Touring-Highlight 2025? Kawasaki Versys 1100 SE im Test!

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1000PS - Motorcycle Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@cwies7409 Ай бұрын

Bitte mehr mit Martin Bauer, der Mann ist einfach super

@user-zb6hr6ks5q 21 күн бұрын

Danke für diesen top kompetenten Beitrag. Martin ist diesbezüglich Euer Goldstück. Hut ab! 👍

@Neo-ue6ys Ай бұрын

Sehr schöne Aussage zum Thema Leistung: hat etwas mehr wie 130 PS, könnte aber doch etwas mehr haben. Finde ich auch, verstehe gar nicht wie man mit so einem untermotorisierten Moped überhaupt einen Berg hochkommt. Von daher ist sicherlich alles unter 200 PS eine Zweirad Wanderdüne und ein Verkehrshinderniss😅😅 Ich finde für denn Zweck für den die VERSYS gebaut ist hat das Motorrad sicherlich jederzeit genug Leistung, und wenn nicht gibt es ja genug Anbieter die Motorräder mit mehr Leistung im Programm haben. Ich finde es gut das nicht jeder Hersteller diesen Leistungswahn mitmacht und bei der Konstruktion des Motors die Prioritäten gewichtet, wie z.B in Laufkultur , Nutzbarkeit , Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Aber auch hier, jedem das seine 😊😊

@Ullebulli Ай бұрын

Gut beschrieben! 120 PS sind völlig ausreichend und für viele mehr als genug.

@schwarzfahrer763 Ай бұрын

Ich habe eine Versys 1000 mit 120 PS und denke immer, die hat doch genug Leistung. Zumindest rede ich mir das immer ein. Wenn ich mich dann aber hin und wieder auf meine ZH2 mit 200 PS setzte, merke ich doch sehr stark, daß die Versys ruhig noch etwas mehr Leistung haben könnte. Bitte nicht falsch verstehen. Ich fahre die ZH2 auch sehr ruhig, weil ich hauptsächlich die Natur genießen möchte. Allerdings macht das die ZH2 weit unangestrengter.

@rudigervogt4076 Ай бұрын

@@Ullebulli so ist es, aber ich werde die 1100er mal Probe fahren, rein mal zum Vergleich

@Ullebulli Ай бұрын

@@rudigervogt4076 Das kann ich verstehen, auch ich überlege das. Aktuell habe ich eine Versys von 2017.

@robertschmidt6459 Ай бұрын

Was wirklich Gutes von den Japanern. Für die Gewicht- Nörgler: einfach mal nen realistischen Blick in den Spiegel werfen. Fall's Optik Frosch - dünne Arme dünne Beine dicker Bauch - Ist sie zu schwer seid ihr zu schwach... 🤣🤣.

@Botze Ай бұрын

Ich habe eine VERSYS 1000 SE GT in ganz grün und das gefällt mir am allerbesten. Dass sie den Blipper verbessert haben finde ich richtig gut. Auch mehr Konnektivität 👍🏻 Aber immer noch kein Reifendruckmesser? Habe nicht wirklich einen Grund gefunden, warum ich jetzt auf die 1100er wechseln sollte...

@manfredott9288 2 күн бұрын

Ich auch nicht, fahre auch die Versys SE 1000. Es fehlt auch die Bobbes Heizung. Fahre im ganzen Jahr 12.000km. Eine 1300er wäre besser gewesen zum wechseln mit 170PS

@richmotion Ай бұрын

Martin Bauer höre ich immer gerne zu, sehr kompetent und verständlich erklärt. Sehe ich das richtig, das "teigige" Schalten hat sie immer noch? Bei meiner Probefahrt 2023 ist mir das als Einziges negativ in Erinnerung geblieben. Als ob der Schalthebel mit Pizzateig umwickelt wäre... Ansonsten ist die Versys sehr schön zu fahren, das Design ist aber nicht ganz meins...

