ラパン ターボ オイル漏れ修理 オイル交換 フィルター交換

[@じゅにあ-q3l]

毎回、とても丁寧な作業で大変為になります！

[@yu-garage]

ありがとうございます😆👍

[@矢吹健-u4l]

ワコーズ？当方はヒリックス天然ガスオイル使用してます

[@kjhcm050]

いてもたってもいられない…と言う表現、ぴったりです☺️ 自身も全く同じ気持ちです👍

[@orB11W]

オイルフィルターは緩めてる時に周りから滝のように流れてきてイヤァ！ってなるイメージですが、これは便利ですね！

[@yu-garage]

真上に付いているフィルターはこのやり方で手は汚れません😊 ただ、軍手をしないとオイルが熱いです😅

[@orB11W]

@@yu-garage なるほど！ エンジンを少しでもかけてたら熱くなるんですか？

[@yu-garage]

@@orB11W 少しであれば大丈夫です😊

[@orB11W]

@@yu-garage 基準としてはオイルを柔らかくするのにちょっと暖気するくらいですかね？

[@yu-garage]

@@orB11W 3分くらい暖気で十分です😊

[@おたつ-u4d]

うちのワゴンR RRも同じパッキンを交換しました！

[@ベイトハングリー]

この動画チャンネルを1番、前オーナー様に、観てほしいですね。貴方が大事に乗ってた愛車は、今更に車を愛する人の手に渡って生まれ変わりますよ。だから安心してくださぁい。

[@yu-garage]

見てくれるといいですね！！ 大事にしていきますよー👍👍✨

[@mynqj788]

うちのラパンターボは新車で買って、こまめにメンテナンスしてましたが、10万キロ超えた辺りで、圧縮落ちして廃車になりました💧

[@にしまさとし]

それは短命でしたね、新車だからって外れ有ります。うちのアルトワークス平成10年29万ｋｍ超え超元気 特に良いオイルなんて入れてないし5千キロ毎交換、御月様まで行くのが目標です

[@-flatwing5070]

つい先日、自分のラパンもこれ、交換しました。K6Aのターボエンジンは持病ですね。オイル交換サイクルも同じで思わず笑ってしまいました。自分は、ターボが2500㌔、NAが3000㌔で交換してます。

[@yu-garage]

Twitterで見ましたー😆 同じことしてるーって思いました😆

[@mindrestorationgt]

エンジン内も綺麗でゴムやパッキンは仕方ないとしても極上ですね☺️

[@yu-garage]

エンジン内部楽しみです😆 パッキン類は仕方ないですね😅

[@みかみん-j5i]

ドレンパッキン無いとは信じられない😳 ゴム類は致し方なく劣化しますね〜。 これはしゃぁない。

[@yu-garage]

これもまた新事実発覚ですよ😅 比較的交換しやすい位置にありますのでフィルター交換のついでにできます😊

[@うどん番長-c2t]

お疲れさまです🚗オイル交換動画好きで色々見てきましたがドレンパッキン付いてないん初めてかたなあ😃（笑）

[@yu-garage]

お疲れ様です！ 私もはじめまして見たと思います😅 有り得ません💦

[@パンク青春]

ラパン乗りなので参考になります！それにみてて面白いです！手袋はどこの使ってますか？

[@yu-garage]

参考になって良かったです😊 使っているニトリルゴム手袋はこちらの動画で紹介していますので良ければ見てみてください😊↓↓↓ kzbin.info/www/bejne/sKfHYpyNd9h7aJI

[@ヤッシー-h1v]

先日、同学年の鈑金屋でコメントさせていただきました（笑） ちなみに普段乗りで最終型セルボに乗ってますけど、 同じオイルエレメントの所漏れてて治しました。 オイルもたまたまですが、ワコーズのプレステージ１０Ｗ４０ですよー

[@yu-garage]

覚えています👍 最終型のセルボいいですね！！ オイルまで全く一緒なんですね！！ プロステージにスーパーフォアビークルシナジーは最強の組み合わせです👍👍✨

[@user-ru3ut1st8u]

完璧な整備ですね😆 ①ユーガレージさんではつけ忘れ防止の工夫など、何かされていますか？ ②ブローバイも出でない感じですか？ ③１０Ｗ４０はメーカー指定の粘度ですか？また、10W40を選ばれた理由をよかったら教えてください😄すみません😣質問が多くて😣😣お答え頂ける範囲で構いません。

[@yu-garage]

