Merci Loïc de me faire découvrir Pagani que je ne connaissais pas. C'est du très lourd!!!
@Tootberzing4 жыл бұрын
Ils font vraiment des super voitures et le créateur est un vrai passionné
@gtmoderneclassic79674 жыл бұрын
super vidéo , il y a quelques années ils étaient venus rouler aux 500 FERRARI au Vigeant avec 5 PAGANI dont la R , une folie , a savoir que rien que la visserie coute 70 000e , une folie , cdlt David
@Tootberzing4 жыл бұрын
Merci ! Oui cet endroit est incroyable. J'ai déjà vu une Zonda R tourner aux 500 Ferrari contre le cancer. C'était fou !
@gtmoderneclassic79674 жыл бұрын
@@Tootberzing c clair
@pipomario54103 жыл бұрын
Je découvre ta chaîne et je viens de m’abonner. Top j’aime bien continue. Surtout la visite des musées c’est génial avec les explications. Si un jour tu viens au musée Rochetaillée-sur-Saône à côté de lyon fait moi signe 😉
@Tootberzing3 жыл бұрын
Merci pour l'abonnement 😉 Je ne connais pas ce musée. Pourquoi pas y faire un tour si je passe par là.
@DJERRY9874 жыл бұрын
Ah très intéressant ! Je n'ai jamais eu l'occaz de visiter Pagani. A faire sans aucun doute. Je ne connaissais pas la Nonna. Intéressante évolution au fil du temps de la c12. Pour info la prise d'air dont tu parles sur la Cinque et la "barquette" sert non pas à refroidir le moteur mais à alimenter la boîte à air d'admission. Concernant les moteurs le M120 d'AMG est un v12 atmo 7.3 L équipant la gamme Zonda. En revanche le M158 est un suralimenté (bi turbo) de 5.5 L équipant la gamme Huayra (pour passer les normes Euro 6 et futures). Le compartiment moteur de la R est totalement dingue. Une véritable LMP1 avec l'esthétique en plus. Tu as raison sur le fait que Pagani ait travaillé sur le dvpt matériaux. Horacio s'est bcp inspiré de JP DALLARA, qui pour la petite histoire a fabriqué le premier châssis de la Zonda c12. Enfin esthétiquement je préfère la Zonda à la Huayra. Merci pour cette découverte, on en prend plein les yeux et respect immense au travail de cette firme incroyable. PS : j'ai été surpris de voir que le roadster jaune était en RHD.
@Tootberzing4 жыл бұрын
Merci à toi pour toutes ces infos. Effectivement c'est à visiter.
@matt70164 жыл бұрын
J'ai eu la chance de croiser une Pagani une fois , elle sortait du circuit du Castellet et reprenait tranquillement la route, c'est encore plus impressionnant de la voir roulante. Très belle auto, par contre je suis pas trop fan des 4 sorties d'échappements façon mitraillette, que je trouve un peu "too much" question de goût.
@Tootberzing4 жыл бұрын
J'ai déjà vu rouler plusieurs Pagani également et c'est vrai qu'en mouvement elles sont encore plus belles.
@aurelienvarlet85914 жыл бұрын
une de mes marques de rêve préféré J'ADORE leur design leur intérieur tout tout!! si un jour tu en a une faudra absolument que je monte dedans même si faut payer :-P
@Tootberzing4 жыл бұрын
Rien n'est impossible mais je pense que ça va être compliqué quand même lol
@laurentrouabah57874 жыл бұрын
un VIP pour cette visite bravo belle vidéo incroyable ces voiture toujours plus vite plus belle technologie impressionnante. mais encore du FERRARI comme tu es pas trop loin labo aussi tu aura fait la totale bonne continuation
@Tootberzing4 жыл бұрын
Je suis allé chez Lambo mais le musée était fermé pour travaux... ça sera à refaire donc. Pas de bol à 2 jours près il était réouvert...
@marcantoinedousset2476 Жыл бұрын
Merci pour cette visite immersive ! Il existe un documentaire ou tu vois comment ils se prennent la tête sur la qualité de la moindre visse, qui est anodisée et gravée "Pagani" au laser ! La chasse au plastique ou tout autre matériau de mauvaise qualité ... Et aussi le grand saut pour cette marque avec les premiers crash test afin d'obtenir l'homologation pour les USA, et là tu vois que le carbone tissé c'est beaucoup plus résistant que l'acier !
@Tootberzing Жыл бұрын
De rien ! Oui la fabrication de ces voitures est incroyable ! Ce documentaire doit être intéressant
@thomaslegall80614 жыл бұрын
Vraiment une super vidéo. Félicitations
@Tootberzing4 жыл бұрын
Merci !
