Top 3 - Touring enduro comparison 2016 in the Alps | High-Bike Testcenter Paznaun

[@hermannmax9432]

Habt ihr wie immer SUPER gemacht!! Bei dieser Gelegenheit ein großes Dankeschön über die Berichte der KTM 1290 Super Adventure. Habe sie da ich neugierig wurde probiert und gekauft . 33 Jahre sitzte ich nun schon im Sattel, aber ein Gerät mit so viel Spaßfaktor ist mir noch nicht untergekommen, ein echtes Hammergerät Made in Austria!!

[@1000ps]

viel spaß noch mit deiner 1290er. geiles eisen!

[@dermaschinist2596]

Danke für den super Test an Euch alle! Und danke an das Kamerakind für den ersten Platz der Aprilia Caponord!!! Yes!!!

[@Golfyarmani]

Ich mag den Kameramann, er hat eine gute Wahl getroffen. Ich fahre meine Caponord 1200Rally seit 2015 und bin super zufrieden.

[@Marar42]

Habt ihr sehr schön gemacht, ich gucke immer sehr gerne eure Videos. Für mich als Motorrad Neuling mit 45 Jahren habe ich die 1200GS in Vollausstattung gefahren und festgestellt, dass sowohl Boxer als auch Telelever naja ich sag mal "meinem Gefühl nicht entsprechen". Liegt da aber wohl eher an mir weil so viele GS Treiber werden nicht irren. Bin dann bei der 1050 gelandet und hab mein Traummotorrad vorerst gefunden. Hoffe ihr macht weiterhin so schöne Videos und finde toll das ihr auch hier eigentlich keinen richtigen Verlierer finden konntet, alles tolle Moppeds und man merkt ihr habt Spaß dabei. Von mir ein dickes Daumen hoch!

[@Thinbender74]

Super Testvideo in gewohnter 1A Qualität von Bild und Ton. Dürfte von mir aus auch doppelt so lang sein, es würde mir nicht langweilig werden. Super Job den Ihr da macht! So das ist jetzt genug der Lobhudelei für heute. Mein persönliches Ranking dass sich ausschliesslich auf das Aussehen bezieht: Platz 5 geht an die Ducati Nasenbär, die sieht von vorne noch schiecher aus als die GS. Platz 4 für die 1200er GS. Platz 3 für die Tiger, ist eine etwas hübschere GS. Platz 2 geht an die CapoNord wobei ich sie nicht als Bella Machina bezeichnen würde. Platz 1 Für die KTM weil schnörkelloses glattflächiges Design.

[@kutscherbernd8834]

Moin. DANKE. Bei solch einem grandiosen Test kann man nur den Daumen hoch geben. 👍Dass die GS "vorne " ist, ist für mich auch kein Wunder. Das Stilfser Joch bin ich schon mehrfach gefahren, auch mit verschiedenen Motorrädern. Damals hatte ich noch eine 11er GS. Selbst damit war ich sehr gut unterwegs. Es gibt aber definitiv schönere Strecken als das Stilfser Joch. Das kann man mal machen, schöner ist es aber, wenn es flüssiger "zu geht". Vielen Dank für die verschiedenen Eindrücke von Euch. Weiter so. 👍

[@patrickkuri841]

Ich habe mich für die 1190 Adventure entschieden,überall nur GS da muß man man einfach was anderes nehmen.

[@benzhuse]

Genialer Bericht,den großen Reiseenduros gehört die Zukunft

[@fraedluziferschmitt6040]

K.OT wie immer wieder Legendär !

[@MsBrosnan007]

Geht so . . .

[@windkante6210]

Für mich ist hier die Triumph der Sieger, allein deswegen, weil endlich mal jemand ein Herz für Menschen mit kurzen Beinchen hat! In der Klasse ist für mich leider (fast) jedes Moped zu sehr gestelzt.

[@KennyIsDeadOMFG]

2:54 schön das Navi auf den Drehzahlmesser gehauen...sehr geil :D

[@1000ps]

high tech! mfg Nils

[@grünesinddiebesserenmenschen]

Als 800er Tigertreiber muss ich neidlos gestehen, dass sich die 1200er GS unglaublich leichtfüssig bewegen lässt. Da ist die Tiger Explorer halt schon ein dickes Schiff. Will man aber einen gierigeren Motor in seiner Reiseenduro dann ist der Dreizylinder unglaublich geil!

