Toute la problématique de l’électronique Renault ! grosse panne injection moteur 😱MÉ KÉ PASSA😱

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5 ай бұрын

Salut la famille comment ça vas ?
Dans cette vidéo tu trouveras :
Une vidéo démonstratrice d’une recherche de panne bien énervée 🤯.
Problème injection
Papillon défectueux ?
Potentiomètre d’accélérateur ?
Mais quel merdier !!!
Bonne lecture la famille et abonnez vous 👍👍👍
Contact: asphalt7.4@aol.fr

Пікірлер: 52

@JBMECA 5 ай бұрын

Hello la famille, 2800 vues pour le Kangoo en panne !!! Moi je dis que ça mérite beaucoup mieux 👍 allez faites péter les 8000 vues la famille 💪😃

@asphaltgarage 5 ай бұрын

Oui mais 2800 vues ça me vas pas mal déjà car d’habitude je suis plutôt dans les 1000 vues 🤪

@christianehoareau5562 5 ай бұрын

Bonjour asphalt garage bon courage tu garde le sourire te haut top👍

@patdela7560 5 ай бұрын

Ok on regarde la prochaine vidéo 👍 Un vrai suspens...

@dychi499 5 ай бұрын

Salut, je suis aussi embêté depuis 6 mois avec un d4f sur une Twingo 1. J’ai un défaut de capteur température d’air. J’ai remplacé, le capteur, le boîtier papillon, le faisceau. Toujours pareil. J’ai essayer un calculateur moteur (d’une autre Twingo avec tout le système anti démarrage) et le souci semble réglé. J’ai donc pris rdv pour un immo off sur un calculateur de la casse. Rdv jeudi. A voir par la suite mais cela semble rentré dans l’ordre. Bon courage

@JBMECA 5 ай бұрын

Contrôle tes compressions moteur , regarde tes bougies, débranche ta batterie puis refait un reset défaut avec ta valise diagnostique et regarde si ta pas une prise d'air quelque part ? Tu vas trouver il faut encore persisté un peu 😉 aller courage 💪

@asphaltgarage 5 ай бұрын

Salut et merci pour tes conseils. Je doit déculasser car une bougies a peter dans la culasse au démontage 😨😨. Ça sera fait dans une autre vidéo certainement….

@anthonybrou4445 5 ай бұрын

Surconsommation de carburant + perte de puissance: surement la ou les sondes lambda HS.

@jean-raoulhuleux561 5 ай бұрын

Bonjour, j'ai un problème similaire sur mon kangoo 1ère génération, k7J 700, 1.4l, 8 soupapes. A froid, le ralenti descend très bas ,semble tourner sur 2 cylindres. A chaud, ça va un peu mieux. Le moteur tourne bien en régime stabilisé. Je cherche l'origine de la panne depuis un an sans trouver. J'ai tout testé, changé la plupart des capteurs, rien n'y fait. J'attends la suite de ta recherche. Je n'ai pas changé le calculateur. Bon courage.

@AdamMechanic06 5 ай бұрын

Salut j'espère que tu connais des gens chez Renault car je travaille en concession justement et c'est triste a dire mais les techniciens affecté au diagnostic ne se prennent pas la tête avec les vieux modèle de la marque surtout quand toute les pistes sont éliminés généralement ils vont caler faisceaux calculateur etc un gros devis hors de prix pour que le client viennent reprendre sa voiture par ce que généralement elles pourrissent dans l'atelier donc bon voilà l'ami j'espère tout de même que ce problème va être résolu car c'est vrmt très fiable comme moteur j'ai le même sur ma twingo !

@yannickfmecanique9509 5 ай бұрын

J'ai eu des ratés similaires sur un 1.2 TCE 100 et il s'est avéré que c'était la bobine d'allumage ........ je n'ai pas entendu dans la vidéo qu'elle avait été changé donc c'est à tester peut être ?

@asphaltgarage 5 ай бұрын

Salut et merci pour ton message. Oui je n’en ai pas parler car j’avais déjà fait pleins de travaux avant la vidéo et j’avais déjà remplacer la bobine mais pas ça …

@MrLesot 5 ай бұрын

Slt, tu vas te faire rembourser avec ton Électricien automobile 😮.

@JBMECA 5 ай бұрын

Tu as contrôlé tes injecteurs quand tu avais refait ton moteur ou récemment ? Et jette un œil au connecteur des injecteurs on sait jamais ! Aller courage à toi et bon dimanche 😉👍

@ericgallou9628 5 ай бұрын

Il est possible de faire controler ton calculateur chez un bon électronicien, voir le faire réparer, sinon trouver un occasion et faire un clonage....

@tcpro9428 5 ай бұрын

Salut a toi. La joie de tous les jours dans un garage. Et il y en a qui croient que l'on s'amuse. Ah leur put. d'électronique. J'espère que chez RENAULT trouveront. Bon courage a toi et a bientôt.

@babs91150 5 ай бұрын

Salut, tes symptômes ressemble à un capteur aac défaillant et/ou distri légèrement décalé avec trop d'avance mais je dirais plutôt le capteur aac remonte l'ancien pour faire le test 👍

@francktarn 5 ай бұрын

salut souvent commencer par une continuité des fils des capteurs a calculo

@sambozanil97 5 ай бұрын

Ça ressemble à un problème de vanne de ralenti. Je ne sais pas comment c'est sur ce moteur mais ce que je sais c'est que quand tu es trop riche à bas régime c'est pas bon et à haut régime ça fonctionne mais ça consomme

@patrickchevalier439 5 ай бұрын

salut pas de problemes coté allumage?

