Tonella - Troca da junta do cabeçote do Palio! 03

Finalizando a manutenção com troca da correia dentada e o teste!
Ferramentas utilizadas:
Maleta FortG com 110 peças: goo.gl/KNckbV
Chave estriada para aperto do cabeçote:goo.gl/weoDS9
Ferramenta para travar a polia do comando de válvulas do Fiat: goo.gl/JaSPvs
Braço de força 3/4: goo.gl/v94wL7
Soquete 38mm: goo.gl/Qx34cM
Torquímetro FortG: goo.gl/79UrMm
Acesse a Loja do Mecânico e conheça mais opções de ferramentas para trabalhar no seu carro: goo.gl/6SQGVf
Entre em contato com a Retifort e envie seu cabeçote:
Telefone: (11) 5563-4373
Endereço: Rua Sasaki, 40 - Cidade Ademar, São Paulo - SP
Site: goo.gl/i9SNzU
Nosso estudio oficina está no localizado no www.alphacasashopping.com.br
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[@danielguilhermelima1468]

Essa primeira geração do Palio é a minha preferida.É um carro firme, o mais bem acabado e completo dos Palios, mecânica simples e barata...Eu gosto bastante 👍

[@LucasGiantorno]

Eu também

[@tonycollector1638]

Tonella, Você voltou com os vídeos no sitio, particularmente acho bem mais interessante. Mais uma vez parabéns!!! ABS

[@minhavidacarburada7974]

Um vídeo que eu assisto sem pular nada .... Tonela é muito foda !!!! Tempo passa e ele permanece mostrando manutenção ao invés de mostra ferramentas fodasticas como outros canais ... parabéns !

[@anaclaudiacardozo2667]

Eu tbm amoooo

[@vanderleisantana7139]

Marcelo tonella , Você é um exelente Professor de mecanica Classica... te acompanho a anos e só tenho a dar meus Parabéns !!

[@fabianocicero2139]

Tenho um desse 2 portas ano 2000 hj eu mesmo to trocando a junta de cabecote dai vim nesse excelente video pra ver essas dicas muito top parabens irmao sucesso

[@josejr.6894]

Parabéns , além de ser um bom mecânico você se expressa muito bem facilitando assim o entendimento.

[@danielcosta8118]

Tonella explica muito bem , e um mecânico e professor ao msm tempo

[@signalcar]

Apesar de nunca ter possuído um, eu particularmente gosto bastante do palio obrigado Tonella pelas dicas!

[@andersonluisgoncalves3997]

A polia é assim para tensionar. Coloca toda para esquerda, faz o tensionamento ate a seta bater com a seta da capa. Depois aperta com 12 kg a polia.

Olá Tonella, Minha área não é mecânica, mas assistir seu canal foi um achado, muito, mas muito valioso mesmo, tenho um Palio 1999 gasolina, e sempre tive muitas duvidas em relação ao motor, e hoje vejo que não é nenhum monstro, parabéns mesmo, Como sugestão a serie do Palio, faça um vídeo com manutenção no sistema de arrefecimento, com relação a água, aditivos e preventiva no radiador, como tirar o ariete do sistema. Também gostaria de saber de vc, se é possível vc digitalizar em PDF ou mandar xeros via correio, copia das paginas daquele seu manual da Fiat que vc apresentou no outro vídeo. Claro que isso dará trabalho e haverá um custo, mas é de uma inestimável fonte de conhecimento. Aos amigos do canal, eu quero dizer, que ninguém se torna um profissional da noite para o dia, mas um canal como este, nos ajuda muito a fugir de muitas oficinas de baixa qualidade que tem por ai, entendendo um pouco mais do nosso bem tão caro. Valeu Tonella, já estou inscrito no seu canal. Pense nas sugestões. Saúde e sucesso, hoje e sempre.

