Топливщики Бош сервиса разводят клиентов.

Как разводят людей при ремонте топливного оборудования.

[@spb774]

Приятно, смотреть грамотного специалиста!!! Спасибо за откровенность.

[@user-tr5xf4de3f]

Дизы ставят из бош)))! Канал очень крутой) Мне нравится!

[@user-yw3qw7pr8l]

Вы удивитесь, сегодня один даже пакости писал от лица официального сервиса. видимо на воре и шапка горит.......Пришлось заблокировать.

[@user-tr5xf4de3f]

Эти подлые жалкие воришки на большее и не способны,как только пакостить!

[@user-lf4yd1tx5y]

Приятно вас слушать и смотреть,хорошо поставлена реч,знаете свое дело,не каких матов,не тожто некоторые блогеры,а самое главное ваши ролики полезны.

[@user-yw3qw7pr8l]

Спасибо.

[@karmazind]

Сильная концовка, каждый Ваш ролик можно так завершать. Сервис по воровству! Куда не посмотри, чем не занимайся, все пути в этой стране ведут в этот сервис! Браво!

[@odatr]

У меня со словом Витязь ассоциируется телевизор. Купили в детстве родители за ваучеры в году 94-ом. До сих пор на даче работает.

[@user-kf9ib8ic6q]

Причина этого бардака в людях , везде так очень мало технарей кругом одни продажники !!!

[@Dalnoboy52]

Спасибо за хорошее видео ! По поводу ремонта обмана топливной,даже не удивился,сейчас это нормальное явление,очень печально когда за свои деньги тебя же еще и обманывают нагло(таких ухарей стороной обходим и другим не советуем),отвозим топливную на ремонт только в проверенные места,не близко но оно того стоит. Это лутще,чем переделывать по десять раз за немалые деньги(бывало чуть до драки не доходило,денег дай а работа не выполнена,если это можно так назвать работой некачественно с наглым обманом и запчасти плохие назад отдавали и вот там где продавцы после таких претензий меняли поставщиков определенных товаров(поставщики тоже бывают очень не честные,по документам одно по факту другое) дабы не портить себе репутацию и не терять клиентов быстро реагировали на такое, с такими фирмами-продавцами работаем с ними дальше .

[@Vladimirkamaz]

Принес апаратуру язда от камаза заменить сальник тнвд, ну говорю крутаните проверьте, в общем крутанули вынесли вердикт плунжера слабоватые надо менять, соответственно капиталить.Аппаратура в запасе есть, ну думаю крякнет крякнет, другую поставлю. Гоняю 4 года таскаю по 26 по 27 тонн по горам, на уставшей по словам апаратурщеков апаратуре, вот и вывод везде обман, и наебка как грубо это бы не звучало. До этого похожая история была когда у меня был старый камаз, такой же вердикт вынесли другие аппарутрщики ездил тоже долго больше двух лет точно, так и продал. Был бы стенд сам бы проверял и делал с такими специалистами!!!!

[@AndrossMark]

Хорошее видео, был тоже случай с клапаном, перепускал в обратку, после того как закончилась солярка и закачал с бака всю грязь забился клапан.

[@user-mc5kz4xm5j]

Прекрасное видео Удачи и Быть Добру

[@user-tw5dw4vh8g]

Спасибо большое вам, очень интересно и полезно

[@user-in2wm2zl4j]

Спасибо за видео! Всё чётко, ясно и понятно👍

[@user-bw5ve7nt2v]

Спасибо. Интересный формат.

[@user-oi3my7nu8y]

Спасибо за ликбез.

[@jemmaghostpanther1041]

Отличный ролик! ! Спасибо!Вы лучший!

[@user-mj4ou3vh1y]

Здравствуйте , это хорошо если хотя бы помыли 🤣😉. Успехов , ждём как всегда интересно.

[@user-qr8iv7bn2j]

Отлично спасибо большое

[@user-lv2tn3hd8r]

Ещё может быть корпус топливного фильтра,а именно нижнее посадочное место ,где уплотнение фильтра должно плотно садиться,иначе иначе вопросы по давлению,бывает редко но додуматься головой очень сложно,ну и конечно же обратный клапан.Спасибо за труд.Удачи и здоровья.

[@user-br1cz8zb6o]

Батя респект и уважение!

[@MORDVIN75]

Как всегда лайк!

[@----777----]

Спасибо за видио!

[@wockman74]

Доброго, как раз начал углублятся в эту тему с плд секциями. Спасибо.

[@user-oh4pc5cr4r]

Познавательное видео.

[@user-pv3yq6nd8q]

Огромный лайк

[@user-sj5wp3nj2p]

Доброго дня! За такое судить нужно, это мошенничество в особо крупном размере.

