V8, Amerika és gumifüst - Dodge Charger - 2014 MűhelyPRN 174

Ez a példány Amerikából érkezett, az állapotával kapcsolatban pedig minden okunk megvolt félni: biztosan össze volt törve korábban, és a rettegett vízkár is utolérte, mielőtt idekerült, cserébe tényleg nagyon kevés kilométer van benne, és minden ismert hibáját megcsináltatták korábban. Ennél a kocsinál viszont kevés megmaradt baj is tud sokba kerülni.
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #dodge #charger #v8 #r/t

[@ViruZHUN]

Tényleg a Phaetonos csávo jöjjön már vissza, tuti lesz most egy orás dráma XD

[@krisztiantalabos5427]

Nekem is személyes kedvenc a pali:) Kíváncsi vagyok csajozik e vele:))

[@annarasko]

Jaj imádtam, meg is nézem gyorsan :D

[@szucsviktoroller]

Igen ő hatalmas forma volt! Hozzátok vissza PLS

[@attilapala1814]

@@krisztiantalabos5427 Úgy tudom menet közben elszált a gumija ,leszakította a bal elejét

[@r.cs.2424]

@@krisztiantalabos5427 Az már rég a bontóban van vagy a Kórház parkolóban ragadt max ott csajozik álló helyzetben vele 🤣🤣

[@danielsarfy3489]

Itt vagyok,januárban érkezem! Nincs bontóban az autó :)

[@Ga8or8]

Hurrá, végre Dani, jobban várlak, mint a Karácsonyt!😃😎

[@Ga8or8]

Remélem legalább 1 órás exkluzív különkiadás készül veled és az autóddal!🙃👍

[@laciborsos95]

Na , ezt már jobban várom, mint a szilveszteri bebaszast 😅 Viccet felreteve: sok balesetmentes km.-t vele !:) 🙏 👌

[@janikiraly2]

várunk 🙏

[@Roadsterxxl]

Szép, nagy, különleges, erős autó,... és Rotalla téligumi nyáron... Mennyire magyar.....

[@losistvan]

Grat a tulajnak. Élje az álmát! Respect.

[@glrillg6685]

Egyre jobbak ezek a Műhelypornó részek!

[@peter76146]

Teljes mértékben meg tudom érteni a tulajt. Szerintem jól tette hogy ezt vette, véleményem szerint is jó kocsi. Gratulálok hozzá a tulajdonosnak, sok baleset mentes és élvezetes kilométereket kívánok hozzá. 😊

[@tamasraduly]

13 évig laktam abban a városban (Brampton, Ontario), ahol ezek készülnek. Gondoltam akkor, hogy venni kéne egyet, amin rajta van a monogramom is (RT) :), de nem mertem bevállani. Mostmár kicsit sajnálom. Ott persze tömegautó volt, és akinek fehér, vagy sötétkék példánya volt, azok mellett szabályosabban közlekedtek az autóstársak (de legalábbis én), mert a rendőrautók többsége is ilyen volt. A tulajnak sok probléma- és balesetmentes kilométert (vagy mérföldet) kívánok.

[@Csaba.B]

Még az NCIS-ben is sokáig ilyen volt Gibs-nek!

[@Ocsiman]

Udv Brampton-bol!Bangladesh-bol!

[@ballakrisztian911]

Még nem késő...

[@tamasraduly]

@@ballakrisztian911 Igazad van, lehet, hogy egyszer lesz ilyenem, de idén már tuti nem :)

[@MetalTrabant]

"Hurrikán megnézte", LOL! Imádom a Kopasz humorát! :D

[@nyubi007]

Nekem 2016-os Mustangom volt pár évig (2016-18 között), raktam bele 75ezer kmt, zéró hiba. Mellesleg 10-11l fogyasztással jártam, ami ahhoz képest, hogy sok magyar 8-10 literekkel jár az 1.6-1.8as szívó benzines kisautókkal, számomra sokkolóan alacsony volt. Ezeket (és hasonló) autókat, ezekkel a motorokkal (pl ez a Chrysler konszern HEMI v8-ak, vagy a ford 5.0) évtizedek óta használják, csiszolgatják. Annak ellenére, hogy itthon a kevés tapasztalat miatt riadnak tőlük, ezek nagyon megbízható, súlyos több százezer kilométereket komoly gond nélkül teljesítő motorok. Pl ez a charger nálunk kitűnik, de a tengerentúlon mezei rendőrautó, vagy céges autóként milliónyi fut belőlük. Grat a tulajnak, sok boldogságot kívánok az autóhoz! De csak ésszel, főleg télen! ;)

[@colt5535]

Nekem jelenleg is 2022-es mustangom van, én 16 liter fogyasztás alá nem tudok bemenni városban, autópályán sem ):

[@WTBLNT]

Király autó, tulaj is láthatóan szereti. Örülök az ilyen részeknek. Csak így tovább, sok balesetmentes kilométert!

