La RUTA 40 en MOTO | 09/90 | De San Antonio de los Cobres a Rumi Punco | Salta y Tucumán

[OC] Observaciones Criollas
Los días con la DUKE van llegando a su FIN | Esto no puede ser.
#duke200
#salta
#la40aloscuarenta
#observacionescriollas
Creo que todos queríamos lo mismo: tomar hacia el Abra del Acay. Pero hay una cosa cierta, a fines de febrero, y tras las últimas lluvias, el paso quedó literalmente imposible, y lógica manda, decido volver a casa para descansar un poco. El plan es retornar a S. A. de los Cobres en unas semanas para seguir rumbo Sur por la 40, Abra del Acay incluído. Pero volver a casa lejos estuvo de ser el soñado, la moto empezó a tener fallas y termina dejandomé tirado, sin dudas el momento más tenso de mi relación con la moto: nunca una moto me dió tantos dolores de cabeza, ni me llevó tan lejos.
LA RUTA DE ESTE VIDEO:
maps.app.goo.g...
REDES:
Instagram: / tom.cordoba
Facebook: / quetomastomas
COLABORACIONES CON EL CANAL DESDE ARGENTINA:
Mercado Pago: tom.cordoba.mp
COLABORACIONES CON EL CANAL DESDE EL EXTERIOR:
PayPal: @tomcordobapaypal

[@LagartoAsesino]

Yo vi a Tomas yendo a 197km/h con la Duke.

[@oscaralvarez4027]

A 197 o por Ruta 197?

[@rubenzampieri8127]

Que cagada Tomás y en plena ruta un bajón. Esperemos que algún amigo serca te pueda dar una mano. Abrazo y toda la suerte del mundo 🤞

[@juampimlb1745]

@@movho bro, no podes meter a todas las Dukes en la misma bolsa. La mía tiene 22mil kilometros y lo único que hice es cambiar el aceite. Hasta tiene las cubiertas de fabrica. Es una lotería. Le pasa a honda y Yamaha. Le pasa a todas las motos.

[@sandan281]

bajando del everest..

[@matiasrodriguez3151]

@@juampimlb1745 Las duke son una cagada sin ofender, hay más dukes en el taller que en la calle. Con lo que cuestan no valen la pena. Veía a tipos como vos defendiendo le a muerte a esa moto y después tuvieron que cerrar la boquita cuando empezaron los problemas hasta que las terminaron venciendo jajajaja

[@aventurasenmotomami]

todavia no me ha pasao con la moto hispania va bien saludos y reparala tomas

[@sergioadrian2331]

Woo la RP 51 tremendo lugar ❤️ increíble paisaje ❤️ ,y respeto a la Dukeitor , puede ser agua en la NAFTA ,un sensor ,el captor ,el módulo de carga ,el estator del bobinado ,etc ,lo malo te deja de garpe en cualquier lugar ,, bueno tomas tene paciencia ,son fierros , espero lo puedas solucionar ,te mando un abrazo ,me gustaría estar ahí para buscar la falla 👍 buenas rutas y bendiciones para todos 🙏❤️

[@claudiodiaz3565]

agua no creo que ya le venia fallando desde antes de que cargue, de hecho, la tuvieron que empujar despues de cargar ´porque ya no tenia carga la bateria .

[@sergioadrian2331]

@@claudiodiaz3565 si puede ser conosco la zona del norte y la verdad no sabes la procedencia del combustible hasta el peñón en Catamarca lo llevan en camión de YPF pero hay que ver qué onda , espero lo pueda solucionar y esperar que era , abrazo y buenas rutas 🙏 bendiciones para todos ❤️🙏

[@claudiodiaz3565]

@@sergioadrian2331 pero viste el video?? se quedo sin bateria amigo, que tendra que ver la nafta con eso???!!!! que gusto de insistir en querer tener razon en algo que es a ojos vista otra cosa.

[@joresmotovlog]

Que grande Hernán, capaz que es tiempo de un cambio.....👍👍

[@Hernanvilamotos]

Jajaja es verdad en ese cruce de rutas nos dividimos esa ruta es una locura llego a marcar mi moto -7,5 grados pero es tan hermoso lugar que se disfruta igual

[@tom.cordoba]

todavía no sé como hiciste para soportar semejante frío... 🥶🥶🥶 abrazo amigo!

