Toutes les astuces d'un champion de France pour rendre son VTT de XC performant !

[@VictorRtg]

Version en 120mm pour se faire bien plaisir! Avec une potence classique. 9,9kg c’est parfait pour combler le manque de watts! Nice bike! Que du bonheur Merci pour cette interview de notre champion d’Alsace et de France!

[@Itaboom-]

Le genre de vidéo qu'on ne voit pas partout tellement elle est spécifique! Merci pour les infos et explications, si j'avais le choix j'aurais choisi le vélo d'usine en arrangeant un peu les réglages à ma sauce même si il ne fait pas 9,9kg comme celui de Maxime :)

[@olivierchauchon2032]

Super reportage. Du matos de fou. Un tout suspendu à 9,9 kg, impressionnant. Continuez, on se régale.

[@jeremyprince5648]

Encore un fois top vidéo. C'est hyper intéressant et rare d'avoir accès en images aux spécificités d'un vélo typé compétition 😱 j'adore vos vidéos qui donnent accès aux côtés techniques typé compèt 👌👌 ça donne même des idées pour nos vélos perso 🔧🚲. Merci les gars 👍

Un grand merci ! 😃

[@olivcarpentier4245]

9 kilos 9 ! Excellente vidéo, une des meilleures à mon goût ! Un tas d'info techniques tellement cool à connaître, d'autant plus lorsqu'on suit les étapes de cdm et qu'on zieute péniblement les vélos des coureurs pour voir avec quoi ils roulent ! Allé à choisir je prend celui de Maxime, à défaut d'avoir la vitesse, j'aurais le look X) je remet juste les protections.. quand même ! Grand merci à tous les trois, c'est que du bonheur.

Merci pour ton commentaire de passionné 😃🤩 Tu mettras les caches poussière aussi non 🤣

[@larrymtb972_34]

Énorme d’avoir reçu un coureur professionnel pour nous expliquer un peu leur préparation pour les courses. Moi perso je partirais plus sur la version d’usine pour avoir un peu plus de confort lors des randos. Le vélo de maxime pèse 9,9kg environ, en espérant gagner ce petit lot santa cruz 😍

[@wilfriedmestdagh1676]

Bravo et merci d'avoir pu avoir Maxime autant de temps. Très intéressant, la quintessence du xc de compétition !

[@damientereau9832]

Super vidéo qui permet de voir tous les petits détails que les pros cherchent à maximiser. Une version d'usine restera plus confortable et accessible que le vélo de Maxime à 9,9kg environ. Merci à vous !

[@Enzo-7282]

Super vidéo au top pour une fois qu’on parle de xc top vidéo un Maxime au top de sa forme et personnellement je prendrai le vélo de Maxime par ce que je fais un peu de compétition et surtout 9,9kg c ultra léger pour un vtt tout suspendu en xc sont velo est magnifique et il doit avoir un rendement incroyable. Super vidéo les gars 👍🏻 hâte de voir la prochaine 😁

Merci à toi 🙂 Ravi que ce petit moment avec Max t'aie plu 😃

[@adriensch2300]

Des vidéos au top comme toujours, on apprends énormément, Le vélo de Maxime fait environs 9.9 Kg. En choix perso je partirai sur le modèle usine. Bonne continuation les amis et bon roulage !

[@etcheb479]

C’est énorme d’avoir reçu Maxime !! Le vélo de Maxime pèse 9.9 kilos sans le compteur et je partirai sur la version d’usine plutôt !

