Van olyan, hogy ha nem akarsz megölni valakit, akkor hazamész üres kézzel. Vendégünk Horn Albert, Afrika kábelkorbácsa, aki gömbsatu nélkül soha nem ül repülőre.
Пікірлер: 28
@NagyRolfMilan Жыл бұрын
Könyörgök Gábor, minél több ilyen háttérinformációkat elsőkézből hozó embereket a műsorba. Csorgó nyállal hallgattam minden szavát. Köszönöm :)
@istvanvetrab4011 Жыл бұрын
Ideális hosszúságú műsor volt, ezért ma munkába menet előtt kihagyom a fürdést, szendvicsem se lesz igazán és még el is kések! De, ......ha éjszaka, nem halok éhen büdösen és ki sem rúgnak, akkor örömmel nézem meg a következő maraton adást is! 😉
@ortnerendre4197 Жыл бұрын
Zseniális műsor! Karotta ritkán hallgat és ámul ennyit :) Albert...fantasztikus koponya...nagyon vág az agya, hogy pörög! Elismerésem! Micsoda történetek, de csuda jó :) Lassan a végére érek, és egy csomó új dolgot hallottam. Nagyon-nagyon jó! Több könyv lehetne belőle :)
@belaszakacs2009 Жыл бұрын
Karotta! Ez nagyon király riport volt! Minden évben követem (nézem) a Dakart és a tereprally versenyeket (is). Jó volt hallani a "műhely/kulisszatitkokat" Köszi, nagy pacsi !!!!! 🙂👍
@sandorgera5570 Жыл бұрын
Nagyon érdekes volt , munka közben halgattam , és repült az idő , köszi szépen 😉👍🍻
@Karecc Жыл бұрын
Karotta! Ez bitang jó adás volt, olyan igazi többször nézős / többször hallgatós. Jó volt hallgatni minden mondatát, és olyan szinten informatív és érthető, lebilincselő volt!! Folytassátok még kérlek!!!
Жыл бұрын
kár, hogy csak 1 lájkot lehet adni, mert kb. 5 percenként elhangzik valami, amire nyomnám a gombot :)
@gyorgybarna1604 Жыл бұрын
Parádés! Köszönjük!
@para_feco Жыл бұрын
Egyik legérdekesebb adás, minden szava érték! Szívesen hallgatnám még. Köszönöm
@-gr4phon545 Жыл бұрын
Jó kis beszélgetés. Berci lábmozgásához az elején valami nagyon durva dupla lábdob szólót társítottam:D
@bercihorn Жыл бұрын
🤣🤣😂😂
@angyalosib Жыл бұрын
Lebilincselő beszélgetés volt! 🙌
@gyorgybarabas4166 Жыл бұрын
Közben beugrott a hasnyált autó ponty hu reklámja. Na az milyen felhasználhatstlan barát. Félórán keresztül töltögeted az adatokat (szükségtelen, kizárólag egy adatbázis létrehozása a lényeg) majd a végén kiírja, hogy hibás adat. De, hogy hol a hiba azt nem. Kezded előlről és ugyanaz megint... Ezek után, bár útálom, eladtam a kocsit a markecplaccon. Persze jöttek is a krisztoferek a 300ezres ajánlataikkal a 900000 ár ellen~re. Fehér ember vette meg végül 840ezerért...
@laszloj8406 Жыл бұрын
Mi az oka hogy LED izzókat nem lehet a kamionokra szerelni a Dakaron? A vendég említette hogy naponta kellett cserélni az izzókat gondolom izzoszalas.. csak nem értem miért?!
@bercihorn Жыл бұрын
Csak az "E" betűs fényszórók izzósak a többi mind ledes. ;) A következő fejlesztés része lesz a csere....
@gabordekany4687 Жыл бұрын
ez valami baromi jó volt,köszi
@mocorgo911 Жыл бұрын
Ez jó volt!
@imrehegedus1987 Жыл бұрын
Hűha úgy kezdtem a videót, hogy ez túl hosszú lesz végig nézni vagyis inkább hallgatni. Na így a végére, azt mondom kurva jó lett. Bercit már a TotalArc ban is nagyon kedvelltem és azóta is tök jó hallgatni (pl Becsületesnepper 24 órás verseny) . Van aki szerint ripacs, de az a szakmai tudás és tapasztalat hihetetlen.
@JesusismyAirBag0 Жыл бұрын
én véletlenül egy lehetetlen szituban, helyen és időben találkoztam az Opel Dakar csapattal és elképesztő arcok voltak!🙂👍 amiről beszéltünk azt nem mondhatom, de magunkra találtunk és hát igen..😀
@coredub8198 Жыл бұрын
Király beszélgetés, szépen, érthetően kommunikáló szakemberrel.
@IrieHun Жыл бұрын
Szerintem rovid volt. Meg tobb ilyen tartalmat legyszi!!!
@bobbrut1042 Жыл бұрын
⛷🛷Lehet menni a Normafára síelni, szánkózni, késő estig kivilágítják a pályákat. Ez még gyerekeknek is jó program
@petermach2002 Жыл бұрын
Egy másik podcastban Ground Effect}) azt hallottam, hogy az Audi motorja 4500-4700-as tartományban dolgozik!
@Tomsza555 Жыл бұрын
Sziasztok! Hatalmas tudással rendelkezik az úriember az biztos, de nem lehet hogy tévedett pár dologban? Az Audi ról csináltak a Ground Effectes srácok egy videót, ott pár adat máshogy hangzott el az autóról. Az Audi 11 lóerő plussza mellé is említettek olyat , hogy a többi csapat is kapott ezzel egyidejűleg engedményt. Az meg, hogy egy kanyargós páolyaautózáshoz hasonlítja a gázpedál állás %-át egy tereprali autónál egyenesen vicces. Kicsit elvakult a csávó, de valószínűleg azért tart tudásban ott ahol tart.