Tonella -Instalação de Weber 40 no Gol Turbo do Todd 16

[@marcelotonella]

Playlist completa do Gol do Todd: bit.ly/playlistgoldotodd

[@sobrealimentado]

Esse Alam entende d mais d carburador!!!! Da até vontade d voltar a ter carro turbo carburado!!!!

[@purgagt7142]

Tonella antes de mais nada gostarla de parabeniza-lo pelo excelente trabalho que vc está fazendo no gol do Todd. Só uma sugestão: adapte a mola de retorno do acelerador no mesmo lado do came de aceleração. Tenho uma réplica de weber no meu Logus e percebi que com pouco tempo de uso com a mola do lado contrário ao came ocorre desalinhamento das borboletas pois o eixo acaba torcendo. Isso gera funcionamento irregular e distribuição errada de combustível na marcha lenta e na progressão. No mais meus parabéns e aguardo o próximo vídeo do uno da Bianca e que venha uma bela weber 40 pra ele pois é mais do que merecido. Forte abraço

[@wellingtonrodrigo5473]

Que aula de carburação, parabéns aos dois, é uma honra poder aprender com vcs, valeu mesmo!

[@AjCarburadoresAlan]

O Gol de weber ficou top ,abração a todos.

[@gabrielborini1773]

Webber 40 sempre vai ser a rainha dos motorzao de vdd.

[@agoradacerto]

Velozes e Curiosos - Desafio em Carapicuíba. Muito legal

[@nanocunha]

Sempre me impressiono com o conhecimento do Alan em carburação. Excelente trabalho Tonella. Forte abraço!

[@thiago1989oficial]

gostei de ver Tonella sempre há frente

[@wagnereufrasio3715]

Parabéns pelo serviço e vídeo, quando nós fazemos o que gostamos, o serviço é caprichado, mesmo que o carro não seja nosso.

[@fabiogregolin7859]

Esse carburador é uma maravilha....o Alan entende muito

[@heltoncaetano4337]

O carburador parece magnifico e sempre os mrstres tonella e alam dando uma aula.

[@leonardosousa4148]

Irmão que vídeo show de bola e bem explicado meu Voyage turbo têm um 2E mas as vezes eu acho que ele fica falhando

[@christopheroliver2053]

Esse menino da carburaçao é o meu ídolo!!! Depois do tonella é claro !!!

[@csclaudiosenna]

Mais que show nessa aula

[@garage76of]

Melhor canal do KZbin abraço Tonella e Bianca

[@anselmobs4s8]

Alam, Você tem muito conhecimento na sua área profissional PARABÉNS!!! excelente vídeo, uma aula maravilhosa.

[@yunusmustafa6914]

Ma sha Allah! Tonella, Alan, Bianca, ficou top. Parabéns pela aula

[@anorthfleet]

Que som show na lenta!

[@alemarco.raridades]

Weber 40 é vida

[@sobrealimentado]

Aí eu lembro quantos dias e combustivel eu ja gastei acertando 2E em carro turbo... Meu Deus...é pra quem gosta muito mesmo!!!

[@samuelfranzen5150]

Tonella, acho que o problema do áudio foi uma microfonia, por vc estar falando virado para uma sala fechada e de azulejos. A própria vibração do som, quando rebate na parede e volta, impede a entrada do mesmo som no microfone. Acredito nisso pq quando a Bianca aproxima para mostrar a Webber 40, vc fica mais perto do microfone e o problema para de acontecer. Façam um teste, mas acho que é isso. Melhor canal do YT. Grande abraço!

[@userDuVuduEdu1979]

Parabéns Tonella pelo canal, conteúdo de muito bom gosto e qualidade, fala para todd trocar a bobina de ignição pela aquela mais moderna tipo transformador igual dos Gol Mi, é mais forte e custa barato!

[@tuningmecanicamecanica2445]

O carburador Weber 40 dcoe é próprio para turbo ou tem que mexer nele?

