Классные 250-ки, оказывается выбор есть. Автор - топ, как всегда, спасибо!
@ДарбаБодончарэ7 ай бұрын
Смотрю,что ни моцик,породистый жеребец,для глаз наслаждение,спасибо за подбор.😅😅😅😅
@ТотСамый-ы1в7й7 ай бұрын
8:38 Я знал, что моя мечта из 90-х должна присутствовать здесь. Это конечно Suzuki RGV 250 Gamma. 4тырехтактники никогда не заменят дух и азарт 2вухтактников, тем более, если эта машина, практически снята с гоночного трека с "прикрученными" для цивильности поворотниками и фарами. Это был 1999 год. Я стоял и смотрел на этого бело синего красавца, только недавно привезенногоиз Японии, даже посидел на нем. Два шага отделяли меня от его покупки. "Не стоит брать его", "Это очень форсированная машина, у него будет короткий ресурс". отговаривали меня. Цена, кстати, особенно по сегодняшним меркам была невысокая, с таким же, кстати невысоким пробегом. Эх, как я жалею о своей нерешительности...😢 Сегодня, на фоне современных ракет эта машина выглядит морально устаревшей, но это уже дорогой музейный экспонат. Эх.., интересно где он сейчас и кто его купил.
@ДенисИсаев-х5р7 ай бұрын
Всегда прийдет новый шанс для чего то лучшего.
@tomekvilmovskiy65477 ай бұрын
1:00 с 23 л.с. максимум выжмешь 125-130. Для 150 нужно уже под 40 л.с.
@1ebets7 ай бұрын
40 лошадок едит 180
@tomekvilmovskiy65477 ай бұрын
@@1ebets только если спортбайк, за счет аэродинамики. Всё остальное - нет. Классику нужно около 60л.с. на 180 по gps.
@ОлександрСушицький-г9н7 ай бұрын
@@1ebetsага, щас... даже в этой подборке 160...
@АндрейРощин-е5й7 ай бұрын
Как всегда очень интересные видео!!! Автору респект,молодец!!! Смотрю каждое видео,спасает от мототоксикоза!!!😊
@akc74707 ай бұрын
Автору спасибо 👍
@ТотСамый-ы1в7й7 ай бұрын
Бро, один из твоих следующих видео должен быть посвящен сумасшедшим 125- ти кубовым 2х тактным заряженным японским машинкам. Вообще я считаю, именно с этих стрекоталок, каждый спортач должен начинать. Ну просто нельзя сразу начинать с шестиста и 1000 кубовых дур, это самоубийство. 125-ти кубовые 2х тактные стрекоталки принесут массу эмоций и удовольствия.
@Vadim-m9v4o7 ай бұрын
Отличный обзор.Спасибо!
@jktravel72017 ай бұрын
хонда магна это любовь с детства! это маленький элегантный и не по размерам изыскано со вкусом и шармом стиля большеобьемных братьев детализированый мотоцикл! признаться я не поклонник чепиров и классиков, меня не заваражить кокой то вирагой или харлеем, но вот эта малышка навсегда в списке с мостадонтами эконы и стиля как V-MAX V-ROD
@Motokhr097 ай бұрын
Видос - зачёт!
@ГригорийАндреев-н1ю7 ай бұрын
Хорошая работа.
@Chernomor08097 ай бұрын
Братишка,давай про максискутеры выпуск запили пож😋
@nikapet7 ай бұрын
Ватрушка чекушка веселый аппарат , да и литр ватрушка тоже кайфовая
@vitahavitaha45407 ай бұрын
С таким весом.кросачь.другое дело!🎉😂😂😂
@DEDSEC2407 ай бұрын
А я уже думал будет Хонда crf )) бро ну прям прошу сильно))
@vitahavitaha45407 ай бұрын
У знакомого.была хонда манка 250.за 1400 уйов предлогав.вилка токо текла😮🎉😂😂😂
@СергейМакаров-ж5п7 ай бұрын
«Это неправильные пчёлы ! И они, наверное, делают неправильный мёд ! » ))
@1ebets7 ай бұрын
Норм ,но зачем на 250. Два цилиндра 😂
@Levium6007 ай бұрын
Это ладно, зачем эти же 250 разливают на 4 цилиндра, вот вопрос)
@Buell_xb97 ай бұрын
Хонда spada вроде как лучшая для джимханы)
@ОлександрСушицький-г9н7 ай бұрын
23л.с. - 150 км/ч?... ой брехня...
@AMAN-kc9jh7 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@ПетрХо-ы9з7 ай бұрын
О. Подножки большие на хонде, как сейчас на всякие альфы ставят китайцы)). Все тырят, все что можно
@Anda-oh8iw7 ай бұрын
Кто знает зачем ремень на пасажирском сидинее мотоцикла там ямаха р1 и далее.. ?