【探索】巨大すぎる大阪駅に行ったら最新設備に遊び心あって楽しすぎたw

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Ай бұрын

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Пікірлер: 435

@kacyushiify Ай бұрын

2024年7月から関東住まいになります。18年間福井の田舎で生まれて暮らして、関西に出てきて早43年。きっと関西が恋しくなると思います。阪急電鉄、早懐かしい。マルーン色に普通に乗っていたけど、これもまた懐かしい。ありがたい動画をアップしていただき感謝です！

@ikebukuro12345 Ай бұрын

ダイキンは大阪金属を略してダイキンですよね　ダイハツも大坂発動の略ですよね

@user-es1nx3tg6r Ай бұрын

動く歩道が常設されたのは阪急が混雑緩和の為、初めて取り入れたのだと思います阪急梅田駅は世界一の駅だと思います

@kv6205 Ай бұрын

混雑回避というより、国鉄線の高架化のため駅舎が北側へ移転して遠くなったためでしょう。

@user-tv1hs8sw2m Ай бұрын

@@kv6205 それで合ってます。阪急百貨店前のコンコースが元々のホームだったからあんなに広いんですよ。そして移動したホームに楽に行けるように動く歩道が設置されたという。

@elsk1031 Ай бұрын

博多駅最強と思ってたから悔しいけどそれは認める

@shimasesa-ra7216 Ай бұрын

混雑緩和というより・・・オモロイからちょっと遠くても許しちゃうという心理面も大きいなw

@user-qf8rw5lz8s Ай бұрын

6:00 頭端駅の大きさとしては日本一が阪急梅田駅、2位が南海なんば駅、以下近鉄上本町駅、近鉄阿倍野駅、JR天王寺駅といずれも大阪市内にあります

@user-tl2gy7vn2s Ай бұрын

大阪すごい

@saaccitt Ай бұрын

そこの「動く歩道」も「日本で最初」

@user-sutetekohunter Ай бұрын

うめきたのあたりは今も開発が進んでいて、そこも地下空間が広がる予定ですので、梅田ダンジョンは現在進行形で広がっています。

@jackerst.7211 Ай бұрын

綺麗なお姉さん！！！大阪含め関西大好きな地方人。何回もいったけど最高に好きな場所、うめきたできたしまた行かないと。

@unique.company Ай бұрын

グラングリーン大阪とKITTE大阪が開業して大阪駅が拡張されると日本最大規模の面積の駅になってしまいます！今後は、日本で1番デカい駅になるのでその規模を味わってください。😆

@kv6205 Ай бұрын

新幹線の駅を誘致しなかったのは大失態だな。

@tatsuo_i Ай бұрын

@@kv6205 大阪府と大阪市が大阪駅だと車の流入で駅周辺の交通がパンクするのを危惧して新大阪を押したのと、大阪駅に用地がないこと＆線形が悪くなり山陽新幹線への接続に工費が余計ににかかるのでやめた。

@user-eb9sy6gh4c Ай бұрын

ようこそ大阪へ

@Hitoshi1104905 Ай бұрын

滋賀県民で大阪駅ま80ｋｍぐらい離れてますけど、子供の頃から何度も来てるので地元の駅みたいなものですねよその方目線で見た大阪駅の感想が知られてよかったです

@user-ik7ck8uw2i Ай бұрын

埼玉県民だけど、動画見る限り大阪、東京より凄くないか！？駅が美しすぎる…！！

@user-xl5yv1fk9n Ай бұрын

おおきに。大阪府民より

@macaion897 Ай бұрын

うめきた周辺はアホみたいに再開発してます。２０３０年頃まで阪急梅田も建て替えるそうです。

@yukihikotakei8069 28 күн бұрын

まぁ流石にそれはないけど　おおきに

@haya_busa_ 27 күн бұрын

東京と大阪住んで思ってけど、大阪の梅田周辺の駅とか設備は1番綺麗だと思う。東京の駅は古いのと新陳代謝が遅い。

@user-rh6zc2zu2i Ай бұрын

なにげなく見たら大阪府民さえ知らない事だらけで実に素晴らしい！

@user-tb5uz3gw5r Ай бұрын

あと7年すれば南海電車も大阪駅にくるようになるので、さらに大阪駅が便利になるとともにカオスさが増しますね......

