TOP 10 - 전 세계에서 가장 큰 유조선 10선 - 1억 5천만 달러 상당의 석유 운송

대한민국의 선박 제조 기술력을 알 수 있는 놀라운 자료

[@user-dp2dm6bl1r]

너무도 자랑 스러워요~~~~ 대한민국 최고~~~

[@user-ym2gu2sv3m]

전직 외항선 케미컬 일항사출신인데 부원생활할때에 VLCC선을 탔었지요!!! 일갑원이었나??^^--:: 배길이가 320M여서 한바퀴 도는데 칠분가량 걸렸지요 배가 너무크니 돌아다니는데 자전거가 있더군요!!!^^--:: 한번은 중동에 입항을하게돼서 스탠바이 벨이 울려서 자다가 깨서 바깥문을 여니 훅하고 열기가 들어오는데 싸우나문열때와 같더군요 너무 더웠지만 꿈참고 걸어가는데 그열기가. . . .--:: 계란 철판에 놓으면은 바로 후라이가 될 정도였으니 고통스러웠지만 꾹 참고 선수까지 갔었지요 그런데. . . .--:: 나이많은 갑판장 영감님이 깜빡하고 창고 열쇠 안가져왔다면서 가져오라는데 정말. . . .--:: 눈물이 나더군요!!!--:: 어쩔수없이 꾹 참고 가면서 브릿지를 보니 저기는 에어컨 있는데 싶어서 나도 공부했으면 항해사 되어서 저기서 근무했을건데 내가 못나서 이러고 있구나싶어서 참담한 마음으로 열쇠 가져다 줬지요!!!^^--:: 배가 너무크니 로프도 너무크서 움직이는데도 힘들고 어렵지만 그나마 좋은점은 배가크다보니까 롤링이 없어서 그건 참 좋네요!!!^^--:: 그렇게 고생해서 배를 탔었지만 그래도 버비고 버텨서 드디어 일항사까지 했으니 나름대로 성공한 인생이라 자부합니다 비록 다쳐서 산재보상금 이억육천받고 퇴직한 상태지만 가끔은 오대양 육대주 누비던 마르로스시절이 그립기는 합니다!!!^^--:: 내인생의 절정기였던 뱃생활!!!^^--:: 지금도 고생하고 계시는 외항선원 여런분 힘내시기를 바랍니다!!!^^

[@lakaraka3128]

양현쪽에 자전거 1대씩 있었지요~^^ 잘 안탔었지요ㅎㅎ 갑판일하면서 냉커피타임이 제일 좋았어요 밤 당직타임은 물론 라면이었구요~^^

[@MJC9313]

대한민국 K조선 관계자분들께... 그동안 노고에 감사드리며, 항상 건강하길 바랍니다 ~ K조선 화이팅

[@user-jf7mq3pn2w]

우리나라 대한민국 최고❤❤

[@user-hg1ot7pv9p]

자랑스러운 대한민국!!!

[@user-fi5bd5nc2o]

대한민국 🇰🇷 이 자랑 스럽 습니다 감사합니다

[@user-sg6qw2dj8z]

오늘도 조선소에서 주어진 임무를 열심히 수행하고 있을 근로자들에게 박수를 보냅니다.

[@MCM1001]

함께 해주셔서 감사합니다.

[@applpowerj]

자랑스럽습니다. 지속적인 발전 기대해 봅니다

[@user-fi5uq3gn8u]

대단합니다 감사합니다 축복의 대한민국 화이팅 !!!!

[@GGToToRoGG]

내 마음이 웅장해 지네..자랑 스럽네요 울나라....

[@MCM1001]

맞는 말씀이세요.. 저도 영상을 제작하면서 계속 같은 생각이 들었답니다..

[@user-ll2kp7rm3s]

정치인은 자랑안스럽다😊😊😊😊😊

[@user-tr6uk1gr1g]

조선소 현장 근무 자들 정~~~말 고생합니다 이분들께도 힘들 주세요

[@handh1232]

대우조선해양 한화와 함께 더 더 더 파워업!!!