[@tamasdeak6984]

Azt sem tudtuk meg hogy jó-e a ködzáró lámpája? 😄

[@bobbyhilda5880]

USA-ban nincs ködzáró:) Persze, ha európai verzió, akkor van neki.

[@anettfarago2289]

Gratulálok az autóhoz! Itthon igazi ritkaság.Szuper gép !

[@jani1973]

Én teljesen más autókat szeretek, de gratulálok a tulajnak hogy meg tudta élni az álmát, és ilyen szép, korrekt autója van!

[@MetalTrabant]

Végre egy tisztességes járgány, amit úgy használnak, ahogy kell! :) Ahogy a vényóc ordítása feltépi mögötted az aszfaltot, ahhoz semmi nem fogható...

[@jakabgipsz4788]

Ne tépje fel... tiszta kátyú az amúgy is..

[@sandorfeher6357]

Király a műsor, tetszik a stílus és az irány. Az autó penge, sok társunknak nagy álma. Köztük nekem is. Jó látni hogy a tulaj nem csak vágyakozik rá, hanem birtokolja. Sok sok balesetmentes kilométert!

[@csabavarga2681]

Gratulálok a járgányhoz Laci. Nekem is ilyen van csak V6, következőnek 5.7-es Challenger. 2020 május óta megvan a mostani, a kopó alkatrészek cseréjén túl semmi komolyabb nem volt vele, TotalCheck átnézésen gyakorlatilag néhány 10.000-be kerülő apróságot soroltak csak fel. Szóval, nekem az a véleményem, hogy ha viszonylag sok teljesítményt akar az ember, nem nagyon sok pénzért, akkor nem kell félni az amerikai járgányoktól. Csupán vásárlás előtt alaposan át kell nézetni, mivel sajnos sok szétkókányolt, fos állapotú, vagy a halálból visszahozott(ezek általában Litvánián keresztül) darab került be Európába.

[@pharkasj]

Egesz pontosan ez ugy nez ki,hogy az europaban is forgalmazott, amerikabol behozott autok 98-99 szazaleka azott/totalkaros volt. Sehogy nem jon ki a matek a magyar forgalomba helyezesre ,ha nem fillerekert vettek kint.

[@httyd_Mokka]

Nekem Ford Mondeo lesz

[@bobbyhilda5880]

Itthon rohadt drágák ezek sajnos...

[@csabavarga2681]

@@bobbyhilda5880 A kategóriában abszolút nem. Sokkal olcsóbb, mint a német prémium hasonló teljesítménnyel, és a fenntartása is. Lehet azokból is venni V8-at, de annyira felső-felső kategória, és annyira rommá van bonyolítva, hogy leeszi az ember gatyáját, ha szervízelni kell.

[@bobbyhilda5880]

@@csabavarga2681 az Észak-Amerikai árához mérten értettem

[@desantestaylor941]

Diagnózis még kintről: A hurrikán elkapta, a víz nekib@szta pár fának. Vízkár, fényezés pipa. Jött a negro, beleült, ráindított - jó ez még... Motorcsere is pipa.

[@joogreg]

Kimaradt az a kérdés, hogy mennyi kereket fogyaszt százon?

[@SirDrakeNewcanon]

Ez olyan mint egy Dongó, az is egy gumit evett százon:-))

[@Satupofa]

100 forintot kopik 100 méteren😆😆😆

[@Gyugyo-m7p]

Még az is olcsóbb, mint a mindennapos használat esetén tankolgatni, pláne ha nem lesz hatósági ár..

[@erseklaszlo9904]

@@Gyugyo-m7p Kedves György , ez az autó nem arról szól . Nem tudom mennyire vagy autórajongó esetleg van -e kedvenced? típura vagy motorra gondolok .A kedvencek alatt azt érted amit ha lehetne megvennél magadnak ha nem számítanának a külsö tényezők . De egy röpke történetet megosztok veled. Nekem volt 1 Mercedes CLK 430 AMG -m ami szintén V8, nagyköbcenti stb stb . Bármikor amikor egy-egy ismerőssel találkoztam az első kérdés az ár a második a mennyit fogyaszt 100-on kérdése volt. Érdekes módon senkit sem érdekelt milyen vezetni? használható-e a hétköznapokban? hogy gyorsul? Mindenki leragadt a fogyasztásnál. Egyszer jobb kedvembe talált meg az egyik ismerős a már megszokott kötelező vizit és kérdés után, nemes egyszerűséggel a kezébe nyomtam a kulcsokat és mondtam neki hogy menjél vele de 1 kört ...kocsikázz kicsit ne 10 percet ne egy "ház kőrt" .Úgy hogy te vezeted, te nyomod a gázt, te fékezel és én nem vagyok ott ... mikor visszajött azt mondta - hatalmas élmény a hang az erő a futómű ..igazi élményautó !!! Na erre mondtam neki hogy képzeld el hogy én amikor beleülök ugyanezt érzem minden alkalomal amikor csak beleülök ...

