Tonella - Fuskátia 09

[@eduardo_saura]

Foi um prazer enorme participar! Garanto a vocês que tudo que aprendi nesse dia, foi exatamente igual o que vcs aprenderam assistindo o vídeo. Esse Fuskatia vai acelerar forte na pista de testes hehehe.

[@luishungaro7772]

isso com os seus vidieos Saura e os Dos Tonella nã tem o que agente não aprenda e tira muitas duvidas valeu Saura esse Fuskatia vai dar show em muito carros novos por ai kkkk

[@rodjacc]

Saura só pegando umas aulas grátis, huahua. Muito bom mexer nesses motores, são motores sem frescura, simplicidade e robustez maximas! Grande abraço!

[@EdvalPintodeMorais]

Tenho certeza que sim,tudo que aprendi pata realizar as manutenções no meu fusca 72 ,agradeço só mestre Tomella

[@fabiogregolin7859]

Rodrigo Jaccoud também queria pegar umas aulas Igual o Saura....rs

[@eduardo_saura]

Luis Hungaro Obrigado Luis!

[@paulogarcia8305]

Cheguei de piracicaba há pouco, mas todo domingo as 19:00 é sagrado assistir esses videos

[@marcelotonella]

Paulo Garcia obrigado!

[@boneshires]

Detalhe que o vídeo começou com a troca do garfo da embreagem e acabou com o motor desmontado... Tonella é demais!!!! Show

[@adrianarodriguescaxias3235]

os melhores videos referentes a fusca que encontrei na internet ,recomento a todos.

[@leooliveira07]

Nossa! Esses blues print's são um máximo sempre eu me aperfeiçoou mais e mais... Vlw Tonella e Eduardo Saura !!! Abraço. ..

[@marcelotonella]

Leonardo Pereira de Oliveira obrigado!

[@eduardo_saura]

valeu Leonardo Pereira de Oliveira !

[@andersonkbitt]

Chega as terças, quintas e domingo as 19:00h e eu já estou aqui aguardando o vídeo! Abraço

[@marcelotonella]

Anderson Bittencourt obrigado!

[@rodrigofarias755]

O meu computador ja esta ate programado pra abrir o youtube e vir pro canal kkkk

[@andersonkbitt]

kkkkkkkkkkkkkk o nosso! já estão adestrados!

[@luismiranda9535]

Tonella vc é mestre e sua oficina é show de bola agora com um ajudante top que é o Saura .

[@luismiranda9535]

Se precisar de mais um ajudante tamo junto forte abraço mestre TONELLA

[@marcelotonella]

Luis Miranda o Eduardo Saura não e ajudante, aqui são todos iguais!

[@luismiranda9535]

Marcelo Tonella beleza mestre

[@eduardo_saura]

Ajudar o Tonella é um imenso prazer!

[@luismiranda9535]

Eduardo Saura gostaria um dia também ajudar o mestre TONELLA para aprender mais , quando eu falei ajudante não é para ofender a ninguém , e sim fiz um elogio para ambos pois assisto os vídeos de vcs .

[@luishungaro7772]

como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio esse motor vai show de bola em Tonella ,parabéns Tonella Bianca e Saura pelo trabalho e pelo videio até o próximo videio

[@marcelotonella]

Luis Hungaro obrigado!

[@luishungaro7772]

de nada

[@claudiomargoncalvesdasilva5818]

Aí sim! Agora a novela vai ficar mais longa! Gostei da participação do Saura, nada melhor que um amigo pra dar uma força e uma encorajada!

[@marcelotonella]

Claudiomar gonçalves da silva filho sem duvida!

[@eduardo_saura]

Valeu Claudiomar gonçalves da silva filho

[@rato004]

Marcelo e Saura! Com essa "dupla explosiva" ninguém segura o fuskatia! Graças aos ensinamento do Marcelo o meu fusquinha ta cada dia melhor, só falta a parte elétrica. Obrigado Marcelo Bianca e Saura!

[@marcelotonella]

RATO004 VALEU!

