Totalschaden !!! SAC Kupplung und Zweimassenschwungrad Defekt

Da hat es mich erwischt und da stand ich .........
Das ich mal die Gelben Engel brauchen würde hätte ich nicht gedacht😂
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[@christianfey2696]

Tolles Video ☝️wieviel Drehmoment kommt denn an die ZMS? Über Kreuz anziehen, oder voranziehen? Grüße

[@Mizan-s2o]

Wie hat sich das eigentlich angehört als du den Schaden bekommen hast?

[@blaubobikEG]

Bei mir hat jetzt auch das ZMS angefangen Geräusche zu machen! Ich benötigte das Auto aber noch sehr dringend. Termin in der Werkstatt ist gemacht. Muss aber leider weiter fahren bis dahin und hoffe das nichts auseinander fliegt! Normal während der Autobahn fahrt merkt man da Garnichts von. Nur beim anfahren im ersten Gang und hin und wieder beim schalten! Meint Ihr man kann so noch ein wenig weiter fahren oder ist es zu viel Risiko ?

[@uschifickstuck3418]

Anfangs -> Untergangsstimmung. Dabei nur ZMS und Kupplung getauscht und sonst nichts kaputt. Ist doch gut. Früher als es die Kupplungsscheiben auf den Nieten durchgeschliefen hat und die Kupplungscheibe in das Getriebe ein Loch schlug bei meinen alten Ford Escort war es besser ?

[@RegioWerkzeuge]

Ich bin noch auf dem Weg zur Werkstatt vom adac abgeholt worden das Schwungrad hat die Gruppe verlassen würde ich mal sagen 🤣

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Hey! Ich habe gerade gesehen, dass ich Dich noch nicht abonniert habe 😳! Habe gleich mal nachgeholt 👍😁👍! Schönes Video

[@RegioWerkzeuge]

Vielen dank und lieber spät als nie 👍

[@net.observer]

Wie hoch wäre der Mietpreis für das Werkzeug?

[@leberkas8597]

Also wenn ich das richtig verstanden habe brauch ich das spannwerkzeug bei einem neuen kupplungsautomat gar nicht nur den zentrierdorn wie bei den normalen Kupplungen? Hab die gleiche Arbeit vor mir nur an einem mondeo. Sonst super Video. 👍👍👍👍. Abonniert

[@RegioWerkzeuge]

Das ist richtig eine SAC Kupplung muss nur vorgespannt werden wenn sie bereits betätigt wurde sonst sind sie vorgespannt beim Ford Mondeo reicht ein normales Kupplungszentrier Werkzeug bei fragen helfe ich gerne weiter 😘

[@salimkivi8978]

Hallo habe einem F11 520d und die Kupplung ist bei vielen stop & Go's sehr ruppig! Die Kupplung und das zms wurden bei 48.000 bei BMW gewechselt!!! Jetzt habe ich 96.000 runter und es ist immer sehr ruppig wenn es warm geworden ist! Was kann ich machen hast du da evtl einen Tip

[@RegioWerkzeuge]

Ist die kupplung nur beim Schleifpunkt Ruppig oder merkt man evtl auch Vibrationen wenn die Kupplung nicht betätigt ist und ein Gang eingelegt ist ?

[@spiro4754]

Hallo Fahre ein volvo V70 tdi mit 650tkm und hab noch immer erste Kupplung und ZMS original verbaut! Nur Glück oder spielt da auch die Fahrweise eine Rolle? Gruss

[@RegioWerkzeuge]

Ich sag mal 50/50 bei solch einer Leistung erstmal Respekt man kann Glück haben ich denke aber bei dieser Leistung und wenn du der einzige Fahrer bist dann wird es wahrscheinlich am Fahrer liegen 😉

[@Realitätssinn_scharfsinnig]

Glückspilz

[@ES-bm3pi]

Hallo. Was haben die Teile gekostet? Danke

[@RegioWerkzeuge]

Die Teile haben mich insgesamt 750 € gekostet

[@pascaljeske7307]

Uhi uhi aber gut gezeigt gern weiter so ❤️👍❤️

[@RegioWerkzeuge]

