@HAYABUSAe653HA_Electone 2 жыл бұрын
この風格よ 音的にも雰囲気的にも日本らしくない高速列車感を演出しててめっちゃ好き
@user-rb7pu2qv3u Жыл бұрын
一般的な東洋IGBTより非同期モードの音が低いのがスカイライナーのカッコ良さをより際立たせる感じで、東洋IGBTの中で2番目に好きな音です。
@centre-takeーりG推しー 2 жыл бұрын
標準的な東洋IGBTはドの音ですが、スカイライナーはシの音で、その違いがまた良いですね～
@TOQBOX 2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 スカイライナーは標準的な東洋IGBTとは音程が低くて、列車も音も特別感ありますよね！
@JJ-nanohana 2 жыл бұрын
本当シの音ですね～ 車両の姿が見えなくてもすぐにスカイライナーと分かりますね
@user-cz9qf1ci7g 2 жыл бұрын
@@JJ-nanohana 京成3000より、半音低い音程です
@user-fj4dh7mo7b 4 ай бұрын
東急7700系7915F、京阪京津線800系の３レベルIGBT、愛知高速鉄道Linimoの非同期音を１オクターブ低くした音ですね。
@MT-qi9dj Жыл бұрын
初めて聞いた時 「こんな良い音鳴るんか！」 ってちょっと本気で感動した。
@user-qz9mz6mj4s 2 жыл бұрын
スカイライナーAE形ですね心中で動画を待ってました。スカイライナーAE形のデザインや顔がかっこいいですね。
@TOQBOX 2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 流線型のスカイライナーは誰が見てもカッコイイ電車ですよね！
@Akki5114 Жыл бұрын
0:20 上野到着 (AE61) 1:20 上野発車 (AE71) 4:02 AE81 (TOKYO2020) 5:48 空港第２ビル入線 (AE91)
@JJ-nanohana 2 жыл бұрын
12:04ジョイント音が徐々に速くなっていきますね～ 印旛日本医大～成田湯川はジョイント音が聞こえやすい区間だと思います。
@05-924 2 жыл бұрын
高速運転が素晴らしい
@series8159 2 жыл бұрын
130kmから160kmに加速する時のモーター音たまんないですねw 前面展望モニター？いいですねw
@RpM_Zephyr 2 жыл бұрын
韓国人です。スカイライナーは２０１８年１月東京に行った時初めて乗りました。宿所が上野駅の近くだったので、早く移動する事が出来ました。もし日本にも一度旅行に行ければ、N`EXに乗りたいですね。
@TOQBOX 2 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます！ 成田エクスプレスは高い、遅い、カッコ悪いの三拍子でオススメ出来ません……😅 東京や新宿へ行くのには便利です！
@RpM_Zephyr 2 жыл бұрын
@@TOQBOX 確かにそうですね。 でも、JRが運営するので、他のJR路線との乗り換えになると聞いています。 もちろん、成田エクスプレスの線形が良くないということは否定できませんね。
@TIRINURUO 2 жыл бұрын
新幹線みたいな音ですね！
@-KH72 2 жыл бұрын
印旛日本医大から速度を徐々に上げているのがジョイント音と走行音でわかりますね。 TD平行カルダンを採用しているので、高速域はJR東日本の車両を彷彿させるような爆音を奏でてるのがまた良いですね。
@Gorakuyou 5 ай бұрын
これ聞くと海外旅行に行く気分になる
@AZ_SC102 2 жыл бұрын
やべぇぇぇぇぇいい音やぁぁ!
@user-sd1qt7uk5u 2 жыл бұрын
非同期音や通過音だけ聴くと、E5系やE7系の日立IGBTにも聞こえますね!