[@user-wx8dx8cp1t]

저도 과거 배항해사 출신이지만 대양에 항해 해보면 한국에서 건조한선박들 최고라고 자부함니다 거북선후예정말 자랑합니다

[@history2780]

자랑스럽다 대한민국에 기술

[@kimkwonsu-fh5fh]

한국이 참 대단해요

[@user-pv2ys2xl1e]

대한민국. 참대단해요

[@user-hm3ws8bd8w]

대우조선해양... 기술력 만큼은 독보적이지

[@user-cu4nb6sb9o]

10개중 2개 빼고 모두 한국조선소...대단하다..

[@TV-cw1xf]

좋아요.

[@user-nm9zo6ze4x]

진짜 우리나라국민들은 못하는게 뭐냐? 625전쟁이후 어떻게 이렇게 기적같은 경제성장을 이뤘는지 60대 이상 어르신들에게 너무 감사하다.

[@user-zg1rk7mh4n]

경제도 잘하고 문화도 잘하고 배도 잘만들고 몬하는게 없는데!

[@user-co5zm7bh1n]

애낳는거

[@user-rs8dp8ec2o]

투표잘못하는거

[@user-kj3li7iq2t]

윤재앙

[@gogogogoogh]

민주당을 자꾸 찍어주는 바보들이 많은 나라

[@alangseo4534]

정말 무지막지 하네요..

[@shell9463]

VLCC 승선중인 항해사 입니다. 6위 선박과 동일 배인데 리스트이 없어서 아쉽네요 ㅎㅎ

[@MCM1001]

그렇군요.. 죄송합니다.. 저의 정보 검색에 한계가 있었나 봅니다.. 항상 건강하세요.. ^^

[@jameslee8981]

정말 놀랍습니다! 박진감 넘치는 음악 뛰어난 영상과 편집, 내레이터의 깔끔한 소개! 모두모두 최고!🎉

[@MCM1001]

좋은 댓글 감사합니다.. 좋은 하루 되세요...

[@user-xd7cb4qr6y]

저 큰걸 뚝딱하고 만들어 내는게 놀랍도다~!! 저도 조선서에서 이것저것 일해봤지만 신기할다름… 실제 바로 앞에서 보면 상상을 초월 합니다 ㅋㅋㅋ

[@Singkimdongwook]

대한민국 조선 대단하다~

[@danielkim7013]

한국이세계어느나라에서못하는선박기술 을있다는것자랑스럽습니다 이분야종사 자들한국의보배 입 니다

[@Jasonlee54961]

상위 5개가 전부 대우조선해양에서 만든 유조선이네요.대우조선해양 대단합니다

[@user-lk5sx9hh8m]

한화에게 매각됐죠

[@user-yz3bz5fw8w]

​@@user-lk5sx9hh8m 한화오션 으로....

[@user-pu4db3ps3y]

대한민국

[@user-qe8ie9xj7o]

해설하는 앵커 보이스 정말 럭셔리하다 끌리면서 스며드는느낌 고전 해학 유튜에도 해설자로 나오는 분이구나

[@user-rk8yv2pq2e]

중국의 저가 공세를 이겨낸게 정말 대단한겁니다. 역사적으로 위기때마다 늘 혁신을 보여왔던 한국... 똑똑한 사람은 너무 많고 나라는 좁고 정치는 엉망이고..

[@user-th6zz5ee9i]

이길수 밖에 없는게 일본배랑 한국배는 잔고장도 적고 정비도 용이한데 중국배는 치프메카닉이 와도 못고침ㅋㅋㅋㅋ얼마전에 중국산 LNG선이 망망대해에서 퍼졌는데 새 배였는데 치프메카닉이 왔는데도 못고친다고 몇천억짜리 새 배가 스크랩처리 되어서 그 해운사가 중국한테 맏긴물량 인수직전 배 까지 싹 다 취소하고 한국하고 일본에 수주된사건이죠…게다가 중국에 LNG추진선 건조가능한 조선소가 일부 있는거로 아는데 이거 거의 다 한국기업아니면 일본기업입니다…

[@user-fb6pg2vo6e]

무조건 구독!! 국뽕차오른다!!밥안먹어도 배부릅니다요 ㅎ

[@user-qc3hc9mq5t]

상선은 속도가 생명임 ! 상선은 식품을 빨리운송해야 하는 냉동운반선과 켄터이너선, 자동차 운반선이 제일빠르고 최소 20노트 이상 나가고 20노트 이상이면 고속선이고 냉동선은 25노트 나가는것도 있고, 그 다음은 빠르지 않는 광물 곡물 나르는 벌크선, 기름배인 탱크선, 일반 잡화물 나르는 잡화선등 인데 이런 선박은 빠르지 않고 평균 15노트 빠르면 18노트까지

[@user-ii6sr7ux6p]

한국 정치만 빼고는 세계1등이죠..

