Рет қаралды 810,200
#pociąg #koleje #transport #technika
Charakterystyczny stukot kół pociągu na polskich torach słyszymy coraz rzadziej - klasyczne złącza szynowe, umożliwiające wydłużanie i skracanie szyn pod wpływem zmian temperatury, zostały zastąpione złączami zgrzewanymi i spawanymi. Ciągła szyna kolejowa bez przerw dylatacyjnych może być ułożona na długości wielu kilometrów. Czy to oznacza, że takiego toru bezstykowego nie dotyczy rozszerzalność cieplna? Jaki ma to związek z opóźnieniami pociągów latem i dlaczego wysoka temperatura może być na kolei bardzo niebezpieczna? Zapraszam na kolejny odcinek z cyklu idea w 5 minut.
W filmie wykorzystano następujące materiały:
Przejazd przez złącze szynowe: • Best OFF ❗❗❗ Heavy rai...
Zgrzewanie elektroporowe szyn 1: • AMS200 Rail Welding Ma...
Rozładunek szyn długich 1: • A Close Look at the Ra...
Rozładunek szyn długich 2: • VTR Northern Continuou...
Spawanie termitowe szyn: • Thermite Welding - Rai...
Wyboczenie toru bezstykowego 1: • A seriously "oh crap" ...
Wyboczenie toru bezstykowego 2: • Railway Buckling part 2
Pociąg ujęcie z drona: Video by Matthias Groeneveld from Pixabay pixabay.com/vi...
Przytwierdzanie szyn do podkładów: • How Are Modern Railway...
Zgrzewanie elektrooporowe szyn 2: • Flash-but welding | Ge...
Zgrzewanie elektrooporowe szyn 3: • Plasser FlashWelder - ...
Produkcja szyny długiej: • Instalacja do produkcj...
Transport szyn długich 1: • AMAZING! 1/4 MILE CW...
Transport szyn długich 2: • Unloading the last Sou...
Cięcie szyny: • Man vs train tracks: R...
Wymiana pojedynczych podkładów: • railway sleeper replac...