[@antondemmel457]

Super Beitrag!!!! Hab seit September 2016 eine ktm 1190 gekauft, weil ihr die ktm immer gut bewertet habt und die Supermoto-Gene ist mir sehr Wichtig gewesen. Bin davor eine ktm 950 Sm gefahren. Spitzen Beitrag und Strecke 😁😁

[@cuzimaluzer777]

Spot on. I owned a 1190. upgraded to the 1290....miss my 1190.

[@thomasgeser8486]

super Video und absolut interessant. fahre selber eine bmw 1200gsa und bin wirklich zufrieden. Das Handling ist einfach genial. die Optik ist Geschmackssache und genau mein Ding. ich bin zwar nicht der beste MotorradFahrer und auch kein Schrauber aber genau darum fahre ich GS. idiotensicher. kardanantrieb. bequem. einfach top 👍

[@matthiasremiger5814]

super interessantes Video, aber warum ist bei Reiseenduro keine Moto Guzzi Stelvio dabei?

[@Scanjakatze]

Ich finde jedes Bike hat gewonnen jede hat ihren Reiz ich finde alle toll , ist doch geil so eine Vielfalt an Motorrädern 😃👍

[@montys.8579]

Super Testbericht! Könnt ihr mir sagen wie das Lied aus dem Intro heißt? Shazam findet das nicht

[@Tridente01a]

Danke Euch auch für dieses coole Video. Als Triumph 800 XCX Fahrer möchte ich auch noch ein paar Takte zur GS verlieren. Der Grund, warum ich sie kaufen würde, ist der fürchterliche Motorsound. Viele GS Fahrer haben dann noch irgendeine Sporttröte dran. Dann klingt sie immer noch fürchterlich, nur fürchterlich laut. Ich war gerade 4 Tage in den Alpen, und mir geht dieser allgegenwärtige Boxerkrawall so richtig auf die Nerven... So, das müsste hier mal raus. Aber ihr macht bitte weiter so - wie immer, sehr sympathisch :)

[@Tridente01a]

+Knerze, Ja, natürlich - natürlich nicht, quasi nie und nimmer ; ) Danke :)

[@Kanae1986]

Geiles Video das taugt mir voll, weiter so und das noch viele Videos von euch kommen

[@euermerkwurdenscherbenwahn242]

Bin ich der einzige oder hat sich noch jemand gedacht, dass da jemand bei Minute 2:00 die Kurve ein wenig eng genommen hat?

[@germanmike5741]

*APPLAUS*APPLAUS* Kamerakind!! Ihr andern wart auch gut xD Daumen hoch, eh klar:)

[@02BigTicket]

Könntet ihr eure Tour hochladen? Würde mich freuen!

[@ktm_rbrt1947]

Auf keinen Fall zu lang gesprochen!!! Ausgezeichnet ich habe jede Minute genossen. Zudem auch sehr schön die Unterschiede dargelegt. Dicker Daumen!!!

[@semihsamuel7034]

Bester motorradkanal :)

[@MsBrosnan007]

Super Abschluß von Dir Nasty !!!!!!!!!!!!!

[@1000ps]

danke! mfg Nils

[@joshuaschwarz2992]

Ich versteh nur nicht warum bei der Aprilia so oft die Leistung von "nur" 125 PS erwähnt wird, obwohl die GS ja genau die selbe hat und dies dort nicht einmal erwähnt wurde Ansonsten top Video wie immer

[@tecjonny]

Und davon abgesehen die GS auch noch per Kardan angetrieben wird, also somit nochmal ~20% weniger Leistung am Hinterrad hat als per Kette...

[@stb1759]

wo hast du das mit den 20% Leistungsverlust her? Kardan hat mit den geringsten Leistungsverlust. 20% müssten ja in Wärme abgegeben werden...

[@mzelo]

nicht grad 20%, aber Kardan hat einen höheren Leistungsverlust als Kette und Riemen. Manche reden von 10%, andere gar von 30%. Hat wohl unter anderem was damit zu tun, wie häufig die Kraft umgelenkt werden muss, bis sie am Hinterrad ankommt.

