Tout comprendre pour bien choisir son pneu VTT, les crampons

[@SNYKEMAN]

Les simulations 3D et les explications sont géniales, beau travail ! 👍🏻

Merci beaucoup 😀 Les images 3D ont été fournis par Schwalbe !! 😃

[@fredEVOIX]

trés intéressants le compte des crampons et l'espacement

[@patricedeprat941]

Encore merci pour vos vidéos explicatives, ça fait toujours plaisir des bons conseils car on est souvent un pneu perdu avec toutes les gammes proposées..merci et bon ride à tous ✌️ 👍

Yop salut Patrice !! Grave comme tu dis, on peut très facilement si perdre ou acheter des pneus pas du tout adapté ! 🍻✊🏻✊🏻 Roule bien 😉

[@jeannotboulanger113]

Belle démonstration ! ! moi, je roule beaucoup avec des pneus schwalbe ! ! sur vtt muscu et VAE ! j'y trouve un bon compromis! !

Merci pour ton avis Jeannot 😃 Quels modèles tu privilégies !?

[@terryleduc4101]

Merci encore pour tout vos conseils, vidéo qualitative comme dab 🙏

Merci de ton soutien Terry ☺️👌🏻✊🏻

[@fabricemetraux2760]

Merci ça va donner un sacré coup de mains à plus d’un pour choisir dans cette jungle du pneumatique 👏👏

C'est le but, c'est trop cool 👌🏻😃 Merci beaucoup de nous laisser un petit message 😃

[@fabricemetraux2760]

Pour donner de la motricité en cette saison humide en Savoie à mon reigne e+1 qui est en maxxis higt roller 2 d’origine et voudrais savoir si le minion dhr 2 serait la solution

[@jeanclaude3918]

Toujours au top c'est conseils à chaque vidéo merci beaucoup Anthony

Merci pour ton gentil message Jean Claude !! J’espère que c’est clair tout ça 😅😊

[@fabiendebruille809]

Très bonne vidéo. J'vais la regarder une deuxième fois tellement il y a d'information. 👍👍👍

Ouiii désolé c’est très dense 🙊🫣😃

[@fabiendebruille809]

@ faut pas être désolé. 👏👏

[@Kev.in-Bike]

Très intéressant comme d’habitude et je pense que ça en éclaira plus d’un 😉👌

On espère bien oui 😃

[@Franck2Dijon]

Très bonne vidéo pour choisir ces schwalbe.... J'ai hâte de voir celle des concurrents :-)

Yop, normalement la vidéo est valable pour toutes les marques. Les critères de sélection étant les mêmes. 😉

[@guyness5064]

Clair net et précis , merci !😎😎

Merci à toi 👍😃👌🏻

[@benoitformenti8004]

Reportage très complet et intéressant !!!👍👍👍

[@sachaarnaud9252]

Bravo ! Super vidéo très qualitative 👍🏼👍🏼

[@raoulgerasse9554]

Très bonne vidéo, comme d’habitude. Explications claires et limpides. C est vrai, comme tu le dis, un pneu, c est un tout: carcasse, gomme et profil. Et sincèrement, vu le choix existant sur le marché, c est parfois un casse tête pour trouver le bon pneu adapté à sa pratique. Il faut également penser au prix, qui est parfois (un peu) rédhibitoire 😉.

Merci à toi Raoul de ta participation dans nos débats chaque semaines 😃👍 Comme tu dis, il y a aussi cette question du prix ! qui aujourd'hui monte très rapidement sur des pneus très performants. On ne va pas te contredire 😉 +1 pour toi ahaha 🍻✊🏻

[@quasistoner]

Merci, c'était très limpide, malgré une grammaire très sudiste, j'ai appris plein de choses intéressantes !

😅🤣 Avec toute mes excuses 😁😇 Je suis content que tu es appris des choses ici 🍻

[@scoober9326]

top vidéo, merci pour toutes les infos, je comprend enfin les profils des pneus (du moins chez SCHWALBE) merciii

Avec plaisir 😁 Pour les autres marques la démarche est la même 😉

[@favouritefrench8062]

Super vidéo, bien explicative et qui permet de faire son choix en fonction de son sport

Et de son spot 😁 Merci beaucoup

[@vttallm.phil91]

Super vidéo et merci encore pour toutes ces explications 😍😉🤘👍

Merci à toi 😁

[@hugof8019]

Rien à dire, vidéo au top Merci beaucoup 👍👌

Merci de ton soutien Hugo 😃🙏🏻

[@SpeedDawn]

Super video les gars ! Merci 🤘🤝

[@kikibike3556]

Super merci pour les informations

[@leonjambondior]

merci pour ce choix de pneus, belle vidéo

[@Sylvainmillau]

encore une excellente vidéo 👍

merci 😃👌🏻👌🏻👌🏻

[@jean-marcvienne]

Super vidéo, suis entrain de monter un Magic Mary et Big Betty, sur mon VTT Ae. J’espère que ça le fera. J’avais les Eddy Current sur mon ancien bike et les trouvais beaucoup trop lourd

[@matrottinettebleu580]

Merci pour toutes ces informations.👍 ✌️

Merci à toi 👍

[@remondarno5889]

Bonnes explications

[@Dmiga]

top vidéo, bravo !