@jojiajordan5942 28 күн бұрын

@@user-tb5uz3gw5r 大和路線の快速と各停も大阪駅直通になります。奈良県は王寺、大和郡山、JR奈良駅辺りがなにわ筋線の恩恵を受けそう

@natsukinatsume7113 22 күн бұрын

南海民、まさか南海で梅田へ行ける日が来るとはｗ

@user-tb5uz3gw5r 22 күн бұрын

@@natsukinatsume7113 さらにいうと、南海のラピートがJR新大阪に（2017年5月23日付けの産経新聞より）行くようになります。

@shibaku- Ай бұрын

梅田の地下ダンジョンはそのまま歩いてると福島駅手前まで繋がってるで

@tamagotocorn Ай бұрын

よく大阪駅行くけど改めて見るとすごいなぁ...！

@tomo0803 Ай бұрын

阪急の床が綺麗なところも紹介して欲しかったですね。

@wayamato9226 Ай бұрын

ピカピカ✨✨✨

@user-qz3my1fn8b Ай бұрын

大阪駅のデカさはびっくりする

@wayamato9226 Ай бұрын

要塞🕋🏰

@kv6205 Ай бұрын

でも、改札内のいわゆる駅ナカがないよね。

@haya_busa_ 27 күн бұрын

@@kv6205大阪駅、梅田が多くの人の目的地なんだからわざわざ駅ナカを作る必要がないでしょ

@user-nt1vh4bn7v Ай бұрын

さらに7月にはJPタワー大阪とイノゲート大阪開業され、大阪駅はさらにダンジョン化します！さらに9月にはグラングリーン大阪も先行街開きしますので、うめきたホームや西口は大反響すること間違い無いです！

@streetapple5711 Ай бұрын

JR大阪駅は上階の時の広場、風の広場、やすらぎの庭など落ち着いた憩いのスペースも穴場です。映画館も併設してるので電車待ちの時間も潰せます。

@Grslanw Ай бұрын

20ほど前まで大阪まで通勤し、泉の広場まで歩いて地上に出て出社していました。そこのトイレに浮浪者が寝てたりしてたな。ずいぶん様変わりしましたね。懐かしかったです。ありがとうございました。

@user-er8hf3du6z Ай бұрын

ウチの奥さんも私も富山が好きで、去年は2回旅行（能作、富山港岩瀬、雨晴海岸、大牧温泉などなど）し、今年も5月に宇奈月温泉からアルペンルート通って、ホテル立山に泊まり、念願の雪の大谷や雷鳥を見ることできました！最後は富山駅1Fマルシェのとやま方舟で地元の美味しいもんいただいて帰阪しました～。

@user-vt7rk9ue2j Ай бұрын

大阪駅近辺は凄いですね。今は東京近郊に住んでいますが、東京には、こんな大きな繁華街はありません。東京は広範囲に複数の繁華街が広がっており、全体の都市規模は東京の方が上ですが、単体の繁華街の大きさとしては、それほど大きくないです。対して大阪は、一極集中して栄えているので、単体での繁華街の規模は日本一かと思います。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

梅田と難波が大阪２大繁華街ですから

@user-vt7rk9ue2j Ай бұрын

@@jojiajordan5942 確かにそうですね。大阪は狭い限られた範囲に集中させて発展しているので、繁華街が巨大化しています。東京は、新宿とか渋谷、池袋、六本木、丸の内など多くの繁華街が広範囲に広がっていますが、単体での規模は、梅田と比べると小さいです。大阪と東京と、両方に住んだことある人なら、違いがわかるかと。