[@eduardo_saura]

RATO004 tenho que aprender bem, logo logo quero um vw a ar

[@rato004]

Eduardo Saura Que legal Saura, basta seguir os ensinamentos do mestre Tonella e seu vw só vai lhe dar alegrias! Falo por experiencia própria!

[@victorgomes6309]

Opa Tonella. Meu pai teve uma brasília, que se não me falha a memoria era 77, na época vendeu por questões financeiras, depois tivemos um fusca ano 80, que por falta de um mecânico qualificado, e diversos problemas que ocorreram, foi vendido. Uma pena nessa época eu ser um fedelho como você menciona as vezes, e não ter noção de mecânica nenhuma, igual tenho hoje, uma boa parte desse conhecimento devo a você Tonella, muito obrigado por nos passar esse conhecimento. E logo logo comprarei um fusca e por em pratica tudo que sei nele, e ainda usar essas maravilhas do fuscanet.

[@joaofuskeiro712]

Buenas Tonella! Que bom termos mais um vídeo com demonstrações de Blue Print, pois assim podermos aumentar o nosso conhecimento a respeito das pequenas modificações que são simples e ajudam muito na melhoria do desempenho dos nossos Fuscas! E o Saura como sempre um grande parceiro, juntamente com a Bianca, não tem como dar errado este trabalho! Abraço a todos!!!

[@marcelotonella]

João Henrique Scherer Santos o Eduardo Saura é nota 10!

[@eduardo_saura]

Obrigado pelo elogio João Henrique Scherer Santos

[@rodrigoanovais]

muito legal o q vai ser feito com o motor estamos juntos acompanhando ae, e a visita q devo vou pagar grande Tonella mas aquele grande problema tah chovendo kkkk o fusca não tem como ir com chuva neh kkkkk obrigado sempre Tonella, Bianca e grande Saura .

[@brucapozzoli]

Fazia tempo que o fusca vermelho não aparecia, ele deixa saudade nos videos.

[@CORTESANIMADO]

Outro dia ate sonhei que estava andando no meu fusquinha e encontrava sua casa/oficina. Se eu pudesse ( R$ ) eu com certeza iria levar o meu para ficar nessa sombrinha. Ele sairia completamente reformado mecanicamente. #Sonho meu Parabens pela dedicacao. Nao perco um video. Deus abencoe bjs pra familia!

[@MrCoolink]

Na espera pela continuação da novela...

[@anibalgodoyjunior7017]

Tonella meu pai comprou um fusca que era 1300,mais foi passado para 1600 e ficou muito forte!!!! Agora ele esta com uma kombi 86 1600 dupla carburação!! Muito bom os seus videos meu pai aprendeu muito com vc !!!

[@marcelotonella]

Anibal junior obrigado!

[@Lss-r8b]

Realmente muito bom conhecer o motor internamente, saber o nome de peças, medidas e outros. Parabéns mais uma vez e ao Saura também.

[@samuelmorais1982]

Muito boa a série Fuskatia! Parabéns pelos otimos videos e aulas!

[@ramonvgsk8]

Professor mais uma ótima aula ansioso para o próximo video.

[@tiagaopolimentosesteticaau434]

Esse Fuskátia além de ser muito bonito, vai fazer sucesso mais ainda com essas melhorias. Trio imbatível Bianca, Tonella e Saura rsrsrs. Abrçs e saúde.

[@marcelotonella]

Tiago Menezes obrigado!

[@eduardo_saura]

Valeu Tiago Menezes

[@cristianopelegrini1132]

muito bem explicado, da hora marcelo tonella e sempre um novo desafio ,mas e gostoso ver quando da tudo certo. e um novo aprendizado e obrigado por mais um video.

[@VectraTurbo2kgfm]

Tonella seus vídeos viciam! Sensacional cara!

[@marcelotonella]

VectraTurbo2kgfm obrigado!

[@jovianocalixto7059]

Mais um belo vídeo com participação especial do Saura, e mais uma aula para nos, parabéns Tonella e Bianca, e o mecânico amante de cola que foi tomar uma "pinga" foi show, kkk!