[@pierrebruvier8686]

Super video qui fait mal à la tête 😅en rando sportive dans le nord conseil quoi Je vais regarder une deuxième fois Continuer comme ça

Salut !! Peut-être les noby nic chez Schwalbe 😉 Pour avoir un pneu qui debourre un minimum dans la terre.

[@Eddyride]

Bonne vidéo, riche en informations. Par contre on parle pas de la largeur? J'étais venu parce que je suis en 29x2.25 et pour avoir essayer un 29x2.40 je préfère attaquer en 2.40 mais quels sont les avantages et inconvénients ?

[@emmanueldecarvalho]

Merci c’est très clair !

Avec plaisir ! pas facile à expliquer 😅

[@fredboni4617]

Bonjour bikelive,super vidéo très intéressante,j en perd mon latin,je vais prendre un Doliprane,non je rigole super instructif,car chaque régions a des terrains différents,merci beaucoup pour ses conseils avisés et précieux,j adore car a chaque fois ont apprend différentes choses,car la technologie évolue très vite,encre merci,a tantôt, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🦎🙏🤜🤛🙌🚲🚲🚲🚴🚴🚴🐕🐕

Merci beaucoup Fred !! Une petite mousse et ça ira mieux 😁🍻 J’espère que nos infos sont claires 😊 À la semaine prochaine !!

[@abidjanroadrider6994]

Excellente vidéo ! manque juste la cerise sur le gâteau, les Thunder Burt ! ils sont juste dingues !

Yop ! Ce n’est juste des exemples bien différents pour comprendre ces différences ☺️

[@AurelienRousseau77]

Trop bien cette vidéo. Y a quand même beaucoup de model et de marque. Ont peut faire la même vidéo avec les pneus Maxis et Pirelli ? 😛

Salut Aurélien, Normalement avec cette vidéo tu as toutes les infos pour t'y retrouver également chez les autres marques 😉

[@AurelienRousseau77]

@ oui je confirme, c'était une blague 😛 sinon on s'en sortirai jamais. J'ai pu qu'à regardé la vidéo sur la structure des pneus

[@patricecastets4529]

Parfait, merci !

Avec plaisir 🙂

[@pauldumas9930]

Super Merci

[@simonsimon5217]

Salut Super infos pneumatiques c’est vrai qu’avec tout ces gammes et ces marques c’est compliqué de faire le choix et vous avez plutôt bien dégrossi le sujet , petit point supplémentaire perso et qui reste pour moi tjs un sujet compliqué cest le choix sur une monte avant qui est plus délicat et c’est dommage que les constructeurs ne le renseigne pas Bref merci pour ces infos précieuses que vous donnez cela sert tjs bien sur l choix du matériel À la semaine prochaine pour une autre rubrique 😂

Yop salut Simon, Ahah 😂 Tu as bien vu la chose car oui, nouveau sujet lundi ahah 😂😃😇 On pourra rentrer plus dans le détail entre les compromis des roues ☺️

[@christopheviallon1925]

Très bonne pub explicative...

Salut Christophe, normalement avec ces informations tu dois pouvoir comprendre n'importe quel dessin d'un pneu et peu importe la marque 😊

[@christopheviallon1925]

@ oui c est clair ..avec cette publicité je comprends bien....heureusement que vous êtes là..😉

[@DARKBA1]

Super travail. Si tu peux le faire avec d'autres marques ça serait génial

Merci ☺️ Normalement avec toutes les infos il y a de quoi décrypter les autres marques mais on va se pencher sur la question 😉

[@Friyou01]

Bonjour, super vidéo ! Que me conseillez-vous comme configuration car je fais beaucoup de route en enduro mais aussi pas mal de forêt en condition mixte.