@user-fj4dh7mo7b Жыл бұрын
京王8000系8730Fの日立IGBT試験ソフト更新前の非同期音が似ています。ソフト更新後は何故か京成3000系に似ていて丁度日立と東洋が入れ替わった感じです。その後東芝IGBT・PMSMに装換されてしまいました。
@user-ce4jl1sw7m 2 жыл бұрын
何か凄い上品なサウンドですね。流石は京成の千両役者‼️
@Matsuoka512 2 жыл бұрын
速いくらい好きやわ〜😍AE形スカイライナー（山本さん）😍
@fkt11013 11 ай бұрын
最速列車でもTDたわみ継手を使うというのが凄いですよねw カバー一体型とかあるのに…
@rrr009 Жыл бұрын
止まっているときのウ〜て音好き！
@user-it5oh5fd9r Жыл бұрын
それな、 多分SIVか何かだと思うけど。 メチャ静かな場所で長時間とことん聴いていたい。
@fkt11013 11 ай бұрын
VVVFインバータ装置の冷却装置の音です。AE100形もそうでしたが、側面スカートが被さっているのでパワーユニットの自然冷却は困難です。冷却装置を使用して強制冷却しています。冷却が終わると止まりますが、ちょっとでも動き出すとまたなり始めます。
@Hankyuseries9300 2 жыл бұрын
またいつもの【イイ音♪】というタイトルがありませんよ
@TOQBOX 2 жыл бұрын
すみません！公開予約だけして、すっかり忘れてました(^^;) 貴方のコメントが無ければ、気付かないままでした。ありがとうございますm(_ _)m
@tsunenari2133 2 жыл бұрын
京阪3000系列によく似た音ですね。そういえば塗装も少し似ている気が…？
@Februax214 2 жыл бұрын
あぁ〜、好き。京成の音で好き。
@hankyu-kyotolain-9300 2 жыл бұрын
他の東洋とは一味違う音がまたいいですね！成田湯川あたりは軽く新幹線のような音がしますねww
@TOQBOX 2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます！ この一味違う音がまたイイ音ですね〜 成田湯川付近は、完全に新幹線ですw
@mochimochi1659 2 жыл бұрын
もう新幹線って言われても違和感ない笑笑
@186cm_KR 2 жыл бұрын
スカイライナーの音階は何となく筑肥線303系の東洋IGBTの音階に近いですね。
@user-fj4dh7mo7b Жыл бұрын
初採用はJR九州303系第3編成ですね。京阪は10000系をソフト更新しており低音タイプになっているので、IGBT車はほぼ全て京成2代目AE形と同じ音になっています。
@user-bd7ds8ze2c 10 ай бұрын
733系エアポート編成とよく似た音ですね。
@user-xe4fm7vn2u 2 жыл бұрын
成田エクスプレスしか乗ったことないからいつか乗ってみたいな
@Akki5114 Жыл бұрын
21:52 空港第２ビル→成田空港 (モハAE57)
@user-takumi1109 2 жыл бұрын
新幹線やまびこ・ときのE2系1000番台のvvvf音に少し似ていますね。
@ryu03279 2 жыл бұрын
おんなじ東洋IGBTでも、303系とは少し違う音ですね。なんか違いがあるのかな？
@hiyokokun 11 ай бұрын
乗りたい
@user-jr8nr4qh4l 2 жыл бұрын
他の京成車両のVVVFとは音階が違いますね。
@Johnny-ch 2 ай бұрын
スカイライナーAE形にアンバーライン入れれば山形新幹線つばさの雰囲気に似てる。
@チノちゃん-x8q Жыл бұрын
モーニングライナーとしても使われてるんだね
@Shochan.G 6 ай бұрын
在来線特急で最高130km/h出す列車(このスカイライナーや西の683系サンダーバード、東のE657系ひたち、E259系更新車成田エクスプレスなど)、大体速く感じる説ww てか130km/h凄いな…こっちの小田急ロマンスカーは最高110km/hだからスピード出る直線区間でもイマイチ…
@T.K.2020-ce5bm 11 ай бұрын
sivの音でスカイライナーがいるとわかる
@TOQBOX 11 ай бұрын
AE100形の時から、独特なSIVの音が変わらないですよね！
@user-md7uq6ig1k 2 жыл бұрын
１両あたりの長さは、どれくらいですか？
@JJ-nanohana 2 жыл бұрын
先頭車両≒19.5m 中間車両≒19m です
@user-md7uq6ig1k 2 жыл бұрын
@@JJ-nanohana とゆうことは、近鉄より短いんですね……
@TOQBOX 2 жыл бұрын
近鉄は日本でも珍しい、20m以上(21m)の大型車両を運行していますから、近鉄と他社を比べても小さいです。
@daniel_9340 2 жыл бұрын
京成スカイライナー ヲタクに恋は難しい ぷれみあ 形成上野駅
@user-ko2vz4oz9f Жыл бұрын
1:56 スカイライナー行った後、架線の方から光ってたんですけど大丈夫かな、？
@TOQBOX Жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 大丈夫、日常茶飯事です。これくらいのスパークで電車は止まりません。電車のパンタグラフ付近の屋根が茶色いのはしょっちゅう火花が散って焦げているからです。
@チノちゃん-x8q 8 ай бұрын
青砥、新鎌ヶ谷停車はいつから？
@TOQBOX 8 ай бұрын
青砥は2021年頃から、新鎌ヶ谷は2022年10月から停車するようになりました。
@takuya2743 2 жыл бұрын
スカイライナーは座席は硬いけど短距離特急にはもってこい
@TOQBOX 2 жыл бұрын
座席は確かに硬いですね〜 40分くらいならちょうどいいのかもしれません。 視聴ありがとうございます！
@user-jh3op3tg2o 2 жыл бұрын
東洋でもこの音はあまり見ないな
@user-lu1cv6nh5l 2 жыл бұрын
非同期のキャリアは510Hzですかね 500Hzよりちょっと高い感じがします
@user-rb7pu2qv3u Жыл бұрын
解析したところ、505Hzでした
@simanano_aqutan_ch Жыл бұрын
シーサイドライン2000形と同じだ
@チノちゃん-x8q Жыл бұрын
最高速度は１６０キロ
@チノちゃん-x8q Жыл бұрын
私鉄最速列車
@hayukou 2 жыл бұрын
スカイライナーかっこいいけど北総線を130キロで通過するから危ないんだよなw
@inakamonodesuyo 11 ай бұрын
そして日医大駅なんてホームの幅が一部激狭なんですよね。黄色の警告で危険！て書きまくってますがある意味160キロ通過より迫力ある
TUBETRAIN 全国の車窓展望をお届けしたい。
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eENAGA
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