@whitesharkv12 Ай бұрын

Technisch mag das Gerät vielleicht gut sein aber optisch lasst es echt zu wünschen übrig. Das wort Proportionen war dem Designer wohl ein Fremdwort

@schwarzfahrer763 18 күн бұрын

Vor knapp 2 Wochen habe ich meine Versys 1000 Grand Tourer (Bj 2018) mit fast 50.000 Km in Zahlung gegeben und mir die neue 1100 SE gekauft. Jatzt heißt es: geduldig warten, bis sie kommt. allerdings steht jetzt der Winter vor der Tür, da fällt mir das Warten bei den niedrigen Temperaturen nicht allzu schwer...

@rudigervogt4076 Ай бұрын

Also wenn man eine 1000er Versys hat ist dieser Test zwar gut gemacht aber nicht besonders informativ ( ausser der Schaltautomat ) Mich hätte Interessiert, wie groß der Unterschied zur 1000er mit 120PS und 2 NM weniger ist.

@tf3834 Ай бұрын

Danke für den Test und die ehrlichen Informationen. Ich habe vor, die V-Strom 650 gegen eine Versys einzutauschen. Ich frage mich, ob es sinnvoll ist, mit den Fahrrad-Upgrades zu warten und eine Versys 1100 zu kaufen oder eine Versys 1000 zu kaufen, bei der ich jetzt von den Händlern Sonderpreise und Rabatte erwarte. Was denken Sie? Danke.

@skinnex3236 Ай бұрын

Sieht für mich sehr vielversprechend aus. Ich würde zwar eher was schnittigeres alla S1000XR bevorzugen aber das wäre ja quasi ein anderes Segment. Hoffe Kawa hat damit Erfolg

@noname-yo6yn Ай бұрын

Finde die XR ist eher mit der 1000SX vergleichbar im Bereich Sporttouring

@humanbeing1675 Ай бұрын

Ich weiß, es ist total subjektiv...aber die Designer der Versys würde ich alle entlassen. 😐

@rudigervogt4076 Ай бұрын

Ja am Heck schon, ich habe den Balkon entfernt, ansonsten gefällt mir diese super. Geschmäcker sind halt verschieden

@smiims5294 Ай бұрын

Mir gefällt sie auf jeden Fall besser als der Vorgänger.

@rudigervogt4076 Ай бұрын

@@smiims5294 dann meinst Du aber die Versys vor 2020 oder

@andreasdpunkt8648 Ай бұрын

Ich denke, dass es genug Käufer geben wird.

@Ullebulli Ай бұрын

Also ich werde öfter auf die gute Optik angesprochen. Meine Versys ist von 2017. Allerdings sind Auspuff, Sturzbügel, Windschild und auch Lenker geändert. Mir geht es bei KTM so. Da gefällt mir das Design nicht mehr.

@Lucky__32 Ай бұрын

Ich weiß nicht wer hier für die Videos gefahren ist, er sollte aber unbedingt mal ein Motorrad Straßentraing bei 1000 PS machen und danach auch so fahren, das macht das Video gleich viel glaubwürdiger.

@Nightshifter_2024 Ай бұрын

Nachdem auf allen Kanälen die gleichen Videosequenzen zu sehen sind, wird das wohl einTestfahrer von Kawasaki sein. Ob der deine Ratschläge benötigt?

@HuberHeinrichHuber Ай бұрын

Ach ne, nicht schon wieder der Geisterfahrer .

@gsveteran3639 Ай бұрын

Die Optik ist für mich ein K.O.-Kriterium …das geht gar nicht 🤮

@beletinec1 Ай бұрын

Klasse Bericht. Soweit ich es wieder raus hören konnte ist es nix für die, die mal öffters Vmax fahren wollen(Lenkradflattern ab 160 hatte ich bei meiner 2019er), keine Anzeige Griffheizung im Display, eingreifende Software in das Fahrvergnügen???? Optisch spricht mich die Maschine an.....

@rudigervogt4076 Ай бұрын

@@beletinec1 das Lenkerflattern kommt unter anderem von den Reifen aber hauptsächlich von der Federvorspannung der Gabel, diese steht ab Werk auf " 0 " Habe diese auf glaube 20 oder 25 Klicks zu gedreht, nun flattert mit Michelin Road 6 GT nicht mehr, aber auch mit dem Metzeler Roadtec 01 SE auch nicht. Die Einstellung der Griffheizung könnte man verbessern, aber wenn ich diese einschalte, dann halt immer volle Power

@beletinec1 Ай бұрын

@@rudigervogt4076 Ich hatte eine SE von 2019. Habe eine ganzen Sonntag auf der AB verbracht um das einzustellen. Bridgestone BT31 und Michelin Road 4. Hat alles nicht geholfen. Verkauft.