[@marcelotonella]

Joviano Calixto valeu!

[@eduardo_saura]

Valeu Joviano Calixto Sim, essa da pinga foi a melhor! O senso de humor do Tonella é incrivel!

[@domingosbarbosa5263]

Amigo vendo esse vídeo, te confesso que fiquei com uma vontade louca de descer o motor do meu 78, só pra dar uma olhada e ver oque vou achar, e se for possível, melhorar minha paixão. Mais uma vez, obrigado pela aula de amor ao fusca. Qualquer dia vou postar umas fotos do meu 78 só pra vc apreciar como cuido dele.

[@rafaelsantos-ee5ok]

é tonella se toda oficina tivesse o conhecimento q tem ae eu tava feliz

[@gutopirapo]

SOU FÃ DOS DOIS é sempre bom ver videos assim e olha que nem vi ainda hehehe

[@marcelotonella]

José Augusto CAMPEÃO MUNDIAL obrigado!

[@eduardo_saura]

Valeu Augusto!

[@trensporai98]

Ótimo parabéns a cada dia mais aprendendo com as dicas !

[@marcelotonella]

Roberto Arthur obrigado!

[@marcosrogeriojesusdematosm2300]

Ola tonella VC esta de parabéns pelos videos estou aprendendo muito com VC um abração ..

[@marcelotonella]

marcos rogerio jesus de matos matos obrigado!

[@evandroreis8510]

boa noite tonella e bianca muito bom o video ha assisti o video da kobianca da quinta feira passada a respeito do paraxoque e o video da brasilia ate terça feira

[@marcelotonella]

Evandro Reis obrigado!

[@caladoscar9215]

Vcs são D+. Parabéns e obrigado pela aula

[@marcelotonella]

caladoscar obrigado!

[@rafafilgbass]

Muito bacana, no aguardo das melhorias pois enquanto não faço nos meus eu vibro com os seus belos VW aircooled!!!

[@marcelotonella]

Rafael Filgueiras espero que faça logo no seu!

[@pedrodiogo1795]

Mais um otimo video parabens a toda a equipa e tambem ao Saura

[@allanmelchiadesbarreto5166]

Parabéns tonella gostei muinto da aula de hoje .

[@marcelotonella]

Allan Barreto obrigado!

[@claudiomendes8461]

Marcelo Tonella Muita coincidência.. Estou iniciando exatamente este mesmo serviço no meu 1600 pôs 84. Uma coisa que percebi em meus cabeçotes (METAN, iguais aos seus) e que tem muito material dentro da câmara para trabalhar. Outro ponto importante que notei em meus cabeçotes são as passagens de ar das aletas. Muitos destes cabeçotes vem com estas passagens de ar obstruídas prejudicando a troca de calor. Espero um dia poder te visitar ai... Grande Abraço!

[@marcelotonella]

Claudio Mendes trabalhei HOJE nos meus cabeçotes, e notei exatamente isso, muitas rebarbas dentro da peça. de qualquer forma, nada que um pouco de capricho não resolva. te convido a ver um breve resumo disso HOJE AS 19 HORAS

[@claudiomendes8461]

Marcelo Tonella Ótimo! Abração.

[@allantomb]

Mais uma novela pra machos do nosso amigo tonella duro fica aki na expectativa esperando o próximo vídeo kkkk abraço tonella Ótimo vídeo como sempre....

[@marcelotonella]

Allan Paula TEM UM EXTRA HOJE

[@jorgeklen]

tonella essa serie de videos esta show. abraço

[@marcelotonella]

jorgeklen obrigado!

[@rubinhoestofados9418]

até que enfim apareceu o nosso amigo Saura ,tava sumido ,parabens pela dupla

[@marcelotonella]

Rubinho Estofados obrigado!

[@eduardo_saura]

Rubinho Estofados logo já reinicio as filmagens da reforma das rodas e os videos retornam

[@AugustoCirino]

Show de bola o video sempre com otimas informaçoes!

