Tomo Vinkovic pe 18 bemutató

[@zoltanzelenak5936]

Ördög szekér.

[@horvathattilapocok]

Ez bizony az. Érdekes szerkezet.

[@zoltanzelenak5936]

@@horvathattilapocok akartak egy TZ-4-K-t saját elképzelés szerint.

[@horvathattilapocok]

@@zoltanzelenak5936 Az nekem sok minden miatt nem jön be.

[@zseje1726]

​@@zoltanzelenak5936Vettek egy liszencet a Pasqalitól.Ez eredeti tők ilyen .Hátra a csuklóba két kardán megy .Egy a tlt illetve a hidraulika szivattyú hajtása .A másik a hátsó kereket hajtja.A tlt hajtás állóhelyzetben ill jobbra és balra is forog. A bal oldali nagy karral kapcsolod be a kardánokat .Az elötte lévő kicsivel a difit akkor hátul nincs hajtás.A jobb oldalon a nagy kar a seb fokozatok .A kicsi az írányváltó. Az ülés alatt van egy plusz kapcsolókar amivel ki be tudod hajtani a tlt. A hidraulika kar nem ilyen a Pasqualin. A z áramot a főtengely végén lévő tekercsről kapja.Lehet rá önindítót is szerelni az enyémen Bosch volt.A tavasszal lett kicserélve másikra ,teljesen jó. A.léállitó csappantyú elöl van a gázbowden háza előtt ha jár a motor előre kell megbillenteni akkor tudo d a motort leállitani.Ha inditani akarsz húzd ki maxra a gázbowdent a kerék fele kihúzod kb 1 cm re a leálitó csappatyut vissza engeded a gázkart ütközésig és lehet zsinorral vagy öninditóval inditani.A motor alapjárata hídegen nincs a gázkarral kell játszani ,ha üzemi hőfokot eléri akkor vissza engedheted a gázkar nem.fog leállni.

[@zseje1726]

​@@horvathattilapocokköszi a horvát oldalt lehet ,hogy szükségem lesz rá!