TOP-3 Maßnahmen um Dein Bike WINTER-TAUGLICH zu machen!

[@michaelschafer3426]

Hinten das gleiche SKS Schutzblech und vorne SKS Mudrocker. Habe einen zweiten Laufradsatz mit Spikes wenn es hier im Sauerland von Regen in Frost umschlägt gibt es unschöne Eisflächen. Aber letzten Winter ging es ohne Spikes.

[@steffenobenland5013]

gleiches Setup bei den Schutzblechen - passt.

[@h_v_r]

Solche SKS-Schutzbleche hatte ich vor Jahren mal auf einem Hardtail. Fand ich sehr hässlich und das Gewackel des "SKS-Blade" hinten hat genervt. Bin sie nicht lange gefahren. Im Sommer sind auf meinen Bikes vorne Synchros Trail 2 montiert und im Winter das größere bzw. längere RRP Proguard Mini. Hauptsächlich sollen sie mein Gesicht vor Dreckeinschlag schützen. Beide Varianten sind vergelichsweise sexy und sitzen, im Vergleich zu den SKS, nah am Reifen, sind an den Seiten runtergezogen und schützen die Tauchrohre vor Matscheinschlag. Außerdem sind beide Varianten an der Gabelkrone (und bei den Synchros an der Entlüftung) verschraubt. Da wackelt und klappert nichts. Hinten werde ich übrigens dreckig. 😬

[@ridefirstMTB]

Was ändert Ihr am Bike für den Winter? :) LG, Marc

[@HighCo3]

Meine Carbon Räder (E-Enduro und Enduro) stehen im Keller und warten auf den Frühling. Ich baue die komplett auseinander und warte diese an tristen Tagen, wenn das Wetter mal gar nicht einladend rauszugehen aussieht. Ich verstehe bei deinem Bike das hässlich abgesetzte vordere Schutzblech nicht. Macht es nicht viel mehr Sinn das Schutzblech nahe am Reifen zu haben, also eines unter der Brücke von der Federgabel? Ich habe vorne am E-Bike ein Mudgard ca 45 cm lang und hinten ca. 40 cm. lang. Am Bio Enduro Bike habe ich nur vorne einen shorty Riesel Design Mudguard dran, welches nur den minimal Schutz fürs Gesicht bietet.

[@ridefirstMTB]

@@HighCo3 Mit den Mudguards habe ich auch gute Erfahrungen gemacht. Dieses Schutzblech hier ist an Motocross Schutzbleche angelehnt denke, seit über 20 Jahren bin ich mit dem Teil zufrieden. LG, Marc