[@marcelotonella]

Augusto Cirino obrigado!

[@rafaelamati1729]

Excelente Vídeo Tonella e Saura!

[@marcelotonella]

***** obrigado!

[@eduardo_saura]

Valeu!

[@fabiogregolin7859]

Essas falhas acontecem mesmo,mas tenho certeza que após essa intervenção no motor,o Fuskatia vai vai ficar Top...

[@marcelocasimiro6378]

Tonella,Bianca e Saura, obrigado por mais esse ótimo vídeo com dicas importantes e mostrando as diferenças entre os tipos de motores a ar, gostaria de saber se o Saura vai acompanhar o serviço completo até a montagem do motor, também sou seguidor do canal do Saura e já conheço o bom trabalho que ele executa, e com a experiência do mestre Tonella tenho certeza que o Fusquinha vai ser muito bem tratado! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo.

[@marcelotonella]

Marcelo Casimiro vai sim, sempre que ele tem uma folga da uma corrida p ca!

[@eduardo_saura]

Valeu por acompanhar e gostar da minha ajuda nos videos Marcelo Casimiro

[@paulosmith9879]

Parabens pelo video ainda bem que deu tudo certo de um suposto garfo de embreagem ja foi ate pro blue print. depois de pronto vai ficar show este belo motor.Obrigado pelo video Bianca e Tonella.

[@marcelotonella]

paulo smith valeu!

[@digaomarcelo]

Parabéns pelo vídeo! Ansioso pelo Blue Print do Fuskatia!

[@marcelotonella]

Rodrigo Marcelo de Oliveira em andamento!

[@brunoribeiro3338]

Parabéns!!!, mais um ótimo video como sempre!!!!

[@marcelotonella]

Bruno Ribeiro obrigado!

[@marcelinosouza3226]

Bom o joinha hoje foi antes de ver o vídeo, pois por experiência já sei que vou gostar

[@marcelotonella]

Marcelino Souza obrigado!

[@buggysetedois]

Legal! Estou revendo a retifica completa do Fusca do Virgílio, pois vou ter tempo, finalmente de retomar meus trabalhos no Buggy, e com certeza vou usar as idéias da KomBianca, e essas que viram no Fusca da Kátia, afinal, acho que o atraso foi até legal, pois vou ter mais idéias.

[@marcelotonella]

Romão Simões sim, sem duvida!

[@matos-4x4]

Esse detalhe das velas é fogo. Até pra trocar em casa tem que levar a numeração. Se pedir pelo nome do carro eles dão qualquer coisa. Nem sabe o que é grau térmico. Parabéns Tonella, Bianca e Saura!

[@marcelotonella]

Wellington Matos obrigado!

[@eduardo_saura]

Valeu! Sim, os caras nem sabem o que é grau termico, como o Tonella disse no video, o cara tomou uma pinga Wellington Matos

[@galdino08]

Ótima abordagem, realmente próxima da realidade da maioria.

[@marcelotonella]

Philippe Galdino obrigado!

[@guguponteschannel2525]

valeu Marcelo Tonella e Eduardo Saura vocês são dimais.

[@marcelotonella]

GUGU PONTES obrigado! trabalhar com o Eduardo Saura é como ter 8 braços!

[@eduardo_saura]

valeu Gugu

[@johnnyabzify]

O saura poderia ir na AUTOMEC ... FUSKÁTIA cada vez melhor ! Parabéns tonella

[@marcelotonella]

João Vitor 08 estará la no dia 7 tambem!

[@eduardo_saura]

Sim dia 07 a tarde irei la

[@joquim40]

Tonella, Saura e Bianca, obrigado

[@daltoncezar8316]

Realmente parece fácil, Professor....rsrsrs abraço.

[@marcelotonella]

Dalton Cezar obrigado!

[@brunoduel]

Showww de bola , Tonella , Saura, e Bianca 0/

[@eduardo_saura]

Valeu Duel

[@JonatanLDS]

"Rambo dos Teclados foi a melhor!

