トレーラーバックから一気に原木おろし～退場まで（UDクオン）2011年

UDクオンの原木トレーラーです。原木専門ではなくいろんな荷を運ぶので小回りの利くシングルドライブのヘッドを採用しているそうです。撮影は2011年です。ピンボケしていますがご容赦ください。
購入先のほとんどの小規模製材所で大きな重機を買うのは難しいそうで改善されません。毎回クレーンをリースしても住宅や木製など製品価格にも影響しますし難しい課題です。コストダウンのしわ寄せに耐えて頑張ってる運送の現場をみてもらって、（一部法令にそぐわない面があるとは思いましたが）現状を知ってもらうこともよいのではないかと思い投稿しました。2011年に撮影しました。
また材木用スタンション（木材を支える棒状の器具）は戸田鉄工㈱の特許製品（昭和34年6月 戸田式積載梁製作、実用新案特許第408310号　名称戸田式ステッキ　）でありこのような使い方を想定して設計してあり用途に沿った使い方であります。

[@tulip03good]

姫トラ 以前にもコメントした記憶があるが、10ｔ車でこれくらいの荷物を運んでいると気が狂いそうになる。総重量45ｔにもなり、動かん！曲がらん！止まらん！の3重苦で25年。 今でも、夢の中でうなされる。地獄の日々でした。

[@micco9470]

還暦超えた 父が現役トレーラーの運転手で、まさに原木のこの降ろしかたやってます。 小さい頃、よくトレーラーに乗せてもらって経験しましたが、懐かしい😊

[@sitatan]

素敵な思い出ですね　ヽ(・∀・)ノ

[@katsuyuki-tj5qx]

何度観ても凄い降ろし方だよなぁ〜

[@tora631]

ちょっとした事故に見えるほど豪快な降ろし方ですね

[@sitatan]

かなり迫力がありました。

[@lorenzoroberts1326]

Its a beautiful truck

[@USURA-TONKACHI]

昔は原木トレを職場で何気なく見ていた。 豪快に地鳴りする荷卸しは驚く。 で、なかには下手な運転手がいて、落ちずにフォークリフトで手伝ったり、バックする事だけ一生懸命で製品を潰したりもしていた。

[@sitatan]

転がしに失敗して傾いてる車輌を見ると恐ろしかったです。

[@satoshiori8501]

2:40 めちゃくちゃ面白いデータが発動車ショット

[@sitatan]

KAORI SAKAI サンキュー😀

[@tmagmag488]

豪快！。日本なんですね。海外かと思った。カナダとかの。

[@sitatan]

最近は少なくなってきてる気がします。ちなみにこの製材所も2018年に廃業しました。

[@sitatan]

すごかったです。

[@みちのくの団長さん]

荷台がいたむからサイドバンパーなど頑丈にしないと飾りももちろんいらないですね。😆細心の注意をして作業しないと大事故になります。

[@sitatan]

ハードなお仕事ですね

[@not_faiya6282]

音割れがすごい！

[@キラリキラリ-l8p]

結構豪快に降ろすんですね！ 自分も大型や牽引まで免許持ってるけど実際に乗ったことがないです⤵︎

[@sitatan]

私も同じです。たまに大型に乗るとカンがもどるまでは少し怖いです。牽引はペーパードライバーです。

[@そのなか]

海外の動画は見たことあるけど、日本でもこうやって下ろすんですね。

[@sitatan]

重機がある製材所では重機で降ろしますがない場合は仕方なくやるようです。

[@そのなか]

@@sitatan そうですか、車に負担がかかりそうですからね

[@髙田剛志]

一発バタクリ

[@mexohanaxo2000]

この木材屋さんはよく分かってるな 向かいの家に当てるとドライバーだけでなく自社にも苦情が来るからね

[@sitatan]

この製材屋さんも跡継ぎがいなく廃業して更地になり空き地のままです。徐々に荒地になりつつあり寂しいです。

[@sitatan]

製材屋とファブリカとコンビニが撤退しました。

[@HabidMKLowLoader]

Good video

[@vivacehome1]

わあ！それは危険です ! 02:40

[@bg5a5555]

このてのトラック見るたびにどうやって丸太を降ろすのかいつも気になってた

[@sitatan]

見て下さりありがとう。

[@mountainhorse9831]

エアサス 『ちょっっビックリしたー(；ﾞﾟ'ωﾟ'):』

[@ぺんけ-j6p]

なんか、かっこいい

[@sitatan]

コメントありがとうございました。

[@sitatan]

見ごたえありました。

[@大自然-j6o]

現場は丹生川ですね。

[@sitatan]

はい。今は廃業してなくなったT製材所です。

[@佐伯洋美-t4e]