[@teampouet8271]

J'ai ADORÉ ce partage 👍 c'est top d'avoir le point de vue d'un pro pragmatique

[@dominiquelesot1195]

9.9kgs le poid. Moi je prendrai bien l'orange. Les Santa Cruz me font vraiment rêver. Super format. La disponibilité de Maxime. Un grand merci. Super vidéo. J'espère que vous pourrez en faire d'autres. Bon championnat du monde le week-end prochain. Beaucoup de médailles françaises en perspective

[@matheoamiot3171]

Perso je suis fan des santa cruz depuis bien longtemps et le modèle de Maxime serai vraiment un rêve un bike de 9.9kg c'est ouf vraiment. Merci de nous faire kiffer comme vous le faite les mec

Merci Mathéo 😁🙏🏻

[@jean-comedejardin2581]

Quel plaisir d'entendre un superbe coureur nous expliquer avec simplicité son vélo et sa discipline. Ayant déjà un vélo XC un petit bodybuildé, je partirais bien sur le même vélo de Maxime pour des sorties pour performer. Avec un poids d'environ 9,9kg, les montés se feront sans "peine" ^^

[@Hakimbatman-bq1eu]

Moi j'ai un Rockrider xc 100 il est top

[@gregorygendre9952]

La version race fait rêver avec 9,9kg et c’est top de pouvoir comparer le bike d’un pro aux notre…! Super vidéo👍🏻

[@emmanuelp4491]

C’est une superbe vidéo, avec un athlète de haut niveau. Merci Maxime pour tes performances, vivement les mondiaux aux gets. Pour ma part je prendrais le vélo d’exception de Maxime pour rouler et en déco dans le salon. Son poids environ 9.9kg. Bonne continuation

Belle déco !!! L’œuvre Santa Cruz 🤤

[@etcheb479]

Super vidéo ! Le vélo de maxime fait 9.9 kilos et je partirai sur le modèle usine !

[@alexeinandros3973]

Poids du vélo : 9.9kg. Étant en vacances, je suis parti de la Haute-Savoie... vers des terres plus méridionales et maritimes. J'aurais bien voulu voir la compétition aux Gets (20 min de chez moi) mais il faut savoir faire plaisir à sa famille. En tout cas, les explications sur le VTT sont top et claires. Même des novices, comme moi, peuvent suivre. Et quelle simplicité pour un champion !!!!

Ahhh la frustration en étant aussi proche hihi 😅 Tu as suivi à la tv 📺 😉 😃

[@lucasnicolas7453]

Superbe vidéo, ça fait plaisir d’avoir le point de vue et les explications de Maxime. Pour ma part je préfère le modèle race!

[@bbruel28]

Mon choix serait le vélo d'usine, je pense que pour commencer le XC c'est largement suffisant ! Et en plus de ça, je trouve la couleur vraiment belle ! Pour ce qui est du vélo de Maxime il pèse environ 9,9kg. Continuez comme ça !!!

[@jessyjez2489]

Excellent !!! l'interview technique en pleine nature. Je choisirai celui de Maxime à 9,9kg sans le compteur parceque c'est celui du champion de France 💪🏻💪🏻💪🏻. Merci encore pour les contenus de votre chaîne 👌🏻 🤩Fan de Santa Cruz 🤩

[@nicolasmarrot3193]

Vidéo intéressante, avoir un pro sous la main ce n'est pas tous les jours! Le vélo de Maxime est à 9,9 Kgs. Je partirais sur le modèle race de Santa Cruz, pas pour frimer, mais pour rêver... superbe machine!

[@thomasboyeldieu8332]

La version usine est déjà très belle et bien affûtée ! Le poids du vélo de Maxime est de 9,9kg. Sympathique cette vidéo

[@erwanlebarazer2001]

Bravo et merci pour ce super taf ! 9,9kgs pour le bike de MM. La version usine est nickel pour moi compte tenu de mes niveau et terrain de jeu. Continuez comme ça

[@arnaudmartin1373]

Salut! Pour l'avoir vu lors des championnats de France en vrai le vélo de Maxime est juste magnifique! Pour le poids c'est 9.9 kgs. Super vidéo, vraiment intéressant les détails pour une utilisation haut niveau.

