#TourDeFranceEnTER

[@inigoaguasardaiz1188]

Merci pour travailler pour preparer les vidéos même à cette heure. Elles sont géniales !

[@kangaroo092]

A chaque fois je suis émerveillé, ta série est un hymne au voyage, aux trains, à la liberté; ton projet est génial, presque culotté à une époque où on vit à 100 (300) à l'heure, nous fait découvrir de superbes villes, paysages et est superbe tour des plus belles gares de France, leur architecture typique, ce patrimoine dingue ! Et mille mercis de partager avec nous ton voyage extraordinaire

[@NotTonyLight]

C'est vraiment fun comme vidéo. Tu nommes souvent le train dans lequel tu es, mais moi j'y connais rien, ce serait cool une vidéo qui donne les bons-mauvais côté de chacun 😅 PS : petite coquille : "censé être un quai" ^^

[@stanislas273]

A Rouen le tramway est souterrain dans toute la ville intra-muros, à Strasbourg seule la station gare centrale est souterraine.

[@clem3640]

Oui mais le matériel utilisé reste un matériel de tramway, avec une infrastructure de tramway qui est juste partiellement enterrée. On pourrait parler à la limite de prémétro (comme pour le tramway de Bruxelles).

[@LTDX]

A Nice c'est aussi le cas de la ligne 2 et pourtant ils appellent ça Tram...

[@xDogzYT]

si la station gare centrale est souterraine c'est car a l'époque il devait avoir le val et ils avaient deja construit la station gare centrale et un peu de tunnel mais entre temps le maire a changé et voulait le tram du coup ils ont utilisé ce tunnel pour le tram

[@stanislas273]

xDogz Merci mais je le sais sauf que ce n’est pas la seule raison. A toi de trouver l’autre !!!

[@AntoineCG]

@@stanislas273 éviter les bouchons et la circulation en centre ville

[@ludwigstrauss3482]

C’est bête que tu ne sois pas allé en TER jusque Mulhouse puis jusque Strasbourg en TER également, entre Mulhouse et Strasbourg ce sont des TER200 en corail et il y en a en cadencement à la demi heure. Pour aller à Metz il y en a quelques uns en Corail aussi.

[@cedricklyon]

Et les trams et tram-train de la vallée de Kruth qui dessert la cité du Train. Cette ligne est régie par 3 règlements d'exploitation : ligne urbaine (Soléa, 750V), RFN (25 kV puis thermique) et une ligne RFN "dédiée" qui accepte les tramways urbains, sous 750V RFN.

[@jewwell3446]

Oui, que des Corail je confirme (et avec la magnifique livrée Alsace)

[@andre_v]

c'est beau ces temps de correspondance de 2h après un trajet de 9min

[@antoinedurand2983]

Aha le quai de la gare de Farébersviller, il est mythique 😋😍

[@mojihal]

5 trains par heure pour de la 4 voies, même avec du fret, c'est pas fou. Mais il est vrai que la liaison Lux - Metz - Nancy est très importante en trafic

[@martindu35]

Très bien ces vidéos de découvertes de la France par le rail! une bonne idéee de vacances !

[@greendiste]

Toujours super, je commente jamais les vidéos mais là c'est hyper bien et en plus tu as mis Ginkgo Biloba de Rone, un réel plaisir !

[@francoissamillon9774]

Bravo pour le concept. Il fallait bien y penser. Un nouveau genre de tourisme est né . Bonne continuation

[@lesvoyageurscinephiles]

6:44 : Oui merci pour ce petit tour à la plus belle gare de France, sans être chauvin :)

[@anathan0744]

First :D Sinon très belle série ! Cela nous montre toutes les lignes TER possibles aux niveaux des frontières et ça nous montre aussi le matériel de chaque ligne ! Bravo !

Pas vraiment, il y a certaines lignes frontalière qu'il n'as pas pu prendre,, par raison d'horaire, ou car cela obligerai une demi-tour.

