Tonella - Gol Turbo do Todd 08

[@marcelotonella]

Playlist completa do Gol do Todd: bit.ly/playlistgoldotodd

[@claudiomargoncalvesdasilva5818]

Sou uma pessoa muito melhor hoje depois de ter feito umas três regulagens de válvulas no apzão. É uma excelente terapia.

[@marcelotonella]

o desafio muitas vezes é encontrar as pastilhas!

[@regisbutia]

049.109.101.G (049G) - tem 266 graus com folga de funcionamento e 232 graus com 0,05" no came de admissão e 238 graus no came de escapamento. O lift é de 9,8mm na adm e 10,8 no escapamento.

[@jorgeluizgirino9705]

Existe uma numeração no eixo 2, 3 e 4, indicam o tipo de 49g e mais ou menos o modelo do carro que foi aplicado, esse do video é um modelo número 2, ja usei todos e o melhor desempenho foi no 4, curiosamente um dia comparei medidas e o 4 além de um cruzamento diferente os cames de escape tinham quase 11mm algo em torno de 10,95

[@BonoDG]

Muito interessante, sempre em algum vídeo existe algum aprendizado mesmo que pequeno

[@edulocatelli7651]

Shooowww, vcs são Formidáveis, videos para assistir em horário Nobre pela TV adoramos!! Edu Locatelli e Lí de Marilia SP

[@alexalvescarva]

Melhor canal de mecânica é esse. Sempre uma aula de mecânica. Se toda informação fosse compartilhada como o Tonela faz seria ótimo. Parabéns.

[@jhonatancrocha]

Mecânica raíz, disso que eu gosto

[@jefersonlemos4173]

Vou monta meu kit em casa, esses vídeos trás bastante macetes.

[@marlonreis2832]

Melhor canal de mecânica!!!!

[@fabricioribeiro1115]

Muito bom pena que demora muito pra ter mais video do gol do toddy .....vc ja me ajudou muito com um carburador weber 460 obg tonella

[@proximoproximo688]

Acompanho os seus vídeos top de mais Parabéns Quero ver os próximos capítulos sem Falta rsrrs Abraço

[@valdecibueno6760]

Tá ficando top. Parabéns Tonella.

[@allanlisboa4932]

Paquímetro top Tonella Olha q nem tenho AP mais conhecimento nunca e demais Olha q nem sabia q o fiasa da Fiat dava pra trocar o comando assim com esta versatilidade igual de motor AP e olha q já tive um unão 1.5 era gostoso de dirigir tinha mais torque q muito carro novo kkkkk parabéns pelo vídeo

[@marcelotonella]

da sim, quando tinha meus unos queria regular, mas é dificil achar as pastilhas

[@allanlisboa4932]

@@marcelotonella nem sabia q era com pastilhas q regulava a folga de válvulas do uno por isso q gosto do seus vídeo sempre muito informativos obg professor Tonella mais optei por um automóvel mais fácil de "lidar" meus fusquinha 63 1500cc

[@brunoleopoldo7304]

Eu tô ficando doido eu acompanho o canal desde 2014 e tava com uma duvida se o Tonella já´tinha trocado o comando neste motor mas foi os bronzinas de mancal.

[@andreicleiton3565]

adoro os videos de fusca, mas como bom apzeiro não posso deixar de assistir.

[@marcelotonella]

O Alan também é apzeiro!

[@andreicleiton3565]

@@marcelotonella , sou apzeiro mas, sempre gostei de fusca meu pai teve dois, e sonho em ter um fusca e uma kombinha, a mecanica do fusca é fantastica e facil de aprender, alem de ser um carrinho maravilhoso, acho que Ferdinand Porsche trolou Hitler com esse projeto, alem do que o fusca parece estar sorrindo quando vc olha de frente, é um carrinho muito simpatico. parabens pelos videos Tonella e por dividir seu conhecimento e tempo conosco. abcs

[@eduardohenriquelima]

Um upgrade válido se esse carro fosse meu seria de trocar esse cabeçote pelo cabeçote fluxo cruzado do Golf AP 1.8. Assim na hora de instalar o kit turbo ganharia até mais espaço na instalação.

[@marcoas2932]

Aí sim hein, vai ficar top o goleta!

[@joserobertomecianojunior8613]

Tonella aqui em Araraquara SP não encontro mangueiras balflex, você indica alguma loja?

[@tobias3928]

26:00 "Eu não tenho medo de prostituir" eita kkkkkkkkk

[@TiagoBigSmoke]

Depois que inventaram o antibiótico hahahaha

[@ProfessorBrunoCorrea]

O loko bicho!!!

