ТОТАЛЬНА БРЕХНЯ КМЗ ! Спеціальний ВИПУСК про УНІКАЛЬНУ модель Дніпра 10\36 "СІРКО" Route-34

Долучайся до НАШИХ ПРОЄКТІВ та ПІДТРИМУЙ! Посилання нижче в описі .
В цьому Спеціальному Випускі я РОЗПОВІМ про Мою ТЕОРІЮ ЗМОВИ на КМЗ...! Ти дізнаєшся БАГАТО Цікавого про цю МОДЕЛЬКУ Дніпра! Ми на НЬОМУ Поганяємо і десь просто поговоримо про ЙОГО ВІДРІЗНЕННЯ та Унікальність... Стандартно ВАРИ ЧАЙКУ...) Дніпри то ВСІ БРАТТЯ!
Долучайся до НАШИХ Гаражних Двіжняків!) Підтримуй УКРАЇНСЬКЕ і ПІДПИСУЙСЯ!)))
Перевтілення з цивільного в військовий мотоцикл! На примірі нашого РІДНОГО МТака)))
Щось вийде....) Приємного перегляду!
Українські байки це вже круто і потужно, ну а кастом-байки це просто космічно!!!
Посилання на банку
Донатимо на Підтримку КАНАЛУ та Мотоциклів (якщо є можливість)!
send.monobank.ua/ASRfpqHG9d
Номер ДОНАТНОЇ КАРТИ
4441111134890593
Ставай СПОНСОРОМ ))) / @route-34
Мій інстаграм : @dron.creativ
Мій Тік-Ток : @route34mw

[@user-fe3kz3ss7s]

Був у мого батька такий первінец, получив в подарунок від совхоза разом з орденом ТРУДОВОЇ СЛАВИ 3 СТУПЕНЯ. Так я шо скажу, під коляскою ходив як треба без продлем, по трасі просто зверь! Днем їздив татусь а всю ніч я возив хлопців у сусідне село на діскотеку по 10 чоловіків. Батя ругався чого сипалися спиці на задньому колесі... Да а після пьяти рокув загорілась лампа давления масла, розібрався батя бистро, зняв центрофугу виклвиряли з неї грязюку і все добре. А мотоцикл і досі працює у мого брата в селі. Не мотоцикл а настоящя полуторка-універсал!

[@Makohon123]

Бажаю успіхів! Робиш мотоцикли ти краще, ніж розповідаєш історії 😅! Бо те, що "хотіли" зробити і те "що вийшло в кінці" це зовсім різні речі. Хотіли підняти потужність двигуна мт, а яким чином? Вірно збільшення компресії. На міністерство подали звіт що "все добре " (36 к.с.) а по факту мот в селі не бачив якісного бензину, оберти йому давати боялися бо масло лилося з усюди, тяги тому не було. Він не прижився! А от для одиночки, для міста, для молоді було б саме те.... але на ті роки (70-80!)! У батька був МТ 10-36 '81року. Їздили на ньому !!!ЩОДНЯ!!!!(ЗИМА-ЛІТО без різниці!!!), до 2004 року. То ремонтувати доводилося дуже часто. Як і вся радянська техніка він не надійний!!! Але зараз я маю МТ 11 і ІЖ ПС і кайфую від цього. Але це вже друга історія.... Все буде УКРАЇНА 🇺🇦🇺🇦🇺🇦!!!

[@bazlitr1724]

Не компресії, а ступеню стиску, компресію можна заміряти, а ступінь стиску тільки вирахувати від об'єму камери згоряння.

[@route-34]

Ахах…) Я сам іноді Себе НЕ розумію..) Лайк за 11)))

[@user-gs6ze1nf6b]

Навчаючись в КАДІ , після 3-го курсу працював два місяці на практиці ( на КМЗ)1975р. водієм-вантажником на різних моделях КМЗ.Спочатку рук не відчував,потім втягнувся (5т заліза в день).Найбільш тяговитим і виносливим я признав МТ-9 (грузиш 350 кг не обробленого колінвала,а він їде,як нівчому не буувало).МТ-10 був помітно "тупішим" з навантаженням і працювати цілу зміну (16.00-01.00 год) було складніше.Зате в кінці зміни ставиш його на два колеса і гайда ганяти по території КМЗ (жалко тільки,що сильно не розгонишся).Зате вітер СВОБОДИ в обличчя.

[@route-34]

Боже це просто шедевр а не історія!) Дякую що поділились спогадами!) За МТ-9 Згоден!

