Этот алюминий прочнее стали

Полный выпуск: • Гигантский пресс. Глав...
#какэтоустроено #пресс #мощь #автомобили #завод #диски

[@monstersanatomy]

Полный выпуск: kzbin.info/www/bejne/mGSao4WGotmfo8k

[@user-hg5sn1vo9j]

Даёшь гига пресс тесла

[@alexandrmolodec2779]

Прочнее стали???? Серьезно?!?

[@maximkravchenko-xk6ov]

Скорее как ноги а не ботинки))

[@user-dl7ur8wk6e]

099

[@user-mw4sx6fb8y]

в метале не бывает пустот - слабость метала заключается в растрескивании при охлаждении - чтобы сделать любой метал с прочностью 10 000 кг на 1ммкв достаточно его охладить после литься со скоростью 1 градус в час или 1 000 000 в секунду ! но такое не достижимо - вот и давят его пресом в 10 000 тон !

[@Al_Mae]

Главный секрет кованых дисков в том, что они не кованые 🤣

[@LDimon84]

болваны😂😂😂

[@dimikimisol]

Папуасы вы....

[@user-yt6sv1cm9t]

Главный секрет кованых дисков в том, что они ШТАМПОВАННЫЕ 🤣🤣🤣

[@andrewsvetlov2190]

​@@user-yt6sv1cm9t еще естт технология прокатки диска аллюминиевого. Дешевле чем ковнный и не сильно ему усиупает по качесивам но с оит дешале !

[@segei_petrovich]

А по твоему чем штамповка отличается от ковки, а гений?

[@user-iz6cs5cr3v]

Автора наверняка выгнали за неуспеваемость из лесного техникума, но про пеньки он помнит, единственное что запомнил, ПЕНЁК.

[@voldemarelesin8501]

Ох....ый комент,от души!!!😂😂😂

[@user-li5bt6tj6n]

Спасибо за хорошее настроение. 😂

[@alfariyy]

Пеньки.... Они тоже нужны...

[@Lesij777]

Алюминий сжимается несколько раз и приобретает такую плотность что становится прочнее стали)), ну если научились сжимать металлы то скоро и вещество нейтронной звёзды произведут))

[@etozhebolev]

Ну да, это же почти одно и то же)

[@Komuk-cnum]

Если сжали алюминий в несколько раз, уплотнили так сказать в несколько раз, то он и тяжелее стал в несколько раз, массивнее в несколько раз. Сверх плотный алюминий. Тогда смысл какой, момент инерции алюминиевого диска сопоставим со стальным.

[@DAOS1979]

@@Komuk-cnum Металлы в отличии от жидкости сжимаемы.

[@Komuk-cnum]

@@DAOS1979 алюминий при давлении 100 000 000 кг/см•2 (10ГРа) сжимается в 1,4раза. Теоретически. Такое УДАРНОЕ давление ВОЗМОЖНО создать сложением излучения нескольких мощных лазерных установок в лабораторных условиях . В данном ролике рассматривается самый мощный пресс в мире, способный создавать усилие в 100 000 тон. Это усилие распределяется на три болванки диаметром где - то по 200 мм , то есть общей площадью 1000 кв.см. Таким образом на болванки оказывается давление 100 тон/ кВ.см. Это 10МРа и сжатие будет гораздо меньше заявленного автором ролика на порядки. И. Антонов, Р.В. Давыдов, Н.В. Калинин ШИРОКОДИАПАЗОННЫЕ УРАВНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ АЛЮМИНИЯ И МЕДИ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ВОЗДЕЙСТВИЯ ЛАЗЕРНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ НА ВЕЩЕСТВО

[@Komuk-cnum]

@@DAOS1979 Да,сжимаемы, но не на столько в предлагаемых условиях. При 100000 тон/кВ.см алюминий теоретически сжимаем в 4 раза. Но самый мощный пресс на Земле, способен создать усилие 100000 тон. Это усилие приходится на три цилиндра по 20 см в диаметре, их общая площадь примерно 1000 кВ.см. Следовательно давление на болванки 100тон/кВ.см

[@maibailsu]

После "...алюминий сжимается в несколько раз"© полез читать каменты.

[@let4eg]

+

[@QQQ555100]

хаха шариш

[@user-ey2iy1tg2o]

Металл не сжать

[@user-xr5mj4fc7g]

@@user-ey2iy1tg2o Да , что ты говоришь...

[@Fara970]

​@@user-ey2iy1tg2o чувствуется весь мозг у тебя в трещинах, после такого заявления😂😂😂

[@user-pb8zb4us6y]

Штамповка кованого диска, штамповка и ковка-это две разные операции

[@akaULF]

Во во, с языка снял.