Dankeschön aber eine Panne brauch ich nicht unbedingt 😂

[@michaelkreuzer453]

Eine (lange) Frage zur Diagnostik: Mit deinem Schadensbild, passen da folgende Symptome?? --> brummendes motordrehzahlabhängiges Geräusch verbunden mit Vibrationen (1. Gang ist im Stand eingelegt & Kupplung ist voll getreten, d.h. Getriebe und Ausrücklager sind hier ja ausgeschlossen.....auch ohne eingelegten Gang ist das Geräusch da //// teilweise aber eher selten hört man auch im Leerlauf im eingekuppelten Zustand das gleiche Geräusch wie hier: kzbin.info/www/bejne/aGicia2Ga5p3fsU Es geht hierbei um den Lupo 1.4 60PS meiner Freundin. Dieses Geräusch beim Fahren und besonders beim kurzen Abtouren während des Schaltens machen mich wahnsinnig. Wird halt (nicht nur gefühlt) in den letzten Monaten immer präsenter. Geräusch 1. mal wahrgenommen ca. 11/2020. Es wurden aufgrund mehrerer KfZ-Meister Meinungen folgende Sachen schon erfolglos getauscht: Rohr ab Vorkat inkl. Flexschlauch und Kat (als ein fertiges Teil gekauft), Motorlager, Getriebelager, Drehmomentstütze, Kupplungsseil. Der Auspuff wurde komplett neu ausgerichtet und neue Schellen verwendet. Dies wurde bemängelt und angeblich auch die Nähe zu der Querstrebe am Unterboden. Beides kann ausgeschlossen werden zu 100%. Der Auspuff steht nicht unter Spannung und berührt auch nirgends. Selbst als er komplett lose war, hatten wir das Geräusch genau so präsent wie jetzt oder vorher. Leistungsverlust scheint offensichtlich auch nicht vorzuliegen. Interessante eigene Beobachtung: stützt man sich kräftig oben auf den Motor, bzw. die Plastikabdeckung ist das Geräusch nahezu weg, liegt aber eher an der Reduzierung der Resonanzauswirkung. Deswegen auch der Tausch der Lager. Getriebe kam wegen Defekt im Austausch im Juli 2019. Direkt ein Sachs Kupplungspaket mit verbaut (Ausrücklager, Scheibe und Platte). Und jetzt bitte Rat, denn der nächste Schritt wäre nach meiner Logik die Thematik Ausrücklager, Kupplungsscheibe, Druckplatte UND Schwungscheibe anzugehen mit meinem Mechanikerkumpel. Worst case wäre etwas Richtung Kurbelwelle usw. also motorintern , aber ich denke das macht sich anders bemerkbar.

[@RegioWerkzeuge]

Du hast recht das ist wirklich eine lange frage, dafür bekommst du eine lange Antwort 😉 wenn ich mir das ganzen Symptome so durchlese würde ich das zwei Massen Schwungrad ausschließen da meines Wissens nach dieser Motor gar kein 2 Massen Schwungrad hat ich hätte eher was im Bereich Getriebe vermutet aber wenn du sagst das das Geräusch verschwindet wenn du dich auf die Verkleidung lehnst würde ich lieber in diesem Bereich nachschauen bevor du alles zerlegst, sonst muss man sich das genauer angucken aber verlass dich bei einer Diagnose niemals zu 100 % auf (NEU ist immer OK) damit bin auch ich schon mehr als einmal auf die schnauze gefallen. MEIN TIPP: Guck erstmal nach den dingen die das Geräusch verschwinden lassen und versuch dem Geräusch so auf die spur zu kommen 😉 wenn du sonst noch fragen haben solltest schreib mich einfach an

[@trintocalzone543]

Deshalb fahre ich seit Jahren Automatik um mir sowas peinliches zu ersparen un ich hatte nie Probleme mit getrieben da ich Automatik fahre🤷

[@RegioWerkzeuge]

Auch Automatik Getriebe haben so seine Probleme nur das dann eine Instandsetzung um einiges mehr kostet 😉

[@trintocalzone543]

@@RegioWerkzeuge ich hatte nie Probleme mit Automatik getrieben da ich nur wandlerautomatik fahre