[@deocleciodantas5620]

Tonella; o Saura é um bom amigo,participando e ajudando no serviço do motor do fuskátia.

[@youtubecreatorsvw]

o mecanico deve ter ido tomar uma pinga.. kkkkkkk. ri dmaiss. !!

[@LeandroCoelho]

Hora de refrescar a mente!

[@TheMarcosperesyes]

COMEÇOU A CAMPANHA; DOEM UM CAVALETE DE MOTOR PARA O TONELLA! ÓTIMOS VÍDEOS SEMPRE! PARABÉNS!

[@marcelotonella]

Marcos Peres NOVIDADES A SEMANA QUE VEM!

[@TheMarcosperesyes]

POIS É IRMÃO, PROCUREI POR TODOS OS LADOS E Ñ ENCONTREI; TIVE QUE FABRICAR UM, SERVE EM QUASE TODOS OS MOTORES NACIONAIS, FICOU MUITO BOM!

[@USTRASEVEN]

Tonella, no manual de serviços da cb 400, diz para afrouxar em cruz primeiro os prisioneiros de fora depois os de dentro e quando for apertar vice versa, por que? Essa dica do alicate de pressão foi ótima, Obrigado!

[@marcelotonella]

SABBATH ELETRIC para não empenar o cabeçote!

[@yunusmustafa6914]

ma sha Allah Tonella essa serie esta muito boa... Aprendendo muito apesar de meu carro ser um VW Apollo muitos conceitos dão para aplicar em todos os carros. obrigado! Bom So Uma sugestão faz uma serie ap se puder. Abraços!

[@marcelotonella]

+Yunus Mustafa faremos na primeira oportunidade!

[@yunusmustafa6914]

Obrigado fico aguardando in sha Allah! Poderia ser o meu Apollo ;)

[@felipefalleiros6405]

Tonella, bem que você podia arranjar uma ferramenta pra conseguir tirar as molas de válvula em casa né, ai podia aproveitar pra falar um pouco sobre o set up pra deixar as molas com mesma pré carga no momento da montagem. Ansioso pelos próximos vídeos. Abraço

[@marcelotonella]

Felipe Falleiros vou mostrar isso em detalhes

[@jeanmichel4622]

Mais um dia de aprendizado....

[@araujoMarcusDaniel]

bah o Rodolfo é conterrâneo eu nem imaginava isso hehehe...

[@TSGMotors]

Me deu até dor no coração a hora que o Eduardo Saura usou a catraca para soltar aa porcas do cabeçote kkkk sou Zé frizinho dos ferramentais rsrsrsrsrs

[@eduardo_saura]

kkkkk nao tem problema não, uso catraca para soltar tudo e nunca quebrou

[@TSGMotors]

A minha sim rsrsrsrsrs

[@brunoaguiar7830]

tava aguardando esse video tonella vamos de joinha

[@MrRodrigodonassan]

Nossa Tonella , tava pensando aqui ,só falta aparecer ai pra você um Golzinho de primeira geração com motor a ar ! Abração a vc e a sua família e obrigado por mais um vídeo.

[@marcelotonella]

Rodrigo Leandro em breve!

[@ermessoncabralrodrigues4598]

Nossa como um fisurado por anime que só sai um ou dois episodios por semana. E não vejo a hora de ver os proximos capitulos de Fuskatia, Combianca e da brasilia que ainda não tem nome mas logo logo surgiraum. Abraços Tonella Bianca e a o Saura que teve mais essa participação. Valeu?

[@marcelotonella]

Ermesson Cabral valeu!

[@eduardo_saura]

Valeu Ermesson Cabral

[@MrVostok11]

Tonella boa noite. Minha configuração é essa ,cabeçote moderno inclusive a vela é um pouco maior.

[@edvaldofirmino3]

Eduardo Saura , cadê o segundo vídeo das rodas? Estamos aguardando.