[@user-yi7fo5hp5f]

Штамповка - процесс пластической деформации материала с изменением формы и размеров тела. Чаще всего штамповке подвергаются металлы или пластмассы. Существуют два основных вида штамповки - листовая и объёмная. Ко́вка - высокотемпературная обработка давлением различных металлов, нагретых до ковочной температуры. Суть в том что алюминий нагретый до высокой температуры подвергается высокому давлению, меняет форму и структуру. Под "штамповка" имеется ввиду заготовка.

[@user-ri8mj5ek1o]

+1

[@user-xr5mj4fc7g]

​@@user-yi7fo5hp5fДело в том , что в этом случае в результате пластической деформации, алюминий тоже нагревается практически до температуры плавления.

[@user-yi7fo5hp5f]

@@user-xr5mj4fc7g в каком этом случае?

[@dmitrypopov2614]

10000 тонн... на квадратный сантиметр! Да, автор явно понимает, что говорит.:)

[@madication9847]

Я тоже удивлён такой силе !!! Так в действительности на какую площадь такая мощность?

[@gansalezromas5461]

​@@madication9847 давление всего пресса 10,000,000 кг

[@madication9847]

@@gansalezromas5461 на счёт массы я понял ))) я имел в виду на какую площадь рассчитана такая сила ? На 1 метр квадратный или как ? Но точно не на сантиметров. Я не говорю что такие технологии есть, и если есть они только в военной или космической промышленности.

[@gansalezromas5461]

@@madication9847 вся площадь пресса, вся площадь давит с такой массой

[@notskin]

​@@madication9847 при чем тут площадь? Пресс развивает усилие 10'000т. Не важно, что в него засунуть - кубик со стороной 1см или же куб со стороной 1м: в любом случае, его придавит, как сказали в видео, почти полторы эйфилевы башни. Если сильно хочется арифметики, в первом случае, давление составит 10'000'000кг на квадратный сантиметр, во втором - 1000кг/см кв. Как не сложно догадаться, и ведущий и, как ни печально, большинство комментаторов путают термины "давление" и "усилие". Про "массу" даже говорить не хочу.

[@ordinarycreator7609]

Сразу понятно: журналист - металовед.

[@MsAlmazka]

Метловед, если точно

[@ordinarycreator7609]

@@MsAlmazka но не металовед, а журналист.

[@ululuumxiviy1184]

Что такое металловед?😂😂

[@ordinarycreator7609]

@@ululuumxiviy1184 тот, кто металл ведает.

[@user-ri8mj5ek1o]

​@@MsAlmazka этот только метлой своей мести научился, но очень беспорядочно и бессмысленно.

[@Warsalibum]

после плотности алюминия прочнее стали я снова поблагодарил ютуб за то что есть опция "не рекомендовать видео с этого канала"

[@dkvChannel]

Симметрично!

[@user-ri8mj5ek1o]

Патологоанатомично

[@user-xm4rz7or3c]

х знает о чем вы но ИЧНО :-)

[@user-bp7yy6hz6y]

Зря ,как же по ржать?

[@user-fz5bo3lq5z]

ПОЛЮБИ ЛУЧШЕ ФИЗИКУ НЕУЧ...

[@user-jz8lj1cq6f]

Слажал гуманитарий конечно, но до сих пор езжу на ВСМПО, которые купил для своей Нивы, в далёком 2006-м. Лучше дисков нет, их даже японцы уважали. Очень жаль, что предприятие закрылось.

[@TheBrainStorno]

Оно не закрылось, производство дисков занимало у них то ли 1% то ли еще меньше. Им тупо не интересно это делать😊

[@user-xl7mh1hr7p]

Я слышал, что получили большой заказ, якобы военный. Но не знаю, насколько это правда.

[@dmitryhohlov974]

​@@user-xl7mh1hr7p стоийки для Боингов делали, до СВО. Сейчас не знаю, мож и продолжают

[@jdy.]

Скоро опять на диски переквалифицируются😂

[@user-et2qb6jq5r]

​@@jdy. ждем😊

[@simart064]

Прочность обеспечивается условиями термообработки для конкретного материала. Увеличить или снизить её можно в пределах двухкратной величины максимум. Дальнейшие телодвижения связаны с добавкой легирующих элементов или переходом на другой материал. Если хотите впечатлить слушающих передачу детей, то применяйте слово "удельную прочность по отношению к плотности материала". Но тогда передача станет явно недетской. Да и у вас начнутся дикие головные боли от переизбытка терминов на квадратный сантиметр экрана.

[@albertnazmiev2300]

Не только, при деформации происходит реально дробление зернистой структуры. Только простая штамповка не поможет. Если разделить металл условно на слои, то чем больше разность скорости соседних слоёв при деформации тем больше будет зернистость структуры. Например РКУ. В идеале добиться УМЗ структуры. При такой структуре прочность увеличивается на 40 процентов, при этом пластичность теряется незначительно.