[@MrMarcofarias]

😂😂😂😂😂😂

[@viniciussales3058]

Melhor parte do vídeo kkkkkkkk

[@michelgerald1915]

Kkkkk eu ri um bocado bixo

[@erenidamasceno3199]

Video top e o servico tambem !

[@douglasf.santos823]

Muito bom gostei um super like

[@gutoramalho]

Todd é o cara! (Alan também) - Golzeira vai ficar demais! (Todd, não esquece do nosso combinado do "rolê" nessa viatura!? - hahaha!)

[@pablocezardasilva292]

Tonella, faz um vídeo sobre Fusca com motor de Subaru. Meu sonho para o Alphonso 1964. Grande abraço.

[@gabrielaugustosilva5140]

Também gostaria de ver!!

[@antoniolima3363]

Nos motores Sevel da Fiat também a regulagem é de pastilhas!

[@gianfrancoallasino7739]

Vai mostrar a preparacao do carburador?

[@marcelotonella]

vamos mostrar tudo!

[@jacksonpereira5898]

Show.

[@MeliponarioRech]

Show Tonella, uma dúvida de amador, quando vocês voltaram o comando como posicionaram ou sabiam a posição correta?

[@lucasrocha6086]

Fabiano Rech na a polia só tem um modo de montar corretamente e no começo do vídeo ele explica que existe um ponto de referência atrás da polia que tem que bater com a face do cabeçote

[@marcelotonella]

virabrequim na marca OT. marca da polia do comando alinhada c o lado direito do cabeçote ( olhando-se de frente); rotor apontando p cilindro numero 1. basta seguir isso na montagem. se voce alterar a posição da arvore intermediaria que aciona o distribuidor, perderá essa referencia

[@MeliponarioRech]

@@marcelotonella Valeu Tonella, quanto a isso tinha entendido, mas entendi agora que o comando só tem um encaixe na polia, agora ficou fácil para eu mecher também. Valeu pela aula.

[@marcelotonella]

não tinha entendido sua duvida! tem uma chaveta, n tem como montar em outra posição

[@omovidoadiesel]

Ele falo no paquimetro e veio uma propaganda da digimess instrumentos de medição incrível

[@luizalexandre4250]

Tonella uma dúvida comprei um 49g e ele fica muito apertado quase q não roda quando é apertado os mancal, oque fazer ?

[@thomasanderson4]

Olá, não queria ser palpiteiro mais acho que ia ser uma hora boa para colocar uma polia regulável.

[@geraldaferreiradeoliveira9267]

tonela eu gostaria de saber se voce mora no rio de janeiro para eu poder levar meu carro ate voce

[@igornunes23]

Seus vídeos são top, Tonella. Só recomendo não usar correia dayco em acessório. Estão cantando muito.

[@jeffersonmuller7414]

Uma das que eu gostei neste ponto é a da continental, acho que ela é mais macia e adere melhor

[@igornunes23]

@@jeffersonmuller7414 continental / contitec são top.

[@lorranesantos3164]

QUAL E O PONTO NA PISTOLA QUANTOS GRAUS

[@athosbet1961]

Massa!!

[@antoniolima3363]

Eu. Acho que o Alan e um ze frizinho de Logus! Kkkkkk

[@viniciusnuven2068]

Boa noite ,sera que essa correia Dayco é boa?

[@marcelotonella]

excelente

[@viniciusnuven2068]

@@marcelotonella agora sim,vc falou ta falado tonella ,vou usar ,obrigado pela atenção

[@edisonoliveira1323]

tonela não precissa tirar o comando para trocar as pastilhas e por que não coloca tucho edraulico?

[@marcelotonella]

qual seria a vantagem do tucho hidraulico?

[@ProfessorBrunoCorrea]

19:52 Tonella: Bom Allan, já troquei as pastilhas. Allan: ... Beleza, vamos por o comando. Tonella: TÓ!!! (kkkkkkkkk) O que significa ''Tó'' ??? Seria um acrônimo de "Toma aqui ó!"

[@capitaoganchotv]

Tonella! Você é um mestre nos fuscas então vai saber me ajudar nessa. Comprei um motor de um tio meu, um motor 1600 pra por no meu fusca e agora tô com um perrengue, não sou um cara que ganha rios de dinheiro então tô todo endividado por causa de um sonho de ter finalmente meu primeiro carro. Pois bem, o motor que eu comprei parece que tá travado, ele gira até um certo ponto e para! Como se tivesse algo limitando, um amigo meu me alertou com a possibilidade de o mecânico está querendo me sacanear e colocou mais ruela do que o normal e o motor não gira por completo. Isso acontece? Essa história da ruela é verdade? Porque se for eu vou levar a pa outro mecânico pois tirei dessa oficina porque não tenho mais dinheiro... O que você me diz? Se não puder responder agradeço do mesmo jeito! Obrigado!