[@user-fi3st5sh2t]

1

[@jie0128]

자살 세계1위 친속살해 세계1위

[@dungo0926]

공감 합니다^^~😅

[@user-gh5vt6yj9p]

정치도 1등이죠 딴나라 괜찮을것 같습니까

[@user-ef4rm4zo8w]

전라도만 없어두 벌써 세계탑이죠.....

[@Happened510]

자유 대한민국 만세

[@user-zj5up7zk3f]

우와 넘넘 멋져요 잘보고갑니다 대단합니다 선물놓고갑니다

[@user-nk8wi1ds1y]

멋지다😮

[@user-kf2vk5yk6q]

60대 이상 어르신 고생해서 경제 부국 했더니 뭐 지하철 무료 타는것을 부정적으로 봐요 조금 혜택보는게 그렇게도 못마당해요 참내

[@Lucca1018]

첫번째 방문 첫번째 좋아요 정보 잘보고 좋아요 꾹 누르고 갑니다 좋은 이웃으로 자주만나요 🙏

[@MCM1001]

방문해 주셔서 감사합니다

[@user-fo3bp6xk8d]

우리나라 기업들은 너무 잘 하고있는데 정치와 법은 섞었으니

[@user-us7mm7ro6z]

다큐면 아이들도 볼텐데, 용어의 정확성이 필요해 보입니다. 선박은 무게가 아니고 "배수량" 이라고 합니다.

[@Frogkk]

우리나라가 핵보유국이였다면 핵추진항모는 진작 만들었을듯

[@hodong0802]

만들줄몰라 안만드는게 아닐껄요?

[@user-nn9qn2jw7o]

만들어도 유지비때매 국가 거덜납니다 ㅋㅋ

[@busan8475]

이런 대단한 한국이 무너지고있다..

[@sm97943]

굿

[@ghkss221]

조선소 다니면서 1위 배 탱크 내부 구경가봤는데 차원이 틀림 엄청컸음

[@user-wy1st4oj3y]

웅장해진다.

[@MyKimjae]

저렇게 무거운게 가는게 신기하다

[@user-no2qk7he4e]

😊😊 .😊 😊😅

[@user-uw9bp4qz7k]

대단한 대한민국!

[@user-kg4jh8iv5k]

우리나라 조선이 어쩌다 이렇게 됐나요? 세계 최고였는데. 어서 다시 옛 명성 찾길...

[@user-lk5sx9hh8m]

읭??

[@JJ-gb4lo]

??

[@user-tf6yl4po9o]

항공모항만 남았군👍 어서 만들자고요🎉

[@user-cb3zs8gz2f]

현대중공업 조선소 협력업체 부품업체 있을때 만들었던 선박

[@peterju3811]

기술의 대한민국! 흥해라 조선산업!

[@jonghyuplee7205]

2:05 하나의 배로 석유와 액화천연가스(LNG)를 운반할 수 있나요? 극저온인 LNG를 운반해야 하기에 최첨단 기술이 들어간 LNG선과 원유를 운반하는 유조선은 완전히 다른 배입니다. 그런데 생김새는 원유를 운반하는 유조선인 배가 '석유 또는 액화천연가스를 운송하는 용도'라... 채널이 신뢰가 가지 않습니다.

[@user-jz5gt4ux1n]

LNG는 아니고 컨덴세이트 인듯

[@user-pd6ii1ep9o]

K조선에 현실 , 지금것이 외국인...15년차 한국인 한달 월급250만원. 누가 일하냐..대기업들이 임원연봉만 오름,한국기능자 월급올려달라고 하자,차라리 그 돈으로 외국인을 고용 한다고 함

[@afistfulofdollars-ue8rq]

크루즈유람선이 제조부가가치가 훨신높다고하는데. 우리는 왜 않만들지.

