Total unterschätzt? Der BMW 2er Active Tourer im Test

Das sportlich-souveräne Design des BMW 2er Active Tourer vermittelt mit der großen, oktogonalen Doppelniere einen markanten und selbstbewussten Auftritt. Flächenbündig integrierte Türgriffe unterstreichen das klare Design. Zugleich erhält die Silhouette durch die gestreckte Seitenfenstergrafik, die flache A-Säule und die präzise Linienführung eine dynamische Kontur.
Der Innenraum des neuen BMW 2er Active Tourer präsentiert sich progressiv und mit großzügigem Raumangebot. Dabei sorgen optimal platzierte Ablagen, optionale Sportsitze für Fahrer und Beifahrer und die serienmäßige Verstellbarkeit der Rücksitzlehnenneigung für eine äußerst variable Nutzung und für mehr Sitzkomfort im Fond.
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BMW 223i Active Tourer: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 6,5-6,0 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 149-137 (WLTP).
BMW 225e xDrive Active Tourer*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,4-1,1 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 30-22 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 20,0-17,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 69-80. Der BMW 225e xDrive Active Tourer ist voraussichtlich ab 7/2022 verfügbar. Bei den Angaben handelt es sich um voraussichtliche, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
BMW 230e xDrive Active Tourer*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 1,4-1,1 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 30-22 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 20,0-17,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 69-80. Der BMW 230e xDrive Active Tourer ist voraussichtlich ab 7/2022 verfügbar. Bei den Angaben handelt es sich um voraussichtliche, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
* Der rein elektrische Antrieb dieses Plug-in-Hybrid steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.
Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite aller aktuellen BMW Modelle unter www.bmw.de/nefz-wltp-vergleich.

[@signalenergie]

Super auf die Musik geschnittenes Video. Merken viele nicht, wie viel Arbeit das ist, wenn man es von Hand macht. Weiter so!

[@fynxi]

Also keine Ahnung was viele haben, ich find ihn sehr toll, war bei meinem BMW Händler und der ist mir direkt ins Auge gesprungen, fand ihn sehr gut, wird nach der Ausbildung geholt. Keine Ahnung was viele haben^^ aber Geschmäcker sind ja schließlich unterschiedlich.

[@argi0774]

Die Seitenspiegel gehören an die A Säule wie beim Vorgänger. An der Tür sieht grottig aus

[@jorggiesen187]

head up display versenkbar? Interessantes Fahrzeug inkl. angenehmer Präsentation 👍

[@holm217]

die Hintersitzverstellung war einst typisch für den Opel Signum !!

[@argi0774]

Nein die war nicht einst typisch für den Opel Signum

[@jellyd4889]

Sieht nett aus. Entspricht die gleiche Kundschaft wie der alte an. GDI Motoren der neuste Generation mit keiner typische GDI Issues der Verkokung im Ventilbereicht. Schade ums I-Drive knopf, aber was solls..... Kostet nicht viel mehr als ein Golf ähnlich ausgestattet.

[@dampfpostbavaria]

3 Zylinder ist traurig für so ein Auto

[@Jessicarmaniac]

👏🏼

[@mikethebike2463]

2:52 vorbehalten nicht vorenthalten *Klugscheissmodus aus*

[@Slash18622]

Bei 1:35 hinten: 🚶‍♂️

[@nowyouresaltyclancrew290]

Optisch erwachsen geworden? Wtf

[@SedraS10]

B Klasse

[@Kim-Luca854]

Habibi Baba hat gestern Mercedes Benz EQC 400 bestellt

[@anass918]

Hallo, 👍

[@cavusogluberat5619]

Sieht Schrott aus

[@haany239]

Es gibt Autos die viel schlimmer aussehen z.B. die gesamten E Autos z.B der Ionic 5 einfach müll oder der EQS auch rotze..

[@SedraS10]

@@haany239 schau dir den eqs ein zweites Mal an

[@MechArenaChiller]

Ohhh Schande...das disign ist ja Mal übel geklaut von Hyundai. 🤣😂🤦Und der Witz ist das der Hyundai um einiges geiler ist. PS um so kleiner die Karre um so größer der Grill passt Mal gar nicht. Sorry BMW das könnt ihr bei weitem besser. Und ich erwarte da keine plumpe Design nachmache sondern nen BMW.

[@SedraS10]

🤮

[@stefanmuller3182]

Wer kauft sich sowas hässliches?

[@diegurtelschnalle9997]

Wtf das Teil kann vom aussehen her, aus dem Werk direkt zum Schrottplatz bringen. BMW WARUM?