[@cedricklyon]

Il y aurait tant à dire sur la gare de Metz : son architecture allemande, ses quais larges pour les trains militaires et les chevaux, son château d'eau planqué dans la tour... Extrait de la page Wikipédia : "Inaugurée en 1908 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, elle remplace l'ancienne gare de Metz mise en service en 1878. Le bâtiment voyageurs, pour ses façades et toitures (hors verrière), son salon d’honneur, le décor du buffet et son hall de départ, fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le . "

[@anonyfamous42]

7:10 : haut fourneau de l'usine sidérurgique d'Uckange, classée monument historique.

[@mehdibenha6675]

Ouigo magnifique super

[@arnaudr1694]

0:58 même à travers le masque la réaction est clairement lisible 😅. Bon tout d'abord bravo pour ce tour de belles découvertes ferroviaires pour moi comme la gare suspendu ! Dommage de ne pas avoir pu passer par le sud est. Et la réouverture de digne St auban on pourrait en faire un livre... Et surtout MERCI pour ces découvertes musicales ! Y'a quelques sons que j'ai adoré et qui vont étonnamment bien avec le sujet. Et même si tu la sort dans 2 mois j'espère vraiment que y.aura une vidéo debrief... Vraiment intéressant de découvrir les coulisses de tout ça

[@N1Alphaxgaming]

J’habite à Strasbourg et je vais souvent à Sarreguemines

[@N1Alphaxgaming]

Pour le tram de Strasbourg, on dit que c'est un tram parce que c'est la seule station sous terre (un peu comme à Viroflay rive gauche)

[@antoninvanderstraeten1831]

Attention avec Alsace-Lorraine, si c'est bien l'appellation de l'annexion, les trains roulent à droite en Alsace-Moselle. D'ailleurs si tu étais passé par la ligne Nancy-Sarrebourg-Strasbourg, tu aurais franchi un des vestiges de la frontière : le saut de mouton d'Imling (plus intéressant que la ligne jusqu'à Sarreguemines selon moi...).

[@dreamfactory548]

Bravo pour tes vidéos je les trouve vraiment géniales et tu as beaucoup de goût pour les musiques que tu choisies. Tu aurais dû t'arrêter à Mulhouse et faire une correspondance avec un TER 200 jusqu'à Strasbourg (ce sont des trains CORAIL capables de rouler jusqu'à 200 km/h) et voir également le tram-train de la vallée de la Thur qui circule à la fois en ville dans Mulhouse et sur la voie ferrée jusqu'à Thann

[@agnesleveaux3089]

Salut, est-ce que tu peux visiter les 7 gares de Paris ?, la Gare du Nord, la Gare de l'Est, la Gare de Lyon, la Gare d'Austerlitz, la Gare Montparnasse, la Gare Saint-Lazare et la Gare de (Paris-)Bercy, donc, tu peux faire la vidéo visite des 7 gares de Paris (mais après les vidéos #TourDeFranceEnTER)

[@kyah117]

On ne roule pas à droite mais dans le "bon sens" ! :D

[@_urbantraveler]

😂

[@jremy7]

Merci pour cette série :)

[@passiontransport]

J'adore tes vidéo Urban Traveler

[@cedricklyon]

04:18 : le tristement célèbre racco LGV d'Eckwersheim...

[@flagzzi5644]

Dommage que t'ais pas pu visiter Metz, y'a des coins sympas quand il fait beau pour filmer :)

[@louispascalbrabant4228]

Très belle vidéo encore une fois. A quand le prochain épisode de l’histoire du métro? Quel est le train que tu prend pour le dernier tronçons? Moi aussi à ta place j’aurais préféré un train corail mais un Régiolis c pas mal aussi non? Puis qu’elle est la différence entre un Régiolis et un Regio 2N ? Sinon super, bravo continue comme ça.😉😉😁😁

[@agnesleveaux3089]

Et quand t'es à Nantes, tu peux prendre le tramway de Nantes, les matériels roulants : Alsthom TFS depuis 1985, ADTranz Incentro depuis 2001, Bombardier Incentro depuis 2006 et CAF Urbos 3 depuis 2013.