[@user-eq1sg4tg7t]

Секрет ковки- штамповка ... Гениально

[@user-zd7zz8wu2p]

Это называется ковка и цех,где делают эти диски называется кузнечным,разогретая заготовка прессом выковывается в диск,пресс выступает,как молот.Просто Вы думаете,что ковка,это только когда молотом бьют по заготовке несколько раз

[@user-eq1sg4tg7t]

@@user-zd7zz8wu2p так выковывается или штампуется?)

[@user-zd7zz8wu2p]

@@user-eq1sg4tg7t На видео показанна ковка диска.Почитайте,что значит-ковка,что значит штамп и поймёте разницу.Коротко-Ковка происходит на горячую,изначальная заготовка в три раза больше по размеру от конечной(диск)это и есть ковка,при ней металл сжимается и делается брлее плотным.Тоже самое происходит с металлом при ковке его молотом или кувалдой.,на горячую..А штамп,это совершенно другое.Почитайте сначалв,про ковеу и штамп,а потом спорьте.

[@Bohdan_Medvedskyy]

​@@user-zd7zz8wu2p А не горячая объёмная штамповка? Деталь нагревают до температуры ковки, а затем помещают в штамп, где под действием высокого давления металл заполняет объём полости.

[@Bohdan_Medvedskyy]

​@@user-zd7zz8wu2p Есть и холодная объёмная штамповка. Металл тоже нагревают, но до температуры ниже ковочной. Нельзя изготавливать детали сложной формы, но повышается точность и нет концентраторов напряжений.

[@user-cl6hr1xd6e]

Из школьного курса физики: жидкости и твёрдые вещества - не сжимаемы. Для реального сжатия нужны десятки миллионов атмосфер(кг/ см^2) боле-менее сжимаются только гидриды(Ме-Н) лёгких металлов - за счёт того, что протон(ион водорода) может сильно сблизиться с эл оболочкой атома металла. На этом построена гидридная теория строения Земли. - объясняющая, почему на Земле так мало тяжёлых элементов и почти вся состоит из лёгких элементов: Кислород, водород, азот, кремний, углерод, алюминий, магний, титан, железо... итд Тяжёлые элементы начинаются после лантаноидов(лантаноидное сжатие атомов)

[@Kalamalakan]

твердые меняют форму. проэ то и видео а не о сжатии

[@newleha]

Ну все чётко он же сказал на кв сантиметр 10 миллионов кг 😂

[@MyMurz]

Всё верно! Из школьного курса физики. А вот в университетском уже преподают иначе. И жидкости сжимаются, хоть и очень плохо!

[@notskin]

Нет такого в школьном курсе физики. Потому, что и жидкости и, тем более, твёрдые тела, вполне сжимаемы.

[@HEROV_ORATOR]

Должен сказать, что 10 тысяч тонн это не на квадратный сантиметр. Это усилие на всю площадь пуансона и матрицы. Но это не самый мощный. На воронежском ТМП делают Модель К8052 усилием 16500 тс.

[@73-kr2mg]

Что-то не совсем ясно , сухой лёд получают при 20 000 тыс. , а в Ленинграде кажется , в семидесятые года работал пресс усилием в 75 000 тыс. Или я что-то путаю ?

[@user-bj5to4xl6p]

Таблица СИ.

[@notskin]

​@@user-bj5to4xl6pчто такое "таблица си"?

[@user-ze1zx8qw1y]

Из школьных сочинений: "Алюминий приобретает такую плотность, что становится прочнее стали". Плотность твердого вещества - величина постоянная и не влияет на прочность.

[@user-ms7ot5eq3b]

Брехня полная

[@hops5444]

Последнее предложение это, действительно, из школьных сочинений.

[@artemstolyarov5216]

Когда куют металл, например меч - то плотность повышается. Собственно, как и прочность. А то, что ты написал - это твои фантазии

[@kazenokami4643]

Плотность не постоянна, ее можно менять, и это так же влияает на прочность.

[@OldSwan-hb5jd]

​@@artemstolyarov5216 увеличивается плотность изделия, а не металла!

[@olegpanchenko3253]

Автор очень "грамотный"! 😊

[@user-sj9vq2tb6n]

Журналисту это не обязательно

[@Mudragel]

Это рекламная хрень, при чем старая.

[@m21211]

Нужно сразу делать диски из урана: прочные, оригинальные и светятся в темноте.

[@user-ri8mj5ek1o]

А если ещё в ртуть их окунуть, будет булюм-булюм-булюм)))

[@user-xr5mj4fc7g]

Уран весьма хрупок , да к тому же имеет большую атомную массу , тяжёлый. С таким же успехом , но значительно дешевле , можно изготавливать подобные изделия из вольфрама. И почему только раньше никто не додумался до подобного ? А вот из магния колёсные диски делают , для автомобилей , для самолётов...

[@user-wb2yk4rv4h]

Уран не светится

[@derigambel7641]

Хорошая идея. купил Урановые или вольфрамовые диски, а потом раз в год меняешь полностью подвеску. Производитель авто-запчастей будет рад.