[@EliottCreel]

Super vidéo comme d’hab 🔥😁

Merci Eliott 😃

[@medjasmin31]

Merciiiii. Magic mery 😍😍

[@Lapocabo]

#merci pour cette pŕécision, grâce à sa je pouvoir opter pour le meilleur compromis par rapport à mes attentes et pratique sur mes vélos,

[@raphaelpaquin4730]

Super, clair. Net,précis comme les pneus 😂Merci

😊 merci

[@octavelani1539]

Cc, très bonne vidéo Auriez vous des coins à rider dans le Gard ?? Merci

[@jlndnx86]

Salut, super vidéo !! Je roule un hardtail agressif (pipedream Sirius) en Normandie. Le wicked will me tente bien pour l’arrière mais je ne sais pas quoi mettre devant. Je veux du grip mais sans trop monter niveau poids. Un nobby ferait l’affaire ? Ou mieux vaut directement partir sur un Magic ? Merci

[@cyclisteauvergnat6012]

Jdx ou des pneus vtt xc type course qui offre un bien meilleur grip et adhérence extrême après vaut mieux mettre les mêmes avant comme arrière question d'adhérence et grip extrême et d'aérodynamisme

[@xbbast]

Merci !

😊

[@paul_dct]

Salut bikelive, Petite question, quel pneu arrière serait le mieux adapté pour rouler dans la neige ?

[@TheTom128]

Bonjour. Moi je dirais le même type que celui pour la boue. Un qui débourre bien. Après cela pourrait être différent si cette neige est poudreuse ou damée 🤔 Si un québécois peut répondre 😉

Salut ! cela dépend de la qualité de neige ! Mais si c'est souple des MUD comme le Dirty Dan et si c'est glacé il existe des pneus clous 😊 en gomme ultra soft

[@paul_dct]

Merci beaucoup à tous

[@denisragioneri854]

Super vidéo quoi choisir ?? pour un vttae allmoutain en 29 pouces dans le sud rocailles pistes en terre poussière plantes avec de beaux piquants pour crever 😬 😂 etc... Encore merci pour cette vidéo 😉

Merci Denis pour ton avis 😃

[@denisragioneri854]

@ merci mais tu ne réponds pas a ma question pour le sud rocailleux poussière terre dur etc... 😂

[@thierrychandon151]

Merci pour la qualité de vos conseils simples et efficaces. Je roule dans le Luberon sur un VAE en mode All Mountain un peu exposé. J'ai monté des Eddy Current depuis quelques mois et j'en suis très content. Je dois les changer et je me demandais si ça valait le coup de monter un Magic Mary devant et un Big Betty derrière cet hiver ? Quel est votre avis ?

Salut Thierry ! Effectivement les Eddy sont très adapté à ce vélo et très efficacent sur terrain sec rocailleux à sol sec légèrement meuble. Si tu as de la terre souple chez toi le, magic sera bien plus adapté avec l'humidité (il me semble qu'il y a une gamme spécial VAE à vérifier) l'eddy à tendance à rapidement bourré (crampons serré 😉) Derrière le Big betty n'est pas forcément le meilleur dans la boue et l'humidité ! peut-être un autre magic !!?

[@stevedetal1912]

Bonsoir, toujours au top vos vidéos ! je cherche justement à changer mes pneus pour la saison automnale (Belgique, donc humide et boueuse) sur mon VTTAE Cannondale Moterra, quel est le combo parfait dans ces conditions ? Actuellement en première monte, Maxxis Minion DHR et DHF en 2.60. Dans l'attente de vous lire, belle soirée à vous.

Salut Steve !! Alors pour ton VAE et pour un gros bike comme le tiens on veut de l’accroche et de la motricités ! Dans de la terre meuble et boue cela peut être intéressant d’avoir 2 Magic Marry en 2,6 si on reste chez Schwalbe

[@stevedetal1912]

@ super, merci pour votre retour ! Je pensais également chez Michelin, l'E-Wild ou l'Assegai chez Maxxis. Quid par rapport au Magic Marry ? d'avance, merci et bonne journée. Cordialement.

[@amirsabra3877]

Super vidéo, est ce que vous serez présents au roc d’azur ?

Salut ! Yes ☺️ n’hésite pas à nous faire un coucou si tu nous croise ! Ça fera plaisir !! 😃 Il y aura même l’équipe Vélo Tout Terrain au complet sous un stand dédié 😃

[@alexandrebarnarie1951]

Top comme d'habitude cette vidéo. J'ai une petit question pour le big betty, il se met bien à l'avant aussi? C'est bientôt la final en Corse et je roule avec un magic devant et un big betty derrière. Je me posé la question si un Big betty ne serai pas adapté là-bas pour devant. Pour info je roule avec un game 8 en mulet

Il passe aussi très bien devant !

