TOP 5 BEST CAR AND VAG ENGINES FOR TUNING

The best cars (machines) and engines VAG group (VW AUDI Skoda) for tuning. How do you? Today analyze TOP 5 BEST VAG engines for tuning, Group VAG (VW Audi Skoda) suitable for tuning, allows its owner to maximize the power and dynamics of the car. Engine tuning is a great way to change the dynamics of the car.

[@nicolaszhernosyek3991]

Странно, я как-то был уверен что в первой тройке будет 1.8t 20v

[@jeLobok60]

Что за фигня? Почему не рассказал про легендарный 1.8т 20v turbo??? Мотор очень распространенный и популярный, даже более чем 2.0 tsi.

[@Omarov.Horses.05]

Может пару минут выделишь на мотор 1.8 20 v, так как многие интересуются на счет данного мотора!

[@ИванЛихорадов-с4н]

не останавливайся красава так держать

[@AkerMehanik]

*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*

[@al.z7579]

AkerMehanik какие дизеля подходят для тюнинга у вага??

[@РадуКушнир]

pivet scajii audi 2.5 TDI 2003

[@davidkazaryan2269]

AkerMehanik говорят поршневая быстро изнашивается и сгорает от такого тюнинга , я про 3,0 компрессор. V6 30 - 50 тыс км. И все двигатель можно выкинуть ! Что скажете ? Заранее спасибо

[@Werle7777]

5+ Молодец!!!! Скажу вам честно с некоторыми блогерами бывает иногда большое желание поспорить а тут вроде как и добавить нечего. 😉 Даже не интересно как-то.😂 Как всегда, всё коротко и ясно а главное что грамотно. Лично я вообще фанат 5 zyl Turbo и коробка 6-и ступка. Три года катался на такой С4 S6 это не машина а самолёт😊 К стати Видеокамера класс!👍 Желаю удачи на KZbin.

[@Канальчик-у7м]

1.8t!!! он же и самый распространенный и самый любимый у тюнеров

[@veteran944]

земляк ты б лучше про более массовые движки вага рассказал 1.8 или 1.6

[@эдуардгригорьев-э7з]

А как же знаменитый пятиклапанный 1.8Т?

[@ВовчикМороз-я9н]

в топку

[@НиколайЧ-ж3ш]

Хороший ролик! Спасибо! но все же хотелось бы что нибудь услышать про 3.0 TDI ((

[@МихаилВоронков-б5х]

2.2 турбо у меня был на авдотьке 100 с3 кватрик. Хороший мощный агрегат. Так же на ауди 80 рс2, которую к сожалению пришлось продать(316 заводских кобылок)

[@kekindmitry]

Отличное видео! Про производство моторов было интересно посмотреть так же

[@romkaleonov5154]

А как же 1.8 20vt ??? у меня такой. я с 180 до 350 разогнал и живёт пока :)))

[@user-rg1mo3lm6q]

romka Leonov на сток поршневой?

[@Andrey_NvG]

romka Leonov полностью согласен, 1.8 t AWP ононь . Когда был у меня VW Бора до 280 сил разогнал без особых вложений. И двигатель откатал у меня 180 тыс

[@Канальчик-у7м]

я как увидел ролик в голову пришел именно он..

[@johnsilver5398]

Все верно разьяснил,спасибо 👍

[@Phobos_Deimos]

Интересный выпуск, спасибо. Но, вы несколько раз сказали "без ущерба для ресурса". С такими приростами лошадей, без замен поршневых групп - без ущерба? В таких условиях даже 2JZ не справится, пожалуй.

[@SNIPER402m]

приблизительно совпало с моим рейтингом ))))

[@АрсенийМарченко-ф3д]

полностью согласен с топом,рядная пятерка вообще огонь

[@glenvinter]

интересно, вы упорно игнорите такой отличный мотор, как 1.8t

[@glenvinter]

В 2.0 прямой впрыск + никосиловое покрытие цилиндров.

[@impangel1923]

Неясно почему 2.7тт не пошел, да и 1.8т упомянутый другими пользователями.

