 Mitsubishi uçakları hakkında bilgi rica edebilir miyiz? internette derinlikli şeyler yok pek. L. Martin ile ortak üretilmiş diye anlıyorum ancak bizim MMU gelene kadar ara formül olarak masada bulunabilir mi? teşekkürler.
@tolgaozbekcom2 жыл бұрын
F-2 Japonya'ya özel bir uçak. Ara formül olmaz. Ama bir video yapabiliriz tabi ki.
@mehmethimmetoglu38792 жыл бұрын
Tolga Bey paylaşım için teşekkürler. Ukrayna'da ki uçaklar Kiev de demonte edilip deniz yoluyla Türkiye ye getirilemez mi acaba? Burada sonra dan birleştirilebilirdi. Konuyu bilmiyorum benimki fikir sadece.
@cqdx16772 жыл бұрын
O uçaklarımız bilmediğim bir sebepten dolayı ukrayna tarafından rehin tutuluyor :(
@enginboyacoglu79492 жыл бұрын
Teşekkürler Tolga bey
@kubilaycagir1132 жыл бұрын
Tebrikler üstad güzel anlatım
@çetinmakina332 жыл бұрын
Eline sağlık abi güzel şeyler öğrendim sayende.
@__kosoval__10732 жыл бұрын
Adamlar 2. Dünya savaşında sadece ABD 300bin adet uçak üretmiş !!! Almanya 120bin , Sovyetler 158bin , İngiltere 130bin adet uçak üretmişler ... biz hala modernize ediyoruz !!! Modernize de iyiyiz ama motor üretmeden hiçbir hava veya kara araçı üretemessin zor!!!!
@40fication-gocoachyourself812 жыл бұрын
Askerliğin temeli lojistiktir. Tüfek bile bir mermiyi a noktasından b noktasına götürür. Bu sebeple Anadolu gemimiz kadar nakliye uçaklarımız da önemli.
@nobody_1_2_3_42 жыл бұрын
Bilgiler icin teşekkürler
@sametatilganal28602 жыл бұрын
C-130 lar havada yakıt ikmal uçağı olarakta kullanılıyor mu? Bence probe & drogue ile bu mümkün. Merak ettiğim bir şey daha var. Suudi Arabistan'dan kullanılmış C-130E aldık diye biliyorum. Bu doğru mu? Verdiği niz bilgiler için teşekkürler. Hayırlı akşamlar. Saygılar
@ozgurkavrak2 жыл бұрын
Paylaşım için teşekkürler hocam
@tolgacosgun2 жыл бұрын
Teşekkürler.
@hasaneroglu25192 жыл бұрын
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum sağolun Var Olun
@HamzaTalib502 жыл бұрын
Güzel izahlar
@mutenroshi-gs2 жыл бұрын
Bu nakliye uçakları aynı hatunlar gibi heral. Ne kadar bakım o kadar ömür. 😁😁😁
@nurikr90532 жыл бұрын
seste hafif bir cızırtı var
@ylee7382 жыл бұрын
Merhaba,. Bu projenşn başından itibaren takip ettim. O zamanlar dünyada bu kadar var. Ortalam şu yaşta. Ortadoğudaki rakamlar, yapılacak ihraçlar, vs vs vs. Acaba bu sistemin iheaçı konusunda pazarlama ekiplerinin gayreti ile bir yol aldıkmı.
@Herneyse2 жыл бұрын
Eline emeğine sağlık
@sudegirmeni2 жыл бұрын
dostum nasıl oluyor da iki ülke(rusya ukrayna) ile ilişkiler iyi iken bizim en teni en büyük A400M nakliye uçağımızı kurtarma çalışmalarını başlatamıyoruz?bunu bizim yerimize sizlerin sorması lazım ikna olmayan kim neden getirilemediğinin cevabı lazım.
@canerdeniz2 жыл бұрын
SuDeğirmeni adlı arkadaşım, düşünüp gerçekten mükemmel bir soru sormuşsun. Biraz düşünsen cevabı da bulacaksın. Hiçbirşey göründüğü gibi değil.