[@bishopthewolf]

@@erseklaszlo9904 Aszta! László, te a szívemből szóltál de komolyan. Teljes mértékben megértem amit érzel a "kötelező kérdésekkel" és az autó által nyújtott élménnyel kapcsolatban. Nekem ugyan nem Mercim hanem egy V8-as 1999-es Cadillac Seville STS-em van ,de amit le írtál a vezetési elményről és az erőről átérzem. Ez egy nagyszerű komment volt. :) Sok baleset mentes km-et!

[@richardszollosy7176]

Lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de ki szed fel még olyan csajokat, akik az autót nézik, nem a férfit?

[@Furj16]

nagyon szép kocsi gratula hozzá :)

[@szabolcskun6616]

Aki beül,vigyorog.kit erdekel a tobbi.gratulalok hozza

[@greg1158]

"Áhh, szóval ezért vette" Hatalmas :D :D

[@eszgabor]

Az 5000 köbcenti V8 150 lóerővel nem azért volt mert olyan bénák voltak, hogy csak annyit tudtak kihozni belőle, hanem az olajválság miatt vették vissza a teljesítményeket.

[@bivajbacsi632]

jajj, az olyan jó amikor csapatják az aszfalton: pörög a gumi, és füstöl, rajzolja a fánkokat, majd veri a kavicsokat a környező autókra. Ez annyira jóó...kivéve akinek a kocsiját eltalálja .

[@adam48798]

Gratulálok a paripához, nagyon szuper gép ez!

[@kimboca]

Én imádom ezeket a nagy amerikai vasakat.:)

[@andrasszabo9781]

Kár, hogy nem 6.7-es. Akkor el lehetne választani az anyjától.

[@tdizsolt]

Az inkább 8.7...ès leválasztani,de ja....😉

[@tamaslevardi6894]

Esetleg régi coupékat nem akartok behívni? Prelude,celica,calibra,puma, mx6,eclips régi szép idők🥰🥰🥰

[@cousineofquickandsimple6122]

Igen , Celica !! ❤️❤️❤️🙏🏻🙏🏻

[@ilikethestock1742]

Fos mind

[@csabyka88]

Igen, egy Calibrát megnéznék, párhuzamba állítva a kortárs japánokkal.

[@slake8704]

V8 és rotalla gumi... Gratulalok a tulajnak, de valami ertelmezhető közepkategorias gumit igazan megerdemelne, ha annyira imadja.

[@r.cs.2424]

Jogos nekem is azt tűnt fel, bár ha havonta cserélni kell a gumiégetések miatt akkor tökéletes amúgy nem !

[@premierpro5871]

Én 2 kocsit is használtam Rotalla gumival ( Audi A6 c7 + Suzuki Swift) és nem éreztem a különbséget ez vagy egy Michelin/Conti között. Teljesen jó gumik voltak. Főleg ha havi szinten elfüstölgeted. Szóval ez a komment kicsit elhamarkodott volt.

[@kerteszmihaly6582]

Te milyen gumit eresztenél füstnek? Pájlot szport?

[@Matesszka]

Pontosan :) Rotalla :) hahh

[@slake8704]

Igazatok van, gumiegetesre akkor végülis tekerjen fel csak simán néhány kör slagot a felnire. Az is megteszi. Csak ne jöjjön velem szemben az utcán. Aki azt hiszi , nem vagyok prémiumgumi-b@zi. Volt/van Taurus UHP gumim. De azért a rossz és rosszabb minőségű gumi között is van kulonbseg. Rotallam meg nem volt ez igaz l.

[@attilagolob2818]

Gratulálok a géphez! Tényleg ritka szép példány.🏁

[@bobbyhilda5880]

Ilyenünk volt Kaliforniában 5700 V8 hemi, csak újabb évjárat, faceliftes. Nagyon jó menni vele.