[@antoinerozzi622]

J'espère que vous allez bien, car j'attendais la suite avec impatience et je m'étonne que vous ne publiez plus rien sur la fin de cette aventure

[@_urbantraveler]

La dernière vidéo du parcours m’a pris un peu plus de temps à monter, mais elle arrive ce soir !

[@N1Alphaxgaming]

Pour ce qui en est des régiolis, c'est le seul modèle qu,il y a sur la ligne Strasbourg Sarreguemines... A l'époque (en 2016-2017), il y avait encore des ter normaux (celui qu'il y a sur la miniature de ta vidéo) et des trains comme celui dans lequel tu aurais aimé aller

[@stephand335]

Pas trop frustrant de ne pas visiter les villes et régions traversées ?

[@nhamidi86]

Pour les Z2 c'est pas grave, dans ma maison à Bédarieux, en Occitanie, j'en ai vu plein circuler sur le Béziers-Millau.

[@_urbantraveler]

Plus que des AGC sur les Causses malheureusement 😕

[@enzoleferro-nerd]

Montbéliard est l'une des seules gares TGV à quai centrale que je connaisse

[@lynmicktv]

Bonjour, je ne sais pas si tu l'as déjà fait en commentaire ou si tu le feras dans ta dernière vidéo mais j'aimerais Savoie comment tu as préparé ton trajet, quel a été ton budget (hôtel et repas compris),...? Merci de cette série j'aime beaucoup

[@_urbantraveler]

Tout sera dans une vidéo bonus à la fin du voyage !

[@charleslemorvan3553]

Alors petit info il aurait été possible d avoir du corail entre Mulhouse et Strasbourg car se sont des v 200 Strasbourg bale avec 26000 revzrsible . et pour les z2 de Thionville elle ne circule jamais pendant la période d été de juillet et août

[@christopherousseau8992]

Pour les trams, c'est comme à Bruxelles, on parle de pre-metro lorsque le tram est sous-terrain.

[@_urbantraveler]

C’est plus compliqué que ça. Pour Bruxelles, y’a un vrai projet de conversion en metro lourd des lignes de tram. C’est un cas particulier, on n’a pas ça en France

[@arnaudr1694]

6:55 Alors que dire chez nous, Cannes Nice, 6 à 7 trains par heure alors qu'il n'y a que 2 voies !

[@prrdpnt]

Ouais mais y a pas la place trop chez vous de rajouter des voies, la ligne suit la mer

[@LTDX]

C'est bien pour ça qu'il y a énormément de retards en PACA...

[@xDogzYT]

mais à thionville il y a beaucoup de train qui est le terminus du coup ils restent plus longtemps

[@LTDX]

@@xDogzYT on parle pas de voies en gare mais de voies en ligne...

[@kyah117]

Le trafic Fret vers le Luxembourg est bien plus conséquent qu'entre Cannes - Nice.

[@MomoUnboxing]

Génial , je suis de Sarreguemines 😉

[@fanfan54old]

Le Grand Est, ma région 😍

[@Nico-cg2sw]

Yes !

[@xDogzYT]

moi je dis plutôt l'Alsace ma région

[@lechevalnoir2373]

@@xDogzYT pareil... grand est ça n'existe pas. C'est Lorraine pour toujours

[@sharlyirl9779]

Yes

[@sharlyirl9779]

Mulhouse

[@francenono3230]

Pour info la gare de Metz est la plus belle de France

[@sergebaret4677]

Non pour moi la plus belle gare de France c est la gare de la Baule Les pins

[@francenono3230]

@@sergebaret4677 ba officiellement c'est celle de Metz

[@RussianWonder29]

oui, la fameuse beauté officielle x)

[@agnesleveaux3089]

En fait, la Gare de Belfort Montbéliard TGV, on dit aussi la Gare de Montbéliard et le TER Belfort-(Belfort) Montbéliard (TGV), c'est un (TER) AGC.