@mustafaozbakr51802 жыл бұрын
Böyle bir uçakla izmir den İstanbula gidip gelmiştim askerdeyken. Çok ses alıyordu içeri ve aşırı kablo saatler borular vs vardı. Küçük küçük camları ve ipten fileli koltuklar vardı, birkaç paletle malzeme koydular içeri bizden hariç 😁 ama arabadan bile daha az sallanıyordu. Dıştan birkaç yeri ekli yama var gibiydi. Yolcu uçaklarından bile çok çok yükseklerdeydik. Binerken beklediğimin bin katı iyiydi yani. Görüntü ile yargılamamak lazımmış.
@serdarimer40892 жыл бұрын
C130 ve C 160 larda motor arızası sık yaşanıyor .A400 M filosunu genişletmek lazım.
@Yakupcxs2 жыл бұрын
Hocam HvKK nın ileri yılarda emektar CN-235 ler yerine hafif kargo uçağı ihtiyacı ki hali hazırda da 6 adet bu sınıfta açık olduğunu rütbeli bir kişiden duymuştum TUSAŞ ın zaten yardım etiği N-245 Hafif Kargo uçağı projesinde ortak olabilirmiyiz ileride ismi CN-245 olabilir mesela ortaklık olursa varbi hayalimiz 😁😁
@MrDeli122 жыл бұрын
tolga bey birde bu işin tahmini maliyetlerinden bahsedebilirmisiniz? yenisi ne kadar? modernizasyonu ne kadar değermi vb. gibi
@kartalural71792 жыл бұрын
40 kere düşünüp bir defa karar vermek iyidir demiş atalarımız.Kolay gelsin
@baraneroglu17242 жыл бұрын
Abi bi vestel karayel videosu yapmadın be..saygılar..severek izliyorum ve takip ediyorum...
@haktankursad70812 жыл бұрын
Amerika'dan askeri ürün alma durumu oldukça zor olmasa 10 adet c17 harika olurdu.Maliyet vs. elbette önemli fakat etki alanı ve askeri ortaklıkları özellikle afrika,asya pasifik bölgelerinde genişleyen ülkemiz için yüksek taşıma kapasitesine sahip nakliye uçakları da gerekli.
@omeryolsal49352 жыл бұрын
Sizi beğenerek takip ediyorum. Verdiğiniz bilgiler kıymetli teşekkür ederim. Videolarınızın 10-12 dakika bandında olmasını rica ediyorum. Daha kısa ama daha konsantre bilgi bizim sizi izlememize imkan tanır. İyi çalışmalar dilerim.
@mentesIV Жыл бұрын
Umarım bu uçaklardan biri AC 130'a dönüştürülür.
@alaaddinturunckap86322 жыл бұрын
Temel parametre maaliyet.. ucuzsa yenilenir, değilse yenisi alınır..altyapı programlarının kapasite doluluk oranında bakılır..Ek yatırım ile kapasite arttırmak fizible mi?
@ugurkazgani60722 жыл бұрын
C 130 kullanan ülke sayısı çok, Modernizasyonu yapabilen ülke sayısı ise az, modenizasyona baktigimizda ucuzluk ve kalite bakımından Türkiyenin rakipsiz olduğunu düşünüyorum. Türkiye bu işten hem para hemde tecrübe kazanacağı ortada, hem kendi uçaklarını modernize et muhendislik hizmetlerini ve bilgi birikimini gelistir tecrube kazan hem de potansiyel musterileri elde et bir tașla üç beş kuş vurmak demek, en çok bu işin fikir babasına sonrada emegi geçen herkeze teşekkürler.
@mehmetsunu44422 жыл бұрын
Kayseri'de cocuklugumda C-47 dakota nakliye ucakları (namı diğer Katır) ucardı. Seslerini duyduktan 5 dakika sonra kendisinide görürdük.