[@ktm_rbrt1947]

Das Problem ist die Massenträgheit beim Beschleunigen des Kardans. Dadurch wird Drehmoment eingebüßt und somit weniger Leistung am Hinterrad. Jedoch erscheint 20% etwas zuviel des Guten... ;)

[@BFD15i]

Naja, 20% ist schon arg viel. Bei allradgetriebenen Autos rechnet man mit 15-20% Leistungsverlust am Rad. Bei normalen Hecktrieblern mit 5-10%. In dem Bereich dürfte es sich bei der GS auch bewegen, wenn überhaupt. Denn auf diversen Prüfständen, auf denen in aller Regel die Leistung am Rad gemessen wird, drückt die GS immer ziemlich genau den Herstellerwert. Siehe auch hier: www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/BMW_R_1200_GS_Leistungsdiagramm.jpg.2148317.jpg

[@brunosereinig7781]

mich würde mal interessieren wenn ihr denn schaltassi pro von BMW so lobt ihr dann von dem Honda dct im Vergleich haltet? Ist das denn nicht genauso cool?ausser das es halt mit Zeigefinger und Daumen geht? Die crosstourer vs gs1200? Und noch kurz zu Kot es wird immer wieder deine gesichtspracht kritisiert. Zu vielen Möchtegern bartlis die einfach finden weils alle machen mach ichs auch. Bei dir Kot siehts einfach geil aus. hau den Lukas und alle andern die sich beschweren. An den Rest, ihr seits der Hammer.weiterso. gruss brummli

[@Pocahonkers]

Ist die Multistrada nicht eigentlich Captain Cooks erste Wahl? Will/darf er nicht vor die Kamera oder hat Nastynils wirklich einen Zwillingsbruder? ;)

[@tobiasschaaf5017]

Habt ihr die Möglichkeit in dem Zuge neben der Multistrada Enduro auch die S zu testen? Würde mich brennend interessieren, wie sie sich in den Alpen schlägt (vor allem im Vergleich zur Standard wie im Vergleichstest letztes Jahr). Danke.

[@schoergi13]

Soviel verschiedene Motorradln wie ihr sagts dürften sie dort nicht haben weil letztes Jahr Habts nur statt der caponord die 1050 er von tkm mitgehabt. Ham die dort keine Kawa versys 1000 oder Suzi Vstrom oder 1200 super Tenere (die hetzt ihr dafür sinnloser weise über den Ring... Was keiner braucht) was ist mit crosstourer oder -Runner! Immer die gleichen reiben und die gleichen Ansagen find ich eher fad ...oder bekommt Ihr Provision?

[@1000ps]

provision: leider nein! die restlichen bikes nicht vorhanden vor ort. sorry. mfg Nils

[@bussiklausi349]

Vauli Vauli Vauli ! :-* Da habe ich mir heute doch glatt ne Multistrada Enduro ausgelassen, oder wie sagt der Österreicher . . . ? Ich wohne in der "Holsteinischen Schweiz", also keine Haarnadelkurven oder Spitzkehren. Bin aber ÖsiFan, und oft in Tirol, da geht einem das Herz auf. Die GS fährt sich wie eine Supermoto, echt goil - aber die Ducati ist ne Charaktersau, und läuft wirklich gut, und auf der Autobahn muss man sich von den Schnöseln im Bürgerkäfig auch nicht alles gefallen lassen, da kann man auch mal richtig vollstrecken! Und irgendwann lade ich mir Nintendo-Spiele auf das Ducati-Display, noch lacht Ihr! Macht weiter so, Jungs! Grüße von der Küste!

[@nilsr.317]

wo ist die Honda Africa Twin

[@christiankrenn4618]

Naja passt eher schlecht dazu denk ich, viel weniger Leistung und Hubraum als die getesteten.

[@1000ps]

Im High-Bike Testcenter konzentriert man sich auf europäische Motorrad-Hersteller, daher keine Africa Twin. LG Vauli

[@at.peterkoch]

hättest du vielleicht ein kleines feedback für uns wo bzw wie die africa twin hier abschneiden würde? :)) na klar. Leistung fehlt, wäre trotzdem interessant wo sie steht.