[@Hernanvilamotos]

@@tom.cordoba jaja me re kgue de frio

[@ArgentoBS]

Te recomiendo la gilera smx adventure 250cc hermosa para todo tipo de travesía.

[@rafaelbaraldo9526]

Como te entiendo hermano!! Alla por el 2016 me paso lo mismo con una RC200. Primero perdia liquido refrigerante. Despues aparecio el Low Batery. Le cambie la bateria (en la agencia se abrieron de gambas aunque estaba en garantia, KTM Devoto que ya no esta) y siguio el problema. Se la lleve y hasta que no solucionen el asunto se la deje. Estuvieron 2 meses exactos con la moto en el taller. Segun dijeron era el Estator y algo mas. Infinita paciencia tuve. Cuando la arreglaron la vendi y chau. Fui por un Tenere 250. No sabes que alivio! Abrazo.

[@redfive5123]

Tu relato coincide con la experiencia de varios amigos que compraron las Duke 200 y 390. Todas sus motos tuvieron problemas similares a los tuyos, con idénticas respuestas de los services de las agencias oficiales: pésima atención, personal técnico no calificado y más de un mes con las motos en el taller hasta que se las devolvieron. Ni te cuento la calentura y amargura que se agarraron Una vergüenza que una marca que se autotitula "top" como KTM tenga un representante tan chanta en Argentina como SIMPA para quien la atención de post venta literalmente no existe.

[@josssmorr7729]

Capo! Me suscribo.

[@fabidj]

Muy buena la edición tomas y la musicalización.

[@Viajesocasionales]

UFFFF!!! volviendo a ver tus videos, me encuentro con este inicio de video! estacion de servicio en Alberdi! como olvidarla amigo!fue en nuestro viaje para el norte donde paramos pq no teniamos señal (casi 2 dias) desde catamarca, y en este lugar recibo la triste noticia del fallecimiento de mi abuela en la pampa! creo que te conte lo sucedido!!!

[@tom.cordoba]

si amigo... qué garrón eso 😔

[@guillermogallardo7177]

👍👍👍👍👍

[@sergiotolaba2585]

Continúa viaje con la ybr .... Proyecto ybr ruta 40 a los 40 ... Ánimos tomas y a seguir adelante con más fuerzas... 💪💪

[@jorgealbertogaletto8852]

Suerte loco

[@PIPINOVLOG]

Que lindos videazos te estas mamdando tomás

[@tom.cordoba]

gracias pipino! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@taritolaymartin1107]

Que mal Tomas.. esas cosas de los fierros.. Es parte de la aventura.. Difícil.. cuando nos pasa en ruta.. deci que pasó abajo..me imagino lo mismo en plena altura hno... Lo q importa es q estés bien.. Gran abrazo..departe de @Mtinstalacioneselectricas

[@tom.cordoba]

gracias martín! 🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@martingabriel8831]

GENIO

[@jorgedanielenriquez2191]

Bueno, amigo. Que puedas llegar. Después se verá. Abrazo.

[@budact4837]

Una buena japonesa y a disfrutar de la vida amigo !!

[@sebaafrica1978]

Hola Tomi querido, creo que en las últimas partes del visor donde empieza a fallar la moto, sufrimos todos juntos, que catada lpm, pero bueno, son fierros y pueden fallar lamentablemente, muy lindo video, abrazo grande!!!

[@tom.cordoba]

gracias, amigo! 🙌🏼

[@lucastrx450]

Tiene pinta que no carga el alternador entonces la bomba de nafta no tira como tiene que ser

[@estebanberto7367]

Si señor o murió la baterchin. Lo mejor sería borne suelto

[@pablomasc1982]

Genial video!!! Bastante tensión jaja. Che y no te dio para abrir y hacer una revisión de conectores, bornes y demás que pudieran estar flojos/mojados de tanto ripio? Quedo manija para el próximo video!! Saludos

[@tom.cordoba]

gracias pablo! si, eso estaba todo bien.

[@gabriellostimolo8561]

Q paisajes x dioss una belleza,respecto al viaje y pegar la vuelta lo entiendo,no es facil rutear solo,x momentos pinta bajon son muchos km.yo vine a Ushuaia,desde Bs As. en la moto y le puse 6 dias tranqui parando x la noche y visitando distintas ciudades, me agarro un ataque de ansiedad q hay q manejarlo ,pasando Comodoro Rivadavia,empece a disfrutar,pero es bravo mas la ruta tres q es un embole,pero bueno no hay q hacerse el bocho y disfrutar y sin apuro,la moto puede pasar,yo tengo un Honda cb190 r ahora pero el viaje lo hice con una Guerrero gr5 230 y ni un problema, son rachas ,bueno te mando un abrazo y que puedas solucionar el problema para poder volver Abrazo!!!

