Tonella - Maverick V8 06

[@paulonunes4599]

Parabéns mestre Tonella por mais esta série inédita e parabéns para Bianca também.

[@marcelotonella]

+Paulo Nunes obrigado!

[@jeanmarcoslubczyk9763]

Sensacional este vídeo Tonella! O Maverick V8 impõem respeito sempre! Vendo esta série de vídeos do Maveco não posso deixar de comparar a escola alemã com a escola americana. O Maveco é praticamente um tanque de guerra, super-dimensionado. É pesado, tem muito metal e ganha pela força bruta. O Fusca tem carroceria leve, motor leve e eficiente, bem posicionado, baixo centro de gravidade, econômico e preciso. Ótima relação peso-potência. Admiro as duas escolas, distintas, com finalidades diversas. Mas entre as duas a que mais me impressiona é a precisão, confiabilidade e eficiência do projeto alemão. Abraço!

[@marcelotonella]

+JEAN MARCOS Lubczyk concordo!

[@alefdasilvarocha]

O som do carro após a troca de válvula de potencia ficou animal, parabéns tonella mas uma vez vc transformou o carro em um leão feroz.

[@Jadeilsonmusico]

eu pensei q o maveco ia empinar no fim do video!!! Parabéns Tonella pelo resultado obtido na regulagem do maverick!!! ficou ignorante demais!!! e parabéns ao dono do carro!!! bela máquina!!!!

[@marcelotonella]

+Jadeilson Tecladista obrigado!

[@joserobertotorquato4262]

feliz ano novo tudo de bon ,viva 2020

[@pedr.colaço]

viva agora sim esse som é de um v8 da ford !!!! belo trabalho tonella ...como sempre essa maquina ....esta o maximo pra comer estrada !!!! abraço

[@marcelotonella]

+Pedro Colaço obrigado!

[@jamorreu88]

+Marcelo Tonella pergunta de leigo: com uma boa weber da muita diferença pro carburador atual? ainda assim ficou top, parabéns!!

[@LuizEduardo-nx1xn]

parabéns tonella se nao fosse você essas jóias que você dá manutençao nao estariam rodando até hoje com certeza já estariam em ferro velho, acho que a maioria das pessoas abandonam carros antigos por nao estarem bem regulados e com toda sua força. tenho certeza que todas as pessoas que te acompanham neste cana , inclusive eu, são muito felizes pois você mantêm essas jóias rodando e em pleno funcionamento! PARABÉNS!!!!!!

[@collectionscar]

Muito boa essa série do Maverick!!! Acrescentou muito trazendo informações que a maioria de nós não tem acesso!!! Não só pela diferença de padrão que estamos acostumados, mas também como os preços de um V8 são bem distantes da realidade da maioria dos brasileiros!

[@marcelotonella]

+Darcius Oliveira os carros podem estar com os preços fora do bom senso, mas a informação não tem preço.

[@collectionscar]

Isso é uma grande verdade!!!

[@robertofilippini5566]

Impressionante a facilidade com que você explica. Agora sinto que posso fazer tudo isso sozinho no meu Maverick. Acho que vou até colocar o resultado no KZbin. Obrigado Tonella.

[@rodrigoevol]

Nem a sombra conseguiu acompanha o carro kkk ta loco !!!!

[@felipefalleiros6405]

Muito bom pra dar uma variada, mas os videos mais aguardados são os longa metragem de domingo, ja deu saudade do refrigerado a ar hehe

[@edsonlabela6850]

parabéns tonella mais um vídeo maravilhoso e único . arrancada de arrepiar do mavecão

[@marcelotonella]

+Edson Labela obrigado!

[@felipebento4292]

O Tonella é um profissional extremamente competente e técnico, eu acredito que seria um ótimo gerente de projetos em qualquer montadora e até daria algumas aulas por lá.

[@danielteixeira8621]

A arrancada mudou, realmente outra vida para o carro. Show !

