Торможение шпинделя токарного станка (2й вариант).

Вариант торможения шпинделя токарного станка ЛТ-10М и не только.

[@Aleks_Alekseev]

прекрасное видео, жаль раньше не увидел. у себя на иже восстанавливал заводскую схему, с трансформатором и селеновым диодом. тормозит хуже, чем у вас и с ощутимым "ударом". плюс ко всему у меня при остановленном шпинделе всегда включено, "втянуто" реле времени. при запуске станка оно отключается, а при выключении главного двигателя опять срабатывает, подавая на пару секунд постоянный ток. само при этом остается включенным! возможно, я что-то неверно собрал, но именно так.

[@asdasd-rd5qf]

Спасибо большое! разберёмся.

[@kamomovsisyan5169]

Друг у нас продают вроди матор там на зади где винтилятор бивает вот там в место винтилятора гаварят тормуз есть вроди такой матор с тормузом ето можнно купить для станка лт? Работает как тормуз? И ешо не дорого всего просят 100$ 3квт 1420оборот или 1460 не помню

[@КонстантинКоломийцев-т6у]

у меня появился лт10м. расскажите как устроена коробка передач? у меня она заржавела а разобрать страшно.можно что то попутать.

[@ВадимЛазутин]

Уважаемый,а как будет выглядеть Ваша схема для движка 15 кВт?Я имею ввиду параметры элементов.

[@drakon307]

В моём случае двигатель 2кВт, в Вашем 15кВт, поэтому при той же схеме ток при торможении возрастёт в 7 раз, поэтому элементы схемы должны выдерживать этот ток или можно поставить ограничительное сопротивление, но тогда эффективность торможения будет естественно хуже.

[@ВадимЛазутин]

А 100-110 вольт по вашей схеме не навредят обмоткам?И пока что сила тока для меня эфемерность. Какой ток конкретно у Вас?

[@drakon307]

Всё работает без проблем. Ток не замерял.

[@ВадимЛазутин]

Вот мне этот ток и нужен. Я не силен в электрических вычислениях.

[@user-SmITz]

Уважаемый схему графически отобразите пожалуйста. у меня такой же станок. спасибо.

[@drakon307]

cloud.mail.ru/public/LUbJ/Nk3Y7HAHh

[@user-SmITz]

Спасибо очень помогли.

[@kamomovsisyan5169]

Привет друг подскажи пожалуйста что будет если во время работи станка вклучить сразу реверс вроди чтоби астанавить сразу станок ? Ето на шестерни будеть влеять опасность будет? Хатябо не реверсировать а просто папробовать на. Реверсом остоновку сразу

[@drakon307]

Будет большая токовая нагрузка на контакты, а они и так слабые. Для шестерён всё равно.

[@ЕвгенийЧПУ-ф5в]

Что-то у меня лыжи не едут. Подключил - кнопка сгорела. Конденсатор 2200 мкФ 400 В электролитический. Двигатель маленький 1 кВт где-то. Но затормозил как вкопанный.

[@kamomovsisyan5169]

Я думаю на одном уровне собрать шестерни неьзя надо шестерни так разпаложить чтоби вперед и назад смотритца друг от друга ато на одном уровни шестерни друг друга будут както душить ето думаю не правилни ряд ставки

[@ЛидаКвачко]

А если не использовать реле времени, а просто тормозить кнопкой в нужный момент . конечно-же при выключенном двигателе. Станок ИТ-1м 3.5 квт

[@drakon307]

Можно и так.

[@ЭЛЕКТРИКАНИУРГАНАМИЗ]

Сколка волт пастаянного тока.

[@drakon307]

110

[@dmitryslomnyuck5263]

А схема на тиристорах или диодах? Какой мощности трансформатор и какое напряжение на выходе выпрямителя?

[@drakon307]

+dmitry Slomnyuck Вроде в видео есть ответы на эти вопросы,просто надо его смотреть внимательно и досмотреть до конца.

[@dmitryslomnyuck5263]

+drakon307 Я не услышал о мощности трансформатора и о силе тока подаваемом на обмотки двигателя и через какую контактуру ток подается ? Ведь все эото можно сделать на теристорной схеме управляя подачей постоянного тока ключём теристора.

[@drakon307]

+dmitry Slomnyuck В моём варианте нет трансформатора. Просто через диод подаётся на обмотку двигателя 220в. Время подачи подбирается. Диод ампер на 20. Получается очень просто. После диода ставлю сглаживающий конденсатор, что бы сильно не гудело в процессе торможения.