[@UNALAGRIMADERONPABLO]

Por cierto. El señor q me dijo esas palabras fue Ruben Quispe! El del hostal donde me hospede al igual q vos. Recibi un excelente trato en esa parada. Recuerdos q jamas olvidare. Abrazo Tomas!!

[@robertorizzo7505]

Tomas andabas cerca de Villa Unión hoy 29/4? Me parece que te cruce.. Mucha suerte loco. Excelentes tus vídeos

[@tom.cordoba]

hola roberto, no, no ando por ahí. habrá sido otro loco con una duke...

[@robertorizzo7505]

@@tom.cordoba igualita jaja Arriba ese viaje! Muy buen contenido subís..

[@marcelodantur]

Tiene todo el aspecto de ser el regulador de voltaje. A mi me ocurrió un un Yamaha Tmax 500 y con un Honda TRX 450... o sea que ocurre en las mejores familias...... Lo resolvi con repuesto alternativo nacional marca DZE con excelente resultado. Es una falla muy erratica porque cuando se recalienta el regulador deja de cargar y cuando se enfria vuelve a cargar por un rato...... Cosa muy util llevar un voltimetro siempre conectado para verificar que el voltaje quede siempre en aprox 14v con motor en marcha......

[@rodrigorosi655]

Queremos mas capitulos !!

[@ovazacarias]

Recuerdo un vivo donde te pregunté si con un Xr 150 podía pasar por ahí . Lo cierto es que desde ese día , organice 8 viajes largos ya en esta moto y lo único que hice solo fue agregarle aceite cada 1000km porque por alguna razón me come aceite pero nada más. Te recomiendo esta navecita!

[@twister7911]

Asi se experime una moto! Soy de Tucumán, saludos!!!

[@gustavovetado]

Cuando un vehículo te tira un "check engine" quiere decir que no sigas porque te vas a quedar. Pero vos tomaste la decisión mas sabia y le diste hasta que se quedo. Era obvio que te iba a pasar eso.

[@hugoalbertoagrelo5153]

Muy buen video Tomas,cuantos kms tiene la Duke?

[@tom.cordoba]

50 mil.

[@jushi09]

Le agarro la chiripiorca pobre duke

[@mecanicabernasconi]

se quemo el estator... cuando pasa esto da varios problema como que falla en el andar, enciende el testigo check engine, el velocimetro marca cualquier cosa, y aparece la insignia low batery... por eso te dio problemas al encender luego de que paraste porque el sistema de carga de la moto ya no funciona como debe ser. (prepara el bolsillo por el repuesto)

[@gabrielmarano8185]

Buena papuuuuu ya lo vas a solucionar sos el 1

[@sebastianvallejo1140]

Tranquilo, tiene solución, abrazote

[@omarluna9265]

Sin patada se complica arrancarla solo a empujar se ha dicho.Mientras haya arrancado el alternador crea la corriente y se puede seguir andando.Hace de bateria. O bateria mala o bateria mala.Si el alternador fuera la falla no arranacaria aunque la empujaras .buen viaje y chequear todo y dejar como nuevo.A seguir despues con la 40.

[@barsoon55]

Hola amigo. Todo bien.? La Duke porque tiene fallas? Ojala puedas solucionar y continuar la Ruta 40. Éxitos. Y buenas rutas

[@elberoscarcortez5291]

Puede ser que los borner de la batería estén flojos o algún fusible este mal. Saludos desde jujuy capital Campión éxitos algún día te podre conocer y compartir rutas juntos

[@enzoravaioli]

Saludos desde rosario tomas

[@Viajesocasionales]

YPF ALBERDI!!!!ufff que recuerdo q me llevo de ese lugar cuando fui al norte!!!!día y medio sin señal y ahí mismo me llega un mje sobre el fallecimiento de mí abuela...muy buen video tomas como siempre luciendote!!

[@tom.cordoba]

😭

[@maxisosa7474]

Tomas un amigo tuvo una caída con la duke y a los pocos días se le quemó el estator… pudo ser casualidad pero a él le preguntaron si tuvo una caída y le dijeron q pudo ser eso.

