Грузовик за 1 Миллион Долларов! Это Самые Дорогие Грузовики в Мире!

[@MsBela47]

Ах, мужики! Мы от них после развала СССР, отстали на десятки лет. Это по технологии, идеям, конструкциям, дизайну. Нашим сегодняшним псевдокапиталистам и хозяям бывших наших заводов это не надо. Эта элита работает на развал нашей промышленности.

[@bokhodirkurbonov7486]

100%😂

[@АнатолийПечёнкин-п3й]

❤100%, страны!

[@666Zest]

А вот хрен ты угадал, вся это красота не нужна, нужен беспилотный вариант который ничего от хозяина требовать не будет. Всю парашу тюнинговую, что здесь показали перевозчик покупать не будет.

[@Vikt-n4r]

Если так думать то можно ездить и на первой Итальянской модели жигулей..,😊

[@tims6845]

Это коммент женщины, заглотнувшей крючок с красивой картинкой... Красивость не означает эффективность. Удобство в кабине - да. А в эксплуатации главное простота и ремонтопригодность. Купите фуру за лимон баксов и попробуйте на такой электричке сделать 20-тонный рейс в 9тысяч км. Например Минск-Хабаровск. Да не дай Бог зимой. Прикиньте сколько раз придется заряжаться и сколько времени на это уйдет.

[@arkadimich7329]

Вчера пошел на volvo посмотреть в канаде...последняя модель . Много че понавтыкали туда. Надо ..не надо....если в компании работаеш. И плевать я хотел на ваши проблемы с ценами на топливо и запчасти. Но если ты хочеш его купить и работать то...260.000$. Я в канаде 20 лет. И все времч был владельцем трака...если ты взял новый трак..гарантия 5 лет....выплатил и снова етоь сдал за к копейки и снова новый то да....но при таких ценах ты его не выплстиш. И будеш работать уже без горантии....и тогда узнаеш что такое ремонты....ето красиво в кино. На практике. Максимальная простота в експлуатации и надежность....к можелению тенденция токова. Много красивых соплей...все ето на морозе отваливается....и узнаеш как сидеть в гостинице. И ждать когда запчасть придет....

[@Посмотрел_75_стран_жил_в_пяти]

Не будет уже никогда надёжности траков 80-90-ых годов!

[@tims6845]

Прогрессивные в ролике только два грузовика на водородном топливе. Вот это будущее. А дальнобойная фура на аккумуляторах - это тупик... Во-первых, запас хода в 300-400 километров, а зимой вдвое меньше, это только для городского транспорта как на 7:05. Попробуйте на таком отвезти 20 тонн груза из Минска в Хабаровск. Заряжаться заипетесь. Двое суток только на зарядку уйдет по самым скромным подсчетам. Во-вторых, почему-то умалчивается о производстве и утилизации аккумуляторов, которые крайне не экологичны и дороги. И это не говоря о производстве самой электроэнергии.

[@Ggstubc]

Так в России и США разные маршруты и дорогы,которые очень сильно упрощают дальнобой. А соль на дорогах тут заранее кладут чтобы дорогы не мёрзлы, а зарядки для электро мобилей тут реально сверх быстрие.

[@MsBela47]

@@tims6845 Вы правы. Это сегодня навязываемый Западом для нас продуманный ими ошейник. К сожалению, многие у нас поддались на эту авантюру. Они не задались вопросом, "а если завтра война?"... Нашим капиталистам это по фигу, они же в окопах сидеть не будут. Это видно и сейчас. В Гражданскую войну и в 1941-45 годах, основным транспортом были обычные автомобили, паровозы и лошади.... Грузовые автомобили были на дешёвом бензине, дровах... Наше новое компьютерное поколение людей понятия не знает как машины могли ездить на дровах. Да и паровозов они не видели... Сейчас, в первую очередь , будет уничтожаться энергоструктура любой страны. Кто будет заряжать эти аккумуляторы, и чем? Кто их будет выпускать?..))))

[@domino78w]

А теперь немного про электро хрень... Проехал триста км и кури полтора часа батарейку заряжай, ну если при этом нет очереди.