[@АЛЕКС-х5и7о]

День добрый уважаемый АкерМеханик, вы забыли упямянуть всеми массовый и распространенный ваговский двигатель 3.0 дизель 245 л.с

[@ИгорьНовиков-д1л]

А также ранние версии этого мотора bks и casa

[@rg-v7457]

Так вот по по поводу 4.0 битурбо, двигатель хорош, неспорю но трансмиссия как вы утверждаете держит свыше 700 лошадей, здесь поспорю так как есть личный опыт по замене 4-х акпп на ауди с8 на протяжении пробега в 20000 км. Не держит она без доработок ни хрена, ломается. Ресурс двигателя даже при stage2 не больше 100 000 км, это 100 процентов.

[@ВладимирФедосеев-ю1з]

Здравствуйте сделайте пожалуйста отдельный ролик про 4.0 v 8 tfsi

[@ЛопушнякМаксим]

Полезный ролик,хотел бы увидеть топ 5 моторов бмв для тюнинга без значного ущерба на ресурс

[@wladipati5781]

думал что тут будет1.8т 20v

[@НиколайПонкратов-п7г]

Посмотри Женю Травникова про 20v и 16v .Для гражданского ДВС 150-170 л.с. ну наТТ-шках ещё 225 кажется было если в железо не лазить ,а если с загоном то колено 2.0 ,ковка ,шатуны пиленые каналы ,доработанные клапана и "счастье в 400+" неутомимых пони.На драйве кто-то делал на audi S4 кажется

[@agalakov8]

Хорошее видео, а что можно сказать про тюнинг 1.6 TDI 105 лс с GSG

[@BlackLotusBB]

Вот вопрос. У меня новый сюперб с 2,0 280 л.с.. Это случайно не двигатель с 5ого места?

[@СтасНеизвестно-щ9х]

а как же двигатель 2.0 турбо от ауди ген 3 ставится на а4 и а5 ?

[@ProshivkaAvto]

Лайк, однозначно!

[@МаксимРоднов-у9к]

Где 3.0 TDI

[@СтаниславСтоляров-ш5х]

подскажите пож гольф7 14 его можно чиповать и как мотор на дсг 7

[@merc97]

спасибо за видео!

[@doskhanmaksat5467]

будет очень классно и позновательно если будет видео для начинающих. Тюнинг термины, например сток это слово я бы не знал если не знал бы английски. Что такое турбо компрессор

[@Всеонужном]

а как же 1.9/2.0 tdi? мощность умножается на 2 за копейки.. самый бюджет

[@СергейБогатырев-х1в]

Расскажите пожалуйста про двигатели Mitsubishi!))

[@vaheavagyan5447]

Что лучше 18t 5 цилиндровый или 1.8т 4 цилиндровый

[@eugenehvorostyanov2409]

2.5 R5 только идеологический родственник 2.2 R5. Технически он построен на базе четырехцилиндрового ЕА113 (2.0 TFSI с ременным приводом, который в данном рейтинге на пятом месте).

[@АндрейБыков-у2щ]

Спасибо !!

[@АлександрКузьмин-ж9м6э]

Добрый день! Хотел узнать можно ли "безболезненно" чипануть двигатель 2.0 CAAB на Т5 102 л.с. на 140 л.с. при пробеге 225000км. , Чтобы ресурс не пострадал? Спасибо!

[@zEdAkaDmitryB]

а можно подробное сравнение и обзор 2.5 tfsi + 3.0 tfsi..выбираю между этими двумя...первый интереснее

[@johannesaxt8389]

Добрый день Алексей. Очень интересно вы делитесь информацией уже многое посмотрел. Если не трудно выскажите своё мнение о новом КИА СПОРТЕЙДЖ 2.0 дизель с коробкой автомат (Робот не интересует) неважно сколько лошадей там разница только в турбине. Ваше мнение для меня будет важно.

[@Vitaly21124]

Johannes Axt

[@banaqua]

Добрый день , что вы могли бы сказать о моторах 1.8t годов выпуска до 2004 года. Есть ли у этих моторов столь серьёзные болячки , чтобы отказаться от их покупки ?