[@pabloapereyratorres]

😔😔

[@TINOVIAJERO]

Bien ahí Tom, buena decisión no ir al Abra del Acay luego de una lluvia.

[@juanignaciobarrionuevo9672]

Buena decisión cuando dejaste la 40...fuiste muy prudente

[@cesarvidela2942]

Hola Tomás, que lástima lo de la Duke, se ve que no se quiere volver, la falla debe ser la falta de voltaje al no cargar y enloquece todo el sistema eléctrico, por eso se para, tiene poco voltaje la batería. Todo se soluciona, lo que jode es justo donde viene a fallar. El tema de cambiarla es ver cuánto más querés seguir viajando y en base a eso, ver qué moto te conviene. Aparte, no hay fierro que no se rompa en algún momento. Un abrazo y los paisajes, como siempre, una locura.

[@tom.cordoba]

abrazo amigo!

[@martinkarmon3818]

veo que los motoqueros saludan con la mano hacia arriba ,acá en usa saludan con la mano hacia el costado tirando abajo (me parece más seguro el usa style) saludos

[@sebatianya396]

cuando te sale mala ,,, lo mejor es cambiarla ... Ojalá sea sólo el estator., pero no quiero imaginar dentro de 2 mil km en el sur que nuevo problema puede surgir... suerte loco ¡¡¡

[@sebatianya396]

esas amarguras renegando te hacen recalcular todo .... y deja de ser placer cuando ya no tenes confianza en la moto.

[@marclo1]

Mi moto hacía eso de que se iba apagando cuando iba andando y era el tanque sucio, le saque la llave de paso y el filtro estaba tapado de arenilla, por ponerle nafta barata🤭. Después lo limpie y empecé a usar nafta de una Infinia de una Axion y jamás me volvió a pasar. Algunas estaciones de servicio tienen la Nafta sucia y te cagan el carburador y los filtros.

[@danielferreyra78]

Fuerza Tomas, pronto regresarás a la 40. Yo regrese el jueves 28/04 de hacer 3.200 km desde Cordoba hasta la Quiaca y desde allí por la 40 hasta Chilecito; 1.200 km de la 40, de los cuales 900 km fueron de ripio, arena y serruchos. Todo con mi xre300. Pase por los mismos lugares que vos. Tus videos fueron muy útiles. Mil gracias Tomas y pronto a la 40, como yo Un fuerte abrazo y BUENA RUTA

[@tom.cordoba]

gracias dani! abrazo grande!

[@gustavotassinari8664]

No la abandones loco! Arreglamos volve a Córdoba y cuando sea el momento continúa el proyecto con ella y después si, la vendes cuando termine el plan abz gigante Tomás!

[@MATIASMALL]

Grande Tomas!! son fierros... ya vas a tener revancha. nunca vi una lapida que diga "le fallo la dukeitor" jaja. pobrecita bastante te banco una moto que no esta diseñada para el trote que le diste. Para atras ni para tomar carrera!!!

[@cristianbonetti2577]

hola Tomas, tengo la rouser 135 tiene la tapa tanque de lancha, duerme afuera la semana pasada llovió y siempre le suelo tapar con bolsas porque no confió en la tapa del tanque, que paso, me dormí mi vieja me dice se largo la lluvia con todo, hoy la coló esta en el taller y si bajo el agua pesa alado de la gasolina y llego al carburador, me soqueaba de la misma manera que a voz, en tu caso es a inyección, yo desagote en un bidón de esos de 5 litros, y tres litros de gasolina azul tenia, bien al fondo del bidón aproximadamente un litro de agua, saludos

[@oscarmoyano8055]

Muy linda tu aventura. Muy linda ka tecnología también (cuando funciona). A mi me hace éso una moto nueva ; ahí no más la ajusticio, vanquina y le hago un entierro vikingo.

[@danielsatafe]

hola Tomas no viajes sin marcador de carga , es o el estator otra vez o regulador que no esta cargando la bateria en ese caso si hubieras conseguido cargarla hubieras seguido viaje hasta que se volviera a consumir la carga . Un marcador digital no es un accesorio caro y te salva de esto que te paso .

[@matiasrodriguez3151]

Si cargaste en ypf puede ser la NAFTA, a mi hermano le pasaba algo similar en una Corven 110 carburada, y era por la NAFTA de YPF, una cagad4 total.