[@user-fs8sp8qp2h]

그들만의 know-how를 우리가 따라가기에는 아직 부족합니다. 현대기아자동차가 차를 잘 만들지만 벤츠, BMW, AUDI 보다 못하듯이 ...

[@user-cf5iv6zq3g]

K조선 화이팅~~~!!!

[@user-is8sz3gl3j]

일할때 타 봣는데 ㅎ

[@kkcstv]

🍂❤🍁🍀☘️ .안녕하세요? ❤❤❤ 안녕하세요? 멋진 영상 감사합니다 ~~● 🍄🌽🥝🏵🌹 🌸

[@MCM1001]

방문 감사합니다.

[@songhyonchoi9988]

저어... 현대중공업은 뭐하고 있나요??

[@user-vm9so3tj7t]

대한민국에 살고 있다는 자부심을 느낍니다

[@MCM1001]

좋은 댓글 감사드립니다.. 저도 같은 생각입니다..

[@user-bg4kq6di9c]

짱!

[@newkan7164]

선박의 무게가 아니고 총톤수임. 보통 30만톤을 실을 수 있는 선박의 총톤수가 대략 15만톤임. 총톤은 무게가 아니고 부피단위임.

[@333movie]

그 무거운 게 물에 떠서 그렇게 멀리 가는 게 신기하고 신비합니다.

[@RogerJSkim]

와..할 말 없다.

[@user-xj2mf3hm9l]

축구해도 되겠다. 와우

[@user-ko9tw7eb4p]

잘못된정보가 많은거같은데 ..

[@seung-heehwang1805]

쩔어! KOREA!

[@axax3691]

🇰🇷👍👍👍👍👍👏

[@user-fr5gb5fu9e]

쿨럭` 내 기준 199,100톤 선박까지는 승선 해 봤지만... 사관으로서는 110.000톤까지 승선 했고...기관장으로는 12,000톤 미만 ㅜ.ㅜ

[@user-vp7ul4zg4b]

Rally good !😮👍

[@user-cc4nr3ks6d]

배 길이가 380미터 ! 후덜덜하다. 원유 싣고 정제 하면서 이동하여 바로 판매처로 가는, 해상 바지선 공장을 지어도 좋을듯.

[@user-ue5su1xb2b]

한국은 과거 현재 미래에도 정치가 고질적 악질적문제다

[@user-ys9ss7kw6c]

싸게 만들어서 남는게 없는 장사를 했죠~ ㅋ 더러는 밑지는 장사를 해서 부실기업으로 만들었죠

[@user-eg2lb9wt7u]

VLCC다. 80년대 한국선원 들이다탔다 나도10척정도. 탔다 배가크서 접한이어렵고. 상륙하기가어렵다

[@user-rv4uf1wt3p]

우리나라 조선소가 호화 유람선을 못 만든다는게 흠

[@Blacker02]

못 만드는 게 아니고 적자나기 쉬워서 안 만듭니다 인건비 ,원자재 등등

[@R.O.K_SAC]

대우조선해양이 조선업에서 짱인가....ㅋㅋ 현대중공업 삼성중공업은 뭐한데요??

[@user-jm8wb4qe1n]

진짜 기름만나왔어도...

[@user-fd6nd2ss5t]

6:46 지금 무슨 작업을 하고 있는건가요?

[@ygshin6082]

국내 3대 조선사 중 삼성이 없네요. 삼성은 큰 배는 안만드나?

[@user-is3wf4se8q]

너무 어디서 있는 영상을 번역만 한거 같은데 정보나 정확성이 쫌 떨어지는거 같습니다. 저번 컨테이너 선박 영상에서도 선사도 틀리고 단위도 그렇고 관계자나 항만 종사자들이 보기에는 조금 부족함이 많이 있는거 같습니다.

[@dmw6788]

선박 건조기술은 대단하지만 그 밑에 기생하는 노동자들 처우는 대단하지 않다

[@user-mp2cx4ki5g]

좋은기회 한국기술

[@user-qp5kx2cj6g]

그냥 담백하게 세계에서 가장 큰 유조선 10등까지 소개했을 뿐인데 국뽕이 차오른다 ㅋㅋㅋㅋ

[@hyo3377]

2:01 석유 또는 액화천연가스를 운반하고 있다?????? 유조선이??