Génial ça 😃😃😃😃

[@fabricedhennin1855]

Excellentissimo.. Je roule avec le Blur cc ancienne version, il est déjà magique, essayer celui de Max, DC la version Race à 9.9 kg doit être une bombe. Continuez ces vidéos.. Merci..

[@anthonymauguin2801]

Bonsoir l'équipe ! Le vélo de Maxime fait 9,9 kg, j'opterais pour un vtt sortie d'usine. Continué vos vidéos elles sont au top. Bravo à vous !!!

On va essayer ahah 🙏🏻😁😃 Merci beaucoup du soutiens !!!

[@mathieumoan4541]

Encore une fois que du bonheur de vous suivre en plus avec Maxime ! Entre les 2 vélos déjà que ce sont de belles machines, à choisir je préférerais celui de maxime peut être moins joueur mais du rendement !

Merci beaucoup Mathieu 😃

[@rudysolo8494]

Top vidéo avec Maxime. Le concept est vraiment bien, à réitèrer avec des tops pilotes

[@christophebriffaud6149]

Super vidéo. On sent que Max connaît très bien son bike et les choix techniques sont pertinents. A fond pour échanger ce maillot bleu blanc rouge par l'arc en ciel ce week-end. Perso je prends le 100 mn et le poids de celui de Max est 9.9 kg.

[@roiattilucas2669]

super intéressante cette vidéo! on rentre bien dans les détails, on apprends plein de petites choses. Ca change des vidéos de beaucoup d'autres chaines 😁top

Merci beaucoup Lucas !! 😃

[@stakk38]

Contenu très intéressant encore une fois, continuez comme ça ! Le vélo de Maxime fait 9.9kg et je partirai sur un modèle "usine" !

[@Bruno-ge5dx]

Super sympa de la part de Maxime de venir présenter son matos et sa façon de l’optimiser. 9.9kg, ça fait rêver mais pour mon usage et pour l’entretien, la version usine est déjà Top.

C'est clair ! 😃✊🏻👌🏻🙏🏻

[@Qaza91]

Vidéo au top, très instructive Et une belle référence musicale cachée dans la vidéo! Scottie - 1m73 62 kilos... Le vélo de Maxime fait 9,9 kg, et j'opterais la version race

[@hugosusini9348]

Encore une vidéo au top!!! Le vélo de Maxime est à 9,9 mais mon choix serait la version d’usine!!! Continuez comme ça !! 👌

[@cophinx2379]

super intéressant ça serait cool d'avoir plus de format de ce type

[@damiencaiveau9289]

Super vidéo que vous avez sortis là !! Perso, pour mon niveau, le usine m’irai très bien. Même si le 9kg900 impressionne !! Bonne continuation et à la prochaine vidéo !!

[@remvil]

Version d'usine sans hésiter. Et vélo à 9.9 kg. Continuez. Au top la chaîne

Merci 🙏🏻

[@enzogamer95]

Version d'usine et 9.9kgs. Merci pour vos vidéos. Ridez bien!

[@vttalsacedunord]

Merci pour cette vidéo. Le vélo de Maxime fait 9,9 kgs et le vélo sortie d'usine fait largement l'affaire en ce qui me concerne.

[@benoitmerschardt1328]

Merci pour cette vidéo ! Je partirai sur la version de notre champion Maxime juste pour ressentir les sensations d'un pro! Le vélo de Maxime pèse 9.9kg (avec les pédales et porte-bidons) paré pour la course !

[@fabregasaurelien4543]

Vidéo au top! merci pour ce partage! Le vélo de Maxime fait 9,9kg, mais pour moi le modele d'usine suffira :-) Merci Bikelive

[@chefsage5767]

Encore un plaisir de regarder vos vidéos ! Je suis toujours impatient de voir la prochaine ! Pour le choix du vélo, je partirai sur celui d'usine, il irait parfaitement pour ma pratique du vtt, ça serait un régale. La machine de Maxime à 9,9kg est une pépite également mais faite pour les champions ! 😜😜

Un grand merci ! 🤩 C'est bien plaisant de te lire Chefsage 🙏🏻😃

[@chefsage5767]

Merci à vous ! Vous êtes clairement un modèle. Je me suis inspiré de vous pour rédiger des articles amateurs sur 26in 👍😁

[@raphaelandruejol5055]

Magnifique feat avec Maxime, personnellement je choisirais la version d'usine car pas les jambes pour le 9,9 kg du champion.