[@viktornowokowski4541]

Согласен, кто зарабатывает на грузоперевозках, кто умеет считать деньги, покупают дизель, а не электропризрак за двойную цену, моя фирма тоже купила пару таких мерседесов и что получилось, катаются вокруг огорода, чуть дальше уже послать не могут, инфраструктуры нет, а это значит что работа в минус, поэтому и продажи электромобилей пошли на спад. Лично моё мнение на сегодняшний день дизелю нет альтернативы, я пока ещё не встречал желающих дышать чистым воздухом,но без штанов.....

[@domino78w]

@@viktornowokowski4541 кроме того стоимость самой батарейки составляем 70% самого авто. Попытка перехода на электрички это ни что иное как перевод человечества в новый чудный мир швабятины, уход от нефтедоллара и самой нефти обеспечивающей стабильность бакса. Но поскольку они реально не владеют ситуацией на земле вот в итоге результат. Лично мне не светит стоять у розетки по пять часов каждые триста км при условии что нет очереди. Просто безумие.

[@ChoyChack]

Сразу видно глупые коментарии , тут показ Грузовиков которые делают другие страны, а у нас как отставали на 15 лет от других стран так и отстаем. Позор нашей Стране , Власти и нашему развитию.

[@ЮрийЩепеткин-ж3в]

Какой 15 лет , навсегда отстали и находимся в полной жопе полного дерьма

[@СергейИванов-с2ъ8ю]

Питербилт и Кенворт класс, но с мотором катерпиллер

[@ser542]

В России грузовики лучше! И дороги тоже.

[@ШвейцарияАмарок]

🔥🤦🏻‍♀️🤣👍

[@ШвейцарияАмарок]

Красота неописуемая ❤❤❤❤❤

[@alexandri7997]

Я так понял: ролик для автосервиса и айтишников. Проехал 300 км,и вставай на зарядку,на 1,5 часа,очень эффективно!!!😂😂😂

[@IslomjonMahmudov-p9b]

Где производится ети самые дорогие грузовики

[@РавильХхх-й7н]

Медленно развиваемся пора силой мысли грузы перемещать

[@sysalarmsysalarm9942]

Не понял...а где про Камаз,Зил,Газ , мы разве отстали? Айайай....Печалька.

[@АлексейНколоевич]

😂😂😂😂

[@ДомикулесанаУрале]

Их тысячи и они работают. А эти единицы и в музеях стоят.

[@Demiyrg.13]

​@@ДомикулесанаУралеА почему твой КамАЗ с убытками?

[@ДомикулесанаУрале]

@Demiyrg.13 У меня нету Камаза. Мне похер на него.

[@Посмотрел_75_стран_жил_в_пяти]

@@ДомикулесанаУрале ок

[@FaRah-rp2pp]

สุดยอดครับ❤️❤️😘❤️❤️😘😘😘💯👍

[@Сергей-о8к2д]

А я думал ролик про КамАЗ и Газ 😂😂😂😂😂😂😂 вот подстава !!!!!

[@АлексейНколоевич]

Вообще прекрасно

[@ДенисПират-е5л]

Ну да накопил лям зелени, купил грузовик и пошел работать на дядю возить грузы 😂😂😂

[@ГригорийКозлитиг]

Класные грузовеки класс❤❤❤❤❤❤

[@alexejpawlowitsch3147]

Согласен ...машина на электричество... это тупик.. на дальние поездки..водород взрывоапасен...не понимаю мы ездим и заправляемся быстро на дизеле...выброс и так пар!!!.. не понимаю и ещё эти зеркала.. просто мат от сердца....

[@ПцпсКрутой]

Это на грани фантастики, это все портотипы, в реале их нет!!!

[@богданподвайцатник]

Инфа посредственная. Среди будущих интересен только первый и прототип отКенворта. А то, что с запасом хода 250-300км- это типа: багатые с жиру бесятся.

[@LudmilaIvashchenko-j7m]

Будет что было на превью ????????