[@RogerUfa]

Двадцатиклапанный?

[@ВладимирКоролёв-й5н]

Автор наверное забыл, как разваливается 3tfsi из-за задиров?

[@driver1363]

здравствуйте, скажите это с джеты 2.5 можно выжать столько лашадей и разгон до 4 или вы говорили про тот двигатель что на rs3 и tts ? уже смотрю джеты в продаже )

[@MrAleks1977]

он говорил про rs, на двигателе RS 8P (CEPA) на джету только блок похож и то отлит из упрочненного чугуна, все остальное оригинальное, турбину на джету не ставили.

[@alibali3143]

Здравствуйте, как вы считаете у шевролетта люмина 2010 года 6 литров надежный двигатель и коробка автомат ? спасибо.

[@СтаниславСтоляров-ш5х]

Ali Bali ъ

[@Константинмеркулов-м2в]

Вообще не понял расстановки рейтинга, на пятом месте стоит мотор, который должен стоять если не на первом то хотя бы на втором. При стоке в 260 снимают 450 без доработки железа, то есть почти в два раза. А выше его по рейтингу стоят моторы с которых снимают максимум 30% от стока, в чем прикол ?

[@Tepsei]

где 1.8T

[@AkerMehanik]

на 6 -ом месте )))

[@neronero15136]

Меня всегда удивляют, почему Ауди и Вольцы считают как одну фирму, а Порше нет. Хотя на свои топовые машины Ауди ставит индивидуальные движки так же как и Порше. И Ламборджини принадлежит Ауди, что как бы намекает что Ауди это отдельная компания, которая входит концерн VAG. Ауди не просто люксовый бренд Вольца как Лексус, Инфинити и Акура у японцев, а отдельная фирма.

[@МихаилИ-г1ц]

у меня стоит на а5 кватро тфси 2.0 ген3. я так понимаю основа что Вы поставили на 5 место один двигатель 2.0 турбо и уже от него идут модификации с доработками. хотелось бы узнать чем отличается этот двиг который ставится на другие модели, отличия от ген2 я так понимаю и ген1 должен быть? Ведь со слов ребят из ауди центра этот двигатель в настоящем поколении считается не проблемным, доработаны многие болячки как масложор, и они же утверждают что ген3 совершенно другой двигатель даже звук у него другой, я конечно не достиг той планки чтобы на слух различия улавливать но все же интересно Ваше мнение по этому вопросу. И еще один вопрос отличается ли мой двиг от 2.0 двигателя который ставится на ТТС?

[@kostyantynkry]

Вопрос другого характера : можно ли в моторы 1,9 с насос форсункой заливать вместо предписанного масла 505.01 -> 507.00? Мнения по этому поводу сильно расходятся.

[@СергейДанилов-в6е]

Нельзя!

[@viktor8938]

507 допуск масла можно заливать.

[@moto57ru]

Для этого движка самое лучшее масло - зелёный CASTROL, лучше дизельное

[@michaelkozvonin4702]

Привет. а тсай 1.8 на Октавии 12года ,можно ли разогнать и целесообразно ли.Если Пробег 150000. Езжу по 40000 в год. Буду признателен за ответ.

[@michaelkozvonin4702]

цепь еще не менял. PS.

[@АлексейАртамонов-ж4б]

А какие моторы лучше всего для свапа из атмосферных а не турбированых из концерна VAG???

[@eitman8]

Если брать старые ауди (80-90) то 7А 5 цилиндров 20 клапанов 2.3л 170л.с , но етот мотор довольно редкий, поскольку шол только на ауди 90, а за новые сложно что сказать, не интересуюсь)

[@oacy16]

Как насчёт мотора 2.5 атмосферного для шестого гольфа?

[@alexgl8171]

У него блок, как у мотора с первого места, правда бошка не та. Но, в США есть турбокиты на этот движок, меняются форсунки и бензонасос. Но там вопрос в запасе прочности движка и кпп, ибо 250-350л.с. в зависимости от давления - это серьезная нагрузка.

