Tombik İstanbul Park'ta

[@Bcoldfire]

abi selam videoyu yayinlayali bir hayli olmus ama, bir konuda bilgi paylasmak istedim. agirvasitlarin nerdeyse tamaminin fren sistemi hidrolik degil pneumatic yani havalidir. bu nedenle hidrolik fren sivisi yoktur. Calisma sistemi motora bagli bir kompresorun sisteme 8-10 bar hava sistemi saglamasina dayanir, bu hava fren koruklerini sisirerek kampanalarin tutmasink saglar. Fren bosalmasi veya sanayi tabiri ile patlamasi terimi, sistemde bulunan hava basincinin dusmesi nedeni ile frenlerin tutmaz olmasi olayidir. Yani kamyon ve cekicilerde motorsiklet ve arabalarimizda oldugu gibi fren hidroligi yoktur, bu nedenle kaynama olayida olmaz. Yillardir santiyelerde bu makineler ile hasir nesir olmus bir muhendis olarak bu bilgiyi paylasmak istedim. saygilar.

[@sakirdurgut3276]

Abi vites küçültürken gaz ver ya

kim demişse R 1 deki crosplane sesi kötü diye yalan mükemmel vallahi , kablo km saatini kapatmasa iyiymiş , tur derecesi 2.19 gibi gözüyor ::)) , pistte ufak bir kaza olmuş geçmiş olsun abi

[@hornethido]

küçük ekran tüm konsantrasyonumu bozuyo ama :)

[@gunduzhakan]

We love tombik!..

[@sercan2667]

Fuat Hocam 2 senedir Barkın ağabey sayesinde takipçinizim. Şimdiye kadar izlediğim Türkiye de sayılı profosyonellerdensiniz. Normalde Alman sürücülerinin özellikle profosyonelce viraja girmeleri benim için bir nirvana haline gelmişti. Ama videolarınızda gördüm ki Türkiyede de çok profosyoneller var Saygılar.

[@ben-bb4dn]

abi motoru sanki ATA DEMİRER kullanıyor )))

[@sungerbob1786]

hahaha annesine kufretsen bu kadar agir olmazdi..

[@ben-bb4dn]

@@sungerbob1786 estağfurullah fuat abi ye neden küfür edeyim.motorcu aleminin tombiği o..

[@sungerbob1786]

@@ben-bb4dn hocam kendimce saka yaptim. yanlis anlama. :)

[@motomeraktv9482]

Fuat abi geçmenin tek yolu gs e bindiginde falan yoksa yarış motoruyla imkanı yok

Fuat Abi merhaba bir şey sormak istiyorum :Altın elbiseli Adamla sohbetlerinizde virajda ön fren sıkılmaz gibi bir sonuç ortaya çıkıyor.Şimdiki maxi scooterların çoğunda kombine fren sistemi var.Diyelim ki viraja hızlı girdik ve arka frene bastık ama otomatik ön freni de sıkacak sistem.Yani sonuçta istem dışı ön frene basmış olacağız.Bu bir tehlike arz eder mi yoksa sistem arka frene de aynı anda bastığı için sorun çıkmaz mı?Ya da hiç frene basmamamız mı lazım?Müsait bir zamanınızda yanıt verirseniz sevinirim.Teşekkür ederim baki selamlar...

[@fuatdomanic]

Virajda ön fren sıkılmaz diye bir KURAL yok. Öyle olsa MotoGP ve Superbike yarışçıları o hızlarla viraja giremezlerdi! ; ) AMA: Biz fani sürücüler ne MotoGP sürücüsüyüz, ne de olayımız pistte geçiyor. YANİ: Yolda sürerken olabildiğince virajda ön frene muhtaç olmayacak bir hızla viraja girmek, virajda ön fren kullanmak gerekirse de bunu -kibarca- yapmakta fayda var.

Fuat DOMANIC Çok teşekkür ederim ilginize...Hayırlı günler.

[@canerfettah2042]

8. viraj kalp fuat abi saygilar abim

[@ozgurgirgin]

Fuat abi selam, arka duzlukte kac gorebildiniz en fazla? Bir de bu R1 arka disli buyuk mu? Tüm viteslerde hemen devir aliyor cok rahat ? Ben 1000rr'da 4.vitesi zor yedirebliyorum arka duzlukte o da☺

[@fuatdomanic]

Maks 230 görmüşümdür diye tahmin ediyorum. Ön bir küçük, arka dişli de yanlış hatırlamıyorsam 2 büyük. Selamlar

[@ozgurgirgin]

Fuat DOMANIC Tesekkurler abi, az daha R1 alacaktim, dedim ne guzel devirleniyor😁

[@fuatdomanic]

Ne alırsanız alın piste çıkacaksa, pistin hızına göre genelde ön dişli illa 1 diş azaltılıyor, arka dişli ise en az 2 diş büyütülüyor. Çünkü spor makinalar standart olarak birinci viteste ortalama 150 km hıza çıkabilen ön ve arka dişli oranlarıyla geliyor. Sebebi ise sanırım pazarlama açısından üst hızı yüksek, yakıt tüketimini düşük gösterebilmek. Bir de; spor makinaların çoğunun kaderinin sadece sokakta apaçilik yapmak olacağı bilindiğinden sürücünün anında "havaya uçmaması" için alınmış bir önlem aynı zamanda sanırım bu standart uzun oranlar.

[@ozgurgirgin]

Fuat DOMANIC Anladim abi cok sagol. Ben komple standart 1000rr ile 2.25lere kadar cektim suremi 2.40lardan. Disli kucultsem suremi olumlu yonde etkiler mi benim de?.Yarismiyorum ben sadece pist gunlerine gidiyorum.

[@yigitalpalakoc]

3 yıl gecikmeli geldim ama belirtmek istedim. Dişlide diş sayısının önemi yok. Oranı tutturmamız gerekir. Örneğin ön 14t arka 42t olsun biz eğer ön 13t arka 39t yaparsak oranı aynı kalır. Ben daha çok arka alüminyum ve küçük dişli kullanıp oranı ayarlama taraftarıyım çünkü arka teker üstündeki kütleyi azaltmış oluyor ve kütle farkı da (yarıçapın kareleri farkı) daha belirgin oluyor.

[@fuatdomanic]

@gunduzhakan tombik loves you too ; )

[@Metovski]

Öndeki barkın abimi?

[@fuatdomanic]

Değil, Yavuz (soyadını hatırlayamadım maalesef) isimli bir tanıdığım, Mototriple'dan.

[@altur200]

Bol Bol Kontra görebilirsiniz. Bilmeyenler için söylüyorum.

[@nosecondprize1083]

2.21 dönmüş fuat abi.

[@fuatdomanic]

turların bir tanesi 2.18 ; )

[@nosecondprize1083]

2.18 de olumlu:))