Dobaro objasnjeno 😊. Kao da si sa Almirom Suckovim popravljo motore.
@motodnevnik7689Ай бұрын
Hahah jedno vreme jesam malo nesto :D
@djordjekrstic9693Ай бұрын
💯💯
@ErhanBatkicАй бұрын
👍👍
@ErhanBatkicАй бұрын
👍👍😮
@DanoPepic-d8fАй бұрын
👏
@gojkojakovljevic3153Ай бұрын
Samo nastavii
@ErhanBatkicАй бұрын
Motor kida
@Mrnaoo-o3fАй бұрын
💪💪
@KerimHasanspahicАй бұрын
Dobar motor
@vesimasejdin6388Ай бұрын
😮😮
@vesimasejdin6388Ай бұрын
😮😊
@aleksarakicevic5006Ай бұрын
👍
@motodnevnik7689Ай бұрын
@viktordimitrijevic1890Ай бұрын
Malo si se zaneo ovo ti kazem iz najbolje namere, to sto si rekao na pocetku je totalna neistina. Predlazem ti da pogledas klip od "clean air reacing" sta je obrtni moment i onda ce ti biti sve jasno!
@motodnevnik7689Ай бұрын
Kul, pogledam. Hvala na povratnim informacijama. :D
@duskociric201Ай бұрын
Pretpostavljam da aludiras na krajnju brzinu koja nema veze sa obrtnim momentom ali povrsno razmisljas jer u ovom videu tema jeste ,,obrtni moment" koji je bitan u neprofesionalnim ulicnim trkama ili trkama na 400 m.
@PeraCoyote160Ай бұрын
Bracala zaboravio si DUCATI DIAVEL ili XDIAVEL imaju veci obrtni momenat od Triumpha. Veliki pozdrav
@motodnevnik7689Ай бұрын
Daleko je Diavel ispod sa 126 NM obrtnog momenta :D
@DmitarBrakocevic29 күн бұрын
Yamaha MT-01 150njutna ,2005 godina proizvodnje
@motodnevnik768929 күн бұрын
Uff kako sam nju zaboravio, bravo :D
@djordjedjuranovic5837Ай бұрын
B King
@duskociric201Ай бұрын
Realno triumph je serijski motorcikl sa najvecim obrtnim momentom jer je u prodaji i pripada serijskoj proizvodnji.
@motodnevnik7689Ай бұрын
Jedini sa liste koji se proizvodi i dan danas sa tim obrtnim momentom :D
@Mari0-p3rАй бұрын
Prvo proučiti malo o strojarstvu, pa onda držati predavanja o momentu i njegovoj važnosti. Hehe, bitniji moment nego snaga, prava snaga leži u momentu, hehe, koje nebuloze.
@viktordimitrijevic1890Ай бұрын
Bravo
@motodnevnik7689Ай бұрын
Ako moze jedno pitanje, sta vozis ti? :D
@Mari0-p3rАй бұрын
@motodnevnik7689 kakve veze ima šta vozim? Vozim motor od 200 ks i 140 nm. Al to uopće nema veze. I da ne vozim ništa, tebe svejedno zbunjuje moment. Vi svi koji o načinu razvijanja snage i momenta ne znate baš puno, vas buni snaga u niskim područjima oktetaja. Npr sjednete na Harleya koji ima 80 ks i 130nm i iz nule mu dadete gas, on na 1500 oktetaja poludi i onda zakkjučite da je to zbog momenta. Kad isto to napravite yamahi r6, sve do 10000 okretaja se ne dešava ništa i onda je zaključak da bolje ide motor sa momentom nego bez. Nije drago dijete, nego taj Harly u 1500 okretaja već ima 75 ks, a Yamaha r6 u 1500 okretaja ima 25 ks. Ali u području najveće snage, a to je Harliju 5000 okretaja a yamahi 14000, Yamaha je jača za 50%. I ta Yamaha se zato vozi u području 12000-14000. I onima koji tako voze ne možeš pričati te bajkice da je bitniji moment od snage. Pusti ti priče o momentu. Konji su zakon. I zakon je ako poznaš svoj motor pa znaš u kojem području okretaja ima snage. A moment je samo usputna pričica i samo metoda kako se došlo do snage. Snaga je bog.
@motodnevnik7689Ай бұрын
@ Pa poenta ovog klipa je objašnjavanje koliko je obrtni moment bitan i kakav osecaj u vožnji to daje. Naravno da se to razliku od motora do motora sli okrj 😂
@Mari0-p3rАй бұрын
@@motodnevnik7689 je, al bilo bi dobro da to proučiš pa omladini skiciraš šta je moment. Evo ja ću ti probati objasniti ko djetetu. Dođe ti Majk Tajson koji ima 200 ks a nema momenta, zgrabi kamen od 150 kg i otrči s njim ko metak. Za njim kreneš ti, debel bez mrvice snage, zgrabiš polugu od metra i polugom odguraš taj kamen za njim. Spor si, ali eto i tebe. Ta poluga ti je omogućila moment. I ta poluga je kod motora dugi hod klipa, odnosno duga poluga na radilici i kao posljedica toga obično dođe veća kubikaža. Ali Majk je snaga i protiv njega nemaš sanse.
@nemanjapejic3410Ай бұрын
najs men najs
@motodnevnik7689Ай бұрын
@andrijanav1982Ай бұрын
K1300R nepravedno izostavljen
@motodnevnik7689Ай бұрын
Da njega sam zaboravio xD Hvala na ispravci!
@petarlazic1610Ай бұрын
Honda pa sve onda , nju si zaboravio , bokser 6. cilindara ...
@motodnevnik7689Ай бұрын
@@petarlazic1610 koju sam zaboravio Hondu? 😂
@petarlazic1610Ай бұрын
Zlatno krilo
@MilosevBoskoАй бұрын
@@petarlazic1610 pa ima tork al ima 600 kila motor
@o_k_a_e_r_iАй бұрын
suzuki 1.
@petarlazic1610Ай бұрын
@@MilosevBosko Valkyrie , samo 340 kg
@denismlinaric1715Ай бұрын
Sve sta je naveo je netocno ktm ima 1350ccm a busa ima 150nm
@motodnevnik7689Ай бұрын
KOja Hajabusa fabricki ima 150nm :D
@dejanfilipovic867Ай бұрын
K12-13 ima veći obrtni moment od polovine sa tvoje liste
@motodnevnik7689Ай бұрын
Mislis na BMW k12?
@Eros26Ай бұрын
Znati rocket bi bio najjaci ako gledano serijski. Moj ima 143 Nm 😂😂 pa vuce kao lokomotiva.. , onaj na rocketu ce trositi brze zadnju gumu nego gorivo. Mogao si ubacit Suzuki Intrudera 1800, kazu da isto vuce kao blesav. 🤣
@motodnevnik7689Ай бұрын
Rocket mi je dream bike :D prelep i premocan!
@Eros26Ай бұрын
@motodnevnik7689 iskreno 1 serija mi je nekako vise waw. " muski "
@darkostojanovic5120Ай бұрын
Rocket 3 pfff najboljiiii :)
@motodnevnik7689Ай бұрын
I meni isto :D jednog dana bi voleo jednog u Garazi :D