@asphaltgarage 5 ай бұрын

Salut non côté allumage c’est la grosse étincelle aux 4 bougies 😨

@laurentdebailleul7599 5 ай бұрын

bonjour a vous 2 ce qui et étonnant c'est que aucun voyant et sur le tableaux de bord question bête a tu essayez changer tes bougies ? aurait tu pas une merde dans ton circuit essence? qui aurais du mal a passée ou une prise d 'air pourrez être la cause? apres il et possible de cloner ton calculateur sur un neuve pour 500e environs sur le net la c'est une sacrer galère courage

@bobbybrown9320 5 ай бұрын

il y a un mois j'avais une clio 2 1.2v avec probleme de sonde lambda, je redemarre la voiture et la plus myen de la démarrer. et plus je regardai plus j'avai des défauts et j'avais sensiblement les meme defauts que toi au diag. J'ai envoyé mon calculo a faire controler et il avait pris la flotte c'est la maladie sur ces moteurs. Donc fait controler ton calculo. Voila Bisous

@stevenduthuit3180 5 ай бұрын

Salut a tu pense a une perte de compression qui ferais ca a la demande de puissance

@diegozappa9621 5 ай бұрын

J'ai eu un problème bizarre équivalent sur une vielle A3, ou le diag donnait plusieurs défauts sans liens, notament défaut ESP alors que le problème venait de l'injection. J'ai fini par trouver, avec des mesures des signaux électrique directement sur le connecteur des injecteurs, avec oscilloscope. Cela à permis d'éliminer un défaut calculateur et faisceau. Après plusieurs vérif de mesure de résistance des injecteurs, il est devenu évident que c'était le faisceau interne au moteur de pilotage des injecteurs qui était défectueux. Il avait été changé depuis moins de 6 mois. Je l'ai entierement repris et refait les connections à la soudure au lieu de leurs sertissage de merde. Bizarement la caisse marche nickel depuis. Ce qui me choque c'est qu'un spécialiste des pannes électrique n'a visiblement pas fait de controle à l'oscillo ou ohmètre. Bon courage. PS: je suis électronicien t'a compris

@julienprunier9230 5 ай бұрын

Tien nous au courant, j'ai un problème de merde aussi sur mon cayenne

@nicolasazoulay-bouviere1283 2 ай бұрын

Fait cloner ton calculateur

@ranchonolivier2004 5 ай бұрын

Quelle merguez c’est voiture Tiens nous au courant 👍👍👍👍

@johnny.fernandezII 5 ай бұрын

Il a des jours ou j'ai envie, de enlever tous l'électronique de ma voiture 🤷🙋‍♂️😉

@fredviolet-pi2le 5 ай бұрын

Moteur tournant, tu peux voir la température d eau et d air, avec ton boîtier.? On dirait que le calculateur injecte trop d essence, consomation très élevée. A haut régime ça sature complet d essence et ça broute

@anthonybrou4445 5 ай бұрын

Il a normalement la température d'eau sur le tableau de bord.

@rene5257 5 ай бұрын

oui en effet drole de panne en pricipe apprentissage se fait avec une valise diag j espere tu dira c etait quoi cette panne

@asphaltgarage 5 ай бұрын

Salut oui j’ai prévu de refaire une vidéo sur le sujet. Un deculassage s’impose d’après Renault … à suivre … ✌️

@rene5257 5 ай бұрын

ok pas bol bizarre se probleme @@asphaltgarage

@SisiYapa-qh5du 5 ай бұрын

Capteur cliquetis ??

@ClaudeRoques 5 ай бұрын

Salut, bon pour tout dire ce genre de caisse =direction la casse sans passer par la case 20000 . Pourquoi ? Trop d électronique. Tu vas reparer d un côté jusqu a la future panne électronique. Pour résumer électronique dans vieille caisse 😢😢😢 tu pleure ta race😂😂😂.

@asphaltgarage 5 ай бұрын

Je pleure ma race très souvent dans ce métier 😂😂😂

@ClaudeRoques 5 ай бұрын

@@asphaltgarage 😂😂😂

@flocoincoin605 5 ай бұрын

capteur PMH ?

@asphaltgarage 5 ай бұрын

Déjà changer 🤪

@anthonybrou4445 5 ай бұрын

Voir sonde lambda ou le thermostat qui ne fait pas son boulot.

@malucellidaniel222 5 ай бұрын

Salut, tu as beaucoup trop de défauts qui n’ont apparemment aucune relation,tu as peut-être simplement un relais d ’alimentation générale qui déconne regarde de ce côté

@asphaltgarage 4 ай бұрын

Salut à toi, j’ai déjà changé tous les relais. C’est le calculateur qui est mort.

@malucellidaniel222 4 ай бұрын

@@asphaltgarage ah! c'est bizarre s'il est mort il ne devrait plus dialoguer du tout enfin essaye de t'en faire prêter un, ça évitera de l'acheter pour rien à+

@marchuart6852 5 ай бұрын

Bonjour. Quel courage de se lancer dans une panne électronique sur un véhicule Renault. Si cette marque savait faire de l'électronique embarquée, cela se saurait. Comme disent les "techniciens spécialistes experts électroniques" Renault, "électronique le client et aboule le fric". Si encore la "mécanique le client" tenait, mais chacun sait que c'est "de la Pure Technologie" niveau moteur...Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault? Personne car personne ne veut y mettre les mains dans leurs *$§!.? de misère. Misère pour le cochon de payant bien sûr.