[@ogen87]

Снимайте себя чуть дальше, а то кажется что сейчас выйдите из монитора в комнату.

[@mihailberlet93]

Ну вы это блин послушайте. 6.30 минуте))))

[@колянколянов-х9п]

А как же vr6 2 го поколения, плохой мотор? компания hgp ставя турбины поднимает 700 сил

[@МихайлоДубляк-в4ь]

а маркировку 2 мотора можетескзать

[@ДмитрийМитин-р1к]

А что по меньше?

[@n9t12ne]

ваг убил cczd 2.0, ненадежное качество стало. сейчас массово на тигуанах идет брак - замена впускного распредвала/рокеров/кронштейна. у кого на 500км, у кого на 1500км. чиповать даже страшно :(

[@andrewmuse135]

Да ладно))) 2.0 турбо без особых затрат до 400лс?))) да он развалится сразу)

[@winemeer7383]

Andrew Kachalov Also the specific engine on the video spent most of its time on 390-400hp on stock turbo. Which means about 60.000km+ of abuse on stock internals. And everything was alright even after 500hp.

[@mihalyszavko2011]

VW golf 6 R Кованые поршни с более низким коэффициентом сжатия Усиленные шатуны Усиленные поршневые кольца Обновленные подшипники Усиленный блок двигателя Модернизированный распределительный вал (большая продолжительность) Модернизированный инжектор (+ 13% потока) Большой K04 turbo, производящий 1,2 бара наддува (+3 PSI над K03, оснащенным GTI) Большой интеркулер (+ 30%) Перемещенный перепускной клапан

[@StanislavTernavskihh]

Вроде ВАГ 10и ступку разрабатывает. Скоро , через пару лет уже будет !

[@udodirkschneider3220]

дизель 3.0 где?

[@vgtdb.bhggfdrfuhom5942]

бухой

[@лпгиаглпашлиаег]

акер ты не механик.

[@xrestyanin3097]

А как же 1.8т? С них больше 300 сил снимают

[@_desanar_]

При каких условиях вы изучали?

[@_desanar_]

Предел 1.8т это 400л.с., но это такая цифра, к которой доходят лишь "фанатики". Все тюнингованные 1.8TSI ездят с прошивкой 240-270 лошадиных сил. Чтобы сделать больше, нужно вложить больше, чем в 2.0TSI. Проще купить 2.0 чем вкладывать в 1.8

[@_desanar_]

@@sdssn9657 Так чтобы выдуть с 1.8 больше 300 сил нужно турбину в любом случае менять.

[@_desanar_]

@@sdssn9657 А ты добавь к этой турбине все котушки, интерекулер, новый впуск, даунпайп. По цене тебе и выйдет контрактный 2.0 тси. Так что не неси ты херню. Да ты купишь 2.0 без навесного которое ему нужно и чтобы привести к стоку работу этого мотора нужно будет еще доложить. Но эффект за те же бабки будет лучше.

[@_desanar_]

@@sdssn9657 Да, но все дальнейшие вклады в 2.0 будут с расчетом на 400л.с., а не как у 1.8 на 300

[@АлександрШонов-з5ж]

А где vr6?

[@ОлегЖепский]

механик привет шо ты заладил с этим вагом есть куча других шикарных немцев японцев ваг да ваг я понимаю что у тебя самого вольксваген но развивай канал есть куча другого интересного тем более ваг последним временем такое гавно ненадёжное стал делать

[@MrBaraholkin]

ненадежное гавно сейчас все стали делать, ибо это выгодно

[@АлександрМитрахович-ц5у]

2226 - лучший! - возраст и пробег доказали его живучесть

[@лпгиаглпашлиаег]

особенно ААН и 3Б

[@ЮрийДолгорукий-и4ц]

вроде парень толковый . но с вагом не вяжется . японцы рулят вот про них такую инфу ....

[@СандрКассандр]

Слова "ВАГ", "лучшие моторы и достижения" тош не вяжуца, достигли тока грандиозного наипалова. Просто чел необьективен, подкуплен ржавым Мультиваном.

[@big7324]

Сандр Кассандр сказал тот кто ездит на Солярисе....