[@Rénato-2626]

bonjours est se que les grips de chez décathlon que vous avez présenter dans une autre vidéo sont il fiable moi je voudrais savoir sur les 500 a mettre sur un vttae et si je passe du 2.6 en largeur a 2.4 est se que sa vas me changer beaucoup car je roule dans l'arceche et le vercors cldt !!!

Salut, Oui ils sont fiables, nous n'avons jamais eu de souci particulier avec. Pour la largeur je te laisse regarder cette vidéo, tu y trouveras des réponses: kzbin.info/www/bejne/g6ikfWuNa5qHg80 Mais non les différences seront minimes 😉 Bon ride

[@Rénato-2626]

@ ok merci beaucoup !!!😉

[@nzo_bike6955]

Salut BikeLive, quelle type de pneu pour de l’urban DH ou enduro ?

Salut, si ce n'est que de la ville peut-être des pneus type dirt ou park sans crampon. Après personne ne le fait, acheter une paire de pneu pour une course 😅 Pour des pneus cramponné peut-être qu'il faut essayer avec des pneus usagés et fatigué. Car sur le bitume avec des pneus en bon état ces crampons vont s'arracher rapidement ou se coucher.

[@lairsofteurdu6917]

Bonjour, vidéo très intéressant mais j’ai une question, j’ai un vtt avec des pneus de 29 pouce 2.10 j’aimerais changer en 29 pouce 2.2 ou 2.3 c’est possible ?

[@JM-gx5tz]

Bonjour, je roule en pneus 29" x 2,35 avec chambre à air , dans le sud....cailloux....et que pensez-vous des modèles anti crevaison comme celui de schwable ? Ou autre marque....je cherche du confort mais si possible réduire un maximum le risque de crevaison surtout. Merci

[@vincentcrassous3128]

Merci très bon tuto. j'ai du mal à trouver le pneu Eddy curent arrière en 27.5x2.6 de chez schwalbe, n'est il plus fabriqué ??pourquoi cette pénurie ? merci pour votre réponse .

Salut, si si il est bien fabriqué 😊 Je sais que les stocks en magasins sont bien présent, ce pneus n'est pas le plus vendu par ça taille c'esst peut-être pour ça qu'il faut chercher un peu 😬

[@davidcharles1260]

Que pense tu du pneu grip 500 29/2.40 ,,de Rockrider,, merci

[@XeniZz]

Bonjour, J'ai une question es ce que sur une jante ou mon pneu était des 27,5 x 2,10 avant et arrière je peux les changer en 27,5 x 2,25/2,30ou encore 2,35 sur la même jante? Merci d'avance

Salut !! Aucun problème de compatibilité. Et pour le VTT il est préférable de mettre un pneu plus large comme tu le souhaites ☺️

[@XeniZz]

@ salut Oui j avais envisagé de prendre des p’eu plus large mais je pratique le cross-country alors je préfère quand même avoir des pneus plus léger

[@benjamindroz7468]

pour un meilleur controle du vtt sur caillasse (vie les cevennes) quelle largeur de pneux a l'avant "large ou plus etroit) en VAE. Merci

Salut Benjamin, Le pneu large te permettras de gagner en sécurité et surtout de diminuer les pression et ainsi gagner en grip (attention toute fois à avoir une protection suffisante) Je te glisse cette vidéo pour comprendre :) kzbin.info/www/bejne/g6ikfWuNa5qHg80 Chez Schwalbe nous roulons en 2,6 sur notre VAE ;)

[@Davidantonelli2b]

Salut le gars, merci pour votre vidéo, sur mon spark 2022 il est monté d'origine avec les wicked Will, je voudrais le reprendre les mêmes mais impossible de le retrouvé a vente en 29/2.40, Si quelqu'un a sait ou ça peut se trouver merci 👌

Salut, jette un œil sur notre site partenaire Purebike.com On ne sait jamais ☺️

[@MrBenoit511]

Super intéressant un petit point sur les différentes gommes aurait pu être un petit plus

Salut Benoit ! Le point est fait dans la seconde vidéo dédiée, comme le dit nos propos 😉 Le lien est dans la description ! Bon ride

[@pakito85110]

bonjour, je possède un vtt GIANT FATHOM. je participe à des randonnées organisées tous les dimanches matin dans mon secteur qui est la Vendée. mon vtt est actuellement équipé de pneu MAXXIS ARDENT. quel pneu me conseillez vous pour l avant et l arrière ? merci

Les Ardent sont des pneus assez polyvalents, si vous n avez pas de problèmes avec eux, gardez ce modèle 😉

[@-Skaal-]