[@eduardo_saura]

Domingo irei buscar no torneiro, ainda nem vi como elas ficaram rsrs

[@wellingtonthiago437]

Oficina da Roça é nota 10 kkk

[@luizmartins99]

Fala Tonella, tudo bom? Parabéns pelo vídeo, excelente. Aliás isso aqui virou um programa obrigatório para quem gosta da coisa. Um detalhe que você deve atentar no motor do Fusca da Katia é com relação ao virabrequim, se for o do 1300, mesmo tendo as mesmas medidas dos outros viras, ele tem os furos de lubrificação nas bronzinas sem os rasgos que vinham nos viras dos 1500 e 1600. Quem sabe isso não é um bom motivo para você abrir o motor para conferir e aproveitar e instalar um comando da Kombi a alcool que eu acho que deixaria esse carro uma delicia.

[@marcelotonella]

Luiz Martins que eu saiba, o vira do 1300 é o mesmo dos 1500 com a furação simples. apesar de opiniões em contrario, entendo que funcionam bem quando bem montados. um oleo mais grosso ou velho causa muito mais danos ao motor do que o fato da lubrificação simples. se voce comprarar a furação de um virabrequim de um 1300 com o de um AP, p ex, verá que os furos do 1300 são GENEROSOS, os do 1600 fazedno inveja a motores V8!

[@luizmartins99]

Marcelo Tonella é isso ai, eu só falei porque tive um problema desses no passado, 1600 com vira de 1300. Achei que só os do 1300 tivessem a furação sem os rasgos. No meu caso o vira azulou e o motor travou. Estava na estrada e na época nem sabia disso pois era o motor que veio com o carro. Descobri depois. Valeu pela explicação.

[@strongosberry]

tonella, tinha carburador simples, mais como o cabeçote tem entrada dupla ?

[@superrodney323]

"ponto geográfico favorável para os fusquinhas" boa boa

[@marcelotonella]

rodney morais é aqui!

[@AugustoCirino]

Ate 1972 os fuscas utilizavam esse modelo de colar de carvao apos o ano de 73 ate o ultimo modelo eles nao mais usaram este modelo e o cambio tambem sofreu essa modificaçao para nao mais usar este modelo.

[@joaosilva1428]

olá Marcelo queria saber oque melhora esse filtro de óleo deslocado

[@claudiomlima]

A gente fica aguardando as peças chegarem, parece que o carro é nosso.

[@marcelotonella]

Claudio Lima se esta aguardando, tenho um video p voce exclusivo hoje as 19 horas!

[@fuscapaixaoecia7285]

Muito bom Tonella. Legal se você puder mostrar o alívio do volante na retífica e mostrar realmente como uma retirada exagerada de material pode ser prejudicial ao motor. Infelizmente tem muita gente que quer aumentar a potência do velho e bom motor boxer e quer aliviar volante, rebaixar cabeçote e outros "upgrades" sem qualquer noção do que está realmente está fazendo. Valeu.

[@marcelotonella]

Marcelo Muriel retiramos bastante material do volante, a taxa esta em 7,7:1 que medimos HOJE

[@fuscapaixaoecia7285]

que beleza. Vi no vídeo na segunda que ficou bem levinho. Ta como no meu. 1600 com cambio do 1300. não prejudica quase nada as retomadas.

[@carlosoliveira8405]

Um sozinha ja é bom agora tonella e saura juntos pô mesma coisa de messi e cristiano ronaldo no mesmo time mais o apoio singular da bianca sensacional kkkkkk.

[@marcelotonella]

Carlos Oliveira obrigado!

[@eduardo_saura]

Obrigado Carlos Oliveira , é sempre um prazer ajudar!

[@ernisfilho]

eu acho q tem um q da dislike só de pirraça e nem é por ser zé frizinho haha, ótimo video e parabéns pra todos envolvidos! like (Y)

[@marcelotonella]

Erni Santos obrigado!

[@DICASUNOMILLE]

Professor que maravilha ver vcs mexendo no motor do fusquinha!Ótimo vídeo, estou ansioso pra ver funcionando!!! As vezes no meu uninho 92 ,eu preciso bombar pra engatar a 1 ou a ré, isso demostra que ta na hora de trocar a embreagem? E outra coisa,as marchas arranham as vezes. Obrigado! !