[@redfive5123]

Desde hace décadas, en el 90% de los casos cargo en YPF y jamás he tenido problemas con la calidad de nafta. En algunas estaciones te pueden cagar con un caudalímetro que marca más litros que los que te cargan en realidad, pero no en la calidad. Esto ocurre en las estaciones "blancas", muchas de las cuales están pintadas con colores que te hacen creer que estás en una YPF cuando en realidad no es así.

[@tomascaamano]

Hola cómo estás?? Siempre miro tus videos me parecen muy interesantes!! Te quería consultar con que programa editas menor lo que elegis subir a you tube?

[@tom.cordoba]

gracias tocayo. edito con el celu y uso la app kinemaster.

[@chinokastro3058]

Batería en corte...solución cambiarla...cambio de bujia....también...son los primero que tenes que hacer

[@andresfwalter2045]

Hola Tomás la Duke es buena moto pero para un uso mas liviano yo te recomiendo una Honda tornado o una twister para hacer viajes largos vas a renegar menos .un abrazo

[@caminoverdadyvida3066]

La new twister es la moto que necesitas.. prestaciones autonomía cómodidad y mecánica fiel un gran abrazo

[@marcelocarranza8085]

Ni hablar , es el alternador, llegaste hasta donde te dió la energía de la bateria. Y te diría que bastante te llevó. Cambiate a una Yamaha Tenere250, maquinón para viajar por la 40

[@neoclassicdream]

Sensor TPS saludos

[@claudio2798]

te recomiendo twister 250...

[@tom.cordoba]

hermosa moto.

[@albertogodoy3285]

Hola Tomas . moto carburada loco ... Pablito con la c90 ,subio el Abra del Acay . La Duke muy linda , pero cualquier problema de corriente te deja a pata ... la carburada soplas el carburador y seguis viaje ..... Abrazos y buenas rutas !!!!

[@tom.cordoba]

si, es así.

[@albertogodoy3285]

@@tom.cordoba encima de todo, los repuestos son carisimos ...

[@aleruta6813]

Q parición loco😞😞😞😞😞

[@flavioromaldo9397]

A recuperar fuerzas tomas 💪 que te espero en san Antonio pa retomar la 40 esta vez lo hacemos en 🚴‍♀️🚵‍♂️ va con honda😉✌

[@tom.cordoba]

en bici? sabés que me encantaría! necesitaría nacer de nuevo y entrenar, pero sería genial.

[@Giogian2024]

Arriba el ánimo Tomy.. si cambias subite a un Twister. Sin dudas un terrible caño

[@marianopoffo6359]

Tomás!!! La batería con tan bajo voltaje empieza a fallar todo... Se me ocurre en ésa situación por falla de carga es cargar bien la batería y desconectar la luz como para que aguante el sistema de inyección 😅 y quizás ahorrarte la espera de remolque. Buen vídeo!! Yo estoy saliendo viajes cortitos con mí Himalayan para probarla... ya casi 4000 km tiene. Abrazos desde Neuquén

[@dariotandil00]

Hola Mariano, Me están por entregar una a fines de mayo, porque ahora no tienen. Que tal te resultó hasta ahora, que velocidad de crucero se puede sostener sin que sufra demasiado y que velocidad máxima le registraste? Como para pasar un camión o un colectivo en la ruta. La idea es salir a viajar con otros que tienen Tornado y quería saber si les podía seguir el ritmo. Sobre todo en ruta. En tierra a más de 80 no conviene andar. Gracias!

[@marianopoffo6359]

@@dariotandil00 Hola!! La velocidad para viajar sin sentir que vaya exigida la moto, más que nada por revoluciones, es 100km/h.... Te queda acelerador para pasar un camión que viaja a 90. A mí me gusta disfrutarla más cómo viaje de paseo relax...90km/h. A disfrutarla!!

[@facundomaldonado6294]

Mí new Titán tiene 65.000km y hasta ahora ni un problema gracias a Dios

[@betogauna8103]

Menos mal que no fuiste con dirección al Abra del Acay! Te imaginás que te pase esto en la 40 allá arriba! Apesar del mal trago, humildemente creo fué el mal menor.

[@jorgesandrone4256]

Tomas teniendo en cuenta el viaje q querés hacer yo iría por un tornado,seguro , confiable fácil de mantener ,no te deja a pata nunca .

