【音鉄♪】JR西日本新型特急273系やくも日立フルSiC-VVVFサウンド

[@KS-sic]

日立の全電気の音いつ聞いても良い音

[@TOQBOX]

早速の視聴とコメントありがとうございます！

[@HM-uv3de]

デザイン的にも音も、関空アクセスの271系と似ていますね♬ そして岡山はもうすぐ全ての車両が0,5m方式になりますw イイ音♬

[@sentorea-ch]

やっぱ日立Sic好きだわ❤

[@TOQBOX]

やっぱすぐに視聴してコメントくれる視聴者好きだわ❤

[@Koganeji381]

うぽつです！ついに来ましたね〜！ 381系の面影を残したようなスタイルといい、他の特急車とは一線を画す設備といい、とてもカッコいいです。ぜひとも、いつか乗りに行きたいです...！

[@TY-Tamagawa]

やっぱ全電気ブレーキ音は最高

[@せっきー-5101f]

音的にも形的にも、はるかの271系ゆずりな感じがありますね！ ヒゲダンの曲も好きなので、いつかリアルで乗ってみたいです😊

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 乗り心地も格段に向上したので乗りに行ってみたください！

[@ヨンダーバード]

西日本の特急車で日立は久しぶりですね...

[@TOQBOX]

オーシャンアロー以来でしょうか 久しぶりですね！

[@路ー戸兄貴]

制御機器が日立なのは嬉しい。 JR西日本は三菱と東洋と東芝が多い印象で予想では東洋か三菱かと思ってましたが日立なんですね…

[@TOQBOX]

久しぶりの日立ですね！ 321系の日立IGBT以来でしょうか

[@たまゆう]

ついにニューフェイスやくもが営業運転しましたね🚃 宍道湖を望みながらの乗るのも満足しますね💕 同じ日立メーカーsicならではで東日本のサフィール踊り子や京王5000系のようです☺️

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@Lodai974]

つまり、技術的には、Yakumo は抵抗制御から Sic に一気に移行しました。中間技術 (チョッパー、GTO、IGBT) を回避しました。w

[@小鹿野雄一]

381系から273系へ華麗なるフルモデルチェンジを果たしたやくもだが、フルジャンプアップしたとみてよい☺🚃 米子支社はもちろん山陰地域の肝いりではないかッ✋☺

[@まるかつ鉄道]

色あいがオシャレですね。伯備線のイメージに合います。

[@Nagotetsurailway6516F-Trainmad]

227系や273系の登場で岡山地区で聞けるVVVFのバリエーションが更に増えましたね😊 でも、それで国鉄車が少なくなるのは少々寂しいですけどね… 個人的イイ音レベル 273系：★★★☆☆ 227系：★★★★☆

[@TOQBOX]

そうですね！ 岡山駅では、東芝GTO、三菱IGBT、東洋IGBT2種、東芝IGBT2種、日立フルSiCと以前の倍くらいバリエーションが増えましたね！

[@片山雄貴-q7q]

6:59 ドア閉 7:38 9:40 車内チャイム 9:59 まもなく終点岡山 13:59 ドア開 14:26 やくも乗車位置ステッカー

[@鳳条繆明]

★★★☆☆ですね…日立製の独特な音色とSiCの省エネ風味があり絶妙さがあります。かつての381系のキュイーンって加速する時の音とミスマッチな感じです。特急やくもには数々の思い出が詰まっているので、かなり期待できます。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！

[@user-wl4wg5he2m]

特急やくも顔が可愛ちぃ～❤デザイン好き!私の第二の推しぴ〜!❤いつか乗りたいよぉ〜（泣）

[@TIRINURUO]

日立のSICは本当に良い音出すねぇ SICの中で日立が一番好き

[@sm36006920]

381も良いけど、やっぱ新車デスヨネ～

[@vmtmTmftmtp]

抵抗制御、電機子チョッパ制御、界磁添加励磁制御、GTO、IGBT、フルSiCとすごいとこだわ西日本 見落としてるだけかもしれないけどハイブリッドSiCが分からない

[@BullYuki9180]

サーフィル踊り子と同じモーター音ですな

[@ir4565]

6:56 そっちも鳴るんだ

[@Tomo25517]

227系Red Wing+TX3000系を組み合わせたような音ですね。

[@hiyokokun]

0:54 メトロ感 1:58 やくもじゃないw 3:32 同期音でっかいw 4:37 直流モーター音大好き!! 5:35 電気ブレーキ切れてる() 7:02 223系あたりと同じ

[@くろへいほー]

なんで273系大阪まで行かないんやサンライズだって行ってるのに来たらいいのに

[@user-by3fm3bq2u]

西日本の特急は貫通路にドアがなくておしゃれに見える

[@Ko_Express]

伯備線のニューフェイス！TX3000系に近い音ですかね？

[@金枠赤名人]

どちらかといえば京王5000系寄りですね

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 音的にはサフィール踊り子やスペーシアXにそっくりです。

[@イッチー-v2n]

サフィール踊り子の音とあまり変わらないかもw

[@Tokaido-Line]

西のサフィールだ

[@麻生鋼太郎]

ブレーキ解除音を含めて走行音がつくばエクスプレスTX3000系に似てますね。

[@neznok5876]

緩解音がとっても丸ノ内線。 381系が引退した暁には、1本を国鉄特急色にしてみてほしい

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 ここ数年の西日本の新車は全てこのブレーキ緩解音ですね〜

[@二俣陵]

どこか聞いたことあるなと思ったら京王5000も日立フルsic-vvvf使用してたわ

[@相林奎横]

271系と同様の機器類を使用して 振り子車両にした感じか 流石に空気ばね式は空気の供給が追い付かないから振り子式が継承されたそうです。

[@hoppy7978]

古い抵抗制御からチョッパ、GTO、IGBT、ハイブリッドsicと4世代超えたやくもw

[@AZ_SC102]

225系100番台6両編成以来の日立製制御装置か...

[@ピカチュー-l2e]

車両更新より、落石、倒木により接触や運休が続出している路線なので、そちらの改良工事が先がなのでは…

[@Tsufu_No.16]

ブレーキは純電気じゃなくて電空併用なんですね。

[@AS-pu8vg]

日立ハイブリッドじゃないのか....

[@haijima-Express]

大江戸線の12-600とも似てるな

[@金枠赤名人]

京王5000系に近い音

[@Aomono_Motoishi]

ギア比も相まって関東私鉄っぽい雰囲気ある

[@ちゃぴ-x4q]

思った以上に日立だった、サフィールと全く同じだ

[@user-lf4ok4ys2t]

2024年6月15日から273系全て統一されましたね。

[@txrnadotylxr]

❤

[@TOQBOX]

❤

[@isco2343]

🎉❤

[@TOQBOX]

😊❤

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

E131系と音が似てる

[@---ns3ii]

こりゃ岡山も車輌のバリエーション増えたな

[@荻野幸治]

サフィールに似てるような

[@hkn5467]

くろしおにも投入されて欲しいなぁ...

[@TOQBOX]

くろしおは全車傾かなくなりましたね……

[@スタームーン-m1q]

総投資額はおよそ160億円