[@Vacanciere]

ça aurait été sympa que tu donnes les dates de constructions des différentes gares.

[@zemetos]

J'adore ces vidéos ! Peut-on avoir le détail sur les billets utilisés une fois la série terminée ? As-tu utilisé l'Interrail Pass France (que je trouve atrocement cher par rapport au JR Pass) ?

[@_urbantraveler]

Je parlerai de tout ça dans la vidéo debrief qui viendra à la fin de la série :)

[@jeanleconquerant4594]

Dommage quel ligne Strasbourg-Haguenau-Bitche-Sarreguemines n'existe plus en ter sinon sa aurait été encore plus proche de la frontière ! ^^

[@anthonychapelotte3745]

Super car je suis de Metz et je suis SNCF à Thionville donc je connais bien. La ligne 2V que tu parles est tout simplement fermé au trafic voyageur question de rentabilité. Et bravo de dire Metz Mess et non Metttzz. 😅

[@turpinmathieu3576]

Entre Mulhouse et Strasbourg, pas d'AGC, c'est Corail réversible.

[@footdeballonrond3192]

Je ne savais pour les trains a droite en Alsace. Fait comment cela se passe quand les trains entre en Alsace depuis une région où les trains roulent à gauche

[@0miyage]

Au moyen d'un ouvrage avec un croisement de voies, via un pont ou un tunnel. Fouille sur wikipédia, tu devrais même trouver la liste et les emplacements des ouvrages en question, de mémoire.

[@0miyage]

Mais effectivement, une vidéo sur le sujet serait cool (si elle n'existe pas déjà ...)

[@tonyhawk94]

À propos de la dénomination "métro" pour Rouen, en fait c'est complètement un choix de communication de la part de la ville, parce que "métro" Ça fais plus grande ville que Tram. Mais dans les faits c'est bel et bien un tram à Rouen. ;)

[@Nicolasfdu92]

Y'a le fait aussi qu'il soit souterrain comme un métro 😆

[@tonyhawk94]

@@Nicolasfdu92 Seulement une petite partie est souterraine mais c'est aussi le cas des trams de Nice et Strasbourg ça en fait pas des Métro pour autant. ;)

[@azox553]

​​@@tonyhawk94Ou encore Lille , le T6 à Paris ou Noailles à Marseille ;)

[@Lozky1]

Je ne pense pas forcément sur tu aurais pris plus de temps en ter. En Alsace les TGV et ter roulent tous les deux à 200km/h entre Mulhouse et Strasbourg. Ce sont ses anciens trains Corail baptisés TER200 tirées par des BB2600 ;) . Entre Belfort et Mulhouse ce sont bien des agc.

[@cedricklyon]

Les TGV peuvent rouler à 220 km/h... Quand il n'y a pas de vert cli ni de défaut balise KVB ultra stressant...

[@nazlurf]

Je viens de voir le debrief et cet épisode ... Dommage d'avoir pris le tgv de Belfort à Strasbourg, les 2 heures d'attente aurait pu te permettre de rejoindre mulhouse, puis ter 200 jusqu'à Sélestat, et Sélestat Strasbourg en omnibus, tu aurais eu de grandes chances d'avoir une rrr. ;)

[@nowland_]

Préférer le TGV au TER200 :( Choqué, je croyais que t'aimais le corail.

[@Aviation009_]

Le TGV est quand même meilleur

[@agnesleveaux3089]

Mais, ce qui est incroyable, c'est que en fait, pas besoin de prendre un TER en provenance de Thionville, on peut prendre aussi un Intercités , parce que quand tu faisais une nouvelle vidéo #TourDeFranceEnTER, tu prenais un Intercités(-TER) (mais, je ne pense pas que ce train va à destination Dunkerque (et j'habite à Nort-sur-Erdre).

[@maximafmfans3639]

Je ne sait pas sur quels arguments tu te base pour la fameuse ligne Bening Thionville ou seulement des frets circule pour dire qu'elle est en mauvais état.