[@АлиасхабАлиев-ш7ь]

Не надо было сюда приезжать для возобновления обряда скрещивания

[@РафаэльЕлисеев-щ7е]

Такие чудомашинки выйдут на наши дороги в самом лучшем случае лет через 50---70лет!!! 😂😂😂

[@АнатолийСереда-э2н]

Такие машины никогда не выйдут на наши " дороги " Так как у нас нет и никогда не будет ДОРОГ ! Для нас КАМАЗ И ГАЗ предел умственного развития и совкового " дизайна " !

[@BlackSyndicate3]

Эт кенворт т680 FSV, Агась , от кенворт и Тойота, Вообще-то это моя рараба в игре GTA

[@waldemar-x9x]

Окупится ли такая дорогая машина, я думаю нет. Такую дорогущую машину может купить миллионер, ездить отдыхать.

[@gadjiverner2062]

Мы от них и всего Свободного Мира отстали уже давным давно!

[@BlackSyndicate3]

Так что ВЕЛИКИЙ БАН, за обман людей

[@RUS-14Ykt]

Дружище вольва внл не электрик и на авто шоу его презентовали, а электро у них другой без капотник и концепт внл электрик даже нету не на авто шоу и не где разработка пока притихла и химеру скания вольва железный король не помню его точное имя побила на треке и их не купишь, а у монстер енерджи есть ман дрифт грузовик и они первый кто зделал тюнинговый грузовик и так же всё эти ролики есть на ютубе

[@РамазанМуратов-х2п]

В Америке конечно дороги длинные широкие улици большие

[@ЮрийПигарев-у4с]

Что то я не пойму. Америка и Запад загнивают, доллар скукоживается, по мнению "великого геополитика", а смотри-ка: грузовики экологически чистые, для водителей максимум удобств. Интересно, а где КамАЗы???.....

[@z-krievs]

Иz Aмериканцев, которые ( made in China and Mexico) . Лучшее чем Western star x 57 нет... а если он ещё в мексикано-жёлто-синих- индуских тряпках...) совсем огонь. . Тут с 1995, ещё помню, когда тут была страна. )))

[@наркоманияизтик-тока-ж6т]

А отработанные аккумуляторы потом куда

[@Zheka22altai]

На свалку😂

[@РамазанМуратов-х2п]

Дружище хоть говори в конце каждего ролина не для России

[@Александр-ц6у3л]

Да через АТИ сборные😂😂😂😂

[@санексанек-г6х]

Никола это дутая фирма,одна из крупных афер .этих машин не существует.Прежде чем пиарить,проверяйте информацию

[@ЕвгенийПинегин-п2ы]

Куда сливает воду после душа и стиралки китайский грузовик?

[@Посмотрел_75_стран_жил_в_пяти]

на обочину

[@leksandrsturkins5874]

Небольшой гололед или - 30 и тогда это железо будет в кувете на обочине.

[@богданподвайцатник]

Почему это если что, должно сойти с дороги????

[@Demiyrg.13]

Тебе в Раше ,это не светит. На КАМАЗе воняй пока он не банкрот.

[@Михаил-н2щ7с]

Не ,,, наш ЗИс -ОВЕС-5 в сто раз лучше и красивее ,,,,,

[@BabajanIlmuradov]

❤❤ВОЛВО❤❤💪💪💪💪❤❤

[@leksandrsturkins5874]

Тупость а не транспорт, стоимостью как самолёт или яхты

[@tims6845]

Любители красивой картинки это не поймут.

[@Посмотрел_75_стран_жил_в_пяти]

@@tims6845 точно

[@Посмотрел_75_стран_жил_в_пяти]

экономия места внутри кузова!!! КАКОГО КУЗОВА?!?

[@gadjiverner2062]

Ещё задолго до советского союза.

[@renatasmartines3960]

Почему не говорите как прероду убивает аккумуляторы. Лутше об том роскожы е а то многие не знают сколько природе терпеть пока делают аккумулятор потом его утилизация.

[@Vitamin_71]

Тягач электричка вообще бесполезная хрень, особо с запасом хода 300км. А зимой и того меньше на треть.

[@noe7568]

А об утилизации батарей никто не думает? А их производство.сверхтоксичное.экологи хр...вы