"โฟล์ค สวาเกน" กำไรลดฮวบ เตรียมปิดโรงงานที่เยอรมนี "ออดี้" ไม่แคล้วจ่อปิดตาม

Рет қаралды 58,130

TOP NEWS LIVE

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@wipamuu 9 күн бұрын

เราอยู่ยุโรป เราแทบจะไม่เห็นคนยุโรปขับรถจากจีนเลย

@punnipast 9 күн бұрын

ก็ไอรถที่คุณเห็นๆ นั่นแหละเขาผลิตในจีนเกือบหมดแล้ว

@Zzzz-j6c 9 күн бұрын

ก็เขาขึ้นพาษีรถจีนตั้งหลาย100เปอร์เซ็น เลยไม่มีใครใช้ไงราคาพุ่งสูงเกินทางฝั่งยุโรป

@nuttiesith663 9 күн бұрын

แล้วโฟคเค้าจะปิดโรงงานเล่นๆ เหรอ

@wipamuu 9 күн бұрын

@@Zzzz-j6c เพิ่งขึ้นค่ะ

@wipamuu 9 күн бұрын

@@punnipast อะไหล่ค่ะไม่ใช่ผลิต

@organic-thailand 9 күн бұрын

โฟล์คเป็นรถที่ดีมากกก... แค่ปรับลดราคาก็ไปต่อได้แล้ว เสียดาย

@mouypoleij3306 9 күн бұрын

ที่ประเทศเนเธอแลน รถที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ตอนแรกบอกว่าถ้าใครขับไม่เก็บภาษี แต่ปีนี้ ใครขับรถไฟฟ้าจะเก็บภาษี ประชาชนเลยไม่ต้องการขับ เลยขายรถไม่ได้ดว้ยจ้า

@udornbuathong5590 9 күн бұрын

มันถึงจุดอิ่มตัวของรถยนต์

@hogindong8486 9 күн бұрын

รถไฟฟ้าฆ่าตัวเองสุดท้ายรถน้ำมันดีสุดๆ

@user-lp3ov5ri4f 10 күн бұрын

ทั่วโลกต้องการอากาศสดใสจากรถยนต์ไฟฟ้า จนรถยนต์น้ำมันพากันปิดโรงงาน แต่แบตเตอร์รี่ที่เก็บไฟได้มาก น้ำหลักเบา ต้องมีแร่หายาก คือลิเธี่ยม นิกเกิ้ล โคบอลค์ เป็นส่วนประกอบหลัก เป็นปัญหาโลกแตกของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เพราะลำพังแร่สามตัวนี้ใช้ในแบตเตอร์รี่สมาร์ทโฟน แทปเบล็ต รวมถึงอุปกรณ์ไฮเทคแบบพกพา ก็ยังแทบจะไม่พอใช้ แล้วรถคันใหญ่ๆ จะเอาแร่หายากที่ไหนไปทำแบตให้รถล้านๆ คันมันวิ่งล่ะ

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 9 күн бұрын

แบตหายากแต่ตอนนี้ทำไมลดราคา

@hanakawasrd1061 9 күн бұрын

อาจจะมีวิธีชะลออายุมันรึเปล่า คนคิดค้นพวกนี้เขาน่าจะต่อยอดทีละนิดไปเรื่อยๆ

@chain-888 9 күн бұрын

@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วปัจจุบันมันผลิตได้คุ้มจบการลงทุนในทรัพย์สินที่เรียกว่า economy of scale เหมือนรถยนต์สันดาปนะครับคุณเห็นแบบนี้แต่ถ้ายอดผลิตมันตกไปสัก 20% มันพังทั้งระบบนะครับต้นทุนจะพุ่ง มันถึงต้องเจ๊งอยู่นี่ไง

@zomzombyby2959 9 күн бұрын

มั่วชิบหาย เอามาจากไหนบอกไม่พอ เยอะแยะมากมายที่ตอนแรกมีน้อยคือคนไม่ได้หา พอหาจริงๆเจอเพียบเหมือนน้ำมันนั่นละที่เคยประเมินว่าอีก 20 ปีน้ำมันจะหมดโลก เป็นไงละหมดไหมละก็ไม่หมด เพราะมันขุดเจอขึ้นเรื่อยๆ