[@MarcosBinek]

Parabéns pelo belo V8!! E que som desse motor hein! Um som pesado! Muito show!

[@marcelotonella]

+Marcos Binek obrigado!

[@mncneto]

Ficou daquele jeito 😮🙋‍♂️👏👏👏

[@eletronicapmm2316]

A super maquina de Detroit ficou pronta e o bicho é bruto foi sensacional essa serie, parabens Tonella e Bianca e Thiago.

[@wendellxavier7018]

Show d bola Tonella e Bianca ferro de Detroit ta mais vivo q qualquer Carro d plástico do século XXI q Deus abençoe pela sabedoria sempre... e obg por compartilhar sua experiência... UM abraço #souseufã

[@marcelotonella]

+Wendell Xavier obrigado!

[@luizschumann6242]

Otimo video Tonella , jamais dei tanta importancia para o sistema a vacuo , porem apos assistir essa sua série no maverick vi que é de extrema importancia . Obrigado pelo ensinamento Gratuito .

[@thiagoandreazi]

Valeu Tonella. Muito Obrigado!

[@marcelotonella]

+Thiago Andreazi EU É QUE TENHO QUE AGRADEÇER!

[@krissgandur7795]

Tonelada como sempre arrebentando nos vídeos, sou apaixonado por Maverick, e essa série de vídeos foi sensacional... Parabéns pelo trabalho que faz TONELLA!!! Esses vídeos pra mim foram os mais tops. Abraços e muito sucesso!

[@marcelotonella]

+Kriss Gandur obrigado!

[@claudiomarzo9907]

Vídeo muito instrutivo! Acho que seria interessante vídeos de montagem desses motores regulagens em geral.

[@ilanoliveira4237]

Tonella, esse Mustang brasileiro era muito bacana. Embora eu seja fã incondicional do Mustang original, tenho de render salvas a este modelo. Nos EUA ele foi lançado em 17/04/1969, exatos 5 anos do lançamento daquele icônico carro. Um dos motivos era tentar associar o Maverick ao Mustang e mesmo que ambos tenham lá suas diferenças, há semelhanças que vão além da mecânica. A instrumentação e o estilo do modelo de duas portas, lembra bem.

[@95italogin]

1:07 Esse som é muito foda....!

[@ricardosoler1611]

Thiago quase que decola no maveco!! Parabéns Tonella, Bianca, Bruna, Sra. K. E Thiago com esse belo exemplar!

[@noulls76]

my friend tonella vç é um cara abençoado por deus,o criador todo poderoso te presenteou com uma pista de testes no quintal de casa,deve ser um prazer imenso testar suas maquinas nessa pista,com direito a até muro

[@deniselourenco8292]

Obaaaa, mais Maverick, achei que tinha acabado.... Tonella, você e sua filha Bianca são seres iluminados. Obrigada por todo o conhecimento compartilhado.

[@marcelotonella]

+Denise lourenço nos é que agradeçemos!

[@wsoares]

O dono acelerou com muita gosto. Pisou pisando fundo! valeu tonella

[@LeandroCoelho]

O Maverick ficou maravilhoso! Quem diria que ele chegou de guincho sem vida, e agora esbanja muita potencia e saúde. Seu trabalho é sensacional! Parabéns Tonella.

[@marcelotonella]

+Leandro Coelho obrigado!

[@lucasguerrapavao2765]

Tem toda razão! pra q dificultar nao!? E m desculpe d qlker coisa tonella, mais uma vez digo q o admiro mto e aprendo tbm mts coisas com seus vídeos! Q bom ter pessoas como vc q compartilham o conhecimento!!

[@rubensbrandt6291]

Tonella, parabens pela série do mavecão e obrigado por compartilhar conosco todo seu conhecimento.Estou cada vez mais adimirado pela mecanica de carros antigos, valeu.

[@EniltonRodrigues]

Show de bola, como sempre. O Tonella sempre procurando com sensatez deixar claro e tudo funcionando como deve ser, parabéns ótima serie...