[@pionerisgdr]

Такие диски дочно хозяина переживут)))

[@user-on6fg9sl4d]

А теперь подумайте,,, стоит ли брать бу кованные диски после ремонта... Правки, сварки.... 😅

[@user-ow8jy5rd8v]

Всё правильно по хорошему после ремонта УЗИ делать надо.

[@MsAlmazka]

@@user-ow8jy5rd8vто то в кабинет узи много клиентов мужиков с дисками приходят. У него же есть аппарат узи.

[@NKVDAndrey]

​@@MsAlmazka 😂😂😂

[@dmitryhohlov974]

Мне продай по цене цветнины, не вари!! Пять лет пользуюсь SSRами с ралийного WRXa. Правленые, вареные, живее всех живых. Невежество порождает страх

[@user-we1dy9xh2h]

Их ещё нужно постараться сломать или хотябы погнуть... Хотя если под поезд бросить, то может они и потребуют ремонта

[@tukoramirez3013]

Диски всмпо были крутые и доступные.. Жаль производство вроде закрыли

[@explorevrt]

Но после удара эти диски лопаются/трескаются, а стальные мнуться и дальше едут.

[@user-kx5of8yo1s]

стальные весят в 2 раза больше , никто в спорте не ездит на штамповках, хотя там максимальные нагрузки на подвеску

[@gadskiy__papa]

Диск всмпо выдержал удар, открытый люк на дороге, оторвало стойку с рычагами, резина в лохмотья, а на диске царапина

[@user-du4ul3si4f]

​@@user-kx5of8yo1s смотря в каком спорте

[@user-nm8jr4bw5k]

Тоже заметил. Китайская сакура ездит и хоть бы хер. Брендовая ковка на месяц.

[@user-nt1fg8oz1s]

Это для машины?

[@ViperTat]

Родители аффтора хорошие мужики.

[@pig_bennis]

Ахаха 😂 Его 4 деда воспитывали

[@ruslans8033]

Пакистанцы отливают чугуниевые диски из металлолома, и ничо... При аварии куски диска вылетают, как заряд шрапнели.

[@armandoassante9168]

В любом случае при очень сильном ударе оно, в отличие от железного диска отломается и разорвется.

[@user-nr5pq3oj2v]

Это тайна ! Стальные диски только

[@Targm17]

Либо прочность либо эластичность. Кованые тоже имеют свою прочность

[@AlexxxxBY]

Ты ещё постарайся поломать ковку, у меня на скорости 70 после попадания в яму, порвало покрышку и я проехал метров 200 на спущеном, а на диске даже царапин нет.

[@armandoassante9168]

@@AlexxxxBY 70 не 120 или 170.

[@AlexxxxBY]

@@armandoassante9168 а вот железныц штамп наверно и 120 и 170 выдержит? Ахахахах, клоуны.

[@Ruslan-zv3bj]

У меня ВсМПО, лёгкие и мега прочный. При попадании в яму с острыми краями шине конец а диск целый

[@user-lo7un4oo4j]

Всмпо весит 4-4.5 кг из титана. А алюминий радиусом 19 надрываешься так как весят тяжелее чем железные штампованные

[@user-gq8xi4qn7v]

​@@user-lo7un4oo4j мой диск всмпо Вега 15' 6,5j весит 6.7кг

[@valerykolesnikov3724]

Для тех, кто считает, что ужав алюминий в несколько раз, можно получить нейтронную звезду. Нейтронная звезда имеет плотность атомного ядра и чтобы получить такую плотность, надо атом уменьшить до размеров ядра. Размер атома 0,1 нм. Размер ядра 0,000001нм. В сто тысяч раз меньше. Если алюминий какими-то невероятными усилиями сжать хотя бы раз в пять, получим тот же алюминий с сильно деформированными атомами, нестабильное вещество, которое при снятии нагрузки расширится до прежних размеров. Как сжатая резинка. И все. И да, никакой пресс в этом сжатии не поможет, т.к. точно так же будет сжиматься и вещество пресса)))

[@user-dc7kk8en1s]

Да, ВСМПО были отличными дисками. Вечная память. Просто пресс развивает усилие до 10.000 тонн. Конечно же не кв см. И на всю катушку пресс конечно не используют

[@user-cn8wy3fj4d]

​@@dikii6931 это разные заводы. ВСМПО-АВИСМА

[@user-fy8tg4po4n]

ВСМПО развалили нелюди. Сейчас одно китайское дерьмо продают. Диски ВСМПО до сих пор катают по земному шару и служат людям

[@bjoirhgi1710]

А еще в далекие времена они делали на экспорт диски таких фирм Desmond (Evo и Regamaster ) кто в теме тот знает.

[@user-dc7kk8en1s]

@@bjoirhgi1710 у меня были 'Каскад" диски. Далекий 2002 год Ваз 2115. Новая с салона. И литые диски Каскад

[@user-vx4is8ph4b]

​@@user-dc7kk8en1s может просто, СКАД?