この人達こそが、ドライバーの鑑です❗

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@リッチーサンボラ]

結構派手ですね

[@sitatan]

コメントありがとうございます😊

[@壺義春]

ただ積んで走るよりもこの時に一番車体に負担がかかりそうだね。こういうのを想定して設計されているのでしょう。

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@山田幸博-c2k]

スタンション切る時ほんまヤバいよな！！当たったら即死確実やな！

[@響鬼さん]

トレーラーはちゃちな車が邪魔してると曲がりにくさそうですよね？

[@じじ-m5b]

どーゆー仕組みになってるのかなぁ…ｽｺﾞｲ

[@ตาปฐม]

สุดยอดญี่ปุ่นอั๊ยะลังกะ

[@satoshiori8501]

2:40 350S TYPE GOLD II ALL ABOARD

[@sitatan]

KAORI SAKAI good!

[@山木孝]

雑誌で読んだ、本当なんですね。車傷みませんか？

[@sitatan]

大丈夫なようです

[@sitatan]

ちなみにその雑誌はモデルカーズですか？

[@山木孝]

@@sitatanん、よくわかんない　専門誌だけど。 　運び屋さんはいいなと思います。

[@くまごろう-m1b]

トラックピカピカ

[@あしたまあしたま]

重量オ―バ―かどうかは、坂道でわかる。

[@jeanmilaalvarez]

Merci pour la vidéo

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@사이퍼-w9d]

Рама узкая на прицепе, не надолго согнет со времени

[@sitatan]

有難うございます。

[@사이퍼-w9d]

У меня такой же прицеп, тяжелые контейнера тоскаю особенно по две двадцатки, слабенько

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@theerathorndiary1142]

ถ่าย giga max ให้เบิ่งแหน่ครับ

[@dmhtamwjmptgmdpdmagdjmtwjm3887]

意外とダイナミック

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@サブほっとどっくまぐま]

豪快ですね！笑笑何トンぐらいつんでるんか？

[@sitatan]

私には判りかねますが重そうですね。

[@marimarimoramora]

あって20tぐらいじゃないですかね❗生木じゃないんで乾燥しているぶんそんなに重くは無いです❗

[@菅原誠-g5b]

戸田鉄工って大館?

[@sitatan]

だと思います。www.e-toda.co.jp/his/index.html

[@菅原誠-g5b]

@@sitatan Sunkus 戸田鉄工スゲー！

[@百合丸錬]

ド頭のお尻を突っ込むところを切るのはなんだかなあ。

[@sitatan]

プロの荷下ろしですね＾＾

[@big-zo3qc]

バックするときドアから顔を出して後ろを確認するとは・・・プロのだね、牽引している人はこれやれよ、Ｖ３はもっと難しいよ

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@つまみぐい-x5i]

原木 バンバン車体に当たるから荷台の加装とかできんね～ 壊れてまうやろ――(ФωФ)

[@chaifcsport3279]

สวัสดีครับเป็นกำลังใจครับฝากบ้านด้วยนะครับ

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@guidechanel5251]

ติดตามกลับให้แล้ว

[@sitatan]

コメントありがとう。

[@провинцияфайзабад]

Arigato!))

[@sitatan]

Спасибо за ваш комментарий.

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@провинцияфайзабад]

教えてください？そして、Tadano 300のインストールで、日本の日野のマニピュレータで仕事をすることはできませんか？ 私はほぼ15年間日野を所有しています！ 人が複数の言語を知っているならば、あなたはまた日本語を学ぶことができます））Enver. instagram.com/faisabad/

[@岸直樹-b7n]

まあまあ雑で草

[@sitatan]

亀井万三郎_ダチでもねえのに何だコラァ コメントありがとうございます😊

[@lakudarakuda2353]

下の長いスタンションは重いんだよな 　 トレーラーでたったこれだけの荷物ならカンカンにも捕まらず、楽勝な仕事か？10ｔトラックでこれ以上積んでごらん、動かん・停まらん・曲がらんの三重苦に加え、警察の目を潜り抜ける地獄の職業だぜ！ 　 デッコするときのチェーンも敦賀の連中が考え出し、中部管内で俺が広めたけど・・ 若い時としかできない３Ｋの仕事です。

[@sitatan]

コメントありがとうございます。

[@lakudarakuda2353]

@@sitatan おや、返信機能があるんだ あなたはもう現役じゃないよね。現役ならばスタンションが吹っ飛んでくる防止策を考えていたはず。 長尺ものを10ｔトラックで30ｔ積めば、どんなスタイルになるか知ってるよね。地獄の毎日でしたよ。

[@sitatan]

それは大変でしたね。お疲れ様でした。