@sophidak4961 7 күн бұрын

จีนเขาคิดมานานแล้ว ตามข่าวเลย เขาถึงทำราคาได้ไง

@rayakay7287 15 сағат бұрын

ภาษีรถที่เยอรมันแพง แทนที่คนในประเทศจะได้ขับรถดีๆใหม่ๆ คนก็ไม่กล้าซื้อ เห็นคนในประเทศขับรถเก่าๆ ภาษีแพงเอาไปช่วยต่างด้าว เยอรมนีไม่น่าอยู่หล่ะ

@Santity-ct4wd 2 күн бұрын

เศรษฐีไทยควรไปเทคโอเวอร์ เพื่อจะได้องค์ความรู้

@pongrabbit4460 10 күн бұрын

ก่อนหน้านี้ มี แกสราคาถูกจากรัสเซียต่อมาถึงหน้าโรงงาน แซงชั่นรัสเซียราคาแกสแพงขึ้น หลายเท่า ต้นทุน อียู แข่งขันไม้ได้ ยังมาเจอ เรื่อง battery อีก

@eheheh398 8 күн бұрын

ก็หยุดทำสงครามได้แล้วเนอะ อเมริกาตัวยุยงส่งเสริม

@patsornkuhn323 9 күн бұрын

เหตุผลไม่น่าจะใช่ “สู้จีนไม่ได้” (ณ วันนี้) นะคะ บนถนนในเยอรมันไม้ได้มีรถจีนวิ่งแบบนั่น แต่ย่าจะเป็นเพราะคนไม่มีเงินเลยเปลี่ยนรถน้อยลงคะ ก่อนหน้าอาจจะเปลี่ยนรถบ่อยตอนนี้เงินน้อยลงไม่น่าจะมำแบบนั้นได้

@nichakulheebngen3362 9 күн бұрын

ใช่คะ... อันนี้รู้จริง...👌 ที่ยุโรปเศรฐกิจไม้ดี...คนแค่ประหยัด.. ทุกอย่างลดลงเพื่อความอยู่รอด...

@Freedom-br3cr 9 күн бұрын

ร่วมสงครามกับยูเครนเท่านั้นที่เยอรมันนีสนใจ โรงงานไหนจะพัง ช่างมัน

@ememmi7327 2 күн бұрын

VW ย้ายถานไปจีน เพราะการผลิตถูกกว่า ง่ายๆครับ เพื่อนผมทำงานยุ VW เล่าให้ฟังหมด จีนไม่น่าเข้าถึงตลาดเยอรมันี

@Rita-tk7iw 9 күн бұрын

ภาษาเยอรมันเรียก เอาดิ้ ค่ะ ไม่ใช่ออดี้ (Auto เอาโต =รถยนต์) Audi อ่านว่า เอาดิ

@JohnShi-o4u 4 күн бұрын

ที่นี่ประเทศไทย คนไทยเรียกออดี้ ถ้าอยากเรียก เอาดิ้ ไปเรียกที่เยอรมันนะ🤣🤣🤣

@tonykron5002 2 күн бұрын

พวกสะเหร่ออวดรู้มาอีกละ งั้นคุณเรียก ฮุนไดว่า ฮยอนแด นะ เพราะคนเกาหลีเค้าเรียกกันแบบนี้ เรียกเกาหลี ว่า โครยอ ด้วย

@คุณเทียมจันทร์ Күн бұрын

ปวดหัวแทน

@sscott8156 20 сағат бұрын

Bless your ignorant.

@bualung 16 сағат бұрын

มีข้อยกเว้นให้ไทยเรียก (ออดี้) เพราะถ้าเรียกตามเยอรมัน (เอาดี้) มันสื่อส่อคำไม่สุภาพการออกเสียงใกล้เคียงคำว่า (เอาดี)

@LosoTab 10 күн бұрын

อ่อนแอ ก็พ่ายแพ้ไป 😂 การค้าเสรีประชาธิปไตย

@jn2013-u7j 5 күн бұрын

ก็อยากขับเเต่ราคาถูกๆไม่ได้หรอ ค่าอะไหล่เซอวิสก็ไม่ไหวเเล้ว ขอให้ไปสู่สุขคตินะ

@sscott8156 20 сағат бұрын

เขาเริ่มเปิดโรงงานในประเทศยุโรปตะวันออกเช่นฮังการีที่ต้นทุนถูกกว่ามากเนื่องจากค่าแรงงานถูกกว่ามาก รถEV จากจีนยังไม่ตีตลาดยุโรป ความเก็นจากคนที่อยู่ยุโรปมาสี่สิบปี แต่อนาคตไม่มีคนรู้ว่าจะเป็นอย่างไร