[@MarceloZamoniGames]

MVS é top das top em preparação, bacana que você agora tá mechendo com os APzaum

[@juniorterribellee2431]

Parabéns Marcelo otimo trabalho

[@maykongomes8847]

Tonella faz vídeos com o fusca vermelho, adoro aquele carro. Muito lindo. Tenho um Mercury eight 1948. 8 cil

[@juliocesarnobre3344]

Voa noite Tonella, precisa colocar uma solenoide na partida a frio, senão vc presuriza o tanquinho de gasolina. Abraços do Canadá para Tonella, Bianca, Todd e Allan.

[@fabiogregolin7859]

Verdade.....acaba indo pressão da turbina para o tanquinho quando a turbina encher

[@Renwysocki]

Sobre o Turbo. Foi exatamente a minha crítica. Turbo grande demais demora demais para abrir. Esse turbo menor enche muito antes, o que significa o torque aparecer antes. E Claro o carburador Weber 40( replica ) permite regulagem mais fina, o que vai somar e conseguir um funcionamento mais perfeito. Acho que o Todd leu minha crítica no último vídeo. Parabéns agora o projeto vai ficar perfeito. ASS Renato Wysocki

[@leutonribeiro5824]

Tod existe?!

[@thainanjoao8631]

Meu amigo... Esse Gol vai ficar forte! 184cv + Weber 40= 200cv!!!

[@discoveryturbobr8034]

Kkkk

[@josemariafazio6535]

Dio trabajo la adaptación un tipaso el Alan buena gente el muchacho

[@VitorTec]

Mesmo a noite a imagem ficou muito boa

[@andi68rj1]

Será que o Todd aparece algum dia? 🤔🤔🤔🤔

[@baraldinhooficial]

Opa. Tudo bom. Show demais esse video. Estou usando esse carburador em um motor de opala 6cc com bomba mecânica. Eu precisaria fazer um retorno de gasolina no carburador?

[@Wevertonwj]

Mvs e top os cara faz qualquer coisa no meio automotivo se n exite e é necessário eles desenvolvem

[@Haymassao]

Aí sim! Agora deu inveja! Parabéns Todd!

[@jeffersontbg]

Esse carburador é sensacional! O gol vai ficar muito forte! Tonella, tem réplica dos Werber dupla 40, com melhorias, para fusca? Grande abraço.

[@leandroholder6382]

Sou, fã dos carburadores e um remédio para mim, ficar fusando

[@danielarco-verde6749]

Excelente essa explicação q nos foi dada! Obg

[@Werickdopuma74]

weber,o melhor carburador do mundo kk uso no meu opala 4cl aspirado

[@emersonlucas2706]

Muito bom o vídeo, estaremos aguardando o vídeo do acerto com pressurização.

[@alexandreisraelpalladino2318]

Blz prazer em conhecê-lo Uma pergunta essa flange soldado com a weber não pega no capô pois quero colocar em uma santana Obrigado

[@thiagorocha3080]

A vontade de ter um turbão 3Kilimei ta grande!!! Parabéns pelo maravilhoso projeto e pela aula expetacular!! Gosto muito de carburador, porem caso fosse meu projeto eu partiria para injeção eletrônica com uma ft250.

[@sobrealimentado]

Eu nunca tive carro turbo com weber... Mas parece q a melhora na fase aspirada foi perceptível...vamos ver com a turbina empurrando Estou curioso.

[@xandaomanutencoes....4236]

Amigo tem que colocar os baquelites com junta ou somentes eles?

[@amaurymoraes2483]

Belíssimo trabalho, parabéns a equipe.

[@AndréFerraz-z2q]

Bom dia patrão Vc sabe dizer se a Weber 44 consigo montar no ap 1.6

[@jhonatancrocha]

Mvs preparações tem um canal no KZbin, o dono é o Marcelo

[@foxcamper52]

Kkkkk essa foi boa mano ! Marcelo é zica nos turbo

[@anselmobs4s8]

Fuja da MVS como o diabo corre da cruz!!!!!!! Alerta vermelho

[@SemCanal]

montou o gol do murta e agora ta sendo refeito pela auto super. nem sei oq é mais complicado kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@parrudom]

Carro Filmador Produções Sendo refeito pq o Murta levou para outro lugar, sem considerar o trabalho dele. A MVS filmou o desmonte do motor para tirar as peças dele que ele colocou. Estava funcionando perfeitamente. A autosuper meteu pau no bloco, mas o bloco era do Murta, o que estava era da MVS, ele só pegou de volta. Murta é um ingrato, isso sim. Filhinho de papai q qr tudo e não tem um puto para dar conta das loucuras dele.