@Fantaztig Ай бұрын

Er sagt doch gerade das es bei der neuen kein Flattern mehr gibt?

@beletinec1 Ай бұрын

@@Fantaztig Doch ab 170 wird es auch wieder unruhig wenn Last anliegt. Bei der 2019er ging es ab 160 los..... Also hat sich nicht wirklich viel getan. K.A. ob vorne die Bremsen auch verziehen.

@HuberHeinrichHuber Ай бұрын

Ist halt ein nur Touren Motorrad. Aber sicher gut. Zu groß ,zu schwer , für mich 1959😊. Ich habe auch 2. Kawasakis , aber Alltagstauglich 😊. Jeder wie will - kann 😊. Kawasaki, hat für jeden etwas 😊!

@wolfgangb5909 Ай бұрын

Bei diesem Design hilft die ganze Technik Nix....

@SphyrnaMOKKARAN-lh7zb Ай бұрын

Wenn ich mir die aktuellen Reisedampfer so anschaue, habe ich das Gefühl, es gibt da einen Wettbewerb, das hässlichste Motorrad auf die Räder zu stellen.

@lexmoto5563 Ай бұрын

So ist es! Alle nehmen sich ein Beispiel an GS! Sie denken folgendermaßen: Je schrecklicher, desto attraktiver😂

@sebbwebbo7557 Ай бұрын

Ich finde es schade, dass Kawa nicht wie üblich nach 5 Jahren ein ordentliches Facelift gemacht hat - sie wirkt doch sehr klobig (fährt sich aber super). Hab das Gefühl, dass sie nicht viele Ressourcen in ne echte Neuentwicklung reinbuttern wollten, da sie vermutlich den Fokus wohl auf E- bzw. Hybridmodelle legen. Naja..besser verkaufen wird sie sich mit den minimalen "Neuerungen" auch nicht. Aber was ich gar nicht verstehe: Warum zur Hölle wehren sie sich seit vielen Jahren mal ne echte Reissenduro ala Tenere zu bringen? Die KLR ist seit Jahren in Europa nicht mehr erhältlich und in den USA und Australien gilt sie schon lange als veraltet. Dabei wirbt Kawa außerhalb Europas massiv mit offroad-tauglichen Vehikeln..egal ob mit 2 oder 4 Rädern..an mangelnder Kompetenz kann es also wohl nicht liegen.

@carlosalonso9866 Ай бұрын

Ich stimme Dir zu. Bin selber Kawasaki Kunde, besitze eine Ninja 1000sx und habe auf die neue gewartet bin aber doch etwas enttäuscht von der Neuauflage. Sicher keine schlechte Maschine und die Verbesserungen sind auch (fast) alle angebracht aber Geld investieren in ein Motorrad, das genauso ausschaut und genauso ausgestattet ist wie das, was ich seit 2021 in der Garage stehen habe? Ich habe meinen örtlichen Kawa-Händler mal auf die Hybrid-Modelle angesprochen, ihm zurfolge würden sie sich überhaupt nicht verkaufen, ich habe noch keins auf freier Wildbahn gesichtet…

@keks2831 Ай бұрын

@@carlosalonso9866 Genau meine Gedanken. Fahre auch eine 1000SX .. hatte gehofft, für die Langstrecke und geh etwas mehr Fahrkomfort könnte die Versys etwas sein. Aber die erhofften Neuerungen bleiben aus. " Darüber lacht die Welt " .. USB-C Steckdose ist schon eine krasse Nummer :)

@repack20 Ай бұрын

Dürfte ein richtig gutes Bike sein, hört man auch schon von der 1000er... Schade daß die versys' immer aussehen wie Großroller, als käme das Design aus den frühen 2000ern

@juergenschmitz8088 Ай бұрын

Ich fahre das Vorgängermodell aber humanbeige 1675 Meinung kann ich nicht teilen.Er steht wahrscheinlich auf blöden Entenschnabel Modelle aus Bayern.Der Vorgänger Verseys se war schon top mit der Elektronik.Ich hatte noch kein Rückruf oder Brand am Motorrad.