@siyahinci85092 жыл бұрын
Tf6000 motorunu yaptığımızda,yeni tasarlayacağımız nakliye uçaklarına takabiliriz.Umarım böyle bir projemiz vardır
@siyahinci85092 жыл бұрын
@yunus emre kardeşim c130 'un motoru 4500 beygir gücünde ve 4 tane motoru var.Birşey yazarken araştırıp yazın.
@HomoDarwinus Жыл бұрын
Şu an taktın.
@onurbektas29272 жыл бұрын
Evdeki 10 senelik buzdolabini neden kullaninyorsak o nedenle, yenisini almak pahali, eldeki simdilik is goruyor.
@CBRNC2 жыл бұрын
bu arada ukraynadaki kargo ucaklarımız geri dönebilmişmiydi aklıma takıldı şimdi
@recepgumus212 жыл бұрын
Bu arada Ukraynadaki A400M ler ne oldu bilen var mı acaba.
@Aquarius39m2 жыл бұрын
cok tesekkürler...
@alirzakekeva46312 жыл бұрын
Bütün bir program boyunca seste bir cızırtı var. Selamlar
@RK.74892 жыл бұрын
Vay arkadaş konuyu yeni öğrendik ayrıda alakamız olmayan bir savaşta nasıl bize giren çıkan oluyor
@TailwindAirlines2 жыл бұрын
Yeni mi öğrendin kaç kere haber oldu
@ercankolutek9642 жыл бұрын
Bu uçaklar sağlam ve iyi uçaklar. Bir kısmı Arap ülkesinden ikinci el alındı. Modernize edilmesi iyi oldu. Bunlar varken yenisini almak hem pahalı hemde çok gerekli değildi..
@mustafagok89282 жыл бұрын
Hocam bilmem fark ettiniz mi ama arka planda kumaş sesi var rahatsız ediyor ağzınıza sağlık güzel anlatımınız için :)
@mcantemel2282 жыл бұрын
Antika tankları, uçakları, gemileri modernize ediyoruz sonra füzelerle ihalar ile övünüyoruz ne yazık ki:((😊
@gungorcantak76322 жыл бұрын
Çok güzel oldu SEVGİLERLE
@mustafacagrtoroslu2 жыл бұрын
Bu proje sayesinde ülkemiz aviyonik sistem ve yazılım konusunda inanılmaz bir tecrübe kazandı. Ayrıca sertifikasyon konusunda çok önemli bir projedir. Şuan burada yetişen mühendislerimiz hurjet, mmu, hurkus, F16 özgür, anka, atak gibi projelerde çok önemli görevler üstlenmektedir. Bu proje ile hem c130 uçakları modernize edilmiş hem de ülkemiz için çok değerli bir ARGE kazanımı elde edilmiştir.
@halilaydn45752 жыл бұрын
Tolga abi videoda arkadan ufak bir ses geliyor şahsen ben çok rahatsız olmadım ama yinede olmasa daha iyi olur
@ArmanSahin722 жыл бұрын
Şahsen pilot olsam o uçaklarda uçmam, pilotlarımıza başarılar ve sağlık dilerim
@TailwindAirlines2 жыл бұрын
Wizz air düşük irtifada seyrederek 2 yolcu uçağını kaçırmıştı aslında bizde yapabilirz
@adnanbedestencioglu66808 ай бұрын
bir zat çalışıyorum hocam, hiçbir sıkıntı yok, butun uçaklarımız hem emniyet hemde uçuş güvenliği icerisinde bakim onarim modernize ediliyor.....
@m4mi3302 жыл бұрын
Bence orduya 1 2 filo a400m lazım ama parasızlıktan anca modernize ediyoruz ayırca abi b52 ve a10 türünün tek örneği benim öyle uçaklarım olsa bende kullanırım sürekli
@koraykersanlioglu26182 жыл бұрын
Şu c130lar efsane uçaklar ama ben ilyushin il76 uçağını türkiyeye kargo uçağı açısından daha çok yakışacağı kanaatindeyim rusya bize bi jest yapsa da 10 tane verse keşke :)
@yasinbudak21082 жыл бұрын
Ukraynadaki a400 lerde gelişme varmı
@tolgaozbekcom2 жыл бұрын
Beklemeye devam.