[@Sgyozo]

Vízkár és vízkár között is van különbség, gyanús, hogy ez csak kicsit kapott, beázott garázs vagy behajtott egy aluljáróba zivatar közben. A Dunai Tesla más eset, vagy ha kint a hurrikán telenyomja tengervízzel és abban áll két napig. Megvenni persze erős zsákbamacska, de neki úgy tűnik szerencséje volt.

[@attilanagy1811]

Hát, ha olyan vízkár érte, hogy ettől eltörik a hajtókar, ott már nem egy sima aluljárós vízbe hajtás történt! A lényeg, hogy a motort cserélték benne.

[@SunyiPvp]

10:40 Várjuk a ",Fétont' 😆😆😆😆

[@r.cs.2424]

Várjuk várjuk de az agysebész doktornak sok a dolga tutti 🤣🤣

[@danielsarfy3489]

@@r.cs.2424 igen éppen az agyadat műtöm,mert mikor megszülettél kevés volt benne az oxigén! Te tényleg ennyire ráérsz? Ha ilyen nagy arcod van,vidd mar te oda a homokos autódat és mutasd már be! Kíváncsian megnézném te net huszár. Unalmas egy ember vagy. Ui: addig csinálod még 1x tényleg megműtöm az arcod. Ja szerintem neked még az sincsen,úgy hogy vegyél egy rollert!!🛴 🐵

[@csanadzambo299]

9,9-ért már fent is van HAHU-n, szóval akinek nagyon megtetszett, viheti is :D.

[@palnagy3779]

kösz az infót

[@fferici1]

Szimpatikus a tulaj. Szereti a kocsijat, megeli az almait es ezt nem szegyelli kimutatni, illetve hangot adni neki. 🤜🤛

[@MaxiBela]

Korrekt és őszinte srác, korrekt autó. Tetszett.

[@tamasbakos7268]

Gréta sír...... :-)))

[@zoltanzima701]

Csak i̶r̶i̶g̶y̶k̶e̶d̶n̶i̶ gratulálni tudok!👍

[@petermolnar8667]

Kötőjel szöveg elé és mögé KZbin kommentben áthúzást eredményez -áthúzott-

[@zoltanzima701]

@@petermolnar8667 ez direkt írtam áthúzva, az lett volna a poén...

[@petermolnar8667]

@@zoltanzima701 átjött és értettem :) csak úgy tűnt, betűtípussal oldottad meg, így nálam mobilon kicsit hullámos a vonal, ezért gondoltam bedobok egy alternatívát

[@zoltanzima701]

@@petermolnar8667 ok, köszönöm. Kimásoltam szerkesztőből, de amit írtál egyszerűbb 👍

[@new-z-tonkol2077]

"hurikán megnézte" visítok....:)))))

[@hannakovach2450]

Gratulálok Laci az autóhoz. Látom, maradsz az amerikai vasaknál. Jól működik az LHS. Sokat járok vele,, Üdvözöllek..

[@balazsnoll8714]

Szuper verda 👑👍💪🙂🙂 gratulálok a tulajdonosnak 🙂🙂 tisztelet 🙂 én is szeretem az Amerika autókat🙂🙂 Nagykanizsa 🙂

[@annarasko]

Ez plug in hibrid ugye?

[@bishopthewolf]

Funny guy! :D

[@horvathszilveszter]

Iszonyat gép, egyben is van. Így kell.

[@firstlast4776]

Ide hallom ahogy sirva könyörögnek a téli gumin a lamellák 1-1 füstölés után :)

[@balazsmaczak4681]

Ez a legszebb Charger, sokkal jobban néz ki az eleje mint az aktuális verziónak.

[@boordaniel]

A legszebb a 68-as vagy 69-es. Szerintem legalább is.

[@bishopthewolf]

@@boordaniel Egyetértek.

[@pomajzsolt4363]

A tulaj tudja,hogyan kell használni egy ilyen autót :D

[@Geb5626]

ja, tényleg tudja mondjuk ész nem is kell a "használatához"

[@palffyr]

A műsor a Green Peace támogatásával készült....

[@motidjmoti1191]

Gondolom nem cserélné le ellllemes autóra majd 😂

[@bencze465]

Mostani autómhoz képest évi plusz kb 3 ezer euró csak üzemanyagköltségben. Passz...

[@premierpro5871]

Sose értettem az ehhez hasonló kommenteket...A csávó minden nap abba a kocsiba ül be, amit mindig is vezetni szeretett volna. Te meg gondolom ez a komment írása közben is azt nézted éppen mennyit fogyaszt az 1.2 es golfod...

[@richardszollosy7176]

@@premierpro5871 Bár nem nekem írtad a kommentet, azért én válaszolok. Ha ilyen autót akarok vezetni, bérelek egyet hétvégére. Egyébként meg autózom a reális választású autómmal, ami nekem nem Golf.

