トルクレンチの使用方法とホイールナットの締め方。2回締めは必要？

[@JYUK-z8o]

そうやって合わせるのですね。 大橋産業 BAL(バル) 品番:No.2059 (30～130N・ｍ)プレセット型トルクレンチ12.7mm (1/2インチ)、これは足回り用に買ですね。でも５０～２０0N・ｍまでのを買おうか悩むところ。

[@studiokens5059]

コメントありがとうございます♪ 僕も最初は合わせ方が余り分かってませんでした。 そちらの物もトルクの範囲に余裕があって使い勝手が良さそうですね！

[@yomiunknown4083]

1回目は動摩擦、2回目は静止摩擦なので、2回目にナットが回ったら異常です。 ネジが汚くて異物でも噛んでいたか、ネジ自体がキズだらけでなければ2回目は回りません。

[@studiokens5059]

コメントありがとうございます♪ 僕もそんな風に考えています。

[@hkdhndtty7007]

規定トルクで締めたのに確認として再び設定そのままで締めるとオーバートルクになるのでは？

[@ささき-c2p]

ならんよ。なったとしても、そんなの誤差。そもそもこのタイプのトルクレンチは一番誤差が大きいからその程度問題ない。

[@hkdhndtty7007]

@@ささき-c2p トルクレンチに誤差が大きいなんて言ってたら話がめちゃくちゃになるよ。根拠あるのかな。そもそもメーカーの人がオーバートルクになるって言ってるんだけど。どっちにしても知識ないようなのでもう絡んでこないでね。

[@ささき-c2p]

@@hkdhndtty7007 根拠？勉強してから物いえよ。せめてトルクレンチの種類から言えるようになってから大口たたいてくれ。自分の無知を知って恥ずかしくなるなよ。

[@studiokens5059]

このトルクレンチだとカチッと鳴った後、そのまま力をかければ回ってしまうので、勢いよく締めたり、2回カチカチやったりすると僅かにオーバートルクになります。 理論上は同じトルクの所でカチッと鳴るので、極力オーバートルクにならない様にゆっくり締めると良いです。 個人的には締め忘れるよりは良いので、位置を変えながら2回ししてます。

[@ささき-c2p]

@@studiokens5059 普通は2回やりますよね。対角線にかける場合、締め忘れとかもあるから対角線でかけで、時計回りでもう一回かけますね。