Donc pour un peu de neige, terre humide et parfois du dur(passage sur route). Le Magic semble être le plus adapté ?? Piou, le choix est difficile. Faudrait pouvoir en essayer plusieurs. Mais pas possible, ça coûterait une blinde ! 😅😅🌲

Yop, pour une pratique engagée c'est un très bon compromis oui. Si tu as une pratique plus cool ou rando, un Nobbi nic sera plus adapté (plus léger et plus roulant). 😃

[@sergem7395]

Hello, j'habite vers Nîmes, donc garrigue rocailleuse et sèche mais singles souvent à l'ombre et un peu humides, pneu avant Magic Mary , arrière Hans damf , qu'en pensez vous ? Un collègue m'a donné un ric razor pour l'arrière , merci pour la vidéo 😉👍

[@sergemauhourat687]

Très bonne vidéo comme toujours, une petite précision toutefois ,le sud ce n'est pas et cela n'a jamais été le sud ...EST et les cailloux, dans le sud il y a aussi des sols mous comme dans les Landes avec 80% de sable et de terre ,c'est pourtant aussi le sud mais le SUD OUEST ... Merci ;)

Salut Serge ! 🤣 je te rassure je suis moi même du sud ouest avec de la bonne terre noire 😁 Et entre nous c'est bien mieux que les cailloux 😄 Quand on parle de cailloux dans le sud c'est pour entretenir les clichés 😎 Nous avons aussi les Pyrénées, et un territoire bien riche, mais il ne faut pas le dire trop fort sinon les sudistes de l'est vont être jaloux 😄

[@sergemauhourat687]

@ Salut, merci de ta réponse ,je pratique dans les Landes mais aussi en Pays Basque et en Béarn, le sud ouest ,nous sommes bien d'accord, il ne faut surtout pas y venir, le sud est c'est beaucoup mieux, tout les touristes devraient laisser tomber le sud ouest et aller dans le sud est ...... perso je reste ici mais c'est juste pour pas dépeupler mdr. Merci pour tes vidéos elles sont excellentes ;)

[@didou1er]

Bonjour super tuto le problène sur les vttae il y a pas encore beaucoup de tuto je doit changer mais pneus quel conseil pour mon vttae Lombardo sempione line 625w roue AV équipé d'origine jante Duroc sd 37 sum ringle pneu à chambre à air Victoria Martello graphéne 2.0 trial 29 x 2.6 / 65-622 et à l'AR même jante pneu Victoria graphéne 2.0 endurro 27.5 x 2.6 / 65-584 Je voudrai mêttre plus large à l'arrière voir à l'avant ! pour une meuilleur motricité resté en chambre à air je pratique que du allmoutain enduro terrain humide en génerale voix romaine, sable bord de rivière, singles en sous bois' racines, en Auvergne merci de me conseiller compliqué pour moi cordiallement.

Salut, que tu sois en VAE ou classique il n'y a pas de différence dans le choix du profil. Un pneu boue restera utile dans la boue et un pneu sec sur du sec. Utiliser un pneu large (nous avons du 2.6 chez schwalbe) nous permet de réduire les précisons, principalement en tubeless et que la carcasse soit assez solide (vidéo dédiée: kzbin.info/www/bejne/g6ikfWuNa5qHg80). Pour gagner, comme tu le dis, du grip et particulièrement sur l'arrière. On peut se permettre de mettre du gros à l'avant, on gagnera en confort et en sécurité. Le poids en plus n'est pas vraiment un problème, bien moins que sur un VTT. Il te faudra un pneu polyvalent, Magic mary pour une pratique plutôt engagée et du nobbi nic sur une utilisation plus rando. Après on peut même mixer les pneu entre l'avant et l'arrière. 😉

[@VTTAE_D_Un_Bleu]

Bonjour je roule dans les Pyrénées Orientales j'ai un vélo moustache trail Les terrains vont du sol poussiéreux en passant par des cailloux glissant ou aussi bien de la roche c'est très varié J'ai un petit niveau en VTT je recherche avant tout de la SURTOUT de la sécurité en descente et du grip pour des montees technique ainsi que un bon freinage Que pensez-vous du tandem Magic Mary à l'avant et big Betty à l'arrière? Souci il il existe que en 2.6 et 2.4 sur la monte d'origine à 29 je suis en 2.5 question est-ce que ceci va poser un problème niveau de la sécurité?( stabilité chute...) Quel tandem recommanderiez-vous dans cette situation? Je vous repose la question mais cette fois pour la montagne où j'ai un terrain plus tôt c'est de la terre par moment cela peut être gras s'il y a plu et des roches glissante dans une cas quel est le meilleur tandem que vous recommander de la marque Schwalbe? Merci encore pour vos vidéos qui sont top