[@flaccu4839]

Jhonatan Campos esse marcelo é um fudido, rei da gambiarra

[@marcelonoronha2175]

Marcha lenta perfeita ! Esse motor de popa ae atrás vai ter vídeo ?

[@adrianocarmino2272]

Parabéns aula top !!

[@eitherbernardesdemelo7765]

Parabéns pelo vídeo, te peço um norte aqui. Kkk. Tenho em gol ap 1.8 motor original, não estou conseguindo regular a weber 40, me dá um norte na numeração do gicler de ar, principais, lenta e rápida? Sei que cada carro tem um acerto mas com um norte na numeração já fica mais fácil pra eu conseguir regular. Obg

[@alansoeiro4059]

Ai sim weber 40 idf ✌🏻

[@esp4878]

Boa tarde! Fusca com terminator, posso usar gasolina aditivada? Quando lançaram essas gasolinas me lembro de deu problemas nos carburadores, pois a gasolina evaporação e a Cuba ficava com a gosma do aditivo e isso dava problema no carburador. Posso usar hj sem ese problema? Pensei em colocar uma torneira antes do carburador e qua do viajasse eu esvaziamento a Cuba. O que pensa sobre?

[@vitor_ls7872]

Tonella me tira uma duvida, tenho um escort 1.6 cht a alcool 94 que uitlizo o weber 460 na mudança para o weber 40 oque eu ganho em relação ? Agradece des de ja.

[@cosmedamiao7867]

Parabéns pelo o vídeo tonela. bem informativo

[@antoniojrof5258]

Que legal. E que sonda lambda é essa? Planar? 4 fios? Onde adquiri pra colocar no meu coletor 4x1 AP injetado ?

[@jonasbastos7932]

Ficou muito top perfeito

[@josefrancisco6589]

Já fizeram algum vídeo sobre as ferramentas novas?

[@joaofh1797]

Tonela vc q entende bem de carburador to tendo um BO aki com meu carburador pq eu regulei ele fiz a limpeza fico perfeito em baixa media e alta porém quando solto a mão do acelerador a moto da umas cabeça perde potencia e me da um susto tremendo oqe vc me diz pra regular meu carbura

[@robertorivelino667]

Pode ser a Boia invertida.

[@viniciuscampelo7824]

Conferi a bóia.

[@viniciuscampelo7824]

Espero que seja isso

[@mateusamorim6565]

Ficou top o gol do toddy Tonella.. tem alguma possibilidade de vc montar um dia.. uma turbo numa mecânica a ar? Gostaria de ver muito..

[@julianojuli694]

No carro turbo qual a melhor pra acerto weber ou 3e

[@luiscosmosobrinhosobrinho1947]

Parabéns que aula em .....

[@carloseduardopoa]

Essas furações no corpo do carburador não podem vir a comprometer o revestimento que foi feito para torná-lo resistente ao alcool? Muito bacana o conteúdo. Abraço!

[@crgui15]

Tonella ideal quando for testar o carro sem pressurizar é colocar uma redutor na boca da turbina pra ela não dar overspeed, como ela gira livre ela trabalha acima da rotação.

[@rdvlog1994]

Coisa linda!!!! Parabéns

[@matheusl.c.2651]

Tonella, temos um Gol CL Ap 1.8 com carburador Weber 495 TLDZ, Voce poderia indicar um carburador melhor e mais confiável, ou seria esse mesmo? Carro de uso diário mas também viajamos seguido nele! Te agradeço a ajuda, e Deus abençoe a ti e a toda família, abraço!

[@statusonline32]

Tem Weber 40 para Fiat premio argentino, e caso tiver e necessário troca o coleto de admissão ??? Por favor gostaria de informações aonde encontrar

[@ernisfilho]

Pergunta de leigo, como fica o servo freio em relação a pressão positiva no coletor?