@benjamintumkeo8555 Күн бұрын

VW มีที่ทําการใหญ่อยู่ที่ Wolfburg เหมือนอย่าง Opel เมื่อราวสิบกว่าปีก่อน เขาก็ต้องปิดโรงงานบางแห่ง

@dowpokpoon8099 9 күн бұрын

มอเตอร์ไซของจีนฝรั่งชอบมากตอนนี้

@sscott8156 20 сағат бұрын

อีกเหตุผลหนึ่งคือชาติสหภาพยุโรปในพื้นฐานความเชื่อทางการเมืองและสิทธิมนุษย์ชนไม่ค่อยไปกันได้กับการบริการแบบประเทศจีน เยอรมันก็คล้ายคลึงกับประเทศไทยคือปรับตัวช้าในการเปลี่ยนจากการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันมาเป็นรถไฟฟ้า

@rungmet7019 10 күн бұрын

ต้องสมน้ำหน้าผู้นำประเท ศ แต่เห็นใจผู้ประกอบการที่ตัองขาดทุน สาเหตุเพราะ..ผู้นำไปไฝ่สงคราม..ทำให้ข้าวของมันแพงขึ้นเป็นระลอกๆ...เริ่มจากแก๊สแพงเลย...

@duci1960 10 күн бұрын

คุณ พูดเรื่องจริงๆๆ ขอขอบคุณความคิดเหมือนดีมีประโยชน์แล้วทูนต้อง 🙏👍🇩🇪

@judyjudy1421 9 күн бұрын

เจอเทรสล่า เน้นพลังงานสะอาด..เด่วไม่นานก้อเจอรถไฟฟ้าจีนเข้าไปเจาะตลาดแล้วล่ะ!😊😊

@judyjudy1421 9 күн бұрын

บีเอ็มดับเบิลย..มาเจาะตลาดไทย ก้อยังมีคนไทยซื้ออยู่!😊😊

@user-by6qk1um7h 9 күн бұрын

ก็คิดว่าจะได้ยึงแหล่งพลังงานรัสเชียไง

@sonithaiboy1161 7 күн бұрын

โฟล์ค สวาเกน อ่านทีแรกกูนึกว่าชื่อนักพุตบอล 555+ Volkswagen VW เฟ๊าเว เต็มๆ ฟอล์กสะวาเกิ้น

@boundockphasikaysone1175 22 сағат бұрын

เขาปิดโรงงานเหตุผลเพราะอีกอย่างก็คือพลังงานที่เขาชื้จจาก อมก และแหล่งอื่นๆที่แพงขึ้น 4-5เท่าดั่งนั้นจึงไปไม่รอด, พวกเขาไม่ชอบแก็ชราคาถูกจากรัสเชียมันก็เลยพังดั่งที่เห็น(เวรกรรม).

@บูรก๋องก๋องคําฟูเตี๋ยง 9 күн бұрын

เห็นคนรวยไทยจะซื้อยี่ห้อนี้ มาทำในไทยเอง และส่งออกขายทั่วโลก

@eheheh398 8 күн бұрын

ถ้าจริงก็ดีนะ 2 ยี่ห้อนี้คนไทยชอบ ถ้าดั้มราคาลงมาได้คงขายดีสุด ๆ

@kingofapes9999 8 күн бұрын

@@eheheh398 ราคานี่หละครับคือปัญหาใหญ่ เนื่องจากรายได้พนักงานกับค่าใช้จ่ายที่เยอรมันสูงมาก ค่าผลิตมันสูงเกิน รถจึงไม่สามารถขายในราคาถูก สู้จีนได้ ที่เขาจะปิด ก็เพื่อที่จะไปเปิดตามประเทศที่ค่าครองชีพต่ำกว่า เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย VWมันไม่เจ๊งหรอก ผมเคยทำงานที่Bosch Germany ก็เพิ่งปิดที่เยอรมันได้4ปีเเล้วเหมือนกัน เเล้วก็ย้ายไปเปิดที่ประเทศHungaryต่อ ลดค่าใช้จ่ายไปได้70-80% ....ปัญหาคือ คนตกงานในเยอรมันสูงขึ้น กับบริษัทที่สร้างอะไหร่ที่เยอรมัน ก็จะอยู่ไม่ได้ละสิ

