Tour Auto 2023 étape 1 ( HD )

Bonjour à tous voici ma vidéo de l'étape 1 de ce Tour Auto 2023 , au programme de superbes passages spectacle avec des autos qui nous font vraiment rêver, voir des autos typés circuit sur des routes typés rallye c'est quelque chose 🤩
Bon visionnage à vous

[@chopito]

Bien fait!! Super action 💪🔥😁

[@clemracingvideos]

Merci beaucoup 💪😊

[@jeanjacquespotherat2609]

Un DB Panhard, quel bonheur !

[@michelgerard3672]

Great spot !

[@marinerabatel5144]

Bravo pour la video

[@thomassinbruno2612]

merci pour cette vidéo, emplacement idéal, on a le temps d'apprécier ces bijoux dont les moteurs de certains n'apprécient pas trop les redémarrages , j'ai cru voir une de tomaso?👍

[@clemracingvideos]

Merci pour votre gentil commentaire oui c'est bien sa 😊 bravo vous avez un véritable œil de passionné 😊

[@francoispetit2556]

C'est bien une DeTomaso Pantera que vous avez vu

[@PiefacePete46]

This seemingly simple little corner can turn a world-class driver into a bumbling idiot in seconds! It is on a par with the 11' 8" bridge when it comes to turning a great day into a day you want to forget! Wonderful footage, thank you.

[@vincentmarliac]

super spot merci pour le partage 👍👍👍

[@clemracingvideos]

Avec grand plaisir merci à vous 😊

[@melbombarde]

Magnifiques images, et un choix judicieux de l'endroit. Félicitations. Ce ne sont pas des as du volant.... A défaut de spectacle, la palme du bruit à la M1

[@christophedamerval8653]

La majorité d’entre eux ne regarde pas plus loin que le capot!! Ce n’est donc pas la combinaison neuve qui fait le pilote…. Merci pour ces images

[@clemracingvideos]

Je vous remercie bonne journée à vous 😊

[@heinzjager3594]

Great cars !! But most of the pilots need some additional driving lessons 🙂

[@craigpennington1251]

The Rack & Pinion steering just doesn't have the turning radius for sharp corners. That's why I love the recirculating ball steering over R&P.

[@DominiqueLecocq-e4b]

Bravo a Baissey .beau parcours

[@clemracingvideos]

Effectivement très beau parcours 😊

[@freinetard7362]

Tu vois le panneau tard et bien eux ils freinent après

[@Jaq365]

What am I missing? Wouldn't this turn be in their pace notes? Seems like either a handbrake or Scan flick would let the cars negotiate smoothly through it.

[@sebsonik7330]

Super endroit. Les concurrents sont surpris par le virage à angle droit

[@gauthierrichard4184]

il y a pas mal de manche quand même

[@williamjolka4351]

Bon sang ! Une Ferrari 512 sur la route !! Au fou .. On avait vu déjà des 250 LM avec Rouget ou Wang sans succès mais là c est gonflé. Quelqu ' un connait son numéro de châssis ?? parce que la couleur rouge n est pas suffisante pour l identifier.😉 Peut être une copie .vu la valeur d une vraie façon Van Gogh 😰

[@clemracingvideos]

Très bonne question pour le châssis mais voir ce genre de pépite issu du circuit sur ce genre de routes c'est vraiment incroyable 😊

[@williamjolka4351]

@@clemracingvideos Matra en son temps avec ses 650 02 et 03 Avait montré la voie . Puis en historique cette fois elle ont refait le tour plusieurs fois dont la première vers 92 avec un équipage étonnant constitué de Beltoise navigue par ?? Qui a dit Stéphane Collaro? Bonne réponse. . Sur les circuit les protos sont intouchables mais sur les départementales il faut mettre un œuf sous la semelle droite. Quoique les grosses Gt Cobra ou Ferrari Daytona voire type E s en sortent bien . Alors pourquoi pas . Mais j avoue que l image m à percuté.