[@s.k.7593]

Тю, бред, а где 1,4 TSI (golf, Polo)??? Его стоковых 125лс разгоняют в 200+. Бредовый рейтинг

[@johnsilver5398]

Бредовый двигатель поэтому он и не в рейтинге

[@АхмедМагомедов-й3ы]

как можно увеличить мощность двигателя в 2 раза без ущерба для надежности?

[@MrBaraholkin]

легко, если двигатель первоначально сделан не из фольги

[@sergeydudich9108]

Ahmed Magomedov добавить цилиндров

[@barabulkafication]

Один "нахер немцев, лучше камри взять" диз поставил :)

[@AkerMehanik]

Тошнить ВСЕГДА "приятнее" правда? )))

[@barabulkafication]

+AkerMehanik но ведь надежно :D

[@Vitalii_Ivanov]

И скучно !

[@ВовчикМороз-я9н]

Но ведь не интересно

[@news7908]

У автора над головой 4 нимба

[@Svyahennik]

а как же рядная шестёрка R.3.2

[@ИванИванов-й9ч1ц]

Что значит, без ущерба для ресурса?) Ущерб огромный, не зависимо от мотора.

[@davidkazaryan2269]

Вячеслав иванов я тоже так думаю

[@лехаали-ъ6ч]

он бухой штоль

[@skiff365]

2,2т выглядит иначе

[@АлексейДмитреев-о4к]

А как же 4.2 мотор ?

[@МихайлоДубляк-в4ь]

плхой дригатель

[@АлексейДмитреев-о4к]

@@МихайлоДубляк-в4ь а чем конкретно плох ?

[@МихайлоДубляк-в4ь]

@@АлексейДмитреев-о4к малатолщина блока между цилидрами

[@АлексейДмитреев-о4к]

@@МихайлоДубляк-в4ь спасибо

[@CHNITZER]

Половина из этих моторов дровища!

[@СандрКассандр]

На один рас пойдёт.

[@Alan1.8]

В S4 и S6 ставился 2.2T AAN,что за чушь ты несёшь про 2.5?

[@eitman8]

2.5 ето на новых RS3

[@olegkalenik6516]

В s6 не только 2.2 а и 4.2

[@AkerMehanik]

*Уважаемые Друзья, Комментарии АДЕКВАТНЫХ зрителей ПРИВЕТСТВУЮТСЯ*

[@mikeorion5150]

AkerMehanik Сделайте такой же обзор, только по японским двигателям пожалуйста?

[@Azeriracer]

А как же 2.7TT V6?

[@tolegenkuralov7387]

AkerMehanik а как же v 10 fsi?!

[@pofigistpofigist5939]

А как же v10 бр турбо? Он вроде как тоже очень хорошо тюнингуется и можно снять около 1 000+ сил

[@ЧипТюнингДиагностикаКоррекцияП]

*Alekseii888,еще как чипуется!*

[@TheLowshares]

Не понимаю, мудаков, которым не нра автор. Не нравится не смотрите. Ваше мнение не авторитетно от слова совсем. Развивайте свой канал. Покажите свою компетентность и тогда поговорим.

[@москолякабезгилякиамдонович]

Не не рс3 с этим 367 сильным едет 4.3 до ста и его легко объезжает . ПЕЖО 308 р гибрид с двигателем 1.6

[@RusPeople21]

Бл, ну и что это за видос... "Берите 2 литра TSI/TFSI, ну они там разные бывают..." У меня тут дилемма: брать миллера czpb или нет, а он мне про 2 литра турбо.... Хоспаде... Вы видели сколько там разновидностей моторов? Они даже циклами отличаются, не то что навесным и т.д....

[@LesnoyGoblin]

про vr6 2,8 aaa и 2,9 abv ничего не сказали, разве они не хороши для тюннинга, или у них ресурс маленький?

[@alexgl8171]

вопрос в том - куда впихнуть улитки, в тех машинах, где они ставились, места под это уже не остается. Чип бессмысленный ввиду атмо. соответсвенно, при установке турбы бюджет улетает в космос.