[@attilanagy1811]

Nagyon szép autó, de a Challenger formavilága nekem sokkal jobban bejön! A mostani Chrysleremnél is ott követtem el hibát, hogy nem az 5,7-es (vagy SRT-t) vettem, hanem a CRD változatot! Egyszerűen a 218 LE kevés egy majd 2T-ás kasztnihoz!

[@andrasjakab8051]

Bocs srácok de nekem szomorú hogy ö az utcán 2t val hülyéskedik miközben mellette a feleségem a gyereket oviba viszi... Ezeket az autókat összetörik és nem bontóba markolóval...

[@Kagebacsi]

Mennyivel szimpatikusabb egy tulaj mint a Phaetonos.. szereti az autot, vigyaz ra, megjavittatja, megeli.. egyedul a Rotalla gumi nem illik nekem a kepbe..

[@mategyenizse2488]

Laci :) jó kis gép, grat

[@istvanmajor4908]

Tetszenek az ilyen amcsi gépek, de csak a "fotelből". Élőben látva pár használt példányt már kevésbé akarnék magamnak. Legfeljebb pár kör erejéig egy pályán menni vele.

[@bobbyhilda5880]

Ezek a hemi motorok elég egyszerűek, megbízhatóak és tartósak.

[@istvanmajor4908]

@@bobbyhilda5880 nem is a motorral volt a bajom :) A kopás, elhasználódás jelei

[@nordthernlights6559]

Én először savazni akartam a tulajt, de megváltozott a véleményem, ezt szereti(nem csoda) ennyi. Nekem is bejön a gép.

[@TUNYUKA]

Első pillanatban azt hittem hogy Magyarországra jött forgatni Jon Bernthal, de aztán rájöttem hogy csak az alteregója van itt.

[@janosmate4800]

Szép autó! Gratula a tulajnak!!!

[@nagyabonyiattila]

A Kopasz továbbra sem érti az amcsi kocsikat, unalmas már ezzel a nevettséges egyoldalúságával :) Aki egy Ladával hasonlít össze egy TranAmet, ahhoz nincs több kérdésem. Az, hogy miért volt olyan gyenge azt meg már számtalanszor feldolgozták (Malaise era/Clean Air Act), kicsit tájékozódhatna. De attól még az kicsit sem volt rossz kocsi annak, akinek nem kizárólag a köridő az istene.

[@wpuskas79]

Mondjuk nepperünkön jó látni van amihez nem igazán ért. A Pontiac Firebird, Trans am akár a GTA vagy a ritka de létező turbós motorral szerelt verziók bőven 200 le felett jártak, de aki 82 és 92 közt (ebben az idő intervallumban gyártották a 3. generációsokat) élt itt Magyarországon az tudja hogy itt akkoriba mi is volt? Ja Trabant 2 ütem, Wartburg, Polski Fiat stb többi keleti csoda (a jogosítvány megszerzése se izgatott ezekre a remek csodákra) meg talán az élen az akkori ezeröcsi (ilyenen tanultam meg vezetni önállóan) jó esetben 75 Le-vel, tekerő kézi ablakemelővel, ki nyúlsz a lehúzott ablakon és úgy állítod a tükröt, a karbis motor, a nyáron is fűtő autó, legtöbb esetben 4 sebességes kézi váltóval ami 90nél 4500al forgatta a motort stb. stb. Ezt egy lapon nevezve az automata váltós klímás elektromos ablak és tükör, a nyolcvanas évek közepétől kb. injektoros motorokon át, hátul is biztonsági öv (igen már akkor is 2 pontos öv bene volt hátul), az elején a karbis 5l valóban 150 (hozzá teszem ez sem ok nélkül volt, ez meg egy kicsi Amerikai autós történelem kell az olajválság és a magas lóerő adók igen csak hatással voltak ezekre, sokszor előfordul hogy egyes típusok papírjait a gyár úgy állította ki hogy, hamisan kevesebb lóerőt írtak rá mint a valóság hogy eladható legyen a gép) le de később igen csak változott ez is (a 90es évetől már a 3,1 v6 147le-t tudott, ilyen volt nekem is) ..... háát. Na jó minden típus részletes dolgait nem várom el de hogy, utána nézzen egy kicsit és úgy nyilatkozzon azt talán igen. Tisztelem, becsülöm a neppert ezt szögezzük le!

[@bobbyhilda5880]

Eleve hülye, mert GM autóról beszéli, hogy az de szar, miközben a Dodge a Chryslerhez tartozik.