[@marcelotonella]

+Enilton Rodrigues (JUBARINA) obrigado!

[@paulo1962cuscianna]

Boas Tonella/Bianca, Chega um momento que não adianta somente a experiência. A tentativa e erro também fazem parte da mecânica. Pelo vídeo a impressão é que o ferro de Detroit ficou show. Parabéns à vocês. Abraços.

[@marcelotonella]

+paulo1962cuscianna voce não imagina a diferença que a valvula deu. talvez um aumento de 30 pontos no gicle, comparativamente ao nosso universo

[@Pedro3833]

Muito boa está série... Engraçado ver o rosto do Tonella no final quando Thiago praticamente some no final da pista ao acelerar o Maveco!!!!!!!

[@abordodomeufusca]

tonella, curto v8... mas sou bem parecido com vc, a paixao numero um é o ar e a dois os opalao, parabens por mais um video

[@marcelotonella]

+A bordo do meu fusca obrigado!

[@MrJefps]

"se o video acabar em 5 segundo ou é por que eu morri ou algo mais grave aconteceu" GRANDE MARCELO TONELLA!

[@Carlos_Rodrigo]

O ferro de Detroit ficou ficou fantástico! Parabéns Tonella e Bianca por mais um trabalho muito bem executado. 👍🏻

[@brunoduel]

sensacional Tonella, o ferro de Detroit partiu deixando a correia pra trás, mostrando a brutalidade hauhauhau! um carro fantástico, parabéns ao dono

[@jotafishing1]

Parabéns Marcelo Tonella , transmite conhecimento de uma grandeza enorme , e numa didática show de bola!

[@renancamargo691]

Mudança, teste, mudança, teste, mudança, Melhoria!

[@lucasguerrapavao2765]

Td bem tonella! Num melhor momento ai qdo puder c vc conseguir fazer um vídeo rápido fldo dos cilindros gêmeos pra podermos fazer uma regulagem de válvulas nao somente olhando pelo distribuidor mas sim olhando pras válvulas seria ótimo. Dizendo ora nós os cilindros gêmeos do motor Ford e do Dodge, q acredito q sejam diferentes os gêmeos. Assim tbm vamos poder regular pelo balanço das válvulas né. Obrigado

[@marcelotonella]

ter o distribuidor como referencia é a forma mais facil e menos passivel de falha. me perdoe a sinceridade, o resto é conversa para desinformar e complicar algo cujo conceito é simples. Não existe essa coisa de "balanço" de valvulas, existe o pistão no PMS na fase de explosão. simples assim.

[@guilmersantosdasilva9778]

Valeu tonella lapidar essa joia..kilmer..

[@rogeriopinheiropinheiro7710]

seguinte estão os vídeos são muito balanço muito legais show de bola

[@DavidAleBuchara]

Rogério!O V8 do Dodge é mais forte que o do Ford. Os do Dodge Charger brasileiro é o V8 318 Polegadas Cúbicas,que em litros dá 5.2 Litros em Centímetros Cúbicos de Cilindrada dá mais de 5200 cc. O do Dodge Charger é o V8 440 Polegadas Cúbicas,que dá 7.2 Litros. Em Centímetros Cúbicos de Cilindrada da 7.200 cc

[@jubileu59]

Vixi, acredito que o Tiago ta rindo sozinho, Parabéns Tonella e Bianca, obrigado por compartilhar das dicas e ensinamentos.

[@enosimplesquemeencontro.3053]

Muito bom esta serie párabéns tonella

[@rodrigobarsoti5728]

Caramba esse maveco virou o demônio de Detroit, a válvula casou muito bem com o motor, excelente vídeo Tonella e Bianca e parabéns ao dono por esse mavecão.

[@SauloPrata]

Acabei de ver que eu preciso de um Maverick. Não é vontade, é necessidade mesmo. Caramba, que sonho...