[@lucassiqueira1524]

A Fiat fez esse sistema de polia para melhor posicionamento do ponto do motor e melhor ajuste da correia na hora do tensionamento

[@edirsilva8971]

Tonella você é dispado o melhor mecânico do KZbin, usou nenhuma chave. Parabéns ao melhor mecânico do Brasil.

[@edsonjesus2929]

Olá Boa tarde,gostei muito de assistir seu vídeo muito bem explicado!parabéns

[@JoseOliveira-vm6ne]

Tonella, já passou da hora da FIAT te homenagear(se bem que nós dispensamos a autorizada, só em assistir teus vídeos).

[@edirsilva8971]

Parabéns ao melhor mecânico do KZbin. Aprendo muito com seus vídeos.

[@CTmoog]

Just found your channel! Thanks for the great video!

[@EduardoBento-y4y]

Muito bom, parabéns pelo profissionalismo.

[@chucraodetudo9664]

Obrigado! Pois só tenho a agradecer por sua paciência, disposição e profissionalismo! Em dividir seu conhecimento com a gente... parabéns a "Bianca tuber" que dá um show na capitação das imagens! #tvTonella. Kkkkk abraço!

[@josejr.6894]

Show...vi todos os 3 capítulos.

[@Clevtonferreira]

Show de bola. Tive que fazer o motor do meu esses dias vi o video se nao eu mesmo tinha retirado montado a junta seguindo o video como fiz com uno quando tinha.

[@RafaelRodrigues-zc2ro]

👏👏👏👏👏👏 PARABÉNS! POR MAIS VÍDEOS ASSIM!!

[@FOXLIFEful]

Parabéns Tonella pelo excelente trabalho, o video foi demais.

[@robertooliveira51]

Olá. Seus vídeos são muitos bons e explicativos. Acredito que o furo oblongo na polia do comando sirva para compensar a distância entre eixos da polia do virabrequim e a polia do comando quando ocorre a usinagem do cabeçote. A cada retifica está distância entre eixos diminui e como a correia é dentada e tem distanciamento perfeito entre seus dentes, essa variação é compensada deslocando a posição da polia do comando com o eixo do comando para manter o sincronismo na posição exata.

[@irismarmouramendes4763]

foi muito proveitoso pois ja pude aplicar o meu paliho 1.0 1998

[@franciscoassis4281]

Legal tonela seus videus e uma aula completa parabens

[@erenidamasceno3199]

Enciclopédia mecânica Tonella parabéns forte abraço!

[@josefranciscogramostinifra259]

Muito boa as dicas Tonela.👏👏👏.

[@ReparosAutomotivosNonStop]

Gostei muito da sua maneira de montar esse Motor meu amigo. Parabéns pelo profissionalismo. Ganhou mais 1 Inscrito aqui. Tmj

[@bigswelll]

Dalhe tonella passou a milhão na pista de teste ai sim abraço

[@minhavidacarburada7974]

Tbm percebi isso suspensão chorou kkkk

[@joaopaulosilva7812]

Os vídeos dele são muito bem explicados .manja muito

[@henriquefreitassiqueira1873]

Ótima apresentação parabéns

[@D.Souza1977]

Meu primeiro carro foi palio igual esse é gostava muito ótimo carro época não tenho nenhuma queixa dele excelente carro

[@dsadaniel15]

Esse furo alongado da polia do comando serve só para fazer a tensão na correia dentada! Você gira ela para o lado do para-brisa coloca a correia e quando é feito o tensionamento ela volta um pouco pra frente do carro e depois se aperta o parafuso! É só pra deixar igual a folga de ambos os lados da correia dentada, mas não sei se vai fazer muita diferença!

[@AfonsoBucco]

como assim? que sentido há em deixar folga do lado de tração? essa folga não some assim que o a polia motora começa a puxar a polia motriz? pesando bem é vice-versa na desaceleração. indo pro outro lado da folga. ou seja o esperado da regulagem é folga dos dois lados.