[@pearce1644]

Azért 82 és 92 között nem valószínű hogy pont Magyarország volt a legnagyobb vetélytársa az USÁnak autógyártás terén (sem), érdekes módon a nyugatnémetek fele akkora lökettérfogatból is kényelmesen kihozták ugyanazt a teljesítményt (pl. W126 280 - 2800ccm 156LE, elektromos ablakkal, klímával). Nem írnám az olajválság és az adók számlájára hogy 150LE teljesítmény 5l-ből sikerült nekik kihozniuk, mert ennyi erővel megoldhatták volna 3l-ből is, az pedig külön szomorú hogy turbó kellett erre a feldolgozhatatlan méretű motorra hogy 200LE felé menjen a teljesítménye. A 90-es évekre már a Golf 3 GTI 2.0 is tudta a 150pacit :)

[@attilanagy1811]

@@bobbyhilda5880 Nagy különbség nincs köztük, de amúgy "nepper barátunk" tud ám mondani "érdekes dolgokat"! 🙂 Jó, kinek a pap, kinek a papné...! Az öcsém esküszik a BMW-re, én az M-es szériákat leszámítva nem vennék BMW-t, de azt is csak akkor ha más nincs! Nekem az amerikai autók nagyon is bejönnek (az amcsi szellemi szint viszont már nem annyira)!

[@attilanagy1811]

@@pearce1644 1-2 Merci típust leszámítva, nem is tartottak annyi ideig, mint az amcsi verdák! Nem hiába mondják azt, hogy amiben benne az anyag, az szinte elnyűhetetlen! A német autóipar már vagy 20-30 éve a csúzdán van (és hamarosan le is ér a gödör aljára). Ahol csak csalással lehet egy környezetvédelmi előírást megoldani, ott nem beszélnék nagy durranásról!

[@bobbyhilda5880]

@@attilanagy1811 amcsi szellemi szinthez képest a magyar mostanában sokkal mélyebben helyezkedik el sajnos

[@locseizsolt3889]

Cool verda és jók vagytok.....

[@Paranoid.Android.]

10:40 nem az az autó tört azóta ropira?

[@r.cs.2424]

Hol mikor honnan veszed ? Csak nem nagyon várjuk vissza akkor vegyen egy másikat és az jöjjön most !

[@andsaa4642]

Mi van , ha van probléma akkor 10M? Az alkatrész árak az években nem csak ennél a típusnál más autóknál is

[@hartmannattila7298]

Cool Gratula

[@apall2764]

Igy kell élni!

[@csababazan2439]

Tégla

[@beloianniszi]

nekem is ismerős volt hang alapján elsőnek :)

[@laceeka78]

Ebben is Zsozét koppintja :D

[@gergelykuzmos1974]

Biztosan jó vele munkába járni, kár hogy nagyon iszákos az autó. :DDDD

[@Geb5626]

végülis a proliknak meg a gettó négereknek pont megfelel.......

[@kissrobert726]

Tégla mióta szinkronhang a műsorban?

[@staffasimmicappalla8299]

Geccc🤣🤣🤣🤣

[@tdizsolt]

Nem R.Keresztúri (volt) a srác?

[@tookieasd]

Tégla ?

[@jonasthejoe4242]

Kerestem a kommentek között, hogy van valaki aki beírja... 🤣🤣🤣🤣

[@cuccbugi]

Menjapicsába🤣🤣🤣

[@tookieasd]

Semmi rosszindulattal 😀

[@tcs3880]

@@jonasthejoe4242 Én is :D

[@zsoltfarkas7]

ez bazi jó autó minimális karosszéria hiba kit érdekel

[@rotgreen8102]

Gratulàlok az autodhoz.

[@rnst007]

10:40 várjuk vissza!!! :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@5laci5]

Sziasztok Alkatrészt hol lehet rendelni ehez a típusú autóhoz?

[@tamasfarkas7970]

A becsületesnepper pont a nyolcvanas évek hulladékairól beszélt, pedig inkább a hatvanas évek gyöngyszemeit kellett volna említeni.

[@gaborsalamon1325]

A MR MEGMONDOM autonepper megint óriási lexikális tudása elöjőtt.... Megjelentek az újabb típusok camaro chargerek😅

[@tomiszabo4253]

Azèrt a kedves nepper úr nèzze meg az amcsik mit hoztak ki az olajvàlsàg előtti V8-akból... 😀 Mert volt oka annak 5.0 v8 150Le-ek...😉

[@Mopar9113]

nem lenne rossz… dehát a nagy “szakember” csak ennyit bírt kisajtolni magából…😒🤦🏻‍♂️

[@Mopar9113]

@@napoleon23232 igaz😅 ezek szerint fejlődik🤔😅

[@zoltanzoltan7660]

Az inkább 300LE volt már akkor is, 50 éve.