[@marcelotonella]

Anderson Waroca uma vez o meu mquase não engatava mais e era a embreagem!

[@LCCBNETO]

Aee mais um otimo videos !!!

[@LCCBNETO]

*vídeo

[@marcelotonella]

L.C. Neto obrigado!

[@LENDHARIO]

Ótimo vídeo 📹

[@LucasDias-ff7ms]

Video novo ! Mto legal

[@BrendaCantora]

Aconteceu a mesma coisa comigo, fui sair e cadê a embreagem.. O mesmo rolamento quebrou. Aí você senta e chora kkkkkk

[@marcelotonella]

João Dalbosco quase chorei

[@fagnerguimaraes2842]

tudo bom tonela parabens pelos otimos videos gostaria de li fazer 2 perguntas fui fazer a regulagem de valvulas e quando eu girei o motor para a direita notei que ele encosta a polia de baixo no bloco e ela tranca quando giro no sentido contrario ele gira livre oque poderia estar acontecendo desde ja agradeco obrigado

[@renatogbarroso]

36:58 Abafa o caso! kkkkkkkkkkkk A bianca deveria ter cortado essa parte do vídeo.. kkkkkkk Dica pra cinegrafista Bianca, não sei se a câmera de gravação de vcs é uma DSLR, caso seja (e se tiver a opção o ajuste de foco manual) seria interessante quando for gravar algum objeto ou detalhe de perto, próximo da câmera, colocar o foco no modo manual e puxar o foco para visualizar o detalhe, pois no modo automático as câmeras muitas vezes demoram para entender que você que focalizar algo próximo.. bom mais dá um trabalhinho também e demora um pouco para se acostumar a efetuar esse ajuste, mas quando se acostuma fica show!

[@willian211174]

Tonella mais uma vez parabéns pelos vídeos. Gostaria que vc me esclarecesse uma dúvida, qual é o motivo de vc preferir o cabeçote do modelo antigo ao invés do modelo moderno? Pelo pouco que eu conheço a seu respeito vc deve ter bons motivos pra isso e gostaria que vc nos brinde com mais uma das suas perfeitas aulas sobre os VW a ar.

[@marcelotonella]

Willian Medtec voce tem mais opções de modificação, p ex, usar um kit 88 ou 90,5

[@totinhosantos]

aos 22:30 vi a mobylete azul, conheci o canal através dos videos das trocas dos coxins dela.

[@marcelotonella]

totinho santos opa, bem vindo ao canal!

[@linojoee6090]

ola tonella. so uma pegunta , caso eu abra o motor e obrigatório fazer uma redifica ? gosto muito do seu canal um abraço. .

[@felipaoll]

Marcelo Tonella Estou com um problema no meu Fusca 77, o carro esta dando andando pulando, como se estivesse desbalanceado, numa velocidade ate +- 70 km, após isso o carro fica normal, em alguns momentos quando dou ré o carro trava como se tivesse um calço no pneu, ai não forço para não quebrar, a pouco tempo fiz reparo no freio completo, troquei o reparo dos rolamentos, assim como vi nos seus vídeos. o cambio esta com um vazamento de óleo, e um dos rolamentos da rota traseira não estava preso ao "braço" do cambio, ele ficava no lugar mas ate com a mão sai, desde já agradeço.

[@marcelotonella]

Felipe Lyra Barros e Barros só examinando p saber

[@glauconpires6711]

Olá tonella! Sou seu fã meu caro, te acompanho sempre que posso. Sei que o vídeo é mais velho, mas, gostaria de te perguntar sobre essas carcaças de fusca. Vi que o motor foi montado com kit moderno, mais, a liga metálica desses blocos antigos é a mesma do moderno? Estou com um motor de um cliente que vai ficar assim como esse, meio frakstain. O fuscatia rodou muito bem assim né? Grande abraço

[@dezottiav]

Estou precisando encostar o meu fusquinha sob esta árvore ai viu...

[@marcelotonella]

Adriano Dezotti será bem recebido!