[@Basalderalder]

Die wird vermutlich in der Revision oder eher Reha sein, da der Varahannes wohl den bazillionsten Kilometer draufgehauen hat. xD

[@Craplatte]

Wahrscheinlich irgendwo zwischen Paris und Dakar :-)

[@ruziendurist7299]

Tolles Video, aber bitte unbedingt den Soziakomfort testen

[@1000ps]

bis heute hat sich keine (leiwande) sozia bei uns für sozia tests gemeldet. leider. mfg Nils

[@uhustick9323]

Wieder mal ein geiler Test! Waren vor zwei Wochen jetzt schon zum vierten Mal auch dort. Mich würde jetzt noch interessieren, was ihr privat für Motorräder in der Garage stehen habt.

[@DirtyHV]

Top Videobericht !!! Ihr seit die besten !!!

[@1000ps]

danke! mfg Nils

[@alessandropetrucco3814]

Macht mal bitte ein Video von der Ktm 690 smc r verglichen mit der Husqvarna 701 supermoto.

[@FrancescoPellini]

Warum habt ihr nie die Stelvio im Vergleich?

[@bobrjack]

Stimmt, die wird ständig von allen Leuten ignoriert, als ob das Modell gar nicht existiert.

[@1000ps]

Beim High-Bike Testcenter gibt es leider noch keine Moto Guzzis. lg Kuki

[@FrancescoPellini]

+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Schade, sollten die mal ändern.

[@FrancescoPellini]

+Franz der Brötchenschmierer Ja, aber Guzzis werden ja generell eher gemieden.

[@Nanogenium]

Eigentlich lustig, dass du das ansprichst, den Stelvio ist die italienische Bezeichnung für das Stiflser Joch und da drehen die ja. :)

[@laktoweiz]

Allein der Zuverlässigkeit wegen würde ich zur Triumph greifen :) Der 3 Zylinder ist auch ein Sahnestück Jedoch sind alle Konkurrenten sehr stark!

[@enduroisfreedom312]

Die Triumph wäre mir ein bissel zu niedrig ich finde da kann man sie nicht so gut steuern! Aber die Sitzhöhe is geschmackssache.☺Deswegen würde ich zur Ducati Multistrada greifen.

[@laktoweiz]

interessant zu hören , wusste ich garnicht :)

[@SuperVistaprint]

naja...dann nimmste nicht die tiefergelegte. bei unserem triumph/bmw händler stehen die versch. nebeneinander, viel unterschied zu den GS´n is da net (sitzhöhe)

[@Bernd321ful]

Triumph und Zuverlässigkeit ist ein Gerücht ;-) Und die Optik sollte auch stimmen also kein Schnabeltier!

[@maxe1411]

Super Test in einer super schönen Umgebung, weiter so.

[@surfalps8938]

Ihr seid genial, immer eine Freude. Nur schade, dass ihr in den Videos manchmal etwas einseitig seid. Angasen mag ich auch mal, aber das ist halt auch wieder nur eine Nische des Ganzen. Dafür passen manche Mopeds aber die meisten fallen dann schon raus. Z.B. Mein Motorrad F 800 GS ist ein tolles Teil mit manchem Verbesserungsbedarf, aber bei so einem Vergleich... Könnt ihr vielleicht auch etwas auf Fahrverhalten, Eignung in den verschiedenen Terrains/Gegenden und den unterschiedlichen Fahrstylen und -Typen eingehen? Ich finde es gut, dass ihr auch vom Typ unterschiedlich seid, mit anderen Geschmäckern. Die Alpentests sind die Besten.

[@1000ps]

danke für dein feedback. da werden wir schauen noch mehr abwechslung rein zu kriegen. mfg Nils

[@versyschris]

Sehr interesantes Video. Mal schauen ob ich da im September beim meinem Heimturlaub auch mal vorbei schauen kann.

[@saasi7286]

Super Beitrag...und noch schönere Bilder Weiter so

[@thm1597]

Geiler Test! Man bekommt nen echt guten Überblick über die Mopeten. Nasty Nils Fazit echt gut. Nur dem Zonko seine Meinung hätte mich noch interessiert.