[@gygr3]

@@Mopar9113 amúgy is, neki a rozsdás német szarokért egyesével szaladgálni, az az igazi…

[@richardszollosy7176]

Hova lett a tulaj hozzászólása?

[@deaktamashu]

elfüstölt mint Rotalla

[@user-rh2dd4he3m]

Jó arc a tulaj, az autó pedig tökéletes mintapéldája a "ne félj törött autót venni, ha korrekten lett javítva" alaptételnek.

[@Feralinstinct13]

Nepper ! Nem azért volt ilyen gyenge a "régi" firebird mert nem tudtak motort csinálni, hanem mert le voltak szabályozva plusz az olajválság hatása miatt. Már több mint 10 évvel azelőtti verziója is 300 lóerő felett volt. Ladával összehasonlítani kb. felesleges. Értem én, a szórakoztatás, de nah :D

[@horvathr95]

Azt ne felejtsd el hogy 73 előtt máshogy mérték a lóerőket. Azelőtt bruttó azután nettó értékek vannak. Ezért (is) tűnnek annyira erősnek még mai szemmel is az olajválság előtt készült izomautók. Merthogy amúgy a nagy többség nem az.

[@Feralinstinct13]

Az igaz, csak ugye azzal meg csaltak kemenyen ... siman volt, hogy a 270 loerosnek mondott auto boven 300 felett tudott valosagban, csak igy kevesebb ado terhelte. Pont a firebirdbol is volt 400+os is es 335 koruli volt a "reklam szerint".

[@horvathr95]

@@Feralinstinct13 Azok a csalások leginkább csak a legerősebb motorokra voltak jellemzőek. 454 LS6 vagy például a Z28-as camaroban használt DZ302. Nem tudom te pontosan melyik motorra gondolsz ( merthogy elég sokfélével lehetett kapni). De kétségeim vannak afelől hogy egy 335 lovas autó valamikor is 400 lóerő felett volt

[@Feralinstinct13]

Altalanossagban mondtam csak. A hot rod magazin teszetelte a kocsikat 70 korul es jo kis negyed merfoldeket futottak a regi fos gumikon, full gyariban. (az epitettekrol meg ne is beszeljunk) De pl volt mopar 375 lovas motor amit "gyari kozelire epitettek" csak modern epitessel, stb es majdnem 480 lovat tud a motor.

[@istvanmolnar532]

10:10-nél jól gyorsul 50-ig :D

[@suzka5539]

Már azt hittem ma nem is lesz prn. :)

[@miklosgadanyi9776]

Biztos, hogy Firebird volt a KITT?

[@szabolcsbuda2268]

Csak irigyellek.hogy tellik a benzinre!!!!!!!

[@lastnamefirstname520]

Vettem ezt a venyoccat, legjobb benne hogy 4 hengert lekapcsol, mer sokat fogyaszt. Oke!

[@ElenWerner]

És milyen vicces hogy a kövi generációs Dodge már elektromos lesz és pont jó a név is hozzá

[@boordaniel]

Dodge-em?

[@attilanagy1811]

Istenkáromlás ezekbe a kocsikba elektromos motort rakni (mondom ezt úgy, hogy nincs ellenemre az elektromos autó sem)! A Ford Mustang elektromos változata sem lesz nagy "kasszasiker"! Nem is értem, hogy miért nem lehetett a régi kasztniba bele rakni a "delejt"?! Olyan csúnya lett, mint a cápaharapás!

[@cosd3799]

8:50 inkáb a száz lóerő / tonna szerintem a jobb elvárás.

[@laszlosoregi8620]

Azt elég masszívan megugorja még a V6-os motorral is. Kár motorokból mindent kisajtolni, a régi amerikaiakban még több tartalék van. Ez nem a japán feszítettebb technika.

[@tomiszabo4253]

5,7 Hemi Chrysler 300c-m van 245 000km-el, az előző generàcióból a kèt típus gyakorlatilag a külsőn kìvül azonos. Azèrt az MDS-t illik kiiktatni belőle àllítólag.

[@electricaviationchannelvid7863]

Egyaltalan nem, a 300-ast megalkoto mernokok a Mercedes E osztalybol vettek at szerkezeti megoldasokat es alkatreszeket...egy sokkal kifinomultabb platform lett...a Charger maradt amerikai fejlesztes...by John Wick...

[@adamhorvath8581]

10.40 hahaahahahahah ugy tudom azóta volt vmi baleset nem?