[@user-mp4ry4sg3w]

Круто!!! Продовжуй!!!👍👍👍👍

[@user-lz3by8ps1x]

Привіт! Ти цікавий. Я зробив за своє життя багато кастомів, в т.ч. і з Дніпра... Зараз маю Кавасакі Вулкан, але за Дніпром скучаю ... Могла б Україна мати свого Харлея...

[@maksymtyshchenko7084]

Привіт! Апарат дійсно пре як треба. Цікавий відос вийшов. Всього найкращого!

[@route-34]

Дякую!) Далі будуть подібні випуски..)

[@user-gr6vg8zh1c]

10-36 були мотоциклами непоганими, особливо ранні, кінця 70- их, хоча б тому, що в той час не було такої масовості виробництва в порівнянні з кінцем 80- их чи початку дев"ностих. Та і зношеність обладнання, на той час, ще не була такою критичною. Вони чудово рулилися, рами були симетричні, зварні шви нормальні. В часи юності ( середина дев"яностих ), в нашій компанії був один такий мотоцикл в повністю вишневому окрасі. Запам"яталося, що він був стрімким як пуля ( і це з коляскою), і в той же час справно і швидко возив десяток добре випивших рил в сусідні села на танці і назад. І бензину їв справно,хоча який в ті часи бензин був - кандьор. Якби тому мотоциклу сучасні ПММ, думаю їздив би він довго. Зовсім іншими вже по якості були одинадцяті, особливо пізні, ті що сірі і бежеві - то взагалі треш якийсь...

[@route-34]

Згоден 100% ! Особливо за пізні 11ті …

[@user-xw4cb5nj2b]

Доброго вечора,чудовий формат відео, цікаво розповів за Дніпри що якщо не було одразу придбав,а так є і неодин,продовжуй в том дусі,удачі.

[@route-34]

Дякую!)

[@user-ei9qd2dx4s]

Юзаю на 10-36 82г. Сделал капиталу 11лет назад , эл заж, 9пара , карбы с одиночки , головы мастер за капиталил расход 4,5 л.Чуть газа почти холостой, крейсер 90км.Поставил бардачки с Паннонии, всю электронной перенёс под седение как в одиночке бардачек .

[@route-34]

Супер!!! То техніка коли ГАРНО зробиш НАВІКИ!)

[@user-wm7gr5ey2g]

Чудовий формат, просто супер. А можеш накопати інфу про "дінаміт" Я розумію, що в серію він не пішов, але було б цікаво послухати.

[@user-oi2ky8mi7r]

Щикарний відос!

[@wowasidina]

Прямо занурив мене в спогади перше вчився на ка-750 на люльці пів тони а той спиці лопались а без люльки так і не по попробував а жалко....дякую за працю

[@MotoSheff]

Крутий відос продовжуй дальше Цікаво було б про к750 .

[@maximtucha9357]

Крутий у тебе канал. Якраз люблю оцей весь мотлох. Та ще й україномовний. Продовжуй.

[@route-34]

Дякую!)

[@user-io4hp7oz5c]

🖐️☺️👍

[@user-bx1wo8cy1e]

Розповідаєш ти так сє, но я тебе поняв бро, я тебе поняв. Емоції передались. Якраз такого дракошу недавно взяв на відновлення...

[@user-wn6sk2ri6w]

Удачі вам у починаннях і мирного неба!

[@user-cl7ze4fl8d]

10 36 в них крепкі блоки .., братику контен супер так тримати!😀

[@route-34]

Дякую!) Блоки і справді міцні!)

[@Maksim_ya]

Колись їздив на МТ без колядки 👍 дуже подобалось 🤔 але іноді або навіть чаще робив мені нерви 😅 а коли працює то просто кайф

[@route-34]

Буває всяке!)

[@user-ft7de7tk6e]

Тримай плюса.

[@user-oz9lp3yz6d]

Я колись встановив реле зарядки від копійки, і забув що таке проблеми із напругою. Рекомендую

[@route-34]

Взяв на замітку!)

[@_Michael_Goldberg]

а тот, что разобран Вы будете кастомизировать?

[@route-34]

Напевно, але його зараз тільки комплектую..

[@_Michael_Goldberg]

Dragon с цировками собран аккуратно!

[@route-34]

Вова старався))))

[@JonatanMjoy]

Якщо на Дніпра поставити один карб по центру де стоїть фільтр то буде їхати, чи ні? Був такий досвід?