[@ЕвгенийЧПУ-ф5в]

+drakon307 Объясните, пожалуйста. С выпрямителя выходят два провода, + и - . Дальше их куда? У двигателя три входа. На одну обмотку подавать надо? Т.е. тормозит одна обмотка?

[@drakon307]

+Евгений ЧПУ Мысль правильная.

[@ЮрийИванов-х8м]

Непонятно зачем это надо?всю жизнь работал токарем прекрасно обходился без этого если нормальный фрикцион у станка реверс или останов и так включится

[@drakon307]

У ЛТ-10м нет фрикциона.

[@valeriy340]

А вы попробовали так работать? потом бы требовали чтоб все именно так и было.

[@kamomovsisyan5169]

Здравствуйте уважаеми человек скажи пожалуйста или если можнно покажи пожалуйста по собраном выде гитара шестерни. 40-47-47-127для метрических резб аснавной размер думаю ето для метрической. Просто я думаю что надо не фсе шестерни по параленому сабрать

[@kamomovsisyan5169]

Спасиба добри и человек конечнно я ето панимаю зделать можнно и так просто у меня чтото уже етот станок на как зерколо виднно думаю немного работать буду и прадам я вабшето узнал и даже видел станок 1к62 и 16к20 просто сразу не рекомендовали маи радние сказали надо сначало панимать о токарном деле а патом уже купить такой станок какой бы смог. С такими работать карочи я так думаю что на ЛТ немного учиться буду ети трешини или атечки масло не будут меня на работе как ученика мешать а патом уже буду думать а серезних и качествених станках. как думайте? Но вы меня очень помогли с советоми и ешо у меня есть. ТВЧ на пайку резцов ешо адин плюс думаю етот ток високой частоти очень хороши вещ он сразу делает пайку без огонь и качественно май знакомие токари принесут мне резци я делаю пайку

[@СергейИвлев-ц5б]

А для коробки скоростей это не вредно ?

[@drakon307]

+Сергей Ивлев Ей без разницы.

[@anatolijtokarev5418]

@@drakon307 Вся кинематическая нагрузка ляжет именно на коробку,если нет тормозной муфты в КС.

[@kamomovsisyan5169]

Болшое спасибо за атвет я какраз сегодня папробовал ранше чем ваш ответ и там шум вроди бил и я сразу на нитрал зделал поетому боялся думал на шестерни или вабше на станок влияло бы а сейчас после вашего ответа душа успакоился ещо раз спасибо за атвет

[@kamomovsisyan5169]

Мой станок Дзержинского производство 1968год

[@077alexey]

Сергей, а где можно посмотреть подключения?

[@kamomovsisyan5169]

Извините я не поня на болтах что делат

[@asdasd-rd5qf]

Сергей здравствуйте очень понравилась ваша тема. Только не пойму как в этом пускателе может быть реле времени. И какой именно нужен диод? Заранее спасибо!

[@drakon307]

+hard hard Схема устройства тут cloud.mail.ru/public/LUbJ/Nk3Y7HAHh Если есть электро - радио навыки, тот разобраться будет не сложно.

[@ВалерийЛегеньков-г6щ]

А можно ли сделать такое торможение на 16К20 ?

[@drakon307]

Валерий Легеньков Торможение можно сделать на любом станке. Только надо учитывать мощность двигателя и правильно организовать его запитку постоянным током.

[@ВалерийЛегеньков-г6щ]

Спасибо Сергей! Это уже к лучшему.

[@Burankin_V.]

+Валерий Легеньков Зачем станку с фрикционами тормозить двигателем?

[@Токарь-в5л]

Здравствуйте мастер. Спасибо за полезные советы. У меня станок 1а616. С двигателем 4,6 квт - 1430 об мин. Подскажите етот схема подходит без изменения?

[@drakon307]

Однозначно ответить не получиться. Скорее всего надо будет что то подстроить. Видео для подготовленных в электричестве пользователей. Они разберутся, что не так и что надо подправить. Главное - это заложенная идея.

[@Токарь-в5л]

@@drakon307 если можно посмотрите на мой канал там речь идёт об этом

[@kamomovsisyan5169]

Налажить заплату на болтах. ЗАПЛАТУ что ето?

[@drakon307]

Наложить на трещину пластину , засверлить через пластину в станину отверстия, нарезать резьбу и зажать болтами.