[@user-nb8yf3om1x]

Андрей здравствуйте! Самое обидное, что обращаешься решить проблему. Их становится ещё больше. В итоге и помочь то не могут. Пока найдёшь грамотного человека. Руки опускаются. Удачи вам!

[@user-yw3qw7pr8l]

это да.

[@Aleksiy62Rus]

Андрей, спасибо большое вам за ваш познавательный канал.🤝

[@user-qb4xm4bz4b]

Можно было бы и фирму засветить. Нышешние витязи😁. Дать прикурить специалистам

[@dietmarbalzer3683]

А что манагеры не понимают о том что если будет качество, то будет море клиентов и довольных самое главное, и тем самым море фантиков из-за которых они всех об ё....

[@jemmaghostpanther1041]

чтобы обслуживать море постоянных клиентов нужен слаженный маркетинговый бизнес-план. При таких же махинациях расчитывают на залетный одноразовый поток, потому и дислоцируются в удобных и дорогих за аренду точках, типа Сиаса.

[@user-pp2qp8je3f]

Как одна из первых мыслей что-то со ступечным подшипником где-то в сцепке

[@user-pb8rh6vq6c]

Андрей👍👍👍

[@user-jz4du1fk8v]

Роман Фирсов в Ростове хорошо делает топливную.

[@saidsaidov2622]

Лайк

[@user-yl6ji3nf8z]

За слова и отношение - земной поклон. Но проблема изначально в том, что раньше были шофера, а теперь - водители. Правильно было сказано про купленные права. Никто, ничего не понимает. Оттого и легкий развод всех подряд. А если сами "водятелы" поумнеют - тогда и разводить будет не выгодно. Аминь.

[@user-yw3qw7pr8l]

Разводить будет не выгодно, когда станет некому. .............это делать.

[@user-yn1ot3mz7t]

👍

[@andreyvoznyuk5475]

Если оборудование bosch,то должны проходить обучение работники. Соответственно мастер ставит подпись на документах, но здесь что-то невероятное.

[@user-yw3qw7pr8l]

Стоял как то смотрел как работает на стенде топливщик в одной из станций Бош. Стою за спиной и вижу испытания топливных форсунок . Замечаю что некоторые форсунки работают не правильно, спрашиваю топливщика, о результате. Ответ был такой " я напишу в распечатке что и как, но я не понимаю насколько это правильно или нет, об этом вы можете поинтересоваться у руководителя".

[@user-vf1os7wg9m]

Тебя послушать так ты святой,и водителей ругаеш,охраника,сам на себя смотрел в зеркало , да задорнов еще говорил человек взрослеет умнеет , а вырос умничает

[@user-yw3qw7pr8l]

Я один, а то что вокруг меня, этого много. Не хотите не смотрите, никто не заставляет.

[@user-dh1xk9jb3o]

🖐

[@user-oq6ez6bo3z]

Ужасно, что происходит, одним днём живут эти конторы,

[@user-ns2vb5tv4i]

🤝🤝🤝

[@autodidact777]

А молодежь никто учить не хочет , Знаниями никто делиться не хочет , все коммерция

[@user-tl8cx9wz8s]

за сделанную работу надо спрашивать. пока будем молчать ,таких ремонтников только прибавится. коробка спичек и бутылка бенза в помощь.

[@masterroma666]

Добрый день, а какие нормальные показатели плд секций. На новых или после ремонта?

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Подробно на этот вопрос вам ответят в дизельной мастерской.

[@MrRassvet84]

а у тебя дружище прям официальное лицензионное ПО?

[@user-yw3qw7pr8l]

Официальное, лицензионное. И номер устройства единственный в мире.

[@sergey13rus3]

Скажите пожалуйста а тягачи с 2008 года выпуска могут быть евро 5.

[@user-yw3qw7pr8l]

Могут . Сертификация вышла в октябре 2008 года.

[@user-hv1co9kx5r]

Здравствуйте Вы можете посоветовать добросовестных топливщиков Если конечно такие остались Спасибо

[@user-yw3qw7pr8l]

Я не провожу маркетинг по мастерским. Не с чем сравнивать.

[@goshan322]

Здравствуйте, в Санкт-Петербург не поедете в ближайшее время? Есть проблемы с ямз 650

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Нет, не собираюсь.

[@neorus4150]

Здравствуйте! Спасибо Вам за выкладку в You tube. Очень полезно. Так держать!!!Может подскажите в Питере коллегу по Вашему направлению.

[@user-yw3qw7pr8l]

Доброй ночи. Спасибо ! К сожалению не знаю в Питере никого.

[@user-br8px3nc7z]

Здравствуйте. Засоренный ТННД можно прочистить самостоятельно?