[@user-uq6cr3rc3d]

Буде якщо кабулятор від запора

[@user-wn6sk2ri6w]

Розгін в будь-якому разі задуше,але для одиночки (при правильному коллекторі) економічніше і зручніше в регулюванні. У знайомого вийшло 5-6 на 100 км,як іж юп. з парою 9 в мосту і їхав 140 по спідометру(карб стояв з к 750,що з круглими латунними попловками). Удачі з дніпром!

[@Kozachuk_T]

Повна фігня буде, втрата динаміки, погіршення запуску. Тут пишуть що до 6 брати буде з одним карбом, так от, я на парі японських в 4,7 заїзджаю.

[@route-34]

Є на каналі Сільський Дніпро Драбінольот !) Можна глянути щоб розуміти… Один Карб то фігня ..( Треба два!)

[@user-wn6sk2ri6w]

@@Kozachuk_T то круто!які саме карби,що ще дороблялось? Інфу будь ласка!

[@baykasvoboda737]

Хороший випуск

[@route-34]

Дякую!

[@serhiitkach5779]

Ну не знаю, мав я 10-36 таке собі, не подобався, бо треба було крутити, осб 11-й якраз, поставив 9-ку і 18-ті колеса, їде як "дурний" Все одно найбільше подобаються Мт 12, 16 і Мв 750 , всі три маю, всі на свіжих доках! Але то таке, більше гівна місити, хоча вони серед усіх колясичів найкраще по трасі їдуть, бо диференціаціал є)

[@route-34]

Всі ДНІПРИ Чоткі!) Але кожен для СВОГО…)

[@maksim6116]

Як би на "Дніпро соло" ставили двигун 10-36, то був би супер мот!!! Бережіть свої Дніпри!!! Особливо 10-36

[@route-34]

Згоден!)

[@user-hc3pp9jo7q]

Друже крутяк

[@route-34]

Дякую!)

[@sergeiterehonok8281]

Відосік супер

[@masyanich6814]

Ти ще забув розказати про полуавтомат в коробці передач, а дуже жаль тому що ця штука капець яка класна)

[@user-if5fr7ol7p]

Мав такий агрегат років 20 тому, їздив без бокового причепа. Двигун начепто і верховий, але масло жерти починає, зазори пливуть на клапанах, про розхід бензину взагалі мовчу. Про відмінності ще добавлю, на 10-36 впускні клапани більші ніж на 9 і 11, тобто і голови іньші.

[@user-fe3kz3ss7s]

Ця техніка для технічно грамотних людей! А хто не в теме ті купували ИЖ Планету, просто все но не надежно і не надовго...

[@user-pt8xh5lo8x]

Дякую за хороший ролик.

[@route-34]

Будь ласка!)

[@user-wn6sk2ri6w]

А давайте обмінюватись запчастинами кому,що потрібно на тяжкі мото! Зразу може хто запропонує вихлопні коліна до дніпра,аби цілі хай іржаві. На обмін,за нал. Є запчастини мотора багатенько і дрібниці.

[@user-fe3kz3ss7s]

Да, а касік і урал з коленвалом на підшипниках і без задньої передачі по сравнению з 1036 просто отстой, напряженіе у Дніпра 1037 уже було 12 вольт свет просто огонь найкращий з усіх мотоциклів, оптіка досіх пор непровзойденная!

[@user-os3xv1gb6v]

Яка оптика одна й тасама фара на все шо на авто шо на трактор.

[@Taras79]

Привіт є 11 Дніпри перехідні в них стоїть коробка масляний фільтр і реле зарядки механічни маю таку модель видно завод мав великий запас коробок 10-36 і ставив на 11 Дніпро мій з 86 року

[@user-np8iv7jg4t]

🇺🇦

[@user-gr6vg8zh1c]

Абсолютно відсутнє розуміння, як в ті часи з"являлися нові моделі мотоциклів ( і не тільки мотоциклів ). Була контора в місті Серпухов, звалася ВНИИ Мотопром. Запускалося зверху заводським КБ завдання - підготувати до випуску мотоцикл з двигуном макс. потужності 36 к.с., з максимальною уніфікацією деталей та вузлів з попередньою моделлю. Як таке зробити з агрегатом конструкції 30 - их років ? Метод один - форсування. Так з"явилися Урал М 67-36 і МТ 10-36. І насрати на те, що з цього приводу думають спеціалісти КБ. І що максимум крутного моменту змістився вгору по обертах. А ще більше насрати на хотелки того діда, що прийшов до магазину.