[@johnnyclaus7362]

tonella, o amigo já é um homem muito feliz e realizado. porém falta um detalhe na sua história. tá na hora do amigo escrever seu livro. que eu considero que vai ser uma honra e tanto. com muitas referências bibliográficas que o amigo tem, sem contar com a experiência e percepção que vem com o tempo, empenho e dedicação. fica a dica. E a propósito tenho até um título pra obra, a bíblia do carro antigo anti Zé frizinho segundo tonella. kkkkkkkkkkkkk. aposto que vai ser sucesso. o manual ou livro como queira chamar. parabéns mais uma vez, felicidades e sucesso. abraço.

[@hgdfire]

Espetáculo de carro, eu tb tenho um, sendo que é 6cc

[@GaragemdoTechio]

grande Tonella muito obrigado por mostrar os detalhes e fazer esses belos videos pra nós.

[@guga192]

Sensacional essa série! Obrigado Tonella, Bianca e o Thigo, que trouxe muitos carros bacanas pro canal, acho que seria bem legal mostrar uma kombi diesel!! Como Tonella e Bianca sempre estão se superando, já já uma deve pintar por aí!!

[@Disperte]

caramba tonella falto ver cara do dono depois do teste no ferro de Detroit parabéns professor pela aula

[@marcelotonella]

+Williamgaldino1981 Galdino obrigado!

[@EletroAtividade]

+Marcelo Tonella, mas como mudou o comportamento do carro com 7,5, é impressionante o carro ficou animal !!

[@L33CMN]

Eita som. Essa saida do Maveco é muito limpa hehehehehe curto demais esse carro. O gosto dos teus vídeo, é em ver esse cuidado com os carros. Ao retrirar as peças pequenas com cuidado e atenção, quase como um pintor criando um quadro. Muito maneiro a parada do livro escaneado :) Tonella, quando faz o teste de campo (13:21) a impressão que tenho é que o motor ficou mais pra um som de camionete do que da carro. A correia foi ao espaço hehehehe Espero um dia conseguir pelo menos guiar um Maveco. Valeu pelo vídeo Tonella. Abraço e um bom final de semana o/

[@ricardo-alves6089]

Cada vídeo eu fico mais fã desse canal. Muito top

[@Edhot2009]

maverick e um sonho acho que o tonella nao queria entregar esse carro ao dono kkkk ficou apaixonado.

[@luciano497]

Tonella é uma satisfação muito grande ver um maveco com essa saúde, parabéns te admiro muito.

[@ivertsonamaralgarcia1588]

O asfalto sofreu ali naquela arrancada heim !!! kkk

[@Thiagopando]

Impressionate o que uma válvula dessas representa, o carro deu um pulo, realmente é muito troque!! Parabéns tonella, forte abraço!!

[@cezamuegea2889]

Parabéns tonella pelo material e as dicas desse vídeo.

[@luizfernandoamericorodolfo3214]

gostei demais do som dos passarinhos ao fundo.

[@DiegoPaiva]

Desculpem o palavrao....mas PUTA QUE PARIU! Pensei q na arrancada, fosse arrancar o asfalto. Ignorancia e a palavra que define esse carro. Parabens ao dono pela persistencia, pois acredito q ele ja tava insistindo nesse projeto ha bastante tempo. Parabens ao tonella por tornar o projeto realidade.... E o melhor, de forma bastante simples, sem firulas. Fico impressionado c a didatica do Tonella pra explicar o que eh complexo, de forma simples. Por isso q esse canal é um sucesso.

[@ricardosoler1611]

Diego, tbm sou seu fã, seus projetos nos inspira muito!!!

[@ittamodotta]

+Diego Paiva Fala "ponte-que-partiu" que não fica tão pesado... Realmente dá gosto ver um carburador funcionando corretamente.

[@abordodomeufusca]

concordo com tudo...

[@DiegoPaiva]

ricardo soler Que isso, cara... Grande abraço!