[@1000ps]

zonko war diesmal leider nicht mit. sorry! mfg Nils

[@misterdeichpummel5973]

Jungs, ihr habt es drauf

[@GoriDucMS]

Servus aus Regensburg, Ganzes 1000PS Crew. Niels, Vauli, KOT es war wieder ein Mega Video und super Vergleichstest. Da ich selber eine KAti fahre, kann ich zufrieden sein mit dem Ergebnis. Hätte mich auch interessiert, wie sich Zonko bei diesem Test gemacht hätte; ich weiß, er mag die "Stelzen" nicht, trotzdem wäre es ein Spaß :-) Also, bitte macht weiter so! Servus

[@1000ps]

danke. freut uns! mfg Nils

[@Pabu0102]

Hat es die GS mal wieder geschafft. Der Schaltassistent Pro schaltet im unteren Drehzahlbereich bei langsamer Fahrt sehr unsauber. Aber bei mehr Gas ist er gut. Und runter schalten ist auch super. Leider fahrt die GS noch nicht alleine.:-)

[@ktm_rbrt1947]

Das ist leider Bauartbedingt nicht anders möglich da mit einer Zündunterbrechung gearbeitet wird...

[@saasi7286]

Zum Glück... noch nicht, ansonsten würdest Du das beste Verpassen :))

[@ktm_rbrt1947]

Ja das stimmt der Klang ist der hammer!

[@saasi7286]

...auch das Fahren in den Bergen, möchte ich nicht missen, es gibt nichts besseres :))

[@ktm_rbrt1947]

Glaube ich gerne!!

[@Pabu0102]

Hat es eigentlich Koffer Aufsetzer gegeben?

[@Bernd321ful]

Wahre Worte bei 20:10 es gibt zu viele GS Fahrer und die wenigsten von Ihnen können fahren ;-)

[@thestonegateroadrunner7305]

Mann, da hängt man den ganzen Sommer im Paznaun, und der Gegend um's Stilfser Joch rum und läuft sich trotzdem nie über den Weg. ;)

[@Schubdubidu]

Ihr könntet evtl. auch mal was zum Verbrauch und zur Reichweite sagen. Ihr seit ja alle immer das selbe Tempo gefahren, ich glaube da kann man sehr gut sehen, welches Bike der größere Schluckspecht ist. Aber sonst > Super Bericht! klarer Daumen hoch!

[@hassosigbjoernson5738]

...Und wahrscheinlich haben sie noch zur gleichen Zeit getankt ...

[@Craplatte]

Daumen hoch alleine schon für die glorreiche Bart-Nahaufnahme im Intro!

[@tomkra60]

Ihr testet REISEENDUROS! Welcher kilometerfressener Motorradfahrer interessiert es, ob man mit dieser oder jener einen Zacken heftiger aus der Kurve kommt? Stabilität, Komfort, Bequemlichkeit, unterhaltsfreundlich, d.h., hohe Serviceintervalle sind hier gefragt! Keine Rennfahrererfahrung! Somit wird die Triumph so ziemlich alle abhängen! UND! Hört mir doch auf mit der GS. Ich hatte sie! Nichts als Probleme! Öfter in der Werkstatt als auf der Strasse. Seit ich eine Triumph fahre, (im Moment eine Trophy SE) FAHRE ich! 50'000 KM bis jetzt ohne das kleinste technische Problem! Testet doch die Motorräder nach ihren, vom Kunden nachgefragten Fähigkeiten! Ansonsten, ich liebe Euch! Keep on bikin', Tom

[@hassosigbjoernson5738]

Die nachgefragten Punkte sind ein Widerspruch zu einem Testwochenende! Wie soll man bitte die "unterhaltsfreundlichkeit", die Serviceintervalle oder die Ausfallsicherheit *an einem Wochenende* mit ausgeliehenen Maschinen testen?? Sowas ist eher was für einen Langzeittest oder für ein Motorradforum. Da jeder anders fährt, hat er oder sie auch anderen Verschleiß und Defekte. Zudem ist es schlichtweg überholt, dass "Reiseenduros" *nur und ausschließlich* für lange Reisen, am besten noch durch mehrere Kontinente, genutzt oder geeignet wären! Viele Biker (mit Familie) können sich eben nur ein paar Tag für das Hobby Zeit nehmen und da ist es halt oft die Wochenend-Tour.

[@yassinhuebner1305]

Al Bundy oder xt 500

[@tenzinthosam5245]

woh ist Yamaha xt1200 super tenere

[@darkalysha]

Weil das High Bike Testcenter nur BMW, KTM , Ducati , Aprilia und Triumph anbietet .