@sarpedonlikya67042 жыл бұрын
Bu c130 lardan uçaklardan bir kısmı Suudi Arabistan'dan alınmış. Adamlar çokluktan doğru dürüst kullanmadan envanterden çıkarmış bunları. Çok ucuza alınmış ve modernize edilerek 100 milyon dolarlara çıktı kıymetleri.
@recepbat91662 жыл бұрын
Eski uçak yoktur bakımsız uçak vardır :)
@mcantemel2282 жыл бұрын
Züğürt tesellisi
@avsincimsir33142 жыл бұрын
Allah razı olsun
@cemkantar73802 жыл бұрын
Eski atmak yerine. Doğru bir düşünçe. Sonuçta parası verdik. Evet kargo ve yangın söndürme uçakları Vs. Yapmazı daha isabetli olur.
@faithcevizci3032 жыл бұрын
Var ol abim.
@nefkebob93972 жыл бұрын
Videolarda daha fazla görsel , video bulunmalı .
@kavi6612 жыл бұрын
peki yerli yahut yabancı ortaklı bir kargo uçağı projesi var mı
@Mubik482 жыл бұрын
Dünyanın en büyük nakliye uçağı antanov Ukrayna'da yapılıyor. Türkiye nakliye uçağı nı da yapabilir. Sadece Zaman gereklidir.
@echokilo62842 жыл бұрын
Antonov sovyetler zamanında yapılmıştı alakası yok
@Mubik482 жыл бұрын
2030 yılına kadar mmu devreye girecek. Nakliye uçağı için de çalışma yapılıyordur. Yenilemeler yapılıyor zaten. Sadece Zaman ve para gerekiyor.
@barskaya15032 жыл бұрын
Arkadan çok fazla cızırtı ve pıt pıt gibi sesler geliyor.
@tamerkirac34942 жыл бұрын
6.01 "ambargoya neden olabiliyorsunuz" ne demek oluyorsa, Hakan Kılıç konuşuyor sandım.
@mehmettutumlu71242 жыл бұрын
Mesala gökdogan bozdoğan bu C130 lara monte edilebilir bence özellikle hava hava füzeleri kendini bu sayede koruyabilir filayır topları takılabilir burnun ön tarafına güçlü otomatik top konabilir kanatlara seyir füzeleri konabilir lazer işaretleme sistemi çok rahatlıkla C130 lira monte edilebilir kamera sistemide konulursa ve istikbarat Koral sistemi belli ölçüde yer kalacak şekilde konularak C130 nakliye istikbarat işaretleme kör etme kadar konumu bulma radar isareti yakalayıp hava hava füzesi atarak düşman uçağı vurması anlık görüntü aktarımı anlık dinleme ve hava soj görevi görmesi bu C130 ları harika bir uçak konumuna getirir bence hepsine el atmalıyız körü körüne sadece nakliye uçağı olarak kullanmak yerine çok amaçlı kullanılmalı ve ani anlık acil durumlarda bu uçaklar yoğun bombardıman yapabilmeli ...
@alihikmetunalan90052 жыл бұрын
Kiev de mahsur kalan koca yusuf adlı dev uçağımız ne oldu bilen varmı.
@furkangorur70062 жыл бұрын
Abi Kayseri de yaşıyorum masaları c130 lar vızır vızır hiç durmuyorlar bu ara (sanırım Suriye harekatı ile ilgili)
@Arentoprakceylan2 жыл бұрын
Koca yusuflarimizin sayısının artırılması lazım! Ama elimizdekileride çöpe atacak halimiz yok ! Bide adını hatırlayamadım Harika bir hava aracı var helikopterle uçak karışımı abd tasarımı bi kargo araci var japonya epeyce almıştı! Dikey kalkış yapabildiği için çok avantajlı bunlar ileride düşünülebilir.