[@user-oo6sb8sg6w]

Журналюги- профессиональные полуграмотные Болтуны. Но с харизмами.

[@user-qs9hx5xr5i]

Смысл показывать, всмп закрыл цех по созданию дисков, наплевали на российских автолюбителей

[@flintngc9868]

Хорошая новость 👍

[@user-wk4sr1th5z]

А ранее БКМПО, сейчас называется АМР, в двухтысячных закрыли производство кованных дисков.

[@properlo]

Так это не ВСМПО. Ты реально думаешь что у нас прекратилось производство ковки? В RDS половина гонщиков ездят исключительно на российской ковке. Просто ценники выросли на ковку. Она перестала быть копеечной, как ее продавала ВСМПО. И не доступна для "ценителя среднего кошелька". Вообщем все стало таким, как и должно быть. Как минимум 3 производителя дисков работают по сей день.

[@imlove8931]

это СМК, но они тоже уже не производят...

[@user-pd4ll8ew8m]

Слики есть

[@vitaliyh5869]

От такого давления даже в аллюминии спровоцируется ядерный распад и взрыв как от десяти царь-бомб💥))

[@user-ts3cn1fv6v]

Ага... Прям вся планета в звезду превратится)))

[@user-kl4lf7tb9v]

вы завязывайте употреблять алкоголь в таких цехах. Бухайте дома в одиночку чтоб такую гадость вообще никто не слышал. С таким прессом 10 000 т. на см² можно с лёгкостью алмазы тоннами производить.

[@user-rh7wg5ws4m]

Тише, не раскрывай технологию.))Карандаши из магазинов пропадут))

[@user-tu4tv7iz4p]

​@@user-rh7wg5ws4mЯ не пожалел,что решил просмотреть коменты. Давайте вместе хранить тайну😊

[@user-uf6sf7yc8n]

Проблема в кованых дисках одна. Они не разлетаются, разлетается подвеска авто. Рулевая рейка, стойки, рычаги и вообще вырвать колесо может. Я выбираю летом литые просто диски, зимой штампы

[@user-md3it3gr4z]

Вы где там так лихо катаетесь? Да же у раллистов частенько вся подвеска без потерь доездает до финиша... Вы там как Волк в Ну погоди тапку в пол со старта и до финиша?)))

[@user-cm3vq5qc5m]

​@@user-md3it3gr4z так у раллистов и подвеска не с конвейера

[@user-md3it3gr4z]

@@user-cm3vq5qc5m рычаги родные. Усиленны стаканы, и аморты с выносным резервуаром O'lins. Шаровые штат. Привода на шрус от москвича. От заводской не сильно отличается. Ковка это меньшая неподрессоренная масса, отскакивает от кочек быстрее и также быстро прижимается к дороге. На неровной дороге лучше управляемость. Штамп на 13 весит 8,6 кг, а ковка на 14 всего 5,1 кг

[@user-uf6sf7yc8n]

В рф залететь в яму ночью раз плюнуть, что в мск, что в Куровском

[@AlexxxxBY]

​@@user-md3it3gr4z всё верно, в подвеске с ковкой слабым местом становится сама подвеска. Я влетел в яму, покрышку порвало а на диске даже царапин нет.

[@Ionorion]

Главный секрет доходов директора:) Не платить рабочим и играть их зарплатой на бирже валют:D

[@0midos]

От такого давления ядра атомов алюминия слипаются и он становится титаном.

[@Sergei_Kravchuk]

Ролик шедевр, я прям офигел ... одно только "становится прочнее стали" чего стоит. Вопрос, прочнее какой стали? Стали после какой обработки? То есть алюминиевый штамп, прочнее стального штампа??? Серьёзно? После пресс формы, прочность у элемента ни какая, так как у него дикое внутреннее напряжение. Пока отпуск не произведут, эти диски могут треснут от обычного удара молотка.

[@dcs-nn6fj]

всмпо и трескались только в путь, авито завалено такими без трещин и не правленные....

[@user-lk4hr3gx6w]

Так штамповка или ковка? Если штамповка, тогда диски должны называться штампованными, а не коваными!

[@user-kv5kl7xb6e]

Сначало куют,а потом штампуют. Так и ввходят ковано штампованные диски.

[@AlexxxxBY]

​@@user-kv5kl7xb6e нечего там не штампуют, финально заготовки обрабатываются слесарно в чпу или токарном.