[@nicolaspeltier4616]

5:18 si on m'avait dit que Sarreguemines, c'était aussi beau, j'y aurais pas cru. Comme quoi les préjugés sur la Lorraine...

[@_urbantraveler]

Après je ne montre que les beaux endroits des villes que je traverse 😄

[@cedricklyon]

Alors, Thionville by night ? Tu as spoté du fret ?

[@agnesleveaux3089]

Salut Urban Traveler, tu m'as manqué, mais est-ce que tu peux faire une vidéo du #TourDeFranceEnTER Jour 8 stp ?

[@_urbantraveler]

Ça arrive !

[@gabin6804]

A Strasbourg une seule station est souterraine contre 6 à Rouen !

[@liamngoma968]

Salut est-que tu pourrais faire un tour en train de l'île de France

[@tristanfillon9425]

En IdF, les lignes sont presque toutes radiales

[@lespoteurbelge2790]

Tu as pas eu de Zter si je me trompe pas 😉

[@neimedia2722]

Si, quand il était dans les Alpes, mais je crois bien que c'est le seul :-)

[@lespoteurbelge2790]

@@neimedia2722 c'était un xter qu'il a eu 😉

[@picatrain5694]

@@lespoteurbelge2790 Et il en a pas eu entre Quimper et Nantes ?

[@Reimstransport51]

Oui il en a eu

[@neimedia2722]

@@lespoteurbelge2790 je confirme, c'était bien un ZTER entre Quimper et Nantes :-)

[@kowalskidiazdegeras9190]

Tour de France en TER: ah non, encore une AGC! "Tour" d'Espagne en Regional: ah non, encore une rame tractée à sang!

[@sofhc94]

Le saarbahn il relie Sarreguemines à Sarrebruck et pas Sarrebourg qui est bien en France

[@footdeballonrond3192]

Tu vas passer par où pour aller jusqu'à Dunkerque.

[@_urbantraveler]

Réponse ce soir ;)

[@vink5283]

Dommage que tu n'as pas pris un ter entre Mulhouse et Strasbourg t'aurais eu 100% de chance d'avoir un corail (ter 200)

[@agnesleveaux3089]

Mais, quand tu prends un TER Saint-Quentin-Paris-Nord, tu peux le matériel (roulant) AGC.

[@nhamidi86]

Pas d'AGC entre Mulhouse et Strasbourg

[@estellelauriane]

Strasbourg ma ville 🔥🔥

[@Memphis...]

Sous-titres anglais?

[@lechevalnoir2373]

Pourquoi ?

[@21ptomlinson]

a strasbourg la station de la gare est la seul de tout le reseau cts en sous sol donc logiquement c'est un tram apres pour rouen aucune idee

[@maelanndumort4889]

À Rouen il y’en a 5 sur une trentaine environ

[@xavierfromforest2747]

Le tram de Strasbourg est appelé tram car il n’a qu’une seule station en souterrain : la gare, et qu’il n’y a que deux des sept lignes qui y passent en souterrain ! D’ailleurs la gare de Strasbourg est vachement plus belle dans ta vidéo qu’en réalité ! Étrange 😂

[@FreexEvann]

Vive le Grand Est

[@turpinmathieu3576]

C'est quoi cet aversion des automotrices ?

[@turpinmathieu3576]

Corail ça a 50 ans quand même.

[@_urbantraveler]

Ce n’est pas une aversion des automotrices, juste un attrait pour le confort. Le corail a beau avoir 50 ans, c’est toujours le train le plus confortable de la sncf

[@turpinmathieu3576]

Les nouvelles automotrices Alstom sont as mal niveau confort

[@_urbantraveler]

Que ce soit au niveau des sièges ou du confort de roulement, les corails sont bien au dessus

[@Jordan553]

Par contre entre Metz et Thionville, la dernière musique, j'avais l'impression d'entendre la voix de PNL

[@CTristan_]

Petite anecdote. La gare de BFM TGV est la gare préfère des français selon une enquête de satisfaction menée par la SNCF à propos des 143 plus grand gare de France. Et je confirme pour l'avoir utiliser pendant plus de 2 ans. Par contre elle est très éloigné de Montbéliard comparer a Belfort ce qui l'a rend beaucoup moins compétitive pour ceux qui viennent de Lyon. Car obligé de prendre une navette bus de 35 min généralement caler sur les départs et non les arrivées.