[@DiegoPaiva]

arai Mas a intenção foi deixar pesado mesmo, kkkkkkk!

[@Romariorsb]

Agora sim a sinfonia está afinada. Era nítida a diferença de ronco a cada voltinha que ia sendo dada desde o início da série.

[@airtonluqueluque813]

Com certeza cada Bolo tem sua cereja correta , e esta válvula 7,5 neste Holley caiu muito Bem , o maverickão tá emborrachando legal kkkkrrrsss Mas que ele queria ficar com você ai em Vargem Grande todo mundo notou kkkkkrrrssss Show esta série realizada para os admiradores por estas máquinas potentes . Agora para meu gosto pessoal , os Opalas ainda é minha preferência e se for um 250 S melhor ainda kkkkrrrssss T O N a Bianca arrasou nas opiniões e na filmagem , Nota 10 , Bianca meus parabéns pode pedir para o seu pai aumentar a mesada $$$$$$ KKKKKKKKrrrsss

[@LuizEduardo-nx1xn]

14:00 até arrepiei, o ronco mudou muito

[@velholobodomar4484]

Animal essa arrancada, enrolou o asfalto!!

[@adrianoandrade7913]

tonella voçe e o cara. nao fasem mais mecanicos como antigamente

[@bruno1300713]

Que maravilha, esses v8 são monstros, e depois de passar por essa maravilhosa regulagem nem se fala! Parabéns Tonella e Bianca!

[@ricardoguimaraes7545]

Isso não é um carro e um sonho bom sem stress parabéns e muita felicidade com seu carrão!

[@wagner6762]

Parabéns mestre tonella por essa série de vídeos do maveco

[@fabiorobertoalonsode]

É um dos sons mais bonitos que eu já tive o privilégio de ouvir!

[@andreandrade2618]

Tonella me da um autografo voce é demais.abraços

[@conflyyto]

que maravilha de motor! ficou animal.. coitadas das correias..

[@GASTRITEvlog]

Que lugar lindo Tonella, que lugar é esse por onde andou com o Maverick ?

[@silascardoso]

Série muito empolgante, parabéns Tonella e Bianca. Thiago, se um dia você enjoar dessa máquina, estamos aqui para negociar! =)

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Show Tonella esse V8

[@gusgraf]

26:46 - Desculpe pelo palavreado PQP QUE COICE!!!!

[@matheuschagas8446]

Série fantástica! Só posso agradecer e parabenizá-los!!

[@almirrobertopalladino7071]

tope

[@aokideth]

Cara que sinfonia, aqui perto de casa tem uma oficina com um maverick branco, apesar de adorar a maquina nunca tive coragem pra chegar e ver o bichao de perto, agora pelo menos vou ter um bom motivo. =D

[@marceloschiavonalves576]

Essa nave merecia ser filmada horas andando de um lado para o outro.

[@guguponteschannel2525]

Isso é que é uma maquina. Show Tonella.

[@luishenrique-jd3vk]

parabéns... Tonella, foi sensacional está série....!!

[@clebercarregalo]

Uma previa parte do ensaio dos Muscle Cars ''nacionais''na época...(e olha que a GM nem precisou trazer seu V8 trivial)...tão logo em seguida,sendo continuados pelos ''Poneis'' -Corcel GT,Chevette XP,TL Sport,,...

[@eron.amorim]

Excelente vídeo Tonella. Mas falando em Weber, bem que você poderia fazer um série só sobre a linha IDF não é mesmo?? Abraços.

[@marcelotonella]

+Eron Pimpão de Amorim veja variant do daniel 03

[@isaiasprestes]

Detroit iron não quer ir embora porque está com ciúmes dos Opala :) Detalhe para a esticadinha do 24:49, no final da marcha o sistema "Deus me proteja!" foi ativado com o rosário, hehehe

[@douglascoyote]

+Isaias Prestes Opala é opala.