[@PatagoniaSupervivencia4x4]

Hola amigo hermosa tu moto te sigo hace un año lamentabelemente ese modelo de KTM tiene muchos problemas electricos, es una moto muy linda para ciudad pero para viajar no es muy confiable..una lastima porque es una hermosa moto. Yo elegui para viajar una Skua Adventure 250 es una moto lenta 115k/h como mucho pero lo bueno es que casi no tiene componenetes electronicos es carburada y es muy sencilla y economica de reparar. Para viajes largos hay que apostar por lo sencillo o por lo muy muy caro, yo apuesto por lo sencillo. Abrazo grande , excelente tu canal, yo tambien tengo canal pero de otra tematica. Abrazo gigante

[@ernestosilvera3705]

Regulador de voltaje ⚡??

[@juanchi71]

Proxima maquina Tomas?por ahi te conviene una tornado simple mantenimiento y repuestos en cualquier lado o una tenere es lenta pero te lleva a cualquier lugar,una falcon usadita en buenas condiciones tambien,hiciste bien en no subir al abra mira si te quedas alla arriba?buena desicion ya habra otro momento para volver a subir abrazo!!

[@Napstersgc]

Es parte de la aventura tomas.. Desde lima Perú 🇵🇪 los mejores deseos y ya sabes ven para lima papá

[@joaquino2667]

Menos mal que no seguiste por la 40, con la moto en falla. Un garrón esas cosas. Suerte !

[@victormanuelruiz6807]

Llevala a algún lugar donde carguen baterias,perdes dos horas y seguís viaje sin problemas,hasta que consigas un mecánico que te cambie el estator.

[@renzoalfredodimartinoporte3852]

Fusible puede ser o rectificador de corriente o volante magnetico

[@lucasdiciano]

Que clavel la duke para viajar, es hermosa, buena potencia, liviana, etc, pero antes y por mismo valor mil veces una tornado!! Y mas con tu fisico!!

[@danielbareiro4671]

Tomy! ¿Pudiste identificar la causa? Habría que buscar una variable o combinación de variables que pueda explicar la falla en la métrica del velocímetro y el "low battery", Tal vez algun equipo electrónico que controle ambas variables que pudiera estar fallando y cuyo reemplazo pudiera permitir que la moto siga siendo operacional. Dicho esto, lo de "los días de la Duke han llegado a su fin" tal vez sea un pronóstico muy pesimista sin analizar la situación más de cerca. Ya nos irás contando. Abrazo!

[@ferco59fcg]

👍👏👏👏👏✌️🇪🇦

[@luisramirezchomi6628]

Una cosa Tomas,aquí en Valencia(España),el 19 de Marzo,se queman las fallas,sin ningún problema la podemos poner, como NINOT(muñeco)y a la hoguera🤣😂🤣😂🤣😂,es normal,a ese velocidades con una de 200cc.volare.Es broma,Todo mi animo y suerte amigo salu2

[@gabrielgdip]

Que vuelta amigo!!! Me quedé con las ganas de más!!!!

[@danielarias2288]

Querido Tomas, tranquilo hiciste muy bien en volver a casa recuperar fuerzas y volver más adelante, hiciste un esfuerzo muy grande, nosotros lo hicimos en octubre sin lluvias fue durisimo, cuando te vi a vos hacerlo nose como lo lograste, tremendo el esfuerzo y el coraje que tuviste. por eso te decimos 1 etapa cumplida, ya lo vas hacer. Y la moto son fierros siempre algo pasa, de todas formas se banco demasiado, la metiste en todos lados, y no te abandono en los momentos más jodido. bueno hermano te mandamos un abrazo grande recupera fuerzas y a seguir. Nancy y Daniel.

[@tom.cordoba]

gracias chicos, si, tal cual, en las duras la moto se puso la diez. abrazo grande.

[@federicohitta2472]

aaaaiaiai bendito estator ajja en un new crypton con 7000km me paso exactamente lo mismo viajando..también un problema muy común en esa moto

[@marceloferrari2013]

Tomas tomaste una buena decisión en volver.