@gonularman39612 жыл бұрын
V 22 osprey
@Cyseaa2 жыл бұрын
V-22 Osprey kusurlu bi uçak, birçok defa kaza yaptı. Üstelik amerika bu uçaklar için bize ambargo uygulamasa bile Türkiye bu uçaklardan almaz, almamalı.
@Arentoprakceylan2 жыл бұрын
@@Cyseaa kendimiz yapabiliriz italyanlarinda benzer bir tasarımı var ortak bir proje olabilir direkt alim kast etmedim..
@Oltavebalik062 жыл бұрын
Kamyonet ile gotureceginiz bir şey için tır kullanirmisiniz? Her uçak tipi lazım olur.
@mehmetdemircioglu2 жыл бұрын
Teşekkür ederim.
@bk70562 жыл бұрын
bir gece ansızın a400lerimizi almamız lazım
@mbalmain67932 жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@mustafaartuk92562 жыл бұрын
O da bir şey mi hala G3 ve MP5 var kullanımda onu da geçtim resmen berbat kurma kolu bile zor çekilen silah vardı bizde
@sereftufan61412 жыл бұрын
Selamlar tolga hocam yappllanlar cok guzel masallah tolga hocam umarlm yaplcl elestiride yaparslnlz seviniriz yaplcl elestiri olmasa sonra hayel klrlkllgl olur Allah korusun saygllar selamlar ingilterden masallah turkiye asla durmak yok masallah
@mehmettutumlu71242 жыл бұрын
Birde şu alamaz mı ? Hava hava füzesi gibi ucaklara takılan füze ama belirli yerde vurmadan patlatılarak çok güçlü parçacık tesiriyle gerekirse aynı yan yana uçan 2 savaş uçağı ortasında patlatılarak 2 savaş uçağı hasar alarak düşürmek sistemlerine hasar vermek pilotlarını parcacıklarla öldürmek veya hastanelik etmek kan kaybetmesini sağlamak olabilir önemli bir bomba olur bence
@muyazit2 жыл бұрын
Abi arkadan ne biçim ses geliyor…
@muhendisChe2 жыл бұрын
1-2 milyar dolara mal olan köprüye ( Osmangazi köprüsü) 9-10 milyar dolar geçiş garantisi verirken finansal sorun yok.
@omerinkucukdunyas97912 жыл бұрын
Antonov 178 ler den Ukrayna ile ortak üretim yapalım TAi de .
@dogantok2 жыл бұрын
Nakliye ve ikmal uçakları çok önemlidir şimdi lafı çevirmeninde anlamı yok olası Rusya savaşına karşı bu tür uçaklarda hiç sorun yaşamadık. Nato'nun avantajlarındandır bu durum. Yenileride gerekli büyük adımlar atmaya çalışan ülkeyiz askeri ve savunma sanayi anlamında diğer işler iyi yürümese de ülkede olan en iyi şey bunlar bunlarıda kaybetmemek lazım.
@cavidn78562 жыл бұрын
İngiliterenin EF2000 geçelim, asıl ikinci el C130J uçaklarını almamış lazım:)
@davutkarakaya61632 жыл бұрын
NASIL OLUYOR HOCAM BU UÇAKLARI CIKARAMIYORUZ ANLAMAK MÜMKÜN DEĞİL HER DIYOLUGU KURUYORUZDA KENDİ UCAKLARIMIZI ÇIKARAMIYORUM YOK BÖYLE BİR ŞEY ENTERASAN BEN UCAKLARIMI ALIYORUM DEYIP KORUMAK İÇİN FİLO GÖNDEREBİLİRİZ CIKARIZ
@berkaysagan90822 жыл бұрын
Bu kadar zaman ucak kalmazdi ya vuruldu ya da ucamayacak halde bakimi yapilmadi
@kerememincevik56052 жыл бұрын
C 160 lar ne durumda
@alisahin45292 жыл бұрын
C130 lar çok kullanışlı en küçük havaalanlarına bile rahatlıkla inip kalkıyor.