[@gs_lc6965]

Nehmt's BITTE 1x einen anderen Reifen für die GS! Der Anakee3 is optimal für die germanische Holzreifenfraktion, für gehörlose auf der Autobahn. Oder is des bewusstes handicap, damit die GS net so weit vor den anderen is? lg, harry

[@hassosigbjoernson5738]

Die Reifen kann man sich bei einem Leihmotorrad schlecht aussuchen. Sinnfreier Einwand!

[@619bamberg]

Top Video, wie immer!

[@hellboynone3170]

Cooles Video macht weiter so;-)

[@danorensztejn9241]

Which one won?

[@aloisamrein2675]

Es fehlen folgende Bikes: Yamaha XT 1200 Super Ténéré, Honda Africa Twin 1000, Moto Guzzi Stelvio 1200, Moto Morini Granpasso 1200.

[@1000ps]

Alles Marken die es nicht beim HighBike Testcenter gibt. Sorry

[@romythedog2009]

Mich stört nicht wenn ihr länger reden, ich finde es sogar besser. Ich möchte so viel info wie möglich. Mit freundlichen Grüßen eure 1000 ps fan

[@hedasamahra9413]

I would like the fastest one, ducatistas new multistrada Enduro

[@romythedog2009]

Auf meine liste stehn : Yamaha tracer 900 Ktm1190 Triumph Tiger 1050 Bmw gs1200 Ducati multistrada 1200 Honda crf 1000L Jetzt am schwierigsten ist mich für eins davon zu entscheiden. Bitte hilft mir jeman. Gruß

[@romythedog2009]

Ich fahre sehr wenig off road , hier darf man nicht wirklich.

[@kuddel1966]

Bin auch bis auf die neue Thriumph und Multi alle probe gefahren. Hatte bei der GS alledings kein S.A. aber egal! Die Aprilia ist es geworden. Hat halt den meisten Spass gemacht und hat einfach Carakter. Ich komme von der Vstrom 650 und irgendwie ist der Motor der Aprilia halt ähnlich.... nur in groß! Ich bin noch nie so ein bolz stabiel liegendes Motorrad in Kurven gefahren.

[@enduroisfreedom312]

warum sagt ihr enduro test wenn es nur reiseenduros sind ne Exc oder so das is ne richtige enduro!

[@1000ps]

ausgebessert.

[@enduroisfreedom312]

+1000PS - die starke Motorradseite im Internet ihr seid die besten!☺

[@patrickkuri6540]

Ich habe mich für die KTM 1190 entschieden

[@Kranfuehrerprofi1972]

Warum redet heute keiner mehr über die Tourensportler alá Honda VFR 800 oder BMW R1200 R???? Alle fahren nur GS und Konsorten, is wie beim PKW, da bringen alle ihr Gfraster im X5 oder Range Rover zum Kindergarten oder in die Schule, 99% davon haben noch nicht mal Schotterwege gesehen, geschweige denn die Möglichkeiten des Allradantriebes je auch nur zu 10% ausgenutzt. Ich fahre VFR, allerdings 750 ccm, komme damit auch in die Alpen, mindestens genauso flott und auch komfortabel.

[@BFD15i]

Weil das Bessere des Guten Feind ist. Ich hatte vor meiner 12er GS die F800GT. Ein super Mopped. Genug Leistung, bequem, komfortabel, passabler Windschutz, flott, voll alltagstauglich, gute Gepäckunterbringung. Nur kann die GS eben alles nochmal besser. Diese Situation gibt es ja bei vielen Herstellern. Und im Gegensatz zu den SUV erkauft man sich das auch nicht mit großartig höherem Verbrauch, Gewicht oder Verschleiß.

[@hassosigbjoernson5738]

+FLOB32 Alleine die fehlende Alltagstauglichkeit durch das Gewicht aufm Weg zur Arbeit oder durch die Stadt würde mich eine 800er Tiger einer 12 GS vorziehen lassen.

[@hassosigbjoernson5738]

+Kranfuehrerprofi1972 In dem Video ging es eben um große Reiseenduros und keine Straßenmaschinen, geschweige denn die Mittelklasse. Bei einem SUV Vergleich frage ich ja auch nicht, warum kein Golf mit dabei ist. ;)

[@minazmorgul]

Very informative yet dead boring review...

