トライアルバイクのポジションセッティングについて。

[@xxxktlxxx]

言い忘れてたけどハンドルは純正です。4.5ですね。

[@boda88bunbun]

いや〜有り難や〜。めっちゃ勉強になります！！殆ど自己流で、特にハンドル、クラッチの位置等、物凄く気になってました。よっしゃ〜！これでウーポン、ダニエル、どんと来いや〜！！気持ちだけ（汗）

[@xxxktlxxx]

そうですか、参考になってよかったです＾＾ これが100点てわけではないですが、一度試してみてください＾＾

[@阪本実-k4s]

よく前のめりな乗り方になってると注意を受けます。 ハンドルはそんなに握らずステップ重心というのがすごく為になります。

[@xxxktlxxx]

この位置で楽に乗れるようになるといろいろ広がります。そこがなかなか難しいですが！

[@阪本実-k4s]

@@xxxktlxxx スタンディングスティルの練習してるときはステップ重心のほうが体の力を抜いていけるのですが、走行中とではまた感覚は違いますか？

[@xxxktlxxx]

良い質問です。走行中はGに対して体重を預けてます。これ説明するの難しいです。 参考動画はこれです。 kzbin.info/www/bejne/bKqXm5ifec-giNk

[@taka-g3734]

個人的に神回です。トラ車を買ったのでめちゃめちゃ参考になりました！ レバーを人差し指で握る理由とか目から鱗が落ちましたよ～笑 質問なんですけど、レバーの角度は左右同じですか？あとグリップの位置はフォークより前に出した方がジャックナイフなどやりやすくなるんでしょうか？

[@xxxktlxxx]

神回！？大げじゃないですか～(笑) でも始めたての方からするとトライアルの常識って一般的なものとは違いますよね。 グリップの位置をフォークより前にだす？ハンドルを前に倒すってことでしょうか？ ハンドルを前に倒すとジャックナイフしやすくなりますね。

[@taka-g3734]

@@xxxktlxxx いえいえ神回ですよー 森さんの動画は全部参考になります。トライアル楽しそうですし笑 地面から離れられないシモジモとしては難しい大技より細かいセッティング等の方が直ちに参考になりますです。 グリップはハンドルを前に倒すって事です。やっぱ前寄りの方がリアは上げやすいんですねー。 次回も楽しみにしてますー！

[@kazuhissasakuuma8439]

なる様にしかならん世界さレッツゴー

[@Chitotabi]

初めまして。62歳でこれからトライアルを始めようとしています。非常に参考になりました。友人のトライアル車を借りて先日乗ってみたのですが、森さんの動画の中にあるような自然な乗り方をしてハンドルに無理な力をかけないように乗ると、ハンドルが遠すぎて膝を曲げないと手が届きません。身長が182ｃｍある為、どうしても立った状態でハンドルが遠くなってしまいます。ハンドルを標準の4.5ではなく、5.5とかにして、かつハンドルクランプを高くしたものに換えたほうが自然なポジションで乗れると思うのですが、どうしたら良いでしょうか？ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。

[@xxxktlxxx]

こんにちは、そうですねとりあえずハンドル5.5から試されると良いと思いますあまり上げすぎも良くないですがいろいろやってみると良いとおもいます！

[@Chitotabi]

森さん。ご回答ありがとうございます。分かりました、まずは5.5も買って試してみます。30年間もバイクに乗っていなかったリターンライダーでトライアルも初めてのロートルですが、今年1年でシモジモ劇場の方々に追いつけるように頑張ります。よろしくお願いします。

[@akatanikouji]

ありがとう御座います GASGAS乗りの私には大変勉強になりましたm(_ _)m

[@xxxktlxxx]

そうですね、同じバイクならなおのこと参考になると思います＾＾

[@たかひろ-b3b]

国産公道走行可、又作ってホンダさん、ヤマハさんお願いします。ＴＬＲ200、ＴＹスコティッシュ、楽しかった。

[@xxxktlxxx]

国産トライアルあったらいいですよねー！

[@たかひろ-b3b]

10年くらい前迄テクノ持ってたけど本格的過ぎるのはちょっと、遊びに使うのに丁度いいくらいのがいいかな。でも競技用もみたいな。

[@xxxktlxxx]

テクノも部品がなくなってきましたね。 今ならTYSとかランドネあたりがその位置づけだと思います。今ならシェルコのがいいですね125で4ストやし登録も楽ちんです。 kzbin.info/www/bejne/n2GzeJ-dnLCSaNE

[@catsandtoki]

はんのう優先！