[@user-yw3qw7pr8l]

Можно конечно. Но вряд ли он засориться на столько, что будет не работать. Он шестерёнчатого типа.

[@vitalitaranenko5445]

Как жить кому верить

[@user-hu6ew3ub1c]

А еще по дорогам катаются блогеры , один глаз на дорогу другой на пулемет, как говорится) Но у Вас хотя бы видео интересные, спасибо. А подскажите с результатом Вашей диагностики скажем можно идти к этим "чудо" мастерам и что то предъявлять?

[@user-yw3qw7pr8l]

У нас диагностический прибор имеет единственный в мире номер изделия и является официальным прибором производителя. Я имею диплом специалиста. Но наша компания не является официальным дилером. Очень часто возвраты по не качественному ремонту не принимаются под предлогом плохого качества дизельного топлива.

[@user-hu6ew3ub1c]

@@user-yw3qw7pr8l спасибо за ответ.

[@user-pp2qp8je3f]

Руслан и Людмила

[@user-yw3qw7pr8l]

Точно !

[@FANBUSBABAS]

Картинки с цифрами пациента на видео конечно хорошо, но где эталонные значения? С чем сравнивать?

[@user-yw3qw7pr8l]

Позже покажу

[@user-db9eg4je1s]

Может они были в другом бош сервисе «левом»? Делали форсунки на ямз 651 по весне, в долматово,наверное слышали о таком, все отлично работает

[@user-jp6bp7vr5w]

Может ли отличаться расход по бортовому компютеру от реального?

[@user-yw3qw7pr8l]

Бортовой компьютер показывает среднее значение исходя из показателей или суммируя показатели датчиков. В реальности всегда есть погрешность.

[@user-jp6bp7vr5w]

@@user-yw3qw7pr8l на сколько большая может быть погрешность? У меня на рено мидлум 2008г двигатель 220 dxi комп показывает 17.5 а так помоему намного больше.

[@user-yw3qw7pr8l]

Заправляете бак до конца, чтоб текло из горловины и едите работать, в конце рабочего дня заправляетесь опять под пробку . То что вы зальёте во второй раз, будет норма, на тот пробег который вы пробежите.

[@user-jp6bp7vr5w]

@@user-yw3qw7pr8l ок. Спасибо большое за информацию.

[@purmis31]

Интересно в каком бош сервисе?

[@user-yw3qw7pr8l]

Не знаю, говорил что в Люберцах где то.

[@SinteZ1982]

Здравствуйте,а как с вами связаться?

[@user-yw3qw7pr8l]

В каждом ролике есть телефон.

[@user-rw8dr8tq5s]

А если насос помпа стоит

[@user-yw3qw7pr8l]

Тоже есть " кольцевые уплотнения " манжеты. Иногда случается текут.

[@user-fi8gt9fn1k]

А как отличается Китай от Китая. 😄

[@user-yw3qw7pr8l]

Нужен образец оригинала, а дальше смотреть как отличается.

[@andreyeliseev6940]

А водитель не пробовал при ремонте присутствовать??

[@user-yw3qw7pr8l]

Иногда не пускают в мастерскую например. Да и потом если не очень разбираешься, то даже если будешь смотреть, многое не поймёшь.

[@andreyeliseev6940]

В мастерские всё же чаще пускают, чем наоборот. И присутствие даже при полном непонимании процесса ремонта значительно снижает шансы на просто помыть и ничего не делать. Надо же помнить, в какой стране мы живём.

[@user-yw3qw7pr8l]

Согласен. Года два тому назад взял меня клиент с собой в дизельную мастерскую, для того чтоб его не развели. Стою в рабочем комбинезоне за спиной стендовика и смотрю и о чудо, на моих глазах он меня пытается разводить. После небольших переговоров с ним, ему пришлось ретироваться назад с его идеей по замене магнитиков в форсунках.

[@andreyeliseev6940]

@@user-yw3qw7pr8l а вообще диагностика Мерса, как гадание на кофейной гуще. Не далее месяца назад делаю диагностику, ПЛДхи все за максимальными допусками по времени. Балансировка цилиндров от -0,18 до + 0,2 . Снимаю ПЛДхи, форсунки везу на стенд. Стенд показывает, что с плд всё вери гуд, а вот форсунки все льют.

[@user-yw3qw7pr8l]

Не соглашусь с тем что диагностика Мерседес, это гадание на кофейной гуще. Диагностика это система показателей, а не один и не два. В том числе диагностика это и осмотр автомобиля. Всё это относиться к определению неисправностей.

[@user-bk5nq9wf8o]

в россии все как всегда

[@user-nn4pg9rl7d]

Я первый