[@grewalgaurav]

captions please

[@cocoplexplex]

das stimmt schon alles, nur schirch sinds halt die Bmws

[@zyxakawasaki2872]

Ich mag die Kommentare von K.OT wirklich gerne, aber dieser Bart 😁. Ok ist ja reine Geschmackssache, dem Träger muss es gefallen. Aber für den Bericht gibt 👍, Bart 👎🏼

[@e.lagunes7118]

Spanish "CC"

[@hansjorgb.8897]

Wie könnt ihr Strudel, Schnarrn und all das andere leckere Zeuge im Video zeigen. Das ist echt eine Zumutung 😁 schon so geile Mopeds und Strecken zeigen an die man nicht ran kommt, weil 1000km entfernt wohnt und dann auch noch das.

[@sv7017]

"Nur 125PS" Leute ich fahr ein NC750X mit nur 54PS und auch damit kann man gut in den Alpen fahren.

[@reiferl73]

Danke für die Meldung, wir fahren eine Suzi V Strom mit69PS und waren 3 Wochen in den Alpen, 0 Probleme und immer genug Feuer👍

[@morningdew9450]

Man kann die Alpen auch zu Fuß überqueren. Man kann aber auch zuhause bleiben.......aber mit 125 PS macht es halt mehr Spaß. Komme von einer 1150gs zu einer 1200gs lt....... ist schon ein Hammer und macht Spass

[@bikerchris6506]

Mein platz 1 die caponord 1200 rally! "Nur 125ps" aber genau wie bmw. Und der wohlfühl v2 ist klanglich u feeling besser als bmw. Und man sieht sie nicht alle 3kurven!

[@Tiger-Ex]

Mit dem Michelin 5 Trail Pro ein Moped, was seines Gleichen sucht. Kann dem nur zustimmen. Seltenes Moped; aber leider geil :-)

[@ivicafuzic4740]

Gs

[@rakeshgiri5392]

Please place video in English too or subtitles at least :)

[@or9350]

selten so einen arroganten Abschlusskommentar gehört "80% GS-Fahrer, die wenigsten können leider fahren". Bin jetzt seit 30 Jahren in der Medienbranche tätig und würde mich niemals über ein Amateurvideo wie dieses so negativ äußern, ganz im Gegenteil respektiere ich die Arbeit, die dahinter steckt. Genauso solltet ihr die Fahrer respektieren, die nicht so oft auf ein Moped steigen wie ihr und nur einem schönen Hobby nachgehen.

[@hassosigbjoernson5738]

Dieses "Amateurvideo" *ist und war jedoch der Sinn, der hinter KZbin steckt!* Man ist hier schließlich nicht beim BBC. Und natürlich tummeln sich Fahrer verschiedenen Könnens auf der Straße! Aber gerade bei der Gegend sollte man sich als Biker nur hin wagen, wenn man auch ein wenig fahren kann! Ich denke bei der GS oft an fette Schleicher, die weder Rangieren können oder vorausschauend fahren. Das kann einem manchmal echt den Fahrspaß nehmen. Ein echtes Image-Manko der GS, da hat Nils schon recht.

[@andreasb.9929]

KTM 1190 - Trockengewicht 210kg, Vauli... oder tankst du nur 2 Liter! 😂

[@tenzinthosam5245]

Ich glaube euch wollen nicht von Japanese motorrad oder? woh sind Hond. Kawasaki. suzuki und Yamaha? ? yetz verstehen ich warum euch immer europäische motorrad besser bewertet ist.

[@videomaker3331]

Tenzin Thosam das high bike testcenter bietet nur triumph ktm bmw aprilia ducati an

[@yassinhuebner1305]

Ich finde diese Motorräder hässlich

[@jochenpinats]

Nur schnell fahren ist nicht das Selbe, wie gut fahren! Nach all den Jahren schafft ihr es noch nicht, Kurven vernünftig und GUT zu fahren. Und dann zu allem Überfluss noch meinen, dass die Anderen nicht fahren können. Allerdings ist das typisch...Ihr habt ja soviel Erfahrung, euch kann man ja nichts mehr vormachen...Schade!