@nankail5431 Күн бұрын

รถเยอรมันโกยเงินหยวนมาหลายสิบปีมาแล้ว จีนได้เทคโนโลยีแถมยังพัฒนาก้าวนำไปอีก โลกเดินหน้า จีนเดินหน้ามันไม่ใช่เรื่องแปลก

@pakjaiboonify 6 күн бұрын

ช่วงหลังๆ มีแต่ข่าวบริษัทดังๆปลดพนักงาน แม้แต่โรงงานรถยี่ห้อดังของเยอรมันก็ยังปิดตัว ... ตัวเองก็อยากได้รถอีวีซักคัน เพราะเปลืองเงินค่าพลังงานน้อยกว่ามาก แต่หวั่นเรื่องประกันรถ กับราคาค่าซ่อมแบตเตอรี่นี่แหละ

@udornbuathong5590 9 күн бұрын

รถยนต์คันหนึ่งใช้ได้เป็น20-30ปี(ถ้าไส่เกิดอุบัติเหตุ)บริษัทเดียวที่ไทยผลิตได้วันละ500กว่าคัน

@user-iy4uf4ig8y 4 күн бұрын

ราคาแพงสุดๆไง ค่าซ่อม อะไหล่ ฯลฯ มีคนซื้อสักกี่คน พอเจอของถูกๆตายเกลี้ยง

@juliyadiel5882 5 күн бұрын

ที่นี่ต้นทุนการผลิตแพง VW คงจะย้ายไปผลิตที่ ตปท. แล้วนำเข้ามามากกว่า ไอ้จะดัมพ์ราคาขึ้นกว่านี้ก็คงจะขายออกยาก เพราะบริษัทคู่แข่งมันเยอะ เอาจริงๆราคารถยี่ห้ออื่นๆ ในเลเวลเดียวกันก็ไม่ได้ถูกแพงกว่า VWเยอะนะ เราตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนรถ ตอนแรกว่าจะลองใช้รถไฟฟ้าดูสักคัน แต่พอคุยกับใครๆก็ได้ยินแต่ความคิดเห็นในแง่ลบ ใช้กันปีสองปีก็พากันขาย เนื่องจากความไม่สะดวกหลายๆอย่าง ตอนนี้ถอดใจไม่เอาล่ะรถไฟฟ้า กำลังเล็งดูรถ SUV ของVW, BMW หรือไม่ก็ Mercedes ที่นี่ราคาพอไหวค่ะ แต่พอนำเข้าไทยมันแพงเพราะภาษีนำเข้า

@tongbaboo 9 күн бұрын

ไหนว่าเศรษกิจดีขึ้นมาก

@NarathipWachoom 7 күн бұрын

ยี่ห้อนี้เป็นกลุ่มบริษัทที่ใหญ่มาก แต่ทำไมไม่มีรถขายแถบอาเซียนเลย หรือเหตุผลเดียวกับ gm สู้เจ้าถิ่นไม่ได้

@thekill682 4 күн бұрын

รง..รถ ตะวันตก จีนรอซื้อ..ยุ่นรอซื้อ...รอ ..เสี่ยไทย เชื้อสายจีนรรวมพล..กะซื้อหมด..

@KS-ij9lg 5 күн бұрын

รัฐบาลน่าจะช่วย

@wasonbalakanich6788 9 күн бұрын

ย้ายมาเมืองไทยเลยครับ

@pixelzch3357 7 күн бұрын

แพงจนคนทั่วไปซื้อไม่ไหว

@Mai_Germany_Lifestyle 8 күн бұрын

คนไม่มีเงินซื้อกัน ดิฉันใช้อยุ่คะ

@apichartnavanin2735 4 күн бұрын

กินกำไรจนพุงแตกแล้ว

@minkbobbybobby8163 8 күн бұрын

ก็เป็นเจ้าของหลายแบรนด์เหลือเกิน ยี้ห้อดังๆ super car ทั้งนั้น ขอให้กลัยชบมาได้น่ะ โฟล์คสวาเก้น