[@arielmartinez7908]

Ahhh Tomas q cag.....da!!! Bueno, menos mal q no te agarro en el abra del acay.....es hora de tomar carrera y volver a la a ruta con la Duke restaurada o con otra......ojalá va que te salga todo bien

[@ApacheUy]

Estimado. Yo tuve una y la vendi cuando me pudri de arreglarle cosas como esta. Esto me paso. Es el estator. La moto al ser toda electronica necesita de los 12v para funcionar correctamente. Yo cambie el estator y quedo cargando perfecto no es bateria. Lo podes chequear con un tester en la salida tiene como si fuera trifasico. Los 3 cables te tienen q dar lo mismo, seguro que hay una fase que te da menos. Esa esta quemada y por eso no carga. Al no cargar tenes todos los problemas juntos, por lo que dije antes de la electronica. Acordate que la inyeccion tambien necesita de los 12v y la central no le da tampoco y por eso eventualmente se apaga. Si necesitas fotos de lo que tenes q hacer escribime y te paso todo. Saludos de uruguay

[@claudiommm3957]

Tomas, lamento lo de la moto, si podes cambiala, tenes problemas con la carga desde que la compraste. Un gran abrazo y recorda que son fierros.

[@posibilidad99]

😳😳

[@psimetric8887]

La conclusión después de ver decenas de videos sobre todo tipo de marcas y motos, es que definitivamente no se hace ya buen control de calidad , esto para ahorrar tiempo, producir más y abaratar costos de producción, y finalmente paga el comprador.

[@albertolamas4445]

No te carga el estator, conseguite otra batería y la que tenés puesta hacela cargar, cuando se quede sin carga pone la cargada y a la descargada volvé a hacerla cargar y así hasta que llegues. Apagá las luces si tiene interruptor o desconectale las lámparas para que no consuma corriente al pedo. Por donde pases fijate de conseguir el teléfono de algún flete por si que quedás tirado para que te vaya a buscar. Mucha suerte y buenas rutas...

[@albertolamas4445]

Se queda sin corriente y la bomba de nafta no funciona y tampoco tenes para la chispa de la bujía...

[@albertolamas4445]

Y llevala tranqui para que no arranque tanto el electro...

[@albertolamas4445]

En las gomerías suelen tener cargadores de baterías

[@jorgesosa7619]

M Que garrón tomas,pásate a la cb twuister, es mucho más confiable,conseguis repuestos en cualquier lugar,y sobre todo si la mantenes ,es irrompible y económica, te lo digo x experiencia, con la cb 250 me fui de bs as a usuhaia, y de bs as a la quiaca ,x todo tipo de caminos, abrazo!!

[@gracielacaceres4369]

También descansa un poco Thomas abrazoo

[@leosmith8]

Con tantos rios y lluvias que agarraste, quizas entro algo de agua en algun componente electronico y por eso tira tantas fallas.

[@morganleo]

Aguante Tom, los fierros se rompen...y se arreglan; pero tené presente que falla que se va sin que la echen, vuelve sin que la llamen. Cuando se cambia la bateria hay que verificar si carga bien. Puede que hayas cambiado la bata al pedo en Purma.

[@tom.cordoba]

si, la cambié al re pedo 😔

[@Dani.Sommelier]

Honda XRE 300 Rally. El amor existe .

[@unmonje55]

El problema no es la moto, es su mal criterio para resolver. Una BAT de repuesto, una bujia y platino, nunca debe faltar en la alforja para una travesía. Cada 10 mil mantenimiento a fondo.

[@magnustheworld]

Pero la lptm esto se esta poniendo mas intrigante y con mas ansias esperar el proximo capitulo... como cuando espera el capitulo estreno por senama de Game of thrones!!! Que grande mi amigo. Lastima todas las complicaciones que se te vienen dando en el camino. Andamos en racha negativa aparentemente, suele pasar ojala dure poco y vuelva lo bueno. Una lastima la duke que este dando tantos problemas en el viaje, y eso que siempre la llevas a revisar para dejarla en condiciones en la Cuenca Motos que hacen un laburo barbaro! Fuerzas mi amigo, Abrazo

[@andresgiraldes1681]

hola Tomas, si la pensas cambiar te aconsejo una TOURING 250, corven, viaja de maravillas y muy comoda, hablo x experiencia propia. Un abrazo y buenas rutas

[@damiandamico2309]

Espero puedas solucionar el inconveniente mecánico. Y si pensas cambiar cb 250 Twister.

[@albertopetrangeli1289]

La próxima salí con una puma segunda ,es un fierro jajaja 😂 🤣 😜 y bueno tranqui,debe ser algún problema del sistema de carga de bateria