[@dsadaniel15]

Afonso, algumas montadoras GM, VW, por exemplo deixam essa polia fixa, a FIAT tem a um bom tempo adotado esse sistema de tensionamento! Tenho um Corsa Classic que dá pra perceber que a correia fica ligeiramente mais tensionada de um lado do que o outro (que é normal) pois a polia é fixa, a FIAT fez esse sistema para dar uma balanceada nessa diferença quase imperceptível (coisa Milimétrica), acho que nem teria tanta necessidade, pois os antigos 147 nem tinham esse oblongo na polia.

[@FiasaPower]

Exatamente. O certo é travar o eixo do comando com uma ferramenta especial por aquela tampa que vai do outro lado, deixar a polia solta, fazer o tensionamento e travar a polia quando o tensionamento for feito, usando, lógico, uma ferramenta de travamento da polia. Assim vc assegura que o motor ficará no ponto exato.

[@lucasbegmannpacheco1290]

Sobre a questão da polia do coma ajustável, você usa a ferramenta para travar o comando e usa um relógio comparador no cilindro número 1... Motores Fire, sevel 16 válvulas e marea usam a mesma lógica, a Fiat alega que esse sistema ajuda a deixar o ponto do moto mais preciso... Valeu Tonella, sou teu fã 🔝 🔝 🔝

[@brunoleopoldo7304]

Ficou SHOW de bola mecânica simples,marcha lenta em cima o motor funcionou redondinho.

[@luisaparecido5885]

Parabéns... ótimo trabalho

[@AlanTheBest97]

Tonella vc podia fazer um vídeo de mecânica básica para motos! Como fazer em casa alguns serviços básicos, tenho uma cb 450 e nunca consigo equalizar os carburadores de forma alguma. Medir compressão etc. Adoro seus vídeos porque são os únicos do KZbin que são muito didáticos.

[@klaus0002]

Legal o serviço! Me animou a fazer a troca da correia dentada do meu carro de plástico!

[@marciopadilha5134]

Foi ótimo o vídeo, obrigado e felicidades.

[@MarioSergioFerreiraLimaSergio]

Parabéns você é demais

[@sebastiaosoares9275]

rasgo na polia serve pra distribuir a tensão da correia no momento da aperto, depois disso so torquear a mesma, não precisa se preocupar se a polica está girando, o q importa é se o comando é o virabrquim está travado no ponto, por isso o uso das ferramentas

[@franciscolara7189]

Muito bom ! O carro ficou novo ! Os 2 FIATs da frota Tonella estão lindos!

[@Pedrohensabarbo]

tonella o lance da polia tem a ver com o desempenho mesmo o canal High Torque, o adg fez até testes em dinamometro com o motor no ponto e depois meio dente fora, e pelo menos em testes de bancada ele notou diferenças em torque e potência

[@joseduraes1326]

Esse carro esta em perfeito estado, show de bola e suas explicaçoes melhor ainda PARABENS

[@ramonmellocampos4689]

Gosto muito desses vídeos

[@restauradordecarros1323]

Maravilha de vídeo...

[@fabianavergino6642]

Maravilha muito bom que Deus abençoe você Tonella e sua família

[@rodrigotk596]

Tonella muito bom seus videos !

[@raphaeloliveira8105]

Obrigado me ajudou muito!!

[@wellingtonmontgomery5244]

Amigão você é muito bom mesmo, Deus te abençoe sempre. Gostaria de saber se eu trocar a junta do cabeçote do meu Palio EX 1.0 MPI 8V vai parar o barujho que ta fazendo de téc-téc quando ligo ele e quando acelero fica mais forte.

[@rodrigopereira63]

Ótimo vídeo Tonella! Faz um vídeo trocando os rolamentos do alternador desse palio.

