Porsche Cayman S 987.2 - Worauf achten bei der Auswahl / beim Kauf? - Virtuelle Shopping Tour

[@uwep.3808]

Sehr schön deine Berichterstattung 😀 Ist ja unglaublich wie sich die Preise entwickelt haben. Mein 2007er Boxster S mit 20.000 km hat 2010 38 k gekostet.

[@AV-sf5xq]

Vor 3 Wochen einen Cayman 2.9 Schalter mit 88.000km und 4 Halter gekauft - trotzdem Zustand erstklassig - ich bin happy!

[@RuCaGu]

Glaub ich. Gute Wahl 👍😎

[@bertbert9347]

Darf man fragen wieviel du gezahlt hast? :)

[@das99jahreAlte]

Den braunen habe ich mir tatsächlich heute auf Mobile sehr oft angeschaut. Vielen Dank für die Information mit dem Unfall, dann werde ich den Händler erst gar nicht kontaktieren

[@RuCaGu]

Danke für die Rückmeldung 👍 Freut mich wenn das Video geholfen hat.

[@mbr2155]

Moin, das ist sehr cool, dass Du anbietest Dir Autos für deine Zuschauer im Netz anzusehen. Danke für das coole Video. Ein Video zum Cayman 718 würde mir gefallen, falls Du Erfahrung und vor allem eine Meinung hast

[@RuCaGu]

Danke für das Lob! Meinung habe ich jede Menge ;) und es ist auch schon etwas geplant. Ich muss dem PZ aber zuerst einen 718S entführen. Ist für den Sommer geplant.

[@renesalazar6939]

Hi ich habe das Auto mi dem schwerem Unfall vor 10 Monaten gekauft. Beste Entscheidung meines Lebens. Fährt 290 km/h super, wurde hervorragend repariert.

[@RuCaGu]

Danke für die Rückmeldung und viel Spaß damit 👍

[@StephanPluemer]

Schönes Video, innen Rot finde ich Megageil , schwarz/ schwarz finde ich langweilig ;) ... also Grau find eich auch besser als so eine dunkle Hütte ;)

[@RuCaGu]

Danke Dir. 👍 Außen mag ich besondere Farben durchaus, aber Innen keine Expiremente bei mir. 😇

[@kareltrcalek8564]

Vielen Dank für das tolle Video! Ich hab trotzdem mal ne Frage. Ist das ein weiteres KO Kriterium, wenn im Inserat angegeben, dass es zum Wagen nur einen Schlüssel gibt? Wie kommt es eigentlich zu sowas? Danke!

[@RuCaGu]

Einen Schlüssel kann man verlieren. Man kann einen nachmachen lassen, aber das kostet über 400€. Allerdings ist der Preis nur Hörensagen. Wäre für mich ok wenn man es plausibel erklären kann, wo der originale Schlüssel geblieben ist.

[@philipblabla5]

Moin, ich finde den 987.2 super interessant. Ich habe momentan aber das Problem das wenn ich mi9ch für einen ohne die saga entscheide, die nachrüstung zu teuer wäre. Gibt es auspuff alternativen mit TÜV und für weniger als die 3.4k die die anlage beim porsche zentrum kostet? Mfg

[@RuCaGu]

Mir ist keine gute und legale Alternative bekannt. Verglichen mit Capristo ist die originale Saga günstig 😄

[@graustich6814]

... zum Thema Unfall: Ja, kleine Dinge und Nachlackierungen: Find ich auch nicht so heikel, Erstbesitz: Tja, man kann den Verkäufer eben besser abschätzen: Was ist das für ein Typ? Schwätzer, nimmt der das Ernst? Beschäftigt er sich mit der Materie etc... Mir wärs aber grundsätzlich auch eher egal. Ich denke man muss hier auch noch stark unterscheiden: Cayman oder Boxster? Beim 911: Cabrio, Coupe, Targa? Die Cabrios haben den Vorteil, dass die oft nur im Sommer gefahren werden, was der Substanz gut tut! Auch werden die gern gewechselt - zumindest die Basis, also Boxster und Carrera, da hier jemand dann einen schwächeren als Einstieg kauft und nach 2, 3 Jahren wird der Wagen "zu schwach" und man wechselt auf S oder ähnliches... hier kann man sicher ein paar € sparen wenn man einen mit 6 Besitzern kauft ;-) Würdest du eigentlich noch einen 987.1 empfehlen oder grundsätzlich nur ab .2? Danke für das Video!