[@codric356]

BFM TGV ?

[@CTristan_]

@@codric356 BelFort Montbéliard TGV B F M TGV

[@codric356]

@@CTristan_ Oh ok

[@agnesleveaux3089]

Le but du #TourDeFranceEnTER, c'est de prendre le premier TER en provenance de Dunkerque et de prendre d'autres TER et des cars et un TGV (ou un petit peu plusieurs) et enfin de prendre le TER à destination Dunkerque, en fait, t'habite à Dunkerque (mais je pense) et moi, j'habite à Nort-sur-Erdre.

[@scoottoujourspret743]

Pourquoi t'aime pas les agc ?

[@neimedia2722]

C'est pas qu'il les aime pas, c'est juste qu'il en a eu en grande majorité pendant le voyage 😂

[@scoottoujourspret743]

@@neimedia2722 même dans les premières vidéos il montre sa déception quand c'est un agc

[@nicolaspeltier4616]

Parce que c'est inconfortable, sans doute

[@neimedia2722]

@@nicolaspeltier4616 c'est loin d'etre le pire pourtant

[@xDogzYT]

@@nicolaspeltier4616 regiolis c'est pire que agc moi je trouve que l'agc c'est assez confortable , presque pas du tout bruyant mais quelques vibrations à cause du vent mais ça c normal et le design est beau

[@agnesleveaux3089]

5 lignes du tramway de Nantes dont 2 lignes du Busway.

[@NapoleonTrotski]

Bon après le corail c'est chiant à vélo 😛

[@Leebpascal1]

Super vidéo. Je pense que tu as oublié de mettre à jour ta miniature par contre

[@Ibguistreaming]

La faute d'orthographe a 6:08 sensé au lieu de Censé ça pique les yeux (pendant 10 sec en plus) mais si non super vidéo j'adore le concept de cette série !

[@xDogzYT]

omg c'est toi qui sais pas écrire il avait bien écrit

[@Ibguistreaming]

@@xDogzYT Non, sensé veut dire quelque chose qui a du sens ce qui na rien à voir ici , alors que censé c'est supposé, ici dans sa phrase "ceci est (supposé être) un quai.

[@agnesleveaux3089]

Mais pas tout, parce que si t'es fatigué à Paris, tu peux passer une journée et une nuit dans une auberge de jeunesse ou un hôtel, son nom (?) : Les Piaules.

[@maximafmfans3639]

La différence de nom entre Belfort-Montbéliard TGV et Meroux est juste une question de gros sous....

[@_urbantraveler]

Comment ça ? Meroux veut garder son nom sur les panneaux de gare ?

[@maximafmfans3639]

C'est bien plus compliqué que ça.... Juste pour des raisons techniques que les 2 Gares ne portent pas le même nom.

[@mtbiker7941]

Metz est une des plus belle gare de France domage que tu n'ais pas filmé l'intérieure car il est magnifique, et je crois même que la gare est une ancienne église ou batiment religieux

[@cedricklyon]

fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Metz-Ville

[@lechevalnoir2373]

C'est pas une des plus belle gare... C'est LA plus belle gare de France Franchement extérieurement elle ressemble a une cathédrale, les dimensions sont monumentale, des gravures et détails a foisons...

[@maxime2535]

Pourquoi tant de haine sur les regiolis? Je les trouves modernes, ils sont fonctionnels , ça sent pas le vieux quand on rentre dedans et c'est plus silencieux à l'intérieur que les corail ou je ressors parfois avec des mal de tête. Le seul argument des corails, c'est leur incroyable confort mais sa s'arrête là. Les prise ne fonctionnent pas tout le temps, ils sont très sales, et quand on passe entre deux wagons, on à l'impression d'assister au décollage d'une fusée à 20cm des oreilles. Mais je suis ouvert aux explications, je vous attend!