[@philippemartel1825]

bonjour les pneus avec les flanc harskin dit renforcer sont pas un peu moin confort du coup ? les pneus tringle souple sont pas plus confortable merci

Qui dit renforcement dit souvent moins de confort…

[@gaeldefache]

Super intéressant merci. Euh c'est pour quoi faire le casque ;-) C'est super compliqué de choisir un pneu. Faut-il garder celui fourni d'origine, change hiver/été comme les voitures, ... Dur dur. Petit retour d'expérience: après avoir varié mes montes (profil, taille) en fonction des saisons, j'ai trouvé un compromis acceptable pour ma pratique DC loisir => Maxxis Ardent (EXO pour faire durer les flancs). Par contre, n'étant pas satisfait de l'avant, je l'ai retourné malgré son sens de rotation unique. Changement radical! Le vélo n'élargit plus sa trajectoire dans les courbes, freine mieux, décroche moins tard et raccroche plus tôt. Je n'ai plus d'appréhension de passer dans un secteur boueux, il tient malgré son ballon de 2.4. Et à l'arrière il motrice bien. Bref un bon compromis à l'année sur terre sèche à légèrement boueuse (Nord Franche Comté).

[@jp-bp4ux]

Bonjour, un tuto rondement mener!!;) les gommes différentes sont pour les terrains variés, mais sont elles adaptées au changements climatiques ? comme des thermos gommes, souple l'été et plus dure en hiver, comme certains pneus de voiture. merci encore.

Salut ! Nous en parlons dans la deuxième vidéo ☺️😉

[@cefkoltsovcorrecteursetatf3362]

Bonjour difficile à tout comprendre moi ce que je recherche avant tout c'est du grip en toute situation que ça soit à l'avant à l'arrière j'ai des terrains secs avec des fautes de la caillasse et si je vais dans la haute vallée de l'Aude ça peut aller à des terrains après la pluie avec un peu de boue et des parties humides ou c'est quel serait les deux pneus avant et arrière les plus adaptés sur moustache trail de 2021? Le critère principal le grip en toute circonstances la sécurité

Salut, je t'invite à regarder plusieurs fois ce contenu. C'est très dense en infos il faut digérer tout ça 😅 Pour toi a priori un pneu polyvalent mais suivant ta pratique et ton engagement cela peut être des pneus différents. 😊

[@dominiquelesot1195]

C'est clair mais ça embrouille un peu. Deux questions. Pourquoi on met un plus gros pneu devant alors qu'en motos vertes c'c'est le contraire. Et c'est quoi le meilleur combo dans les pierres du sud. Merci et super comme d'hab

Salut Dominique ! Effectivement c’est assez dense en info.. il ne faut pas hésiter à faire play une deuxième fois. Très bonne question ! En moto c’est le moteur qui s’occupe de tracter les gros crampons, et pour passer cette puissant au sol il faut beaucoup de motricités, donc afin d’en avoir un max les gros pneus sont de sortie. Nous nous n’avons pas de souci de burn ou autres car nos jambes ne produisent pas une énergie folle (si on compare) On va donc mettre un pneu plus fin pour gagner en rendement. Pneu large = diminution du rendement Pneu fin = plus de rendement Ce qui est assez logique car nous aurons moins de contact avec le sol. Donc si tu suis la logique, devant on va mettre un pneu plus large pour le grip. Mais également pour le confort sur les bras et la sécurité dans les cailloux ☺️

Combo de pneus, ça va dépendre de ton vélo et surtout de ce que tu fais avec ☺️

[@Rajoelinafranckfidy]

Merci bcp de Madagascar

hello, ça roule quel type de VTT du coté de Madagascar ?

[@yourisoltanuk]

👍👍👍

✊🏻✊🏻✊🏻

[@patrickmartin3103]

Merci. Les liens ne s'affichent pas dans la vidéo

Merci pour l’information !! On va voir ce qu’il se passe 🙏🏻😃👌🏻

[@jeannotboulanger113]

c'est suivant les prix et le disponibilité du produit ! ! mais j'aime bien Nobby nic ..et magic mary à l'arrière et smart sam pour l'avant ! ! ! sur muscu et VAE mais ..toujours suivant l'occasion . ..je peux changer d' avis et essayer d'autres montes ! ! !