[@RuCaGu]

Absolut richtig. Ersthand kann bei Privatkauf Interessant sein, aber man guckt den Leuten ja nur vor den Kopf. Beim Kauf vom Händler ist erste Hand wenig Wert. Die erzählen doch dann sowieso Gewäsch wie das Auto wurde nur jeden Sonntag zur Kirche gefahren, der erste Besitzer war ein totaler Autoliebhaber usw.. Die viele Hände erkläre ich mir wie du. Es ist ein Spielzeug, dass eventuell langweilig wird, doch nicht genug Leistung hat, oder man doch lieber wieder Golf fährt. Elfer und Boxster haben ihre Vorzüge. Boxster hatte ich schon und will ich eigentlich nicht nochmal haben. Elfer bin ich schon ein paar mal gefahren, aber der Funke sprang nie über. Für mich bleibt der Cayman der beste Porsche, weil sportlich und man keinen "Egoaufpreis" zahlen muss. Ich würde mir immer nur einen 987.2 kaufen. Gründe sind in der Kaufberatung und im Video zum Vergleich Vorfacelift vs. Facelift.

[@graustich6814]

@@RuCaGu find auch dass der Cayman der schönste ist, auch Preis/Leistung am Besten... Ich fahr ja Boxster, da ich gern offen fahre, 911 find ich sehr cool, aber tendiere da eher zu alten Modellen, die mir aber zu teuer sind, oder vllt. noch ein 997.2, der aber auch kaum Vorteile hat zum Cayman aber brutal teuer ist dafür... Wenn man den Prestige-Kick fürs Ego nicht braucht ist der 987.2 sicherlich best of the best :-)

[@kareltrcalek8564]

Und eventuell noch, was hältst du von Imports aus Japan und Dubai? Finger weg, oder einfach wie immer nach Zustand? Vielen Dank

[@RuCaGu]

Japan je nach Zustand ok. Dubai: Finger weg. Der überall vorhandene Sand und nicht nachvollziehbare Historie wären für mich keine Option.

[@AV-sf5xq]

Noch zum ersten: Hat keine Bi-Xenon und das Lenkrad wurde nachgerüstet (PDK Paddles beim Schalter?😅)

[@RuCaGu]

Danke für den Hinweis. Für alle der Hinweis: Xenon war nicht Serie. Klimaautomatik übrigens auch nicht. Eigentlich eine Frechheit bei den Listenpreisen. Der erste hatte ja einen heftigen Unfall und vermutlich ist dann irgendein Lenkrad was passt reingewandert.

[@AV-sf5xq]

@@RuCaGu Klimaautomatik ist ja heute immer noch nicht Serie...

[@RuCaGu]

@@AV-sf5xq Ja, eine Frechheit bei den Preisen... Aber es gibt angeblich Leute die keine Klimaautomatik wollen und lieber pausenlos an den Knöpfen drehen wie 1985...

[@bertbert9347]

Ich sage jetzt mal das was du (verständlicherweise) nicht im Video sagen kannst. Absolutes No-Go ist für mich typisch gebrochenes Deutsch in der Beschreibung (Motor Getriebe okay) der Hinweis "Nur für Export" und eigentlich auch "Verkauf im Privatauftrag" hierbei habt ihr KEINE Garantie. Zum Thema Händler vs Privatperson folgender Gedankengang: Der Händler weiß eher was da genau vor ihm steht. Er wird mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit zu günstig verkaufen. Wie siehst du das?

[@RuCaGu]

Ich würde es unabhängig von der Herkunft oder der Sprache sehen: Es gibt einfach unseriöse Verkäufer. Ein Indiz ist in der Tat immer "nur Export", weil man dann als Händler weiß, dass an dem Auto etwas nicht stimmt. Händler setzen höhere Preise an, weil sie teilweise entspannt sind und ein Auto auch mal 10 Monate im Verkauf stehen kann (wenn man damit z.B. 8k€ Gewinn einfährt). Privat hat man dann meistens nicht so viel Geduld und daher glaube ich auch, dass bei Privatkauf noch bessere Preise möglich sind. Wenn ein Auto von Privat mit Porsche Approved Garantie kommt, dann kann man sowieso (fast) ohne Risiko zuschlagen. Ist meiner Meinung nach sogar besser als die typischen Händler "Hausgarantie".