[@lucianopereira5190]

Estamos curtindo aquir no rn

[@diegobueno8655]

Bacana bem detalhado vlw Tonella

[@lucianopereira5190]

Parabes pelo canal velhor Deus abs......vc pelo video parabes...mesmo

[@arthursilva2547]

Minha tia teve um Fiat Palio Edx ano 98 muito bom o carro

[@carlosjustino991]

Parabéns tonella!!!

[@ricardobh2979]

Ficou show tonella palio esta afiadinho tmj

[@FBJ136]

gostei muito bem esplicado gostei muito mesmo nao escondeu nada

[@garagemslzv8465]

Parabéns meu amigo

[@luandornelles540]

Muito bom ...

[@diegosouza-rm7un]

Tonella, show sou estudante de mecânica, tenho um Fiat uno vou tomar coragem e trocar a junta do meu.

[@Sickosexual]

Muito bom o vídeo e pra matar a saudade a pista de testes ❤️

[@sergiovieiradesouza3715]

Agora sim..... Boa iluminação

[@nilsonfreitas6542]

obrigado gostei valeu apena te assistir ... me diz uma coisa meu palio é 97 1.0 vasamento na tampa em sima ali no comando de valvulas ... oq é? e como faço é dificil?

[@Mr83Renato]

Tonella, bacana essa dica do Rimula e do motor trabalhar em temperatura de auto-limpeza... da pra ver que o motor estava muito limpo por dentro. Só não uso ainda, pois minha ratoeira é a álcool e não sei se os subprodutos da queima do álcool são neutralizados pelos aditivos do diesel.... porém assim que eu tiver um a gasolina, com certeza irei usar.

[@brenoaliprandesuci8707]

Torno a falar voces tinha que ter um programa de tv otimos os videos vou trazer voce tonella para o Es para fazer o motor do meu chevette 87

[@paulocardoso7101]

Muito bom legal

[@waltereber2045]

Tonella meu velho, fico impressionado na sua aptidão em montagem de motores em nível amador com ferramentas básicas e com uma mão de obra incrível a nível de oficina master, te digo que apenas em ver seus vídeos vc me deu muita coragem e montar o motor do meu carro assim que ele ficar pronto, tenho torquímetro de 4 diferentes apertos de torque, aferidor de ângulo, chaves pito, catraca, cinta de anéis de seguimento dos pistões e muuuuuita força de vontade para montagem do motor do meu carro que tbm é um palio 2006 elx geração 3, é um motor fire 1.3 8v digo que, vai ficar show com suas explicações em montagem de motores meu amigo, admiro muuuuitoooooo seus vídeos e vc com certeza incentiva pessoas que tem por apenas um hobbye a mecânica assim como eu...parabéns mais uma vez a vc a sua família e a sua câmera Bianca...sucesso sempre meu caro e nobre Tonella.Deus abençoe.seu palio esta fantástico.

[@antoniolima3363]

Tonella nao fique assim.chateado con certos comentários...olha eu confio em vc como mecânico e deixaria com todo prazer meu carro nas suas mãos...seria um sonho pra mim..nao So pra mim mas também pra milhares de seus seguidores ta? Abraço

[@josemariafazio6419]

Quedo andando redondito y anda lindo el Chiquitín!!!

[@antenorlino1]

Os vídeos gravados no sitio são muito mais legais!

[@hugoreis7879]

Excelente vídeo Ganhou mais um inscrito 👏🏾👏🏾

[@deborajesus1441]

tonellada de conhecimento

[@lucianopereira5190]

Sempre digo issso fazer manutençaooo e muito bom

[@AndrePereira-mv9kx]

Também achei que se deixasse a chaveta no meio correria o risco da polia correr e ficar meio fora de ponto, professor Tonella é o cara.

[@edsondias4073]

Show de bola, sucesso .

[@lsilva1226]

parabéns pelo vídeo, muito show, podia mostrar um dia do motor fire.

[@ricardobilro5281]

Vídeo muito top👍

[@bianchia.9525]

Ótimo vídeo!