[@mountain_climbing]

Для альтернативно одарённых. Плотность металлов не всегда одинакова. Например сильным пресом можно сжать металл сделав его плотнее (чем в таблице). Далее можно также печатать металлы лазером сплавляя металический порошок, плотность тоже будет гораздо выше чем в таблице. А теперь самое интересное. ЛЁД - видов льда много, лед-2, лед-16. И это всё та же вода химически, но замороженная при разных условиях, например 1) есть паковый лёд который - лежит под давлением так долго что пресуеться, и его можно утопить в воде ибо он плотнее. 2) есть дейтериевая вода, дейтериевый лёд тонет в обычной воде. (Но физически это тяжёлая вода, ибо дейтерий) 3)а есть лёд, который был заморожен в разных условиях. Например Лед VII -имеет плотность 1.65грамм на см. И металлы сжимаються!! (Если вы не учили физику, никто не говорил что металлы не сжимаються, говорилось что металлы плохо сжимаються и в быту этого практически не достичь - хотя ковкой несколько можно сковать металл плотнее.

[@TSNGV]

А что тяжелее, килограмм железа или килограмм ПРЕССОВАННОГО алюминия?

[@BAXTEP_BOBA]

Надо спросить у автора видоса

[@flight5558]

Лучший диск это стальной, ему на все пофиг

[@user-zo8bj6it2l]

При ударе меняет геометрию сразу на прокатку, ковпнный выдержит нагркзку и несомнется.

[@user-ug2yo2us9r]

А кувалда на что ?😂

[@user-du4ul3si4f]

​@@user-zo8bj6it2l молотком выровнял и поехал )

[@user-zo8bj6it2l]

@@user-du4ul3si4f я свои кованые за 10лет никогда не ровнял . Если диск восьмеркой молотком не исправиш

[@1961giv]

​@@user-zo8bj6it2l Денис шуткой сказал.

[@user-rl4we5ur5p]

А потом это будут втюхивать лопатам с надписью титан. 😂😂

[@romabulava899]

ну по весу то можно отличить..

[@sqyastok8141]

10 000 т на кв. см - это супер знаток.... Главное правильную тональность речи выдержать....

[@Alonso_Kinn]

И в итоге этои пресс продали ! А стоял он на ВСМПО . Позорище.

[@sergey-S60224]

На БКМПО до сих пор такие стоят!))

[@dcs-nn6fj]

@@sergey-S60224 не такие мощные

[@sergey-S60224]

@@dcs-nn6fj , кто сказал? - 10 тысячники!

[@egorelk2645]

Это скорее не кованные, а прессованные диски получаются.

[@AlexxxxBY]

А процесс ковки это по твоему что? Ковка это и есть сжатие, а каким способом сжимать материал, ударами или прессом разницы нет.

[@synthers87]

А он точно сжался? Вроде его в стороны расперло!

[@alexgamm4859]

МОЛОДЕЦ заметил... НО он всё равно прочнее СТАЛИ!!!

[@user-jb9nc7oe3g]

Эйфелева башня на квадратный сантиметр, надо поехать посмотреть

[@azatkarimov4206]

"Проверим!!! " Сказали дороги России.

[@user-pq1wh5il1x]

Если алюминий сжимается в несколько раз, значит и вес его (плотность) увеличивается в несколько раз?

[@alexeyshutov4562]

В мозгах безграмотного журналиста - да.

[@user-cm3vq5qc5m]

В комментах на это никто не обратил внимание

[@user-lo7ik4ps4t]

Именно из за низкой зарплаты у литейщиков диски такие дешевые.

[@sunumario9941]

Штампы наше всё!

[@user-sp7fh3hg9q]

Даа….! Послушал автора!!! Сжали алюминий в несколько раз .., про давление развиваемое прессом .., и т д …беда тем кто с техническим образованием, и немного знает Теорию металлов….

[@allwayscapitan]

так это по телеку обывателям лапшу вешают. там во всех передачах такое

[@owllow4014]

А если свинец или олово так сжимать? Супер пули будут? Рельсу вдоль пробивать будут?

[@user-jq6or1jp5x]

легендарная булатная сталь это легенда

[@Sonya50000]

Главный секрет кованых дисков, штамповка. Финиш, дальше смотреть нет смысла.

[@user-uk6sk1po6f]

Неа, это ковка - повышение плотности металла спрессовыванием, ручная работа молотом в этом и заключается, здесь же ковка прессом. Штамповка - это формовка на-холодную готовой заготовки.

[@Sonya50000]

@@user-uk6sk1po6f ну если прессом, то тогда прессование, но никак не ковка.

[@yurud8483]

@@user-uk6sk1po6f Знатоки все ,блин. Подкладываешь на молот инструмент- получается -штамповка. Любая форма на плоском бойке или плите - штамп.

[@sator_io]

Почему алюминиевые пеньки прессуют вначале под наклоном?

[@Great_Hits]

видимо из за того что это протяжной металл, у него все крупицы расположены вдоль оси, а когда под наклоном сжимают, то все перемешивается. Архангельский в своем видео так делал когда нож ковал

[@alexgamm4859]

вАСЯ после бодуна... НО так по технологии, чтобы конкурент не смог повторит!!!