[@deividerik7435]

Up

[@RafaVarela]

Geralmente, quando se usa o freio, o pé sai do acelerador, portanto, há depressão, não pressão. Ou seja, exatamente igual a andar aspirado.

[@juliocesarnobre3344]

A válvula que fica no servo freio ela é unidirecional não deixando a pressão passar para o servo freio.

[@ernisfilho]

Era isso q eu queria saber

[@paulocardoso7101]

Ai sim parabens estar otimo demais

[@samuelroberthy1437]

Parabéns pelo, vídeo, ótimo conteúdo.

[@dcaetano1]

Boa tarde! Essa Weber(SPA) o eixo dela é com rolamento ou bucha?

[@andersondiaslima5142]

Tonella, boa noite! Tudo bem com você? Me tira uma dúvida se for possível. Eu tenho um diplomata 6 cil com uma Weber 40 com econostat. Você disse no vídeo que o econostat funciona com depressão, com o vácuo que é criado, isso faz puxar o combustível da Cuba, mas isso é na fase aspirada, na fase em que a turbina começar a fazer pressão positiva ele não vai alimentar mais então? Esse não seria o momento em que se precisa de mais alimentação? E aí o econostat para de alimentar? Qual seria a vantagem então no caso de carro turbo de se ter um econostat? Abraço!

[@Edu_RJR]

MVS é top demais, eles tem canal do youtube.

[@isaa.]

Tonella uma weber 40 é muinto carburador para um motor de chevette 1.4 ?

[@RonaldoPCosta]

Muito bom ... única coisa que não se atentaram foi em não colocar um redutor na boca da turbina .. desta forma ela entra em over speed podendo danificar a vida útil da mesma .. mais parabéns pelo trabalho

[@ChocoMuD]

Boa tarde, eu também comprei uma weber 40 dessas, da spa turbo para colocar no meu gol, gostaria de saber, se vou ter que fazer o mesmo trabalho nela para montar, pois não veio os 2 econostat quando comprei, acho que tem que compra separado e no meu caso eu vou usar gasolina. Tem alguma diferença entre esse coletor e o da santili para o ap?

[@guilhermenottar5731]

Eu deixaria o 2E bem acertado, fica um carro econômico, mesmo sendo turbo, na "faze mansa", e da conta tranquilo na faze turbo... talvez um aumento no diâmetro do segundo estágio e um econostat no segundo estágio, traz potência semelhante a uma Weber...

[@Guilhermenottar]

Top

[@sergiofranciscoernestowern8414]

TOP DE MAIS!!!

[@Eros199]

A bactéria racing pegou o Tod de jeito!😂😂😂😂

[@tobias3928]

Tonella coloca urgentemente um redutor de cano nessa turbina ai, você precisa gerar uma leve restrição para que ela não atinja uma velocidade que danificara o eixo dela.

[@doglao1236]

cuba pode ser maior mas o nivel continua o mesmo na regulagem, como é montado de lado nas saidas e puxadas do carro a inclinação que o combustível faz dentro da cuba continua deixando o pocinho da caneta que fica pra frente do carro com falta de compbustivel, o ideal era alguém fazer um coletor que possibilita a montagem do carburador ficar de frente com a cuba pra frente, dai a inclinação do combustivel vai ser por igual nas canetas.

[@jonnymotovlog5212]

Começei a mexer no conector do meu fone de ouvido achando q ele tava com problema kkkk...

[@DroidWay2015DW]

É dois kkkkk

[@mecanicanagaragem5371]

Três

[@ygordeandradedrumond5802]

Quatro

[@giovanimachiner2863]

Fala glr blz? Como fica o fechamento do capô? Atrapalha a Weber 40? Quero fazer no meu Voyage 86 elas em pé, tem gente que fala que não dá certo outros dizem que sim... Abraço o goleta tá massa

[@tercio4018]

tonella incorporando o espírito autosuper, rolé noturno no méxico para afinar a máquina!!!!!

[@geraldotc11]

Marcelo, preciso trocar o sensor de interruptor pressão do óleo, é preciso fazer com o cater vazio? Obs: palio 98

[@geraldotc11]

@GourmetFull obrigado!