[@route-34]

Отак завод і просрали…(

[@user-gr6vg8zh1c]

@@route-34 Ну просрали, а інакше в нас ніколи і не було. В модернізацію виробництва держава вкладатися не хотіла, а те що завод випускав з середини 90 -их, м"яко кажучи, вже нікому не було потрібно. Були західні інвестори, пропонували вкластися в завод із збереженням профілю. Але ж ніфіга, люди, які в Києві приймають рішення вимагали розпил і відкати, без цього у нас - ніяк. У інвесторів виявилося інше бачення на совість і ділову репутацію, вирішили, що дешевше буде з нашими довбойобами не зв"язуватись.

[@tarask8611]

Не шарю в мотоциклах, то може ви знаєте наскільки цей, та і всі радянські мотоцикли були передерті з німецьких та інших закордонних моделей?

[@vitalij4969]

​​@@route-34 і не тільки завод...

[@user-lb2tg8kd9j]

🖐100% правда батька брат ДНІПРОМ хату побудував 2х поверхову і хотьби шо ше потім дуже довго їздив це унікальні апарати))))))))))))

[@user-wn6sk2ri6w]

Діди/батьки що їздили і берегли,він їм був за трактора і при належному догляді-апарат тема. Я досі на дідовому виїзжаю іноді,але відновив,для одиночки і тільки.

[@route-34]

Будували КРАЇНУ!)))

[@bazlitr1724]

Чомусь всі забувають, що в МТ ступінь стиску 7-7,5 в залежності від моделі, а для 92/95 бензину потрібна 8,5 мінімум

[@user-ev7qc3eu7f]

Зніми які відмінності 10-36 і 11. Так як це мабуть найпоширеніші зараз моделі.

[@route-34]

Буде випуск на цю тему!)

[@0_8_8_0]

А М -67, М-67-36 ??? М-67-36 vs МТ 10-36 ,який з них варто відзначити для купівлі і користування?

[@route-34]

Я таке на каналі не показую. Не визнаю я ті ланці.

[@route-34]

Однозначно що КМЗ! Вибір очевидний.

[@user-mf1hk9bi7f]

Цікаве твоє захоплення мотоциклами Дніпро, мабуть так і має бути. Але на мою думку цей мотоцикл, як і всі совдепівські мотоцикли зроблені сокирою. Звичайно, чотиритактний двигун, що стоїть, додає йому сили і шарму, але що стосується зовнішнього вигляду, естетики, Дніпро програє чехам стовідсотково. Ну, а про закордонців, того ж таки BMW і говорити неможливо. Там моделей цілий ряд і по об'єму двигуна, і по комплектації, і по потужності.

[@route-34]

Як на мене Дніпро КРАСИВИЙ!) Ніж Чехи … Були Яви і не одна…. Здихався ..) І КАЙФУЮ на Дніпрах…) Не для мене Чеська техніка..)

[@user-zw4sn5pq3z]

доброго дня скажу одне був у мене дніпро 11 одинак це клас

[@user-kv2ct8tl6r]

10 36 мій перший мотоцикл на ньому палив гуму з 15 років. Клинив двічі , лівий палець лопнув повздовж, кільця потопали як зернята розтовкли канавки і лягли на бік аж куточки до овального затерлись..

[@route-34]

Зато ВЕСЕЛО!!!))))

[@user-zw8in3en4s]

158.02 динаміт

[@Demetrius26]

👍👍👍👍

[@_y_a_k_]

10-36 - пушка!

[@route-34]

Ще і Гонка!)

[@user-yu5ng7ph4r]

Продай чорного днепра ?! Привіт ✌️

[@route-34]

Не мій)

[@Andriy0783]

Був в мене мт 9 , ото я давав на ньому , пер як німий.

[@route-34]

Вони їдуть як треба!)

[@user-fe3kz3ss7s]

Да, вроді пер але як на волах!!! А Днепр 10-36 це вже вогонь, як жигулі і мерс рівняти.

[@mukolahorbath8416]

Мій перший мт9

[@minidogskiev]

За Касіка +

[@Taras79]

Маю ще розібраний 10 -36 з 82 року неміг переоформити на себе томущо нема номера рами а спериді шильдик загублений

[@user-wn6sk2ri6w]

Просто треба знайти раму з живими доками і все!