@TerioThe3rdChorusu Ай бұрын

梅田に行けば全て事足りるし、梅田までのアクセスがよい土地でも家賃が現実的というのも住みやすい街ですよ、

@mod6835 Ай бұрын

東京はムダに広いからね～、23区の端っこは田舎です、大阪はギュっと詰まってる感じ

@paco2013self Ай бұрын

@@jojiajordan5942 3番手が天王寺だからなそこが東京との違いかな

@user-qq9cb9sb8r Ай бұрын

富山住んでますけどずっと大阪生まれ大阪育ちなんで富山の遊び場さんで大阪紹介してくれんのむっちゃ嬉しいです！！

@user-nr1jd9sl1n Ай бұрын

お疲れさまですいろんな鉄道系さんが紹介してますけど最高です

@yasu0955 Ай бұрын

大阪駅の最先端の設備凄い〜！

@user-zz9mw1yt1z Ай бұрын

大阪駅や梅田周辺も何年も行ってないのですけど、金子さんとサクラさんの周辺の散策説明ですより行きたくなりました‼️ありがとうございます‼️

@user-ub6wn1pr7f Ай бұрын

新幹線がなくてもこの規模はすごい👍

@jojiajordan5942 Ай бұрын

新宿も

@nakaji1178 Ай бұрын

毎度ながらサクラさんの事前リサーチ力に感心する

@user-vr5im9di1w 12 күн бұрын

サクラさんの解説は解り易い。

@user-id3tt1jf4i Ай бұрын

今の大阪駅は久しぶりに行きましたが変わりすぎてて迷子になりました。阪急駅そばの飲み屋街は懐かしかった!

@user-pz2hi6yc8b Ай бұрын

北新地を忘れないでくれ…

@Asuka810 Ай бұрын

サクラさんのテンションが高くて嬉しい😃今回も金子さん可愛い❤️

@donchan33333333 Ай бұрын

阪急百貨店の建物には阪急大阪梅田駅はありません。（残念）阪急電鉄梅田駅は百貨店横の阪急ターミナルビルで３階が10面９線のホームがあります。（6分ごろ）ただ、百貨店とJR高架下の通路とターミナルビルはすべてつながっているんです。（一応同一建物ではないんですけどね）

@kogawam Ай бұрын

わたくしも、阪急電車降りてから阪急百貨店まで屋内なので同じビルだと思ってた時期がありましたある時、あれ？JRの線路越えてるやん？？って気づきました

@mihusiyo4503 Ай бұрын

昔は駅と百貨店、同じだったんですよね。今の百貨店一階のコンコースがホームだったそうです。

@user-do2du6pg2x Ай бұрын

だいぶ離れてますよ

@quart95 Ай бұрын

小林商法

@jojiajordan5942 Ай бұрын

@@quart95 後に松岡商法へ改名（小林家から松岡家に）

@boke-tukkomi-1 Ай бұрын

厳密に言えば、今の阪急百貨店と、阪急電車の駅ビルは、一緒じゃ有りませんよ。JRの線路を挟んで北と南に分かれています。阪急電車の大阪梅田駅が有る駅ビルは、阪急三番街と呼ばれる商業施設を指します。

@user-dr6fc2oz1r Ай бұрын

「乗ると別れる』名古屋では「東山公園のボート」「白鳥のボート」では99％の確率。アカン！なら「クサレ縁」と観念して諦める。

@boke-tukkomi-1 Ай бұрын

@@user-dr6fc2oz1r 中身が何一つ噛み合わないんですが、もしかして誤爆されてませんか？w

@alu2522 Ай бұрын

阪急百貨店の下に阪急の電車は通ってないよ👈 もう少し北に行ったところにありますよ👍

@77kazoo Ай бұрын

新幹線が富山以西に延びて北陸と関西の距離が遠くなったと思います。でも大阪まで来てくださり感謝感激、西宮在住ですが大阪駅の秘密は全然知らなかった。阪神電車の梅田駅界隈は凄くきれいに変わってます。全国各地のお土産屋さんが並んでいた頃が懐かしいです。もっと関西を楽しんでください!

@user-vc4qp2bu5g Ай бұрын

金子さん、梅田地下ダンジョンは一人で地下を通り目的地まで行けたら1人前の大阪人らしいですよ！お初天神は浄瑠璃の曽根崎心中の舞台ですよ！大阪でメッセンジャーをやっている時は梅田から天王寺迄の主要の（東西に走る道）通りと（南北に走る道）筋の名前を覚えましたよ！一度、京都の通りの名前を丸竹夷で覚えようとしたのですが、通りの数が多すぎて断念しました。

@kumimin0618 Ай бұрын

大阪まで遠いとこよう来てくれはりました😊また来てな〜😊

@user-st1th3cf5f Ай бұрын

大阪でエスカレーター左側空け1９70年の大阪万博があったためです。世界中の先進国がエスカレーター左側空けだったため、それにならって私鉄が主導で始めたようです。事実、以前は阪急や京阪ではエスカレーターの自動アナウンスで「歩く方のため左側をお空けください」と流れてましたね東京がなぜ右空けを始めたのか謎ですが、右も左も分からない田舎者とはよく言ったものです。