@zoulou13834 жыл бұрын
Est ce que tu est aller voir les toilettes ? ils sont tout en carbone x) que ce soit du support au lavabo, c'est full carbone et c'est même marqué Pagani Arte dessus
@Tootberzing4 жыл бұрын
Oui j'y suis allé. J'ai été impressionné ! J'aurais dû filmer d'ailleurs.
@John_Monaco4 жыл бұрын
Bonjour Éric j’espère que tu vas bien Ce genre de vidéo est vraiment bien La pagani zonda f est superbe VROUUUUUMM la 360 🚗💨 LoL ligier 360 On veux du Ferrari 🤣😭 a bientôt.
@Tootberzing4 жыл бұрын
Merci ! Il y a du Ferrari qui revient bientôt mais Pagani c'est top aussi 😉 Sinon moi c'est Loïc 😁
@John_Monaco4 жыл бұрын
@@Tootberzing Désoler
@Tootberzing4 жыл бұрын
@@John_Monaco Pas de soucis t'inquiètes 😉
@marcantoinedousset2476 Жыл бұрын
Cette marque me fait penser à Bugatti dans ses débuts : Tout pour la qualité, la technique, la performance et le style ; Même si c'est une marque relativement jeune cette démarche là déjà inscrite dans l'histoire des voitures d'exception !
@Tootberzing Жыл бұрын
Une marque créé par un vrai passionné et un homme très doué ! Ce que j'aime surtout chez Pagani c'est l'intérieur des voitures et tous les détails de qualité. Comme tu dis, les vis gravées Pagani etc... Incroyable !
@maximedebussch3276 Жыл бұрын
Salut Loïc, petite question, sur le site ils disent qu’il n’est pas nécessaire de réserver pour la visite, est-ce vrai? Combien de temps dure la visite ? Merci pour tes réponses , vidéos tops 👍
@Tootberzing Жыл бұрын
Si tu visites seulement le musée tu n'as pas besoin de réserver effectivement. Pour la durée de visite, ça dépend combien de temps tu veux y consacrer. Le musée n'est pas très grand et pas beaucoup de voitures donc ça peut aller vite.
@alfaomega1264 жыл бұрын
La Zonda R 😍 bijoux ! Il etais ou ce musée ? J'y suis pas allez a celui ci 😢
@Tootberzing4 жыл бұрын
Il est collé à l'usine à San Cesario sul Panaro.
@frouchitude19164 жыл бұрын
Nice!
@Tootberzing4 жыл бұрын
Merci !
@fred95544 жыл бұрын
Non mais tu aurais dû expliquer que les premières pagani zonda étaient en moteur atmosphérique et que après ils sont passer aux moteur turbo dont la différence de bruit d’une zonda et une Hayara qui a un bi- turbo car les zonda ont un des plus beaux bruits de v12 atmo aux monde mais ce n’est pas grave car comme je t’ai dis ces super de faire partager tes vidéos et j’adore continue comme ça et merci à toi grand ces juste que je suis italien et un peux fière enfin continue ces génial
@Tootberzing4 жыл бұрын
Beaucoup de constructeurs passent au turbo à cause des normes de pollutions donc je n'ai pas jugé utile de le préciser 😉
@fred95544 жыл бұрын
Oui comme tu dis et ces dommage enfin ces ainsi et ont sais rien y faire merci pour ta disponibilité et continue à bientôt mec
@hjklmp60364 жыл бұрын
Slt, c est du à la fin de pandémie, j imagine le si peu de monde aux alentours ?
@zoulou13834 жыл бұрын
pas forcément parce que j'y étais allé en Avril 2018 et y avait personne
@Tootberzing4 жыл бұрын
Je ne sais pas en tout cas il n'y avait pas grand monde non plus dans les autres musées donc...
@babsbabs33334 жыл бұрын
Comment ne pas connaître PAGANI ?
@zoulou13834 жыл бұрын
8:03 si un jour j'ai +8m€....la dedans ! m'en fous d'une nouvelle maison ou quoi que ce soit d'autre 😂
@Tootberzing4 жыл бұрын
MDR
@frouchitude19164 жыл бұрын
Tu mets une boule de remorquage et tu tires une roulotte !
@zoulou13834 жыл бұрын
@@frouchitude1916 ouais 😂
@swaneromano77184 жыл бұрын
Y a pas à dire, les italiens font les meilleures voitures du monde
@Tootberzing4 жыл бұрын
Pas faux
@laurentrouabah57874 жыл бұрын
erreur LAMBORGHINI
@fred95544 жыл бұрын
T’es reportage sont super j’adore mais essaye de te renseigné avant de faire tes vidéo tu n’es même pas capable de faire la différence entre un v12 atmosphérique et un moteur turbo ces un peu malheureux
@Tootberzing4 жыл бұрын
Merci. Evidemment que je sais faire la différence entre un moteur atmo et un moteur turbo, pourquoi ? Je me suis trompé quelque part dans la vidéo ?