[@Taras79]

@@user-wn6sk2ri6w маю мотоциккл 11Дніпро та хватає одного а 10-36 хай лежить

[@user-gh8je1iy7m]

У меня есть шильдик и тп на него, продам 80 года выпуска

[@user-pf7bb1hh8w]

Хороший дракон.маю 16.жалко завод просрали

[@route-34]

Шкода завод.. 16 ТОП!)

[@sachaotamantsimbaliuk5237]

В нього недоліків як у курви блох. Маятник водить на швидкості. Вали в кпп криві не в центрах точені, через те постійно сцить масло. Штовхачі так само точені косо криво зазори клапанів міняються самі по собі . Підшипники рульової постійно розбиває. Амортизатори жорсткі, нирки відпадають від наших доріг. За гімняні карбюратори і згадувати не хочу. Але вибору в ті часи не було. І їздили на тому що боги кмз послали. Маю катану 600 ту 78 року. Японці в ті роки зняли 86 коней. 86 карл. В три рази більше як в 10 36. І їде за двісті... Я не обсираю емтешок. Люблю їх. Але щоб довести такі мотики до людського стану треба час і гроші . Як правило більше ніж дракон вартує. Але конкурувати він все одно не зможе.

[@route-34]

Тотально НЕ Погоджуюсь ! Все робиться і їздить ПО ДОВГУ з сучасними розхідниками і МОЗГАМИ в Голові. Ніхто не рівняє Дніпра і Япошок … Але хай Катана ХАТУ Побудує! І по Селу ЛЮДЯМ допоможе… ДНІПРИ то не про вічний кайф , а про ВЕЛИКУ КОРИСТЬ!)))

[@sachaotamantsimbaliuk5237]

@@route-34 чоловіче. Я їжджу опозитами 20 років. Ти ж мову завів за 1036. Як одиночку. Одиночкою точно дім не побудуєш. Це виключно мот для емоцій. Возити дупу. Хоча в кмз була краща модель з маятником на підшипниках "соло". Я не рівняв япошок. Просто показав тобі на прикладі наскільки мт відставав у технологіях світового мотовиробництва. І в електроніці, і в дизайні, про аеродинаміку навіть страшно згадувати. Приємно що молодь займається ними ще. Відновлює, а не здає в металолом. Бо відновлення варте нового китайського мотика.

[@route-34]

@sachaotamantsimbaliuk5237 з повагою але досвід з київськими Драконами маю НЕ маленький , з мого гаража виїхало їх БІЛЬШЕ Сотні! І Тіль по тому висновки і роблю . 10/36 використовували точно так як і інші ДНІПРИ і ото воно і Шляпа вийшла… Так то Мотик не про нереальну швидкість, але….) Кардан + 650куб Роблять своє діло))) Аеродинаміка як і зовнішній вигляд як на мене в Нормі .. Дизайн створений в 70х роках … А може і раніше… Те що після того НЕ було розвитку Заводу і Модельного ряду, це ЗГОДЕН! То мене ще тоді не було..) Зі Святом і цей… Христос Воскрес!)

[@user-mt9zb8vd7u]

Фара від мт 11 В 10-36 більш кругліша

[@route-34]

Але не симпотна..)

[@taurenwarrior1868]

Дуже подобаються ретро мото такі, але ж воно щоб їздити кожного дня напевно жре забагато.

[@route-34]

Треба карби норм (пз30) і розхід буде ОК)

[@Srrial]

в одного діда був 10й, здається дніпро, а в другого 11й з такими ручками як тут. модифікації це, звісно, круто, ае для мене це все копії давного військового BMW

[@route-34]

Ну якщо так мислити , то всі мотоцикли копії ПЕРШОГО Даймлерівського КОНЯ !)))

[@grigoribondar8771]

К750м в мільйон разів краще

[@user-wn6sk2ri6w]

Кому-як. Я вибрав мт,при тому,що був к-750,урал і мт (діда).

[@route-34]

Я за МТ!)

[@user-jr4ns2op8k]

Друже без образ, але відос не зайшов 10 хвилин якусь січку трусив толком нічого не зрозумів. Лайк від мене полюбе.

[@route-34]

Те що я кажу не кожному зрозуміти..) Мирного неба!

[@user-gh8je1iy7m]

Мото хороший, Но ему не хватает 5 й скорости

[@Gray_boy-24]

В мого однокласника був МТ 10/36 соло з колесами на 18 хромованими дисками з боковою ніжкою з дугами навколо циліндрів з боковим пластиком чи навіть бардачками не пам'ятаю вже.

[@route-34]

То видно просто СОЛО був..))) Таких 10/36 серійних НЕ було)