[@WarMatt86]

Un Guest VIP bravo! Grand plaisir de l'écouter et c'est vrai qu'avec l'âge on aime bien avoir plus de débattement :P

Ravi que ça te plaise !! Petit échange très simple accessible et super agréable 😃 On remercie encore Maxime ! Et surtout on lui souhaite le meilleur cette fin de semaine 🤞🏻

[@WarMatt86]

@ vraiment un super pilote qui a toujours été réglo et sympa! Et ce finish avec Nino au Bresil était incroyable ! (Bon même si il a terminé 2) Prochaine video avec Koretzky, Titouan ou Sarrou ? 🥰 C'était de loin votre meilleur video

Top que ça te plaise !! Seul l’avenir nous dira pour les autres champions ahah 😁🫣

[@loicguyot2702]

Super vidéo. Je prendrai plutot vélo de Maxime et remontant légèrement la position, et en rajoutant quelques protections. C'est fera pas 9,9kg comme là mais ça paraît le bon compromis. Au passage bigup à Maxime, un grand champion, avec une très belle carrière et qui sait rester accessible. Bravo

[@fabiofreydier1460]

Superbe vidéo! A choisir je prendrais la version usine Mais sa doit être impressionnant la différence avec sont vélo qui fait seulement 9,9 kilos

[@brunot5138]

Super vidéo, un grand merci 🙏🏼 C'est un privilège rare d'entendre un pro de ce calibre s'exprimer sur son matos, j'en ai pas perdu une miette, et tiré quelques leçons.. 9,9 kgs équipé comme ça, ça fait rêver 😍 et il serait tentant de choisir la version race mais entre l'entretien exigeant, les pneus trop fins en 2.1 😳 (étonnant d'ailleurs qu'il ne monte pas au delà de 2.25, mais moi vu le terrain cassant et les caillasses de ma guarrigue le 2.4 m'irait mieux) le cockpit extrême et peut-être la selle, je jouerai la sagesse et la version stock à 11kgs serait déjà le plus beau des cadeaux 🤗😇 Continuez à nous régaler avec vos vidéos (et vos accents 🤣) 👍🏼

Merci beaucoup Bruno pour ton message bien sympathique à lire !! Les pneus de cross demandent un savoir technique pousser ! Moi perso je ne peux pas 😅 trop extrême… j’aime bien mais gros pneus…on va dire que ça reste bien plus sécurisant. À très vite PS: on n’a pas d’accent 😏

[@ewenlefloch3835]

c'est cool de voir les vélos des pros en détails, j'espère qu'il y en aura d'autre! A choisir je prendrais la version usine en 100mm mais avec quelques upgrade pour l'alléger encore un peu, pour se rapprocher du poids du vélo de maxime à 9.9kg.

[@philippepeyer3515]

Super vidéo, très instructif. Perso je partirais sur le modèle TR d'usine beaucoup plus polyvalent, je suis comme vous, 1 min de plus à la montée, égal. Le race fait 9.9kg. Salutations du Tour du Mont Blanc en bikepacking 😉. Salut les gars, continuez comme ça

Trop cool 😃 Profite bien ! C’est trop cool comme projet 🤩

[@matthieuherisse456]

Super vidéo comme d'habitude avec Bikelive ! Vous êtes au top les gars. A choisir je prendrais le factory en 100mm pour le plaisir, le race est trop extrême et réservé à une élite ;)

[@LudoFlam]

J’adore cette vidéo car on en apprend un peu plus sur les choix qui sont fait par les compétiteurs. C’est un peu comme quand les évolutions technologiques en automobile arrive jusqu’aux voitures lambdas au bout de quelques années. On profite des innovations au fil des années sauf que hélas, nous n’avons pas une équipe de mécanos pour affiner tous ces réglages. C’est là où ça coince. Bref, vidéo enrichissante où on en apprend un peu plus sur les choix qui sont fait mais pas forcément facilement applicable pour nous (et aussi hors budget) mais ce n’est pas grave puisqu’on se met à rêver de faire pareil et de rouler aussi bien 😅 Encore bravo pour la qualité de vos vidéos (signé un petit KZbinr qui aimerait avoir ce niveau de qualité et de contenu) 😀✌️

Yop salut Ludo ! Top ton analyse 🧐😃 Le truc cool dans notre sport c’est d’avoir accès à la plupart des pièces et technologies qui roulent en coupe du monde. En dépend du prix, là on est d’accord 😅 Chose que l’on ne voit pas en automobile ! À très vite…et le principal c’est de kiffer peu importe notre matos 😃

[@len5819]

Bonjour je prendrai la version race à 9.9kg pour tester. Bonne journée à vous et bonne continuation

[@kamo_btvv]

Encore une vidéo super intéressante, je pense choisir le Santa Cruz de compétition qui pèse seulement 9,9kg même si je n'ai pas les même jambes que lui haha.

Juste pour le plaisir de refaire les roulements toutes les heures et demi 😂😂😂

[@kamo_btvv]

@ malheureusement oui haha

[@encelade9236]

C'est cool d'avoir ce retour ! Merci Max et la team @Bikelive by Vélo Tout Terrain 👍 Jamais de semi-rigide ? Pidcock a gagné les championnats d'Europe XC ce week-end, à la régulière, et en semi-rigide. Et PFP seconde en semi-rigide aussi. Le parcours était particulièrement roulant, certes. 38 dents pour le XCC 😯 Roulements reconditionnés après 1h30 😨 C'est quoi exactement ses grips ? Le poids 9,9kg je m'attendais à moins pour une machine préparée coupe du monde. Sympa la déco "moustique" Simon 😉 Go pour Les Gets, Max !!

[@romainjacquet9951]

Super format de vidéo avec notre ancien champion de France, la machine de Maxime fait 9,9 kg mais je part pour celui de Simon. Bonne continuation

[@thomas270681]

Top vidéo ! On veut encore d autres icônes comme ça :) Je partirais sur le velo de Maxime avec ses 9,9kg prêt pour la course !

On va essayer 😃 Tu aimerais voir qui ?

[@paulgraire1783]

LE vélo de maxime en 9.9kg !! super video bien complete !

[@guillaumeallg]

Trop bien cette vidéo; intéressant de voir tous les réglages des pros, c'est vraiment extrême, l'angle de -20 sur la potence ça m'a choqué ! Allez je participe au tirage au sort : je prends le vélo de Simon, et celui de Max fait 9.9 kg.

[@Ptitbalou69]

Je crois que le poste de pilotage de Nino Schurter est encore plus extrême avec une potence plus plongeante je crois et surtout un cintre avec un Rise tellement bizarre que ça descend avant de remonter.

[@GalBrow]

Excellente vidéo 👍, je choisirai personnellement le vélo de Maxime Marotte. Je ne suis pas le genre de vététiste visé pour ce type race mais 9,9 kg pour un tout-suspendu ça fait rêver !

[@Gos2710]

Belle vidéo où l'on voit le travail énorme sur le recherche du gain de poids et des masses engagées dans le roulage. Le vélo de Maxime est à environ 9,9 kg. Pour ma part, je choisirai le vélo d'origine Santa Cruz pour un meilleur confort, avec un poids de 11 kg. Ce qui est déjà très bien.

Effectivement ! Bientôt ils n’auront plus de peinture et des cadre brut ahah

[@maxenceg1956]

Top de parler technique avec un pro, hyper simple Maxime. Perso je partirais sur son vélo qui est optimisé pour la gagne.

[@rorovtt]

Trop bon vous avez assuré les Minots😉 avec un champion xc je me suis régalé a écouté et regardé 💪💪💪👏👏👏👍👍👍👍

Merci Roro 😁🙏🏻

[@bastiengros-b3376]

salut super video comme toujours, mois je partirais sur la version d'usine et je crois que le vtt de maxime pèse environs 9,9 Kg Vivement la prochaine video

[@manuelbernardo3427]

Super sujet, bravo! Le SANTA de Maxime pèse 9.9 kg, un vrai pur-sang! Mais je préfère la version usine car aujourd'hui je ne recherche plus la perf mais plutôt le plaisir tout en préservent ce magnifique matériel.

[@mateolaranjeira6070]

Super vidéo !! Le vélo de maxime pèse 9,9kg et mon choix serais celui d’usine . Continuez comma ça

[@lorenepauchot9064]

Après chacune de vos vidéos, j'ai toujours une terrible envie d'aller pédaler ! 😄 Et tester le Santa Cruz en version usine pourrait être génial 🤩 Celui de Maxime à 9.9 kg un peu trop typé compèt pour moi ! Merci et bonne continuation les gars 🚵🎉

Génial ! La tu nous fais plaisir 😃 Une vidéo ne remplacera jamais un bon ride 😃✊🏻

[@emmanueldecarvalho]

super entretien, merci pour ce beau partage !

[@yoannaspinion7767]

Bonjour bikelive, Pour vous répondre au sujet du poids sur le vélo de Maxime (notre super champion de France 🇫🇷) 9,9 Kg. Je partirai directement sur le vélo d’usine qui déjà me fait rêvé même si je n’ai pas les cannes comme vous le dites l’important c’est de ce faire plaisir avec du beau matos entre les jambes 😜 Continuez c’est super ce que vous faites.

Salut Yoan 😊 Ahhh oui, on peut être tout simplement amoureux de la belle mécanique ahah 😃 Bon plus pour l’utiliser en déco que à rouler 🤣

[@yoannaspinion7767]

@ c’est sûr mais ça fait quand même chère la déco 🤣

Pas plus que certains tableaux 😅😅

[@sebastienbernard5622]

Vidéo bien sympa, avec un beau vtt de compet à 9,9 kg. Perso, plutôt la version stock. Voire ni l'une ni l'autre, pour pratique plus orienté "enduro". Mais rien contre un petit k'do SantaCruz 😁👍😎 Rdv prochaine vidéo...

[@michelpanisello3420]

merci pour vos vidéos les gars! pas assez affûté pour la version race a 9,9kg de maxime mais la version d’usine top.Depart vendredi pour les gets pour encourager nos français 👍

Top ça ! on se croisera peut-être là bas 😊

🇫🇷 ✊🏻

[@matthieufavin3542]

Je choisis la version race à 9,9kg . Sinon j'ai adoré la vidéo, le fait de se poser et parler technique c'est super interessant j'ai appris plein de truc et Maxime très sympa et accessible! A une prochaine peut etre sur un roc d'azur avec mon cintre en 750mm🤣🤣🤣

🤣🤣🤣 Tu lui feras un coucou 👋🏻 dans les allées avec ton cintre ahah Bon tu es peut-être grand 😉

[@matthieufavin3542]

@ 1m90 🤣🤣

Forcément 🤣

[@kevinanthony1069]

Excellente vidéo ! Quel plaisir d’entendre un champion expliquer le cross-country. Pour ma part le vélo de Maxime à 9,9kg est chouette mais je choisi comme Simon la version d’origine 😉 pour plus de plaisir ! Continuez à partager ce type de rencontre m, c’est top !

Salut Nokia, merci d'avoir partagé avec nous ton expérience et ton retour terrain !! Cela pourra aider du monde 😃👌🏻

[@herveboucher2300]

Encore une super vidéo ! Le Santa d’usine suffira largement à mon bonheur, les 9,9kg de celui de Maxime … trop radical 🤣 Merci Bikelive !

[@gaga33400]

Vidéo au top! Le vélo pèse 9,9kg. J’aimerais avoir les jambes et la technique pour profiter du vélo race mais celui d’usine me suffira largement!

[@davidravenel4848]

Bravo à Maxime pour sa participation et sa simplicité.son vélo pèse environ 9.9KG et pour le confort, perso, je préfère la version tratidionnelle.continuez comme ça,c'est top!!!

[@ECNARAGMT]

9,9kg pour le vélo de Maxime, et vu mon niveau je testerai bien la version classique qui me paraît top d'après cette super présentation 👍

Salut ! Oui c'est possible, après le 36 c'est très gros. Si tu es en monoplateau tu risques d'avoir du mal dans les montées raides ! Un 34 est déjà pas mal pour des mecs qui ont la caisse. Également attention, il te faudra très certainement changer de chaîne pour une plus longue.

[@emiliecalvet8062]

Top comme toujours 😉👍🏻

[@florentruchon5496]

La version race pour sa couleur! Le orange cest pas mon truc. Mais 9.9kg avec bidon cest aberrant! Bonne chance pour les Gets. Et merci les gars pour vos videos!

[@leor1551]

Top vidéo ! Merci d’avoir fait du contenu sur du xc, encore plus avec un champion comme Maxime. Avoir les détails de son vélo et tous ses micro choix est très pertinent en tant que spectateur et fan de xc ! Je choisirai la version race pour me rendre compte de l’efficacité et la réactivité du Bike dans de vraies courses de xc. 9,9kg pour un TS, on peut vraiment s’amuser et rider comme jamais on n’a ridé 🤘🏼 Je participe au concours 🙏🏻🤞🏻

Merci Léo, on essaye de produire du contenu Xc oui, vous êtes beaucoup à être passionné ici 😊 Des idées de sujet à nous suggérer ?

[@jeanmaxime5]

Une superbe vidéo encore . Merci de nous faire partager toutes ces infos, ces conseils etc... Moi je partirais aussi sur la version d'usine . Le vélo de Maxime fait 9,9kg . Je croise les doigts 🤞🏼

On croise les 🤞🏻 poir toi 😉

[@jeanmarcgagniard2804]

La version d'usine du Santa Cruz me conviendrait +++. Le poids obtenu pour arriver à un Race 9.9 kilogrammes. Encore une vidéo très captivante. Bonne sorties VTT à venir 👍

Merci Jean Marc !! Profite bien toi aussi ! 😃 Le principal c'est de prendre du plaisir peu importe la pratique 😊

[@wamhagel]

Super instructif, perso les cadres santa cruz me font vraiment rêver, donc je partirai plus sur la version race de Maxime a 9.9kg.

[@baptistecblt4049]

Perso un petit usine en 100 mm me semble parfait. Et le vélo de ce champion fait 9.9kg Merci pour les vidéos les copains

[@patriceberger8022]

Un grand merci à Maxime pour avoir répondu à votre invitation ,un vtt de 9.9kg ça fait rêver surtout pour les options blocages de suspensions avant/arrière à la carte. Sinon celui d'usine me suffirait si j'avais la chance de le gagner.

[@antoinemichel6797]

Super video, incroyable d’avoir vu le velo d’un pro. Je partirai sur le velo d’unsine qui me semble plus confortable et moins radical même si la couleur dédiée a la team me plait beaucoup 😍. Le velo de Maxime pèse environ. 9,9 kg en espérant remporter le pack !! Bonne continuation et encore merci pour cette super vidéo !!

On est d’accord avec toi ! cette couleur team vert pâle fait son effet 😊✊🏻 En espérant la voir aux avant postes ce weekend ✊🏻✊🏻😄

[@lightnervejm2664]

Top! Video qui tombe à pic! J’ai le Blur CC 100mm dont j’avais assez rapidement boosté le rotor avant en 180mm, je pèse 20kg de plus que Maxime, ca c’etait un bon choix. Le passage vers une Fox 34-120mm me trottant dans la tête, j’ai donc ma réponse en détail 😎. Forcément le mien fait un gros kilo de plus que les 9,9kg de la version de Maxime 😁. Sympa la video « Allez Maxime! » faite par SC lors de son arrivée dans le team et le lancement du Blur V4.

[@marielevan5387]

C'est super d'avoir les conseils et les astuce d'un pros. Très très joli 😍. Version race 9.9 kilogrammes. Je préfère la version d'usique car je n'ai pas utilité de la version race car le poids change oui mais en faisant quelque modifications sur la version usoque on peut essayer de se rapprocher des 9.9 kilogramme. Super vidéo j'adore vos vidéos

Merci beaucoup pour ton analyse Marie 😊 Effectivement on doit pouvoir trouver un compromis idéal pour toute les personnes qui n'ont pas le mécano à la maison ahah Puis il vaut mieux certainement passé plus de temps à s'entrainer, qu'avoir les mains dans le cambouis 😅 Je suis sûr ce sera bien plus efficace et rentable pour la performance, en niveau régional et national 😊

[@marvinhillion5374]

Super vidéo ! En espérant que ce format reviendra très vite. La version de Maxime à 9.9kg fait juste rêver 🤙

Avec quel pilote tu aimerais ? 😊

[@marvinhillion5374]

@ un pilote d'enduro ou DH français serait le top !! Le Commencal est particulièrement intéressant 😉

[@bull1038]

Belle vidéo. 👍 merci a Maxime 🤘😉👍🧢.

[@arthurlescarmontier9576]

Excellente vidéo! Plutôt la version d'usine pour moi, le vélo de Maxime et à 9,9kg.

[@3wan439]

Superbe vidéo ! A choisir Je partirai plutôt sur la version usine Même si les 9,9kg font rêver

[@benoitcremiere5536]

Super vidéo, et super cool ce Maxime ! Je prends la version "normale" d'ailleurs je vais bientôt m'acheter un nouveau bike ! 9.9kg !

[@rioguillaume9332]

Vidéo très sympas ! Le mien est commandé depuis début d'année, mais avec un pois annoncé de 12 kg. Impressionnant de voir comment le pois est réduit pour arriver à 9.9 kg !

[@Myckish]

La version usine me suffit amplement pour ma pratique 😄 Mais 9, 9 kg, c’est sympa aussi ! 😂 Merci une nouvelle fois pour ces belles vidéos ! Diversifiées, agréables et inspirantes !

Merci Mycke 😃

[@edenpark09]

Super vidéo et c’est très intéressant d’avoir des informations sur le vélo des pros qu’on imagine pas forcément même si on sait que le poids est l’ennemi du cycliste. Le vélo de série serait parfait pour moi. Pour le poids du vélo de Max, environ 9,9kg 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@olamama6721]

Super vidéo bravo ! Personnellement je prendrai le race car c'est un pur xc compétition et car il est très léger, 9,9 kg .

[@rideisright]

Intéressant de présenter les optimisations WorldCup, et surtout d'avoir Maxime pour confirmer qu'il roulerait moins optimisé et plus confort pour rouler plaisir ;) Version stock pour moi, poids 9.9kg pour la machine de Maxime dans la configuration présenté ;)

[@vttpyrates6534]

Version usine sans hésitation pour mon petit niveau mais un vélo a 9.9 kg ça fait rêver. Merci pour vos vidéo variés et complètes

Avec plaisir 👍😃