[@user-ip4bz1hp3u]

По такой пресс многих чиновников нужно поставить. Чо бы физически у них больше не появлялось желания воровать😅

[@jacksan.5775]

Есть одна теория , что если такой диск все же треснет, то тут же вместо него образуется "Черная дыра" . Будьте внимательней ребят - кто предупрежден, тот вооружен 😎.

[@user-bo5qv5yd4n]

Ага, и более того, в эту черную дыру всасывает автомобиль вместе со всеми пассажирами..

[@jacksan.5775]

@@user-bo5qv5yd4n да, это так и произойдет увы.

[@MihailXimiK]

Самое тупое описание видео, весь ролик даже смотреть не имеет смысла.

[@6tck]

хорошая яма )(уй ложила на эти 10.000тонн !

[@smaart81]

Если бы прочнее стали были, то продавили бы пресс

[@user-mx5tg9dw2l]

Все это вранье! Кованые диски тоже лопаются.но варить их аргоном очень проблематично метал сыпется как порошок!!!

[@spotterman9414]

Ну так-то кованых дисков не бывает, бывают штампованные и давленые😅

[@user-kg9jc8hv1i]

Сколько труда, чтобы пацанчики на кредитных бехах резину жгли.

[@zz-zzzccc]

Мне понравилось видео где диски штампуют в Индии😂

[@user-wp7sx9kj6b]

Я прочитал тут множество коментов по поводу ошибки (ну,или об ее отсутствии) о прессе,при помощи которого повышают плотность материала. Так вот объясню проще. Корреспондент действительно ошибся. Дело в том,что УСИЛИЕ про которое он сказал,измеряется в Ньютонах(по междунардным стандартам -Ньютон на метр),а ДАВЛЕНИЕ измеряется в Паскалях или дин.на квадратный сантиметр, про который он нам сообщил. Отсюда и вышла путаница. Проще говоря это как сказать: "Я взвесил яблоки и у меня получилось два с половиной метра" . Вот и все!!!

[@user-gk3km8xs6f]

Да хрень это. Попал в яму 2.01.23г при 60км/ч передний диск треснул а задний смялся.

[@Bezborodov_Nikolay]

Значит у тебя литой диск а не кованый.

[@samurai724]

​@@Bezborodov_Nikolay а в чём разница литого диска от кованного?

[@user-pc7bq5ci6z]

Попробуй постсвить резину на диски 😊

[@user-qf2lm8ht3n]

Китайский контрафакт

[@Dulu_kosy]

Ты взял дешевую подделку, бери фирмы скад

[@user-qq4jx9jx7k]

Молодцы честно делают свою работу слава рабочих.

[@user-up8yw5mj3c]

Сразу вспомнился мой треснувший диск🥺

[@thekaspergames8081]

Я сам работаю на производстве путей ,ржд . И понимаю на сколько данная работа тяжёлая и кропотливая и меня удивляет ,когда люди ,спрашивают ,почему такая цена за данные диски и что сложного их сделать ,мол все автоматезировано ,вы сами придите на завод и попробуйте хоть смену отработать и не помереть

[@user-cd9li5yl4w]

У меня стояли кованные на 16, самый прикол в том, что несколько раз были сильные боковые удары и даже налетел на острый угол бордюра, покрышка на выброс. А диски лишь царапались. И после такого прекрасно балансировались и ни каких восьмёрок. 👍💪

[@zeusamoralius899]

Я работал в трубопрессовом цеху и профильный пресс давил 5500 тонн. Нержавейку прессовали , грели до 1130 градусов. Как масло давит!👍 Насосы давали давление на плунжер пресса 320 бар. Честно сказать на вид этот пресс не давит 10 ку, хиленький он для 10. В 2500-3000 поверю. Могу ошибиться , ибо не знаю сколько их насосы давят. Как то так.

[@emilmmmdov8928]

Кованый диск при ударе или попадания автомобиля в яму не гнётся и не ломается,весь удар принимает передок автомобиля и выходит из строя,лучше помять обычный диск,потом выкинуть и купить новый,чем каждый раз чинить передок

[@AliBaba__]

🇷🇺🇷🇺🇷🇺 Где же можно встретить изделия из кованного алюминия ?

[@vyacheslavtsarkov5059]

Насмешил 😂 литьё под давлением 👍🏻

[@aleksandrvasyuk2030]

так он тогда не кованый а штампованный диск получается

[@user-tz6lb3zc1p]

Жаль, ВСПО остановили своё производство!

[@user-wv8cz7rt5i]

Диски не из алюминий делают это сплав разных металлов.

[@user-zy8iy5ol8g]

Диски из аллюминиемагниевого сплава штампуются, а называются коваными.Автор прав. Почитайте в интернете.Людей работающих на этих прессах, называют кузнецами.

[@user-cu7ed3hi7q]

Это лучшие диски из всех что я использовал. Вес легче чем у штамповки и обычного литья и прочнее!