[@marcelotonella]

Se seu orçamento é limitado, mais do que nunca voce deve escolher como vai investir seu dinheiro

[@capitaoganchotv]

Pois é... Eu escolhi realizar o sonho de ter meu primeiro carro, algo que tenho esse sonho a 2 anos e tanto, porém, essa do motor trancado acabou comigo, o motor original do meu fusca bateu no meu quarto dia de muita glória com ele... Isso tem uns 5 meses

[@capitaoganchotv]

Mas de qualquer forma agradeço muito pela atenção! Obrigadaço!

[@falqueveoz79]

Tonella ajuda,porta do meu fusca travou não abre nem por dentro nem por fora que eu faço já???? desmontei mas não consigo abri!!!!

[@Dudelima86]

Me admira essa correia dayco não ter explodido já na primeira partida.

[@marcelotonella]

Me conte a sua experiencia pessoal, o que aconteceu?

[@Dudelima86]

@@marcelotonella já vi muitos relatos quanto a má qualidade dessa correia, inclusive sendo genuína da Renault e quebrando antes dos 50mil km especificado no manual para a troca. Enfim, no meu carro uso contitech ou gates. Acredito que pra um trabalho no capricho, ainda mais se tratando de um carro turbo, não dá para arriscar. Boa sorte.

[@jeffersonmuller7414]

Sei lá, de repente para um determinado modelo de motor saiu um lote de correias com defeito, não dá pra generalizar. A dayco sempre foi referência em qualidade.

[@alexandrebernardes6862]

Junta de aço

[@gabrieloliveira3978]

motor do chevette tb tem comando em cima

[@daltonponce6949]

Que bom...

[@Thomazsilveira022]

põem vela de Dt 180 fica top

[@jeffersonmuller7414]

Não concordo, vela grau muito frio só em caso de extrema necessidade pq se não só faz perder rendimento. O carro vai andar com pouca pressão então ou mantém a vela grau 6 original ou no máximo uma grau 7

[@alancarlos5564]

😁

[@josemariafazio6419]

TONELLA NO TENIA DUDA QUE IBA A FUNCIONAR A LA PERFECCIÓN JA YA VA FALTANDO MENOS!

[@cadmielpedroso6753]

Vale lembrar que a roda original do carro e aro 13, e aparentemente tá com rodas aro 15 e pneus mais largos, isso influencia no dinamômetro

[@Victor5533]

Ferramenta para travar a polia do comando.

[@alexandredogo4438]

A presilha que segura a haste do capo já era! A água do reservatório está com nível baixo!

[@marcelotonella]

Muito obrigado por nos avisar, jamais teriamos descoberto isso!

[@Motorevida]

é de causar inveja a qualquer dono de opala? kkkkk só rindo mesmo.. Muito feliz com meu 6Cc com DFV 446 obrigado kkkkk

[@marcelotonella]

Serio que voce nunca pensou como seria um 250s com um comando no cabeçote, correia dentada, regulagem por pastilhas?

[@jeffersonmuller7414]

Não é pq vc gosta de um motor que ele se torna o melhor do mundo, todos tem os prós e contras. No caso do AP a facilidade de acesso do comando é oque o tonella se referia. Não precisa levar para o coração, o AP tem facilidade neste ponto. Veja que mesmo ele admirando motores Boxer aircooled ele tem ciência desta qualidade que o AP tem em relação a vários motores inclusive sobre o que ele mais admira.

[@andreicleiton3565]

o gol tem essa dificuldade uma treta trocar a correia dentada, dificil acesso por ser motor em linha.

[@jeffersonmuller7414]

O espaço é pequeno mas é um motor muito fácil de se fazer o serviço. O meu gol depois de pegar o jeito eu fazia o serviço muito rapido

[@carloswerle]

Que agonia essa mangueira da dh passando por aí. Põe ela por trás do motor!

[@fsobral86]

Esse dinamômetro Servitec da uma perda de aproximadamente 30%... O valor de potência condiz com a potência declarada do motor.

[@rodsilva80]

Aproveita e troca esses coxins do motor.

[@Cleberbff]

Primeiro

[@sereal121]

mano esse cara e mecanico so de Fusca? serio mesmo ?

[@thiagowarmling2827]

Se e 1.6 e normal ter uns 70 , 80 cv de roda afinal tem 100 no motor.