[@kimsigwon]

박스형조선은 인건비 사업이고 선진국에선 버린사업임 대우조선해양은 적자2조임 돈되는 내부부품은 전부수입 10여년후는 한국도 인건비로 못버팀 이런거에 국뽕하지말고...

[@user-bg7rf7me6k]

진정

[@user-vn7bl2ko3d]

현중 정문앞 아직도 농성중이고 하도급에 하도급 사람없다 궁시렁 돈을 많이줘라 용접 일당17 인력 대란으로 울산 동구는 외국 인들로 가득하다 그리고 상귄도 살지않고 연수원 이라는 곳 에서 정직원이라는 희망 고문이 시작된다 혁명한 이들은 하루 빨리 돌아가든가 귀족노조 있는 현차로 가려고 노력한다

[@user-jc8xo4nh7u]

맞습니다 맞아 심히 부끄럽습니다 챙피해

[@user-jc8xo4nh7u]

고개를 들지 못할때가 오겠지요

[@user-wn4fz7ts5x]

깡깡 할라모 쎄가 빠지겄구먼

[@kmk3645]

대한민국만세다.

[@TV-me9os]

옛날생각나

[@user-qw2vi3qv8s]

전투기 착륙해 기름버리고ㅎㅎ

[@ActOfValor235]

무슨 원유선에 액화천연가스를 선적하나ㅋㅋ 말이 되는 소리를 하세요.. 원유선과 액화천연가스 운반하는 LNG선의 화물기기는 전혀 다른게 많아서, 절대로 겸용으로 사용할 수 없어요... 그리고 원유선 소개하면서 벌크선 영상을 사용하기도 하고...

[@onlymento]

선박의 너비가 대부분 61미터, 1위가 68미터. 대부분 61미터인 이유가 있나봐요?

[@kinggod4478]

운하를 지나야되서 그럴듯요

[@user-mt6il8dh5b]

수에즈 운하를 지날수 있는 최대 너비입니다. 참고로 미국의 항모도 너비는 65m입니다.

[@neymarjunior4234]

폭이 60미터 내외의 선박은 많은 양의 원유를 적재하고는 수에즈나 파나마 운하 통과 못합니다. 이보다 작은 배들이 통과할 수 있으며, 만재(full loading)를 하고도 통과할 수 있는 최대크기의 급을 수에즈막스(max, 수에즈운하), 파나막스(max, 파나마운하)라고 부릅니다. 초대형원유운반선(VLCC, Very Large Crude Oil Carrier)은 원유운반에 가장 효율적인 양인 약 2백만 배럴(배럴은 옛 서양 술통으로 한 드럼이 채 안됩니다)을 실어 나르는 양으로 이를 수용할 수 있는 배의 크기가 약 30만톤급(재화중량톤, 화물톤)으로 항해에 적합한 선형으로 만들다 보니 그 길이는 약 330~340미터가 되고 폭은 약 60미터 내외가 되는 겁니다. 참고로 원유를 싣지 않았을때 흘수(물에 잠긴 배의 깊이)는 약 11미터이고 만재를 했을 경우에는 약 21미터가 됩니다. 이상 전직 VLCC 1등항해사 였습니다~~^^

[@onlymento]

​@@kinggod4478 답변감사합니다

[@onlymento]

​@@user-mt6il8dh5b 답변감사합니다

[@user-qw2vi3qv8s]

대우 돈내놔

[@getbbaram]

용접하는데 최저시급 ㅠㅠ 조선도 끝물

[@user-zr3gf6le3v]

자랑스럽지만 하청노동자의 주머니엔 고통만입금됐을뿐 쓰레기기업 대우조선해양

[@user-mw6kn5we6i]

좋아요

[@user-ml5sw9oy8w]

맞습니다 한국정치는 세계 최하위고 저질 스럽죠. 정치인 이라기보다는 정치 동물들이죠. 부끄럽습니다

[@user-pe3nj8he3h]

배 한척이 소모하는 기름도 어마어마 할 텐데...원자력엔진으로 전환이 어렵나?

[@user-zn1gr9lc7g]

안정성 문제와 건조비용이...

[@thelibrary5972]

항모수준이네요.

[@user-cg9cj9bh8d]

영상 시간을 너무 끈다