[@Christophe-dl1kd]

Bonjour voilà j'aimerai savoir quelle type de terrain le schwalbe smart Sam 27.5 x2, 25 merci

C est un pneu polyvalent mais qui trouvera plus sa place sur un terrain sec/ ou légèrement meuble que du gras. Sa bande centrale en fait un pneu assez roulant. Il n’est pas fait pour les terrains trop techniques

[@Christophe-dl1kd]

OK xc sec exemple printemps et été

@Christophe-dl1kd par exemple

[@Christophe-dl1kd]

Je voulais mettre large devant je connais pas la taille max c'est une 19c

[@Christophe-dl1kd]

Pour faire un combo toujours en 27,5

[@paulgerardgerard8810]

Est-ce qu'on doit changer un pneu déformé?

[@Theohrv]

NON

Salut ! S’il n’y a pas de risque de déjanter ou de crevaison, ça fait dommage de le changer. Et si tu ne sens rien sur la route biensur. Pour les balades ça fera l’affaire pour le finir ☺️

[@paulgerardgerard8810]

@ ok merci :) comme la déformation est vraiment gigantesque je me demandais, mais c'est sur que ça fait cher et du gaspillage un peu inutile :)

[@totocutunio6630]

video bienvenue a l'approche de l'automne et de l'humidite qui normalement l'accompagne, il est temps de changer de pneu! magic mary a l'avant, ca c'est acquis, par contre a l'arriere, il y a encore debat, je me demande si je vais pas en coller un egalement a l'arriere pour essayer car j'ai ete passablement decu par les derniers en date, profil trop trail bon rendement mais pas trop d'accroche et de freinage, plus enduro ou boue t'avance plus! A suivre!

Salut ! Merci 😊 Tu fais quoi comme pratique ? Enduro énervé c'est ça ? 😃

Et quel terrain ?

[@totocutunio6630]

@ j'essaie de rouler toute l'annee malgre le froid et la pluie ici en isere, qui dit pluie dit boue, il me faudrait un pneu arriere typee enduro qui gere bien le gras sans etre un calvaire a trainer. Le terrain je dirais montagne, tres variable avec de la terre en sous bois ou pas mal de pierres dans les sentiers creuses par l'eau, les pierriers. Le moins pire de mes essais est le michelin wild enduro rear, si vous connaissez quelque chose de mieux pour mon utilisation, je veux bien faire le cobaye!

[@jeanmas8789]

Belle explication mais du coup, je ne sais plus quoi mettre sur mes jantes !!🤣 Le rendement je m'en fout, le grip j'en veux beaucoup en virage et au freinage car j'ai un rapport poids, puissance qui me favorise en pente descendante 😁 Allez va pour le Magic Mary

Magic idéale pour des pratique all-mountain / enduro. C'est des pneus qui aiment descendre 😊

[@altin6920]

Bonjour faut les trouver les magic mary 29 x2. 35 Addix Soft impossible depuuis bientôt plus 1ans

[@cyclisteauvergnat6012]

Les vittoria barzo graphene 2.0 4.0C sont extrêmement performant par tous les temps et tout type de terrain grip et adhérence extrême c'est des pneus type VTT xc course à mettre à l'avant et arrière pour avoir des performances extrême avec contrôle de gonflage régulier car sous gonflé ils sont moins performants, l'avantage de ces pneus c'est que on va plus vite et moins d'efforts. Ça va faire 1 ans que j'ai mis les vittoria barzo graphene et j'adore, ils ont aussi de très bonne performances dans les pire terrain, très performant sur terrain boueux, rocheux, pierreux, terrain sablonneux, humide, de la pouzzolane, neige et tous type de pratiques.

[@fredEVOIX]

je fais du cross country normalement disons 60-70% montée route ou chemins durs et le reste en descente forêt, je suis parti comme un génie avec mes schwalbe rocket ron faits pour aller vite en plaine dans les alpes a 2500m sol très rocailleux (uniquement des pierres en fait) ça a mal fini (rien de grave quelques écorchure) car pneus pas adaptés et surgonflés la roue avant s'est couchée et j'ai du sauter du vélo, ayez les bons pneus mais également la bonne pression

[@jaimeronan]

13:37 les crampons latéraux du Dirty Dan découpés sans pitié. À quoi servent ces crampons "extra" latéraux ?

YOP !! Excellente question. Et en toute honnêteté pas grand chose. Mais dans l'idée c'est pour avoir de l'accroche sur les flans des ornière. Je suis assez clair ? les retaillés permet de gagner en poids et en bourrage sur les "extras" côté (sur certains vtt les bases étants assez étroite ça peut faire le job)

[@jaimeronan]

@ Oui c'est clair.