[@pierreclemence3409]

C’est officiellement une copie, chassis 1034. Moteur original d’une 512S (la vraie 1034) , quelques pièces également

[@williamjolka4351]

@@pierreclemence3409 OK Pierre Originellement le châssis 1034 est né 512 S . Il est engagé au Mans en 70 avec un bel équipage Merzario / Reggazonni Pas vraiment des pilotes calmes !!! Accidentée l auto est déclarée détruite et quelques pièces récupérées par l usine .. C est le collectionneur allemand Péter Neuberger qui rachètera ces restes et une copie sera commencée En 86 chez Church Enginnering avec ces pièces dont le moteur plus quelques pièces d un autre châssis qui pourrait être le 1040 une 512 S Utilisée en Canam puis mise à disposition de Penske qui le développera superbement !! Peinte en bleu la " sunoco " 1040 aura des moments de gloire avec Son pilote ingénieur Mark Donohue . Je pense qu elle est aussi passée entre les mains de Neuberger . Elle fut légèrement accidentée à Monthlery Au départ d une épreuve historique. Ensuite 1034 restera longtemps inachevée et vivra diverses tribulations . En 2019 elle est vendue aux enchères en version M ( plus légère et en betlinette fermée uniquement) pour 750 000 dollars. Après ?? On s en fout ... Il y a beaucoup de renaissances sur la base de numéro de châssis et quelques pièces historiques. La P4 de Piper par exemple avec l accord de Ferrari ou le fameux coupe Napoléon on Matra 610 qui A récupéré les portières de l original ... Il y a aussi des copies non assumées basées sur un numéro de série disparu. Une jaguar C totalement disparue car brûlée devint un phénix des décennies plus tard ... Ça permet en tout ça de risquer les courses en misant moins d argent. Le tout est que ce soit clairement assumé. Pas comme les fausses 250 GTO construites sur le restes et la mécanique de divers châssis de tourisme... Merci pour cet éclaircissement .

[@williamjolka4351]

@@pierreclemence3409 je ne m en souvenais plus .quand Matra courut le tour avec ses 650 en 70 et 71 on vit le châssis 1002 une 512 S jaune de la scuderia Montjuich en 71 finir seconde pilotée par Jabouille / Juncadella Cette même 1002 avait terminée seconde au 1000 lm de Paris à Monthlery derrière la MATRA ms 660 01 de Cevert/ Brabham. J y étais... Elle était authentique à 100% 😉

[@pdterre5496]

those coming fastest lose most time on this corner (exept for the A610)

[@Polo88]

Superbe ! C'est toujours Monsieur Vatanen dans la BMW ouvreuse ?

[@clemracingvideos]

Merci beaucoup oui c'est tout à fait sa 😊 c'est la verte sur la vidéo 😊

[@Polo88]

@@clemracingvideos 👌

[@philippenegrel4484]

C’est le problème avec ces anciennes voitures, à l’époque il n’était pas prévu mécaniquement de tourner à gauche….

[@philiphigginbotham3775]

I guess they don't have pace notes? It's a hairpin left but no one uses the handbrake

[@ARTUPMEDIA]

T'as de l'argent, une jolie voiture mais tu sais pas piloter, très peu qui l'ont bien pris ce virage.

[@peeegee4567]

don't they use a roadbook ???

[@ЛеновоЛеново-о8ш]

Вот уж точно - тормоза придумали трусы !

[@gauthierrichard4184]

pas un frein a main

[@gianpaolodandrea4075]

Portatori di macchina in villeggiatura.

[@dimitriwaribot9352]

Que des passagers sacs de sable, pas de copilotes, résultat presque tous vautrés au carrefour, nul !!!

[@thomassinbruno2612]

oui, quasi tous plantés, le co pilote est miro!!!!!!!

[@claudegeffard3285]

Ils ne savent pas tourner à gauche😂😂

[@rossbritton4008]

Da ar da Vankers,Da No da Crn is Coing, but zay K/F it ups anyvay..VANkRS..

[@hubertgauthier9706]

Qu'est-ce que le niveau de pilotage est faible ! 😮

[@gepeto1gepeto144]

Triste a voir...le niveau

[@maxdahlberg1883]

Great Footage of poor cars with a bunch of 0% skilled driver.