[@rutherfordiumgamer20]

+Douglas Santana cara eu fico maravilhado com essa maldita GM, um motor 6 em linha que andava junto com V8. E convenhamos que aquele ronco baixo e rouco do opala arrepia assim como as engasgadas dos Mavericks e Dodges, aiai anos 80 pq eu n nasci nessa epoca.

[@rutherfordiumgamer20]

eli silva Desculpa acho que vc n entendeu eu n disse que o opala andava mais do que os V8 a momento algum falei qlqr coisa assim apenas disse que andavam juntos e sim isso era vdd e eu nao sou baba ovo de carros, sei os limites de cada um que eu gosto, apenas fui feliz em focar mais no ronco deles do que na babaquice de "o meu anda mais"

[@marcelotonella]

+Rutherfordium Gamer não perca tempo se justificando. bloqueie esse otario no YT e no PLUS

[@marcelotonella]

+Isaias Prestes verdade!

[@renatopaula1186]

Cara esse carro e muito ignorante! Muito nervoso...show de bola...

[@marcelotonella]

+Renato paula obrigado!

[@filipepintermarchi725]

Esse e o Diplomata vão deixar saudades! Ótimo vídeo.

[@joaoaercio]

Show demais essa série acompanhei tudo. Pra mim foi uma aula incrível. Tive essa oportunidade de conhecer a mecânica de dois carrões. O opala e o maverick. Confesso que fiquei mais impressionado com a força do maveco. Porém o conforto do opala também é algo maravilho além da mecânica. Não tem como escolher. Eu lavaria um exemplar de cada pra deixar na garagem. Mas sem sombra de dúvidas, a mecânica dos refrigerados a ar é que gosto mais. Não sei porque. Acho que é a forma como a gasolina é queimada. O cheiro é inconfundível. Valeu +marcelotonella obrigado mais uma vez!!

[@marcelotonella]

+joão Aercio obrigado!

[@julianovr]

Krai esse é louco, falto o depoimento dele para dizer se o carro fico bão mesmo... Mas com essa arrancada sem do com certeza o carro fico bao. To aqui na anciedade da chega dos adesivos da Art in stiker para colar no carro. Tonella 99 pq um e seu desses 99 um e meu.

[@thiagodealbuquerque]

Sou fã do seu trabalho! Ta de parabéns!

[@clebercarregalo]

Quanto aos videos: continuem assim,ecléticos, bem diversificados em numero e disposição de cilindros...do mais, parabenizo Thiago disponibilizar o SBF,num carro inteiro.

[@najacaravan5591]

O carro ficou maravilhoso! A serie também!

[@clovisgoe193]

Tonella, como vc comentou que não necessariamente um mesmo motor com esse mesmo carburador vai ficar bom com essa válvula de máxima. Isso por causa do tamanho dos Gicles?? Acho que se fosse eu, antes de assistir seus vídeos, eu trocaria os gicles e faria os testes!!! nem me ligaria que poderia ser a válvula de máxima. Cara, parabéns, essas dicas foram importantíssimas.....

[@DanielDuarte22224]

no meu escort acontece exatamente isso, quando eu acelero até o fundo e depois vou tirando o pé, parece que ele estica em vez de diminuir... em uma subida por exemplo. ganha mais força quando eu to tirando o pé

[@rodneyvictor3830]

pqp esse que é o ronco de um v8, estava com ronco de Monza pô

[@leonardocanez1049]

muito legal os videos tonella mas gostaria de frisar como a bianca esta filmando bem parabéns bianca .

[@WaltermirRodrigues]

*Que série!!! gostei demais!!!*

[@rodrigosaeto83]

rapaz em !!!!! sem comentários

[@danielbarletta3654]

Animal, mas faltou o burn out digno dos muscle car!!!!!Professor ta foda, agora estamos tendo que assistir os videos com caderno, lápis, borracha e calculadora!!kkk Desculpe as brincadeiras e obrigado pela ampliação dos meus conhecimentos!!!!

[@marcelotonella]

+Daniel Barletta obrigado!