[@demetrionunes2107]

Tonella minha Weber ( 44) quando fecho o parafuso de Ar (Mistura)do lado esquerdo vc percebe que o carro quase morre. Porém quando faço e mesmo com o parafuso do lado esquerdo o carro não muda. Parece que o parafuso de ar do lado esquerdo não está tendo efeito. O que pode ser ? Desde já agradeço. Ótimo vídeo.

[@Wevertonwj]

Dá pra colocar essas Weber em um Monza 2.0??

[@henry9942]

Todd é louco mesmo ele quer um carro para o dia a dia mete logo um turbo e uma Weber 40 e Fala para avó que o carro é original kkkk🤣🤣

[@danemorais3138]

Dia a dia de Weber 40 vai gasta uma fortuna kjkkk

[@abutre2011]

Tonella dá pra colocar Weber 460 na gol GTI quadrado fica bom

[@lucasmendonca4450]

MVS é top!!

[@cutelariajf567]

Vai bem no chevete 92 dl 1.6 OHC?

[@detetivetaborda413]

Tô atiçado tentando fazer o suporte do cabo de acelerador no meu gol, não tem jeito

[@fernandomendes7791]

Qual turbina eh essa

[@garagemslzv8465]

Parabéns meu amigo top

[@oluapcbx]

Estou ate hj esperando as explicações dos gicles utilizados no 2E do Toddy ☹

[@marcioabrantes4966]

e eu, no ponto máximo travado da ignição!

[@leoleo1320]

Mamed's então mano, ponto de ignição Geralmente usa entre 22 a 26 graus travado no carburado, é retirado o avanço a vácuo(que fica na bombinha do distribuidor) e travado o centrífugo que fica pelas molas dentro do distribuidor, pra travar você solta a chapinha da lateral e empurra duas hastes que fica lá dentro, daí você segura na base do distribuidor e no rotor(onde libera a sentelha pra tampa) e não pode ter uma folga entre eles, isso significa que o avanço centrífugo foi travado, pra aferir use uma pistola de ponto e acelera o carro, ele tem que travar entre 22 a 26 graus. Daí você vê o que é mais confiável pra você. Uma dica importante, dependendo do turbo que use quanto menor o ponto, mais vai tocar a turbina(atrasado)(18-20 graus) quanto mais adiantado mais demora a tocar a turbina, começa com 18 e testa daí vai adiantando aos poucos, carro tem que vir liso em relação à aceleração. Boa sorte! Qqr dúvida chama lá no wpp! (21) 93636220

[@leoleo1320]

paulo silva respondo aqui amigo !

[@oluapcbx]

@@leoleo1320 muito obrigado!

[@marcioabrantes4966]

@@leoleo1320 Ohhhhh irmão vlw a explicação do travamento do distribuidor. Embora hoje eu já tenha me rendido a injeção programável... Como meu AP também é pistão reto "taxado" e o maior cuidado é justamente com o ponto na fase pressão positiva.

[@wbernardosilva]

Tonella ta curtindo o golzin turbo webber tresskilimei

[@yvesdesigner7049]

Top tonella

[@viniciusevandro1377]

Onde fica sua oficina tô com meu gol quadrado ap 1.8 caburador 135 da solex com problema na lenta fica acelerado se abaixar na mistura ele morre 😭😭 não fica ligado e me falaram que o certo é o caburador e2 não sei o que fazer gostaria de pedir sua opinião ou levar pra vc ver pra mim eu pago seu serviço fica tranquilo só não sei mais já levei en muitas mecânicas e ninguém que pegar meu carro pra resolver pra mim todos falam que vai vim e não vem sempre desculpa que tem muito carro não tem tempo vou amanhã mais não vem tô a três meses com meu carro parado sem saber o que fazer 😭😭😭por favor me ajuda Marcelo Tonella 🙏🙏

[@isaquemoacle]

Tonela cupim, passa devagar no quebra-molas!!! Kkkkk

[@JohnsonLeal]

Tonella passa voado nos quebra-molas kkkkk