[@kamomovsisyan5169]

Люди добрие владелци станков лт 10м. Я купил станок сначало обрадоволся что взял станок не професенални зато буду научиться работать и ещо дали меня две люнети и ешо приспасабление для фрезера или для шлифовки но без матора сейчас главное разочерование начну. Нечего что шилдики не виднно ето не проблема меня дали добрие люди и ето решено а осталние проблеми. Вот начню из люнета ети люнети не лт10 а оказался на ит1м и приспасабление тоже ит1м. Но ето ерунда самое плохое я видел патом. На передней бабке ест крепление на каторое крепитца бабка на станиен там 4 места крепление два на заднем часте а две на переднем вот на переднем там один крепитца на через призме насквоз а другой крепитца на гладкой станине. Не рядом от себя а наабратном часте каторое стаит челавек вот там гдето около 5 см ниже станине трешина есть а направление трешини от болта на задней части бабке идет гдето 10см я взял купил чугуни електрод и зделал сварку патом нержавейкой тоже ходил по шову и рукой туда сюда вроди крепился но не думаю что ето получится потомучто кагда будет работать то недумаю что будет держатся и ешо там жосткостьи влеять будет силнно думаю. Так вапрос уважаемих людей кто понимает на етом теме. Ето работать будет нармалнно даже если на три болтах зажата будет или надо обезателнно четверти болт креплять. Или будет держать на сварке вовремя работи станка?

[@drakon307]

Надо было сделать фото этой трещины и показать.

[@kamomovsisyan5169]

@@drakon307 я сейчас атправлю фотки просто я уже ето место покрасил краской но нечего виднно местотрешина

[@kamomovsisyan5169]

На ваш маил отправлена

[@drakon307]

Для того, что бы варить чугун , его надо было хорошо прогреть перед сваркой, чего наверное не было сделано. Так что качественной сварки скорее всего не получилось. Может лучше на трещину надо было наложить заплату на болтах.

[@barmaleiprotiv7500]

А в одном видео показать схему и пояснить ее работу не судьба? Конденсатор 2000 мкф х 400 В если в природе и существует, то найти ой как не просто и стоить он будет конкретных денег. И для чего вся эта городьба, если в итоге конденсатор просто подключается паралельно обмотке двигателя в момент выключения. Реле времени на втором реле его потом отключит, зачем? При выключенном двигателе он на что влияет? Цена вопроса одно реле или контактор имеющий нормально замкнутые и нормально разомкнутые контакты. В момент отключения двигателя он подключает конденсатор параллельно обмотке, в момент включения переключает его на заряд. Или я не прав? По жизни не ищем мы легких путей, и та же повадка у наших детей...

[@drakon307]

Принцип работы Вы не поняли. При отключении двигателя на него подаётся постоянное напряжение однополупериодным выпрямителем на диоде и сглаживанием пульсаций с помощью того конденсатора на 2000мкф. Поэтому реле времени задаёт время этой подачи напряжения. Это время рассчитывается для возможности остановки шпинделя на максимальных оборотах. А то что Вы поняли, больше относится к первому варианту схемы торможения, что была в предыдущем ролике на эту тему.

[@barmaleiprotiv7500]

@@drakon307 Вы сами то свою схему посмотрите! Может вы ссылку не на ту схему дали? А в той, что по ссылке постоянное напряжение подается на двигатель не с выпрямителя, а с конденсатора. Выпрямитель же заряжает конденсатор когда двигатель вращается. В этом случае в реле времени смысла нет. Конденсатор разрядился, двигатель остановился и никакого влияния разряженный к-р на двигатель не оказывает. Включается двигатель, конденсатор отключается и снова заряжается. И зачем реле времени? Нужно просто подобрать емкость конденсатора. И возможно нужно поставить токоограничительные резисторы.

[@barmaleiprotiv7500]

@@drakon307 Может вы дали ссылку не на ту схему? В той что по ссылке постоянное напряжение подается на двигатель не с выпрямителя, а с конденсатора. В этом случае нет смысла в реле времени, эту функцию выполняет сам конденсатор, нужно только подобрать емкость.

[@drakon307]

При остановке двигателя включается контактор К2, контакты которого К2-3 подключают диод VD2 к конденсатору С1 и всё это подключается к обмотке М2. В конечном итоге, на обмотку поступает постоянное напряжение с эфф. значением 110в. Пока К2 включен, на обмотке будет сидеть это напряжение. Схема cloud.mail.ru/public/LUbJ/Nk3Y7HAHh

[@barmaleiprotiv7500]

@@drakon307 Как бы да. Извиняюсь, недосмотрел. Такое решение повышает эффективность торможения.