[@rbhxtd4413]

На видео ковка , штамповка это матрица ( таже ковка только по матрице).Под давлением кремний и водород реагируют в центральной части повышается прочность, но в диске потом его удаляют штамповкой скорее всего.Остальное набор слов комментировать нет смысла.

[@user-jc7tb2xf1z]

Не трескаются? Расскажите это аргонщикам

[@AlexxxxBY]

Литьё и ковку не надо путать, литьё лопается только в путь, а ковку сломать я не знаю что нужно сделать, подвеску всю быстрее вырвет, чем диск сломается.

[@user-jc7tb2xf1z]

@@AlexxxxBY я и не путаю.

[@user-db5pp8id4i]

Надеюсь вернут наши диски в производство.

[@Alex.3dom]

Самое главное, думаю, будет получение волокнистой структуры. Появляются анизотропные свойства, и в некоторых направлениях алюминий становится «прочнее стали». Это используют при изготовлении большого числа деталей, например типично для полуосей.

[@grima5475]

Ведущий немного непонятно сказал. Происходит "наклёп"- это упрочнение металла в следствии холодной деформации. Тоже самое происходит когда вы гнёте проволоку чтобы сломать. При этом объем металла остаётся неизменным! Как и его плотность

[@user-ke6ol3jw9v]

Родные диски на Гранте стали восьмигранными от наших дорог... То ли диски не по технологии делали, то ли асфальт твëрже стали)))

[@Rozhdenie_kolpachka]

Радуйтесь.то что приняло на себя диски.то не приняло подвеска

[@xorr5142]

Звучит: "10 000 тонн на квадратный сантиметр"! Рекорд всей галактики "Млечный Путь"! Ура!...

[@user-yo9id8wu7e]

Девиз - Спорт в народ. Тренировка ушей: - Ежедневно на каждое ухо, на ночь добавлять по одной лапшинке, увеличивая нагрузку, через полгода на них уже можно будет вешать макароны пачками. Через год вы не узнаете своих ушей, на них можно будет вешать ,,арматуру, наковальни, вагонные скаты, тухлую рыбу" Всё что хочешь! . Всё это достигается упëртой тренировкой, главное система. Нормальные оседи вам станут завидовать, бросать на вас (в вас) восторженные,косые взгляды, главное не ,, забуреть" , скромность украшает человека. 🦧🦧🦧

[@nikolaikuznetcov758]

Ха-ха-ха, сказали дороги Рубцовска!

[@user-zw5xq8wz3k]

Приятно видеть когда в комментариях подмечают явную чепуху, сказанную автором видео.

[@AndreyMega]

На поверхности черной дыры сила гравитации меньше, чем выдает этот пресс))

[@KINO-GURU]

Ребят, это называется силосная башня, в нем хранится зерно до определенного моммента, если упасть в башню, то выбраться оттуда будет крайне тяжело, засасывает как песок, крайне рекомендую тем кто только начал работать в этом предприятий, держитесь подальше от открытых силосных башен

[@KINO-GURU]

Кст на видео очень маленькая силосная башня, есть из бетона башни высотой как 10 этажный дом, если провалится туда то вас уже не спасти, т.к он из бетона, а перекачка из силоса в другой силос, такого обьема зерна занимает около 8 часов, так что будьте аккуратнее

[@RF-qq1ud]

Россия Вперёд! Развивайся Родная❤

[@rsufiyar]

Тогда их надо называть не кованые, а прессованные...

[@dcs-nn6fj]

штампованные

[@AlexxxxBY]

А процесс ковки это что по твоему?

[@aleksius]

у меня диски всмпо, катаю с 2005 года... летом..., зимой - штамповка. Так всмпо все целые, не считая косметики, а штамповку уже приходилось прокатывать... Ну и мастера на шиномонтаже удивляются лёгкости дисков... Жаль что Всмпо больше не выпускают...

[@user-vb7wn7hh9h]

Слики 2005 года до сих пор на них езжу!!!

[@user-zq2wd2mz2w]

Главная операция кованого диска, это штамповка😂😂😂, многообещающее начало)

[@user-duser148]

Штамповано-ковпнный диск - мечта автолюбителя🤪😜😂🤣🤣

[@user-kj4ib6zm6b]

Интересно если там нет пузырьков ,почему они всё-таки трескаются ?!😂

[@dcs-nn6fj]

от внутреннего перенапряжения

[@nikolay2597]

У знакомого диски ржавеют он два раза красил их за 4 года.

[@valentinasozernovas7083]

Главный секрет кованного диска это штамповка.Гениально.А штампованого это ковка.

[@Diimka.]

Что означает кованый диск? Что такое кованые диски и чем они отличаются от литых? Кованые диски делают из тех же материалов (сплавов), что и литые, только отличается сама технология производства: кованые диски производятся путем промышленной горячей штамповки, после чего, также как и литые, проходят процесс закалки и искусственного старения.

[@user-td4bh8rh5m]

На отлично защитил тех,мех остальные не поймут