@user-ik2oh8zh6t Жыл бұрын
800形、昭和46年に廃止された旧山陽電軌の路面電車が令和の時代において現役とは、とさでんに頭が下がります。
@tosacanel910 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@miyatech1808 Жыл бұрын
お勧めに出てきましたが、電車いっぱいですね。実家広島なので、松山は何度か行くのですが、土佐にも行ってみたいなぁ。と家内と話しています。
@tosacanel910 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。広島も路面電車やバスが多いですね。 また、旅してみたいです。
@kenokada2598 2 ай бұрын
続行運転かぁ～、もう連結運転は見られないんですね。故郷を離れて４０年、懐かしく見させて貰いました。
@tosacanel910 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@335t6491a3959yuki Жыл бұрын
この道路は自動車の運転技術も求められそうですね。
@tosacanel910 Жыл бұрын
そうですね。安全運転のために、交通法令などの知識も含めて、高い運転技術が必要ですね
@user-by7uh3cy9w Жыл бұрын
tosacanel910 さん、朝から夕方までの取材、お疲れさまでした。 続行運転の時に ２ が点灯するのは予想どおりでしたが、１ も同時に点灯するとは、意外でした。しかも、１台通過したら ２ が消えて １ だけになるとは。 また、いろいろ教えてください。
@tosacanel910 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。私自身初めて目にする情景が多かったです。
@hanshin_1001 8 ай бұрын
さて590がいつまで赤色を維持できるか注目だな🙄💬
@grejrkytuly Жыл бұрын
撮影されてる人いるなと思ったら自分もうつってたのね
@user-by7uh3cy9w Жыл бұрын
6:18 昨日所用で朝倉までいったところ、タブレットが無くなっていました。 そして、朝倉電停の伊野よりに、電車用信号機が設置されていました。
@tosacanel910 Жыл бұрын
そうなんですね。情報ありがとうございました。行ってみます。 とさでん交通からの発表は無かったですね。
@douga9996 Жыл бұрын
3度もタブレットを受け取らずに単線区間に誤進入する事故を起こしていますからね。低速の路面電車で本数も少ない区間だから現認で緊急停止できたけど、普通の鉄道なら間違いなく正面衝突していますからね。
@KANAMESETUNA 4 ай бұрын
悲しきお知らせ 200系おじさんのエアコンレス車が、引退廃車によるドナドナされました。 土佐電公式チャンネルにて
@tosacanel910 4 ай бұрын
そうでしたか、情報ありがとうございました。
@KANAMESETUNA 4 ай бұрын
@@tosacanel910 204 209 216です