[@nelsonjunioluchini526]

Carrinho guerreiro heim,....

[@cesarrodrigues3741]

Parabéns!!!!Só queria morar mais perto pra levar meu palio pra vc dar uma geral kkkkkkk

[@yanturtransportes207]

Retifica completa do motor fiasa por favor! Parabéns pelo trabalho.

[@ronaldodido6851]

Tonella o meu palio e do ano 2000 e quebrou a correia dentada que empenou as válvulas o mecânico mim falou que tinha que levar pra retificar se o senhor marase perto de mim eu lavaria conserteza para você consertar.

[@leandrocesar4000]

Excelente dicas, vlw

[@fabianoquintino6667]

show de bola, só faltou o cinto de segurança

[@joseniltoncosta2508]

Tonela boa noite gostaria de saber como trocar as valvulas do palio 98 1.0 passo a passo obrigado

[@postandotudo4715]

Parabéns Tonella tenho um carro igual a este a 8anos , fantástico carro

[@dynamic5778]

Tonella qual óleo você recomenda pra esses Palio G1 pois acho o 20w50 mineral um óleo muito bruto e sem tecnologia/aditivacao nenhuma para um carro com motor injetado e tão peculiar que são esses fiasa principalmente no Palio e uno monoponto.

[@leonardosilva4006]

tonella. Sou de tiangua ce . qual e a coreia dentada para o fiat uno 87 a gasulina e de.121 dentes ou 120.

[@fabiopaulodasilva5657]

Boa tarde Tonella depois dessa revisão quantos kms vc acha que dura mais ou menos ????

[@lacroixjr]

Muito bom. Na tradicional pista de testes.

[@canal4788]

Parabéns pela paciência para fazer mais um excelente vídeo explicativo. Estava aqui pensando na possibilidade de instalar o motor do palio 1.8 (motor da GM) no meu palio 1.0 (mesmo modelo do vídeo). Minha ideia seria colocar o motor com agregado e tudo (amortecedores, rodas, módulo...). Minha dúvida é se caberia o agregado do palio 1.8 no palio 1.0. Poderia me responder?

[@alexddi17]

Salve, e o uso do cinto não é obrigatório por aí? Kkkk as referências para o pondo da correia e a msm para o motor 1.0?

[@carlosbarbosa5829]

não seria interessante levar esse cabeçote para o lugar já com o coletor de escape?

[@lucaslcg]

estude e faça um vídeo explicando o furo oblongo da polia

[@walkerdourado]

Muito boa série! Meu Palio é exatamente um desse. Ficou 4 meses parado precisando trocar a mangueira de combustível q estava vazando demais. Depois de correr atrás de alguns mecâncos q n tinham tempo, acabei trocando por mim mesmo e ficou perfeito (sumiu até umas falhas em baixa). Troquei o óleo e filtro mas a água do radiador simplesmente sumiu de um dia pro outro (na troca de óleo não tinha nenhum sinal de água no óleo. Hoje fui andar e o carro aqueceu mas não foi demais, ficou próximo do penúltimo sinal de calor, isso com uns 4 km+-. Ao chegar em casa, vi que a água do radiador estava quase zerada. O pior é que não dá para ver onde tem vazamento pois está chovendo e carro antigo sempre tem um lugar que desce um pouco de água da chuva. O que vocês acham que pode ser?

[@joseharoldodasilvafilho3377]

Boa tarde qual o torque que utilizou para aperto da tampa de válvulas?8Nm?

[@thiagotatagiba]

Tonela, esse rasgo talvez não é para ajustar o ponto devido às diferenças de octanagem entre as gasolinas do Brasil e outros países do Mercosul?

[@diogoranniery960]

Legal.

[@SidneyMeles]

pra 2020 vc poderia fazer uma regulagem das válvulas.... n tem muito conteúdo desse no KZbin...