[@bertbert9347]

@@RuCaGu ich stimme dir zu, dass es schwierig ist zu pauschalisieren. Meine Erfahrungen, die sicher viele teilen, mit Autohändlern (da war ich noch im günstigen Powerlimousinen Markt S4, 545i etc) lassen trotzdem einen Trend erkennen. Wahrscheinlich ist bei Porsche das Feld der Verkäufer enger gesteckt :)

[@ATFProductions]

Crazy wie sich die Preise innerhalb von 6 Monaten verändert haben.

[@TheLukluk11]

Gude, wie ist deine Meinung zum Cayman S BE?

[@RuCaGu]

@@TheLukluk11 Wem es gefällt kaufen, aber wäre mir kein Aufpreis wert. Aber aufpassen: Den 981 Black Edition gab es nur als Non S

[@TheLukluk11]

@@RuCaGu Das stimmt so nicht.. der BE hat den Motor von R mit 330 PS und ist auch als Cayman R bei KBA geschlüsselt

[@TheLukluk11]

@@RuCaGu Sorry meinte den 987.2 BE

[@RuCaGu]

@@TheLukluk11 @TheLukluk11 Ja, hatte es schon geändert. Ich dachte zuerst du meinst den 981, weil der häufiger gebraucht auftaucht. Die Ausstattung beim 987 ist schon echt gut dann. Aber finde erstmal einen. Die 10 PS mehr wären mir keinen Aufpreis wert.

[@TheLukluk11]

@@RuCaGu Ja das mit der Ausstattung kann ich bestätigen, ich frage mich wie es mit dem Werterhalt aussieht im vergleich zum „normalen“ Cayman S 987.2 - Die BE ist ja auf 500 Stück limitiert und hat eine Nummer auf dem Handschuhfach. Das macht es ja um einiges exklusiver

[@c4sh3w]

Die original Sportabgasanlage ist seit letzten Jahr schon nicht lieferbar. Letztens noch im PZ nachgefragt - kein Zieltermin!

[@RuCaGu]

Danke für den Hinweis. Es gibt zum Glück Alternativen. Habe ich tatsächlich schon häufiger erlebt, dass bei Porsche (auch vor Corona!) Lieferprobleme waren. Ich war zum Beispiel fast 2 Monate außer Gefecht, weil bestimmte Kühlerschläuche nicht lieferbar waren. Dank Aproved bin ich dann halt Macan gefahren. Ein Bekannter brauchte für seinen 997 Turbo neue PASM Dämpfer und die waren auch Wochenlang nicht lieferbar. Das darf bei einem Premium Hersteller nicht passieren.

[@c4sh3w]

@@RuCaGu Für mich kommt leider nur die original SAGA von Porsche in Frage. Ich kenne dein Video zu den Abgasanlagen und das hat mich in meiner Meinung bestätigt. Lautstärke ist nicht alles, er soll ja noch immer nach Porsche klingen.

[@RuCaGu]

@@c4sh3w Sehe ich genauso 😇

[@graustich6814]

Haha, der 911er ist die E-Klasse... 😂

[@RuCaGu]

Das ist aus dem Zusammenhang gerissen. 😀

[@herrdj6607]

Aktuell sind die Preise wieder angestiegen seit deinem Video

[@RuCaGu]

Deshalb kommt auch bald ein 2. Teil 😎

[@leonardos.1538]

Der Gebrauchtmarkt für Caymans (987) ist echt abtörnend. Insbesondere, wenn man durch bloße Marktbeobachtung mitbekommt, wie Privatfahrzeuge von Händlern aufgekauft und mit 6.000 € beaufschlagt wenig später wieder angeboten werden.

[@RuCaGu]

Ja, allerdings haben die Porsche Zentren und vor allem BMW immer schon gerne beim Ankauf Dumpingpreise bezahlt und die Autos dann für deutlich mehr Geld weiterverkauft. So funktioniert nun mal deren Geschäft. ;)

[@kaihencke6829]

Der schwarze Cayman für 37.900 Euro mit den silbernen Applikationen ist so zu 100% original von Porsche ausgeliefert worden. Lüftungsgitter (vorne, seite), Armauflage Tür, Lenkrad, Türentriegelung wurden von Porsche Execlusive so designed. Die idee war, dass dieses Auto komplett durchgängig schwarz und Silber ist.

[@RuCaGu]

Danke für den Hinweis. Ich habe die Preisliste hier und gucke später mal was das gekostet hat. Muss man mögen... 😇