[@sousaoperador762]

oi tonella ,uma vez o mecanico me disse que nao ,pode por o kit do 1600 na carcaça 1300 ,por causa dos furos da arvore de manivelas ,sao os furos de lubrificacao ????? sera que ele ta certo????

[@wagnerspl]

Marcelo, muito legal esta série ! Estou pressentindo que virá uma dupla de Weber neste motor ! Será ??? kkkk Amigo, estou comprando as peças para dar um trato no meu motor. Já comprei um kit 1600 da metal leve, bomba schadeck de circulação externa, suporte para filtro, parafusos de regulagem das válvulas rolamentados, e mais algumas miudezas. Comprarei tbm um comando da kombi pós 84 mas só depois de abrir o motor para verificar a medida. Meu motor aparentemente não tem folgas, apenas queima óleo em um dos cilindros. de qualquer forma vou abri-lo por completo e dar uma geral. Meus cabeçotes são de entrada simples, vou seguir a receita do fusca do Virgílio para uso no dia dia. Uma dúvida: Aliviar um pouco o volante nesta configuração é desnecessário ? Caso seja feito, traria algum benefício ? Minha caixa é de fusca 1300 8x35 Att

[@marcelotonella]

Wagner Correa vazle a pena aliviar, fizemso isso nesse fusca, por conta da caixa do 1300, vai acelerar MUITO e não perde torque pelo fato de ser a 8x35

[@conflyyto]

Marcelo Tonella precisei trocar o cabo da embreagem ontem, já fiz isso varias vezes mas confesso que dessa vez fiquei com medo depois de ver o ultimo capitulo do fuskatia.. rsrs mas deu tudo certo.. é só me atrapalho toda vez é na sequencia de montagem da pedaleira, deixei o cabo do acelerador por ultimo e tive que tirar tudo denovo... a troca foi preventiva pois um dia notei um estalo ao pisar na embreagem e dois dias depois senti varios fios se rompendo qdo pisei no pedal, ai já guardei o carro e sabado fiz a troca, o estranho é que o cabo velho que retirei não estava partido em nenhuma parte. de aparencia ele esta perfeito, estranho não? mas fiz a troca assim mesmo.. acho que o rompimento pode ainda estar nos fios mais internos dele fora de visão

[@marcelotonella]

Reginaldo Santoro não pode ter medo!

[@paulojunior7949]

caro tonella sempre gostei de fusca e de seus videos ,realizei um sonho e comprei um Itamar 94 so q ele veio com a capa da ventoinha do gol bx oque você acha disso, li que devo trocar pois esquenta de mais

[@marcelotonella]

Paulo Junior TROQUE O QUANTO ANTES

[@fnds25]

muito bom...

[@diokell82]

parabéns mais uma vez tonella e bianca e hoje com ajuda do saura, no meu fusca apareceu um vazamento na polia relativamente pequeno o que posso fazer diante disto? desde já agradeço.

[@marcelotonella]

Diogenes Andrade verifique respiro do carter e as porcas em torno da polia

[@diokell82]

o

[@diokell82]

Marcelo Tonella obrigado, já vi que uma das porcas estava folgada, vida longa pro seu trabalho cara! valeu!

[@EduCareMotos]

Marcelo Tonella e Eduardo Saura se permitem a crítica, não sei qual é o torque do cabeçote, mas por menor que seja, catraca não é a melhor ferramenta para se soltar ou para se dar um aperto final de um parafuso ou porca, a menos que seja algo como uma vela por exemplo (apesar e terem apenas soltado) e pelo menos os motores que conheço, independente de ser em "X" ou caracol, talvez pela pressa não tenham percebido que soltaram do meio para as pontas e quando na verdade se solta das pontas para o meio, não que seu cabeçote não vá ser o mesmo após a montagem, mesmo porque ele foi solto com o motor frio, mas normalmente é assim. Obs.: Apenas uma crítica construtiva, espero que entendam. um abraço!

[@marcelotonella]

Edu Car e Motos valeu!