[@A_n_u_l_u]

ja, rommá törte mert kifordult a kerék :)

[@adamhorvath8581]

@@A_n_u_l_u Akkor jól rémlett thx :)

[@ferencbujka5622]

V8 az ISTEN 🙏 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Paravantos]

Mielott megnézném a videót, kijelentem: ez egy ősrégi traktor, megbízhatatlan szemét 70-es- 80-as évek szintjén levő ossszeszerelesi minőséggel. Csak 6 osztályos vörösnyakú es gettó analfabéták veszik mar itt is amerikaban. Egy vizkárosult példány meg 3-4 évesen is $5000 alatt van. Ilyen régi budi pedig az aukciokban $500-$1500 ig megy. Ja, a belseje meg vetekszik egy Tescós budikefe minőségével! Tiszteletem a tulajnak, Magyarországon tényleg egyedi ez es magasról le kell szarni a fogyasztási adatokat es élvezni a V8 dübörgését …

[@tamasdenem7892]

Akkor most már csak az a kérdés, hogy a vízkár hatása előjön-e és hogy mikor.

[@ViruZHUN]

mivel csak az eleje állt vizbe ha jol értettem, ha rendesen szét lett szedve, kiszáritva stb, akkor nem fog semmi gond lenni

[@tamasdenem7892]

@@ViruZHUN Ha tényleg csak az eleje ált vízben kb. a légszűrőig, és nem az egész autó. Mondjuk akkor is lehet még probléma a "vízhatlan" részekkel.

[@janosszabo7367]

hello ..emberek tud valki segiteni ha motor kod van a forgalmiban??,-akor lehet cserélni motort? szanciok nélkül?? KÖSZI A VÁLASZT!!!-))))

[@petermolnar8667]

Ha csak kód van és nincs konkrét szám (JSZP lekérdezésben a kód és szám résznél ugyanaz van), bármilyen mennyiségben cserélhetsz motort - azonos motorkódúra. Csak akkor igényel papírmunkát, ha szám van a forgalmiban.

[@hard83]

Igaza van, legalább nem még egy tucat mustang az úton!!

[@szaki0212]

Kopasz hozta a formáját. Igazi sportautói az amcsiknak nem nagyon volt. Úgy értem, hogy amelyik a gyorsulás mellett megfelelő tempóban kanyarodni is tudott, meg rendesen fékezni. Ők inkább izomautókat építettek, amik jól gyorsulnak. Hunyorogva talán a Corvette. A Henessy ami megüti a szintet, de az már modern kór. Más nem jut eszembe. Környezetvédelem, ide, kihasználhatóság oda, ilyen autó mosolyt csal az ember arcára, mert érzi az erőt, ami tudni kell uralni. A hangja meg muzsika. De szinte az összes régi vágású v6-v8-as amcsi vasnak. Van aki mer nagyot álmodni, és nem v8 audira veri. Az se rossz de sablonos. Élvezd a v8-at sokáig. Meg mindenki, mert lassan kihalnak.

[@PixDDD]

Dodge viper azért eléggé alázott a maga kategóriájában, csak egy haláldoboz volt, értő kezekben muzsikált csak igazán, nem vezette saját magát. A chrysler-daimler kapcsolat miatt a Mercedes SLS-ben és AMG GT sorozatban is a viper génjei vannak.

[@szaki0212]

@@PixDDD a viper is csak izomautó. Nagy motor, és ennyi. Ahogy írtad eléggé kezelhetetlen. Inkább gt kategória, és nem sport/ szupersport. Abban nem vagyok biztos, hogy bármi köze lenne a merci sportautókhoz. Nekem az a sport autó ami kezelhető, azaz van normális futómű, fék, kaszni merevség, alacsony súly. Az amcsi gépek ezt nem ütik meg. Csak a Henessey.

[@attilapala1814]

Azért a legolcsobb Rotalla gumik vannak rajta.

[@wolfrc7552]

Az újabbat én is ajánlanám, kb. 2/3 annyit eszik. És addig kell V8-at venni amíg van hozzá üzemanyag és nincs mindenhonnan kitiltva. A driftelve forgalomba kikanyarodás miatt pedig ment a feljelentés. - Gondolom. :D Ezt így azért nem kéne...

[@nandorba]

nekem a kupé kasztni jobban tetszik. de sem az, sem ez a 4 ajtós nem nekem való. grat a tulajnak.

[@kovi96]

Jó kis rotalla gumik 😂😅

[@bojlertestuciganydemon1319]

hát ez a Tégla !

[@BEci151]

na jó ez gép.