@user-uo4ff8ds2m 9 күн бұрын

ต่อไปคือ โตโยต้า

@อภิสิทธิ์ปลื้มกมล 9 күн бұрын

Wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow wow 😮😮😮😮😮😮😮

@Charoen2497 9 күн бұрын

ก็เดินแบบเต่า ไปต่อไม่ไหว...😢

@chain-888 9 күн бұрын

ส่วนเรื่องบริษัทประกันภัย คงต้องไปคุยกัน เพราะเรื่องแบตเตอรี่มันมีความระยำอยู่ นั่นก็คือ การพยายามทำให้กลายเป็นของเสียแล้วซื้อซากเอาไปทำตัวเก็บพลังงานโซล่าเซลล์ แก้ไขกฎกติกาบางอย่างกันให้ดีมันก็จบครับ

@user-ef1bl1yw7e 2 күн бұрын

โรงงานมันมียุหลายที่มาก เราไปไหนก็เจอในเยอรมัน ถ้ามันจะลดโรงงานบ้างก็คงไม่แปลก

@uomo-in-cameraoscura 9 күн бұрын

ใช้รถติดแก๊สสบายกระเป๋า ติดกรองแก๊สดีๆหน่อย ปัญหาจุกจิกแทบไม่มี

@946auto 7 күн бұрын

😮😮

@noppadondeelert6586 8 күн бұрын

หมดสภาพ

@เนติคุณแก้ว 5 күн бұрын

มามาพวงมาลัยขวาย้ายมาไทยนะ

@Karl-x8t 9 күн бұрын

รถจีน ให้ฟรีก็ไม่เอา

@nuttiesith663 9 күн бұрын

เอา มาให้เรานิ่

@ทรงฤทธิ์วัฒนะเวชศักดิ์ 9 күн бұрын

ไม่มีปัญญาซื้อมากกว่า ดูจากสมองคงหาเงินยาก

@bordin0257 9 күн бұрын

มีที่จอดไหม รับเอาไว้ก่อน เดี๋ยวผมซื้อต่อ 200 คนอื่นอย่ามาตัดหน้านะ555

@toffeelux9788 9 күн бұрын

@@bordin0257ผมให้500 ขอต่อหน่อย 55

@pitsayavong4533 8 күн бұрын

น่าจะดีกว่ารถเกาหลีนะ😊

@pitikitisin3939 8 күн бұрын

มาเมืองไทยดีกว่า ปิดจีนเลย มาไทยแล้วสู้ดับจีน จีนทำได้ ทำไหมฝรั่งทำไหมได้งงวะ!

@pitikitisin3939 8 күн бұрын

แปลกวะจีนทำได้ ทำไหมฝรั่งทำไม่ได้ งง

@BeeBig3017 9 күн бұрын

คู่แข่งจีนคืออะไร. ค่าพลังงานผลิตแพงป่าว... คว่ำบาตรัสเซีย โดนเอง

@jman3231 8 күн бұрын

ทั่วโลกมันอยู่ที่ผู้นำ ผู้นำประเทศ ไหนฉลาด

@volkewalaihux6931 9 күн бұрын

พลังงานแพงมากด้วย

@MrAirthai 8 күн бұрын

รถคันนี้เรียกว่าโฟล์คหรือครีบทำไมผมอยู่ในยุโรปรถยี่ห้อนี้เขากลับเรีบกว่าโว๊คส์สงาเกันท์หรือบางคนก็เรียกสั้ยๆว่า วีดับบลิว

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 9 күн бұрын

เวอร์หรือปล่าวชนหนัก20% มั่วปล่าว

@suppernewthommitream4237 5 күн бұрын

เศรษฐีปิดโรงงานเขาก็ไม่เจ้งหรอกครับขายรถมาแต่ผมยังไม่เกิดเขามีเงินก้อนโตแล้วครับไม่ผลิตรถก็หันไปสร้างตึกสร้างโรงแรมให้คนเช่า.บางทีเขาจะขนเงินมาลงทุนที่ไทยก็ไม่ทราบครับผมคนรวยเขาไม่นั่งนอนกินทุนเก่าหรอกครับผม