@BikerChris1965 Ай бұрын

100 km/h und 4000 rpm. Das konnte die Alte auch ! Ist nichts Neues !

@rudigervogt4076 Ай бұрын

@@BikerChris1965 die 1000er hat bei 4000 Umdrehungen 106 KM/h bei 5000 Umdrehungen 132 KM/h

@stefan9945 Ай бұрын

Leider hässlich 😢

@matthiasper497 Ай бұрын

Leider sieht für meinen Geschmack das Vorderrad deutlich zu klein aus.

@oliverg.1354 Ай бұрын

Das denke ich mir auch jedesmal... da gehört einfach ein größeres Rad rein um stimmig auszusehen, ist vom Fahrverhalten leider schlechter. Was tun?

@iggyred403 Ай бұрын

Schön ist anders, und ey, was ist das für eine riesige Steckdose

@sebastianm.2901 Ай бұрын

Wenn die Versys essen wäre dann wäre sie ein Schüssel Haferflocken ohne irgendwas, sie tut was sie soll ist dabei aber so fad, langweilig und Persönlichkeits befreit wie es nur geht. Das trifft für mich auf fast alle Kawasakis zu.

@hneu6616 Ай бұрын

Du hast dich eh nur Kleinmotorräder als Favoriten. Was willst du dann bei ner 1000er die eh viel zu groß für dich ist.😂😂

@sebastianm.2901 Ай бұрын

@@hneu6616 Wie kommst du darauf ohne mich auch nur ein bisschen zu kennen? Ich mag alle möglichen Motorräder nur ist Kawasaki einfach in den meisten Klassen einfach nicht Konkurrenzfähig und optisch geben sie mir gar nichts. Die Z650 z.b. ist mit Abstand die schlechteste in ihrer Klasse.

@hneu6616 Ай бұрын

@@sebastianm.2901 wie kommst du darauf ohne die Kawa auch nur ein bisschen zu kennen? Du bist halt ne Haferflocke, mehr nicht.😂

@ludwigd292 Ай бұрын

Schon die erste Versys war technisch top,optisch aber eher mäßig.

@matthiasfunke5863 Ай бұрын

Man sollte die Vierzylinderstrategie nach unten ausbauen.

@noname-yo6yn Ай бұрын

Das wird eher weniger kommen. Hat ja auch diverse Gründe. Gerade bei den kleineren Klassen (Cb650R) merkt man das der 4-Zylinder nicht die Leistung bringen kann die er benötigt und auch nicht mit den 2 zylindern der Konkurrenz mithalten kann

@matthiasfunke5863 Ай бұрын

@@noname-yo6yn Ich denke, 2-Zylinder sind gerade Mode. "Kleine" Vierzylinder sind im unteren Drehzahlenbereich zwar nicht so durchzugsstark - an Spitzenleistung mangelt es ihnen aber nicht. Das ist - finde ich gerade das Schöne. Sie laufen sehr seidig, sind bei niedrigen Drehzahlen zahm - können aber auch anders.

@marcodon1396 Ай бұрын

Das Ding ist leider optisch nach wie vor so hässlich. Auch wenn sie gut fährt, könnte ich sie aus optischen Gründen nicht kaufen.

@zigpozema9955 Ай бұрын

Seit 2018-2025. 15 ps mehr 😂😂. Nein danke Kawa. Aktuelles Modell mit allem Zubehör unter 10000. Aber trotzdem nein. Ich habe mehr Update erwartet. Ich werde mir das Modell Honda NT1100 2025 schnappen.

@rudigervogt4076 Ай бұрын

Genau und diese hat bestimmt mehr als 135 PS

@zigpozema9955 Ай бұрын

@@rudigervogt4076 mehr als 100 ps braucht ich nicht. Neu display Apple Carplay Android auto sehr wertvoll. Mehr ps were ich lieber ducati multistrada 🙂

@JotteronTöff Ай бұрын

🤔🫣🫣🫣🙈🙈🙈