[@oleo1829]

Perso je voyage sur regiolis tous les matins c'était des agc avant je suis tellement heureux que les agc est été remplacé par les regiolis en plus souvent les compo longues sont avec un regiolis régional et un regiolis intervilles

[@DriwinYT]

Je vais répondre pour les deux principaux nouveaux matériels régionaux Régiolis et Régio2N. Pas de haine mais des regrets niveau confort par rapport à un corail en particulier pour le Régio2N et niveau design extérieur je préfère les ZTER plus harmonieux avec un carénage à l'avant et sur le toit. Mais disons que ce sont que des détails par rapport aux autres évolutions

[@Nico-cg2sw]

Je préfère les agc aux regiolis, on a moins d'espace, lumière grise, confort moyen, pas bcp de place pour les vélos, fenêtres plus petites, alors que les agc sont larges, spacieux on regarde très facilement l'extérieur

[@cedricklyon]

@@Nico-cg2sw 100% d'accord. Et on rajoutera la moquette au plafond (un peu noircie par la clim) !

[@nicolaspeltier4616]

Franchement, le confort, le bruit et l'aménagement intérieur (tables et rideaux) des Corail sont magnifiques avec leur charme désuet... En termes de confort pour s'asseoir, à part les Corail, les ZTER (Z 21500) sont sans doute les meilleurs des trains modernes en 2nde classe.

[@raphaelschaff4527]

Il te manque le triple R !

[@oN-jj1bd]

Ma région...

[@amelien08]

Mulhouse-Stras c'est ma ligne ! Mais malheureusement tu ne lui fais pas honneur. Le TGV c'est nul à côté du service TER200. Je ne comprends vraiment pas car le cadencement est régulier même le week-end.

[@xDogzYT]

moi c'est Strasbourg molsheim

[@saw6320]

Metz plus belle gare de France

[@0miyage]

Je plussoie tout aussi chauvinement ^^ (De belles gares, il y en a plein en France)

[@carineitoua5143]

Tu devais pas faire un tour de France un TER là tu viens de faire un tour de France en TGV

[@agnesleveaux3089]

Et aussi, j'ai envie de te rencontrer, pourquoi ?, parce que c'est pour faire le débriefing du #TourDeFranceEnTER.

[@Darkser37]

Avoir si peu de temps pour Metz et Strasbourg, frustrant quand même

[@MNCIS92160]

c'est bien t'as eu un deux etages

[@francenono3230]

Très bonne vidéo (comme toutes les autres) mais juste le tracé sur la miniature n'est pas bon j'ai l'impression

[@AntoineCG]

Mais à Rouen ils ont la grosse tête ! Ils ont tout mieux que tout le monde ! Je deteste leur mentalité ! je dis pas que tous les rouennais sont comme ça, mais j'y vais souvent et à chaque fois c'est ce que je ressens

[@agnesleveaux3089]

Mais tu peux prendre aussi le Busway à Nantes.

[@Nidhar269]

Dsl mais je vois pas trop d’intérêt de faire le tour de la France en ter sans passer par Lyon ou paris

[@jeanletellier5875]

Bah car c’est un Tour de France et il ne passe pas par le centre de celle-ci

[@Lionel_FR]

Comme il le dit dans la vidéo, il essaye de suivre au maximum les frontières de la France. Lyon et Paris n'en font pas partie.

[@Nidhar269]

Oui mais j’aurais préféré un contexte où il fait le tour de France en passant par les Grandes villes Marseille bordeaux paris Lille Strasbourg Nantes etc

[@Lionel_FR]

@@Nidhar269 il est passé par Nantes, Bordeaux, Toulouse, Marseille et Strasbourg dans ses précédentes vidéos. Et il passera sûrement à Lille.

[@Nidhar269]

Lionel François et paris et Lyon c’est quoi C’est en espagne