@user-pj3kn9xo1d Ай бұрын

大阪駅が出来た当時の住所は、西成郡曽根崎村で、大阪市に隣接した隣の村だったので、現在だと大阪駅は梅田駅で新大阪駅を大阪駅と名付けるようなものでしょうね。

@keijy6754 Ай бұрын

大阪駅１０年ほど行かないうちに凄い事になっている子供の頃はアクティー大阪の駅ビルしかなかったのに・・・

@user-kj1hk3od8q Ай бұрын

阪神の梅田駅行ったんだったら、ミックスジュース売り場を紹介してほしかったよね。美味しいよ。

@taisuke0011 Ай бұрын

阪神梅田駅といえばミックスジュース。

@user-lq5bu8cr4b Ай бұрын

@@taisuke0011 甲子園に行く前に立ち寄るイカ焼きと冷たいグリーンティーも追加で

@user-xi3tt6hf6x 6 күн бұрын

阪神地下でイカ焼き食ってミックスジュースを飲むのが定番やったのにイカ焼き消えたんかな？あのB級グルメ街が懐かしいのに。阪神らしさが消えてしまったらあかんがな。

@user-ci6ki3mm9i Ай бұрын

大阪産まれ大阪育ちどんどん変わってく！☺️

@SeijiSolid427 Ай бұрын

15:43 ご指摘の通り、うめきたエリアは絶賛工事中で、屋外ライブ会場や、高級賃貸マンション、ホテルが併設した大きな公園ができます。うめきたエリアは元々JRの貨物駅があった場所で、地上にあった貨物駅を無くして貨物線を地下化してそこに駅を作ったことで、今まで貨物線を通って大阪駅を素通りしてた特急くろしおと特急はるかが停車するようになりました(貨物線を地下化しましたが、地下から地上へ出る線路がかなりの急勾配で機関車1両では登れないので、貨物車の前後に機関車を1両ずつ連結して走るという珍しい光景をホームから見ることが出来ます)。また、2031年にはなにわ筋線という新しい路線が出来る予定で、うめきた地下ホームから南に南下してJR難波駅と南海新今宮駅に繋がる予定ですし、阪急もうめきた地下ホームから十三を経由して新大阪駅へ行く路線が出来る予定です。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

なにわ筋線が開業すれば新大阪～十三～うめきた～なんば～奈良or関空or和歌山が直結されます。

@user-ne1ix4rc1m Ай бұрын

今年は大阪神戸間が開業して１５０年。大阪駅は１５０歳。毎時１０分間隔で神戸線、京都線特急と宝塚線急行の3路線同時発車が見れるのは日本でも阪急梅田のみ。大阪駅のある広場は、西園寺チームの聖地。９年前までは富山や一往復のみの魚津行きサンダーバードが大阪駅から出ていました。

@TerioThe3rdChorusu Ай бұрын

エスカレーターの左右乗車に関して補足ですが、1970年の大阪万博の際に、国際標準である左側を空けるというのが定着したためです。ですので、国際的には大阪が標準で、逆に東京はガラパゴスということになります。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

関西でも京滋はガラパゴスになります（阪急や学研都市線を除きエスカレーターの立ち位置が東京式なため）

@TerioThe3rdChorusu Ай бұрын

@@jojiajordan5942 確かに滋賀はそうですね。京都は観光客が多いのもあって、今は左右どちらもといった感じですね。大阪も観光地は左右立ち止まって乗ることが普通になってきました。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

@@TerioThe3rdChorusu 新大阪や伊丹空港は昔から混在です

@TerioThe3rdChorusu Ай бұрын

@@jojiajordan5942 その辺りはそうでしょうね。北摂は転勤族も多いですから。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

@@TerioThe3rdChorusu 北摂をエリアとする阪急電車のエスカレーターは完全に大阪式ですが。御堂筋線の江坂は転勤族が多い割に大阪式に慣れています

@aromaneko9596 26 күн бұрын

東京来たけど、大阪のほうがはるかに利便性が高い。大阪のほうが都会なんだよ。大阪に帰りたい～～～～

@user-bf6mp6yv7i 16 сағат бұрын

わざわざ比べる必要ないやろ、大阪人としてはずい

@nkn667 