[@guillaumevrignaud8978]

Plus de grip dans les ornières et dans les dévers 😉

[@jaimeronan]

@@guillaumevrignaud8978 je ne connais pas de devers sur lesquels ces crampons extra latéraux vont toucher le sol

[@comeguerin7680]

Nobby nic ?? :) plutôt à l'arrière sur un all Mountain ? Terrain polyvalent

Salut 👋🏻 Oh il passe même à l’avant. C’est un compromis à choisir (nobby nic plus léger avec un meilleur rendement) car tu peux faire un compromis comme ici dans la vidéo avec un pneu qui accroche plus (notamment dans la terre, boue) comme le Magic. En contrepartie ça roule moins bien et c’est plus lourd. J’espère t’avoir aidé ☺️

[@comeguerin7680]

@ top merci Je partirais sur un magic à l'avant et un nobby à l'arrière

[@greg59520]

@@comeguerin7680 Je suis sur deux nobby actuellement je me tate a mettre un mary a l'avant mais j'ai peur de perdre beaucoup de rendement, ton ressenti suite a ton passage au mary a l'avant ?

[@pierrevergnol2810]

Dommage qu’il n’y est pas d’explication sur le nobby nic présent sur ce beau vélo !!!

Salut Pierre ! Nous avons choisi 5 profils très différents et opposés afin de bien voir les différences. Si nous partions sur la gamme complète la vidéo aurait été maxi longue 😅 Déjà qu'elle est bien riche en information ça aurait fait beaucoup 😊 Mais normalement avec les infos de cette vidéo tu as tout pour comprendre par toi même ce qu'il se cache dernière ses dessins 😊

[@djiineckalsace7110]

+1

[@Jeeptrotter]

J'ai tout pigé mais pas facile non plus à choisir il y a tellement de choix

Ça c’est clair ! On espère que tu y verras plus clair maintenant ☺️

[@phenix3936]

Bonjour, Je suis novice dans le monde du vélo est je ne comprends le principe concernant les groupes sur un vélo. Je m'explique imaginons que j'ai un vélo avec la gamme shimano 105 - 11 vitesses. Si je veux monter en gamme est ce que je acheter des pièces ultegra et les monter dessus ? Autre chose j'ai toujours mon vélo en 105 est ce que je peux intervertir mes pièces pour aller à la concurrence et acheter des pièces sram force - 11 vitesses ? Je suis un peu perdu avec tout ça, vos explications seraient les bien venus. Bye bye

[@0Clavix0]

Si un pro du pneu passe par la ,j aimerai mettre pneu avant sur le nakamura e summit 740 de ma femme ,on fait ballade en guarrigue ,poussiere ,descente legere avec grosse section de pierre lisse ,mais a80% de la guarrigue,terre petit cailloux etc Peu importe la longévité, mais 1 pneu qui accroche a fond pour pas qu elle glisse en virage et freinage de trop ! Il dois bien exister une reference dans le pneu ,c le cas dans l automobile donc😅 Merci a ceux qui me donneront leur experience

[@CyrildArc]

Pourquoi ne pas avoir parlé di nobby nic

Salut, nous avons sélectionné plusieurs pneus très différents pour vous faire comprendre les différences de façon marquantes. Avec les informations données, tu dois pouvoir comprendre par toi même le dessin du nobby nic 😊 et de tous les pneus qui constituent le marché. L'idée étant de vous aider à décrypter un dessin de n'importe quel pneu 😃

[@CyrildArc]

@ t'en parles dans la video, ca aurait sympa de le décrire en exemple hihi.

[@927carbon4]

Dommage que les pneus Schwalbe soient devenus aussi lourd !! j'étais avant tout le temps en MM à l'avant pour un poids proche de 800 g , aujourd'hui ça dépasse largement le Kg. Maxxis fait aussi bien en profil mais plus léger. Le MM reste un peu exceptionnel en gripp et super sécurisant en monte AV, la gamme est complète mais trop d'embonpoint sur les dernières gammes...dommage

Salut Carbon, Attention ⚠️ il faut comparer les pneus à protection équivalente. Tu parles d’une protection Exo, c’est à dire une protection super ground chez Schwalbe ☺️ Là tu auras des poids équivalent. Toute façon, plus ton pneu sera lourd, plus il sera résistant 😉

[@Astro_QLF94]

tellement fan du vélo qu'il garde h24 sont casque le mec mdr

[@foot.1912]

À quoi ça sert ce genre de poil au pneu

Ça ne sert à rien, c est du résidu de gomme lorsqu elle injectée dans le moule

[@a-l-a-i-n]

Tu as peur que le plafond te tombe sur la tête

[@ELAK762]

Humm SchwalBEUH