①作業後1から作業工程をチェック、作業中は絶対に他の事で離れないです！ ②ブローバイも少ないと思います。 ③メーカー指定はおそらく5w-30くらいだと思います。 10w-40を入れているのは、うちがワコーズ正規代理店という事と、ワンランク上の粘土にする事でエンジン内部を保護する役割をします！また、圧縮抜けも防げます。 プロステージSは洗浄成分、エンジン内部保護の成分も入っていますので最高です！

[@user-ru3ut1st8u]

@@yu-garage 解決しました😄ありがとうございます👍

[@parusawaparuo]

オイルクーラーって純正なのですか？

[@yu-garage]

はい、純正です！

[@にしまさとし]

うちのアルトワークス平成10年29万ｋｍ超え超元気、特に良いオイルなんて入れてないし5千キロ毎交換、御月様まで行くのが目標です。オイル交換頻度は個人の自由でいいですけれど、5千ｋｍ毎交換でも十分長生きしてますので参考にして下さい。 今はエコロジーな時代らしく短期間で廃油を出すのは環境に良くないという負のイメージをもたれるそうです。 イエローハットがオイル交換3千ｋｍを推奨してますが、僕個人の考えとしては時代遅れに思えます

[@yu-garage]

私はカスタムカーショップとして適当なことは言えないのでターボ車は3000キロ以内に交換が鉄則です😊 タービンのオイルラインはデリケートですので、一応車のお医者さんとして、良いオイル、交換頻度を守るように発信しています😊

[@マイペース-b8f]

初めまして、いつも楽しく拝見させてもらってもます。 オイルクーラーからのオイル漏れスズキ車あるあるですよね！ 純正パッキン使うなら、ジムニー用が流用出来たはずですが、ラパンでは純正パッキン出ないんですよね？ その代わりにオオノさんから代替えパッキン出てるから安心ですよね！

[@yu-garage]

初コメありがとうございます😊 調べてみるとここの部品はディーラーでも大野ゴムを使っているみたいですし、調べても大野ゴムさんの品番しか出てこないですね😅 ここのパッキンはスズキ車全部同じ品番みたいです！

[@masaru.masaru.]

パッキンないことあるんですね（汗） 社外マフラー入れて欲しい。

[@yu-garage]

マフラー今探し中です😊👍

[@サボリ]

キャップ開けた時キレイだと嬉しいですよね！ 自分でオイル交換やってるけど、4ヵ月に１回のペースでエレメントも毎回です。 年間で3000キロ弱しか乗らないけど、性格的にやってないとダメなもんか… 困った性格です。 次も楽しみにしてます👍

[@過敏性おまおま]

このパッキンって寿命どのくらい何ですかね。ワタクシのラパンｓｓもいよいよお漏らししました( ˘•ω•˘ )

[@yu-garage]

おそらく3万キロほどで滲んでくると思います。

[@G30-d5z]

DJ毎日お世話になってます V9119-2003とか2023のエレメントはグリス付いてないんですよね…(・・;)

[@yu-garage]

そうなんですね！ DJでグリス付いてないのはまだ見たことないです💦 でもオイルは塗っておいた方が確実ですよね！

[@村上伸也-p2f]

ラパン整備大変ですが、愛情そそげば、ラパンは元気に走ってくれます。もしかしたら、シルビアやステラは、焼きもち焼いてるかも(^^;)))それにしても、いつもながら、分かりやすく説明してくれるから勉強になります。有難うございますm(__)m

[@yu-garage]

シルビアステラも放置している訳では無いので、、、でも嫉妬しているかもしれませんね😅 説明も上手くできているか分かりませんが、そう言って頂いて嬉しいです！

[@user-mr8tz5wx7n]

今後のラパンの整備動画、カスタム動画も楽しみにしてまっせぇ(´∀`)ﾉｼ

[@yu-garage]

ありがとうございます😊

[@高山雅也-e6y]

パッキン無いとは…(゜ロ゜) カバー裏が楽しみですね☆

[@yu-garage]

楽しみです😆

[@hystericbymonstergarage1228]

いつも参考にさせて頂いています(*^^*) 質問なんですけど、オイルクーラー戻す時の24のナット締め付けトルクはいくつでしょうか•́ω•̀)? 丁度自分のジムニー君も車検なのでパッキン交換したいと思います✨

[@yu-garage]

40～50N・mで大丈夫ですよ！

[@hystericbymonstergarage1228]

@@yu-garage ありがとうございます😊 いつも応援してます❣️

[@miura0326]

本当に大事に乗ってたんですね。 これからの整備楽しみです。 秋田は、これから雪の季節晴れ間を見つけてスタッドレス交換しました。ゆうさんは、スタッドレスタイヤを履く機会があるのかな😁

[@yu-garage]

スタッドレスは年1回使うか使わないかくらいですが、天気予報をみてすぐ変えます😊