トリシティの欠点と改善案をまとめてみた【総集編】

Рет қаралды 2,824

TRICITY TRAVEL【トリ旅】

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@catmerr127 5 ай бұрын

エブ寅さんが言う事の意味がよくわかる。思うことを全部言ってくれてる！僕もモトクルでもエブ寅さんフォローしてるのでこれからも頑張って下さいね！

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

言いたいことが伝わったようで良かったです(*^^*) 応援していただけることが何よりの励みです😊 これからもよろしくお願いいたします🙏

@つきみうどん-o4w 5 ай бұрын

私はエブトラさんの動画を見てトリシティ155を購入しました🙇🏻‍♂️ もちろんバイク知識はど素人で性能や機能などまったくわかりません。いろんな方の動画をみたり雑誌をみましたが、とにかくエブトラさんのトリシティが一番カッコいいと判断しましたので決めました。現在3000㎞を少し越えたところですが、最高に気に入って乗り回しております。動画でご指摘まさに的確ですが、とにかく見た目がカッコいいので大満足してます。今は乗りたてだから気にならないだけで、やはり私も馴れてきたら不満がでるのでしょうか😅

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

めちゃくちゃ光栄なこと言われてます❤ ありがとうございます😊 自分も玄人ではありませんよw トリシティのデメリットは許容してます(*^^*)むしろ好きです(*´ω`*) 声に出しとけば、もしかしたら次期モデルで改善とか新装備とかになるかもという淡い期待(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ

@catmerr127 5 ай бұрын

僕もトリシティ125乗ってて初めは解らない事多かったけど、最近は色々思う事がありますね。メットケース狭いし、燃料タンクの位置が微妙で給油が面倒くさい。取り回しとパワーは前2輪だから仕方ないけどね。

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

分かります😂 確かにそうです。乗って初めて気づくこと意外と多いんですよねぇ〜まぁ、デメリットあってもカッコいいんで許容してますけどꉂ🤣𐤔

@上道實時 3 ай бұрын

重たいのでパッドの減りが早いです。オイル交換の度に観てもらうようにしたほうが安心です。こないだシャリシャリ音がしてブレーキ掛けると前輪がガタガタするので観てもらったらパッドが鉄板だけになってましたわ。

@TRICITYTRAVEL 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 車体の重さもありますが、ブレーキをどっち主体で掛けているかにもよると思います(*^^*)

@孝関 5 ай бұрын

新型ﾄﾘｼﾃｨ155に2013.11から乗っています。走行安定性の良さは気に入ってますが、小物入れ、シート高、車重量、ハザード、フットボード、給油口、全てエブ寅さんの言うとおりです。７４歳ですが、まだまだバイクライフを楽しめるよう、ヤマハさんの更なる改善を望みます。　エブ寅さんの的確な指摘は素晴らしい！　私たちのために、益々大きな声を上げてください。　応援しています。

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

ありがとうございます😊 何事も声に出しておけば、いつか誰かの耳に入るかもしれない大作戦‼️ってことで声に出してみました。新型トリシティになって快適になった部分とそうでない部分もあるかと思いますけど、末永く楽しんでいただきたいです❤

@めしそば 5 ай бұрын

シートは民間でのオーダーであれば座り心地を悪くせずに低く加工したりも出来るかも知れないですね。メーカーのアクセサリーでの設定が有れば一番良いのですが・・あと、XMAX155はもうハザードスイッチが付いていますから、次のモデルチェンジではトリシティ155にも付くのかも？ついでに排気量も170~180cc位にしてみよう(笑)

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

そうなんですよね〜あれば便利なのに無い(・・)💦 次期モデルに期待するとしても声だけは出しとこう！大作戦ですねꉂ🤣𐤔 排気量アップとか出来る腕があればいいんですけど、自分は持ち合わせてないです(´；ω；｀)

@めしそば 5 ай бұрын

@@TRICITYTRAVEL (笑) いえいえ、メーカーに次期フルモデルチェンジ時にトリシティの排気量とパワーアップしてもらうのを期待しています😄

@nekokaijyuu 5 ай бұрын

右の小物入れは、ほんと謎でした。YSPの人も「これは役に立ちません」と言っていました。今時、シガーソケットって・・。（＞＜）買い換えたXFORCEのポケットは、ペットボトルもスマホも同時に収納できます。いつもスマホを充電しながら走っています。トリシティの右ポケット、今後、買う方のために、なんとか改善する必要があると思います。

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

アイドリングストップが車世界から無くなろうとしているこの時代に、今更装着してますからね(￣▽￣;) 時代がワンテンポ程送れてます………マジで(-_-;)

@George.N-r2h 5 ай бұрын

えぶ虎さんのトリシティ愛が伝わる動画でしたね可愛いさ余って憎さ倍増する気持ちよくわかります😏 確かにヤマハの人日常使用にトリシティ使ったことある？って思う謎多いですね　当方のトリシティはとにかく前輪タイヤの磨耗を何とかして〰️まだ11000㎞で３回目のタイヤ交換はいくら愛はあっても続かないか心配であります😅

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

声に出しとけば、伝わるかもしれない大作戦ですꉂ🤣𐤔 次期モデルに何かしら反映してくれることを願うばかりです🙏✨ 前輪の異常磨耗は動画をそのうち出す予定ですけど、一回目のタイヤ交換で対策してくれなかったんですね(￣▽￣;)

@大聖杯 5 ай бұрын

小物入れウェス入れにしてるけど正直いらない、撤去してペットボトルホルダーにでもしてくれた方が良かったわ。次は車体の幅以下に収まる雨具入れ専用サイドバック（鍵付き）でも取り付けようかと考え中。

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

なるほど🤔いい考えですね(*^^*)

@kwata639 5 ай бұрын

小物入れ：私も電源は使っていませんね。携帯ヘッドライト（旅行中で夜間に宿着いて駐車場に殆ど光が無い時用。スマホでは片手がふさがってダメ）と折り畳みハンガー（ジャケットを屋根に吊るす用）を入れてます。　ハザード：私もハザードはデフォで欲しかったですね。　フットボード：私はFASは付けていません。あまり必要性も感じてません。唯一あるとしたら暑い時に靴に風を当てて靴内を冷やしたい時くらいですかね。　給油口：ドッペルギャンガーターポリンのサイドバッグを付けています。ベルクロ以外にシート下に挟むベルトがあるので、ベルクロを外してもバッグ本体は落ちないのですが、毎回ベルクロを外すのが面倒ですね

@TRICITYTRAVEL 5 ай бұрын

コメントありがとうございます!(´▽｀) ホント謎な装備がありつつも、大好きではあるんですが、声に出すことでもしかしたら次期モデルに搭載、改善されるのでは？という淡い期待(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸをまとめて1本化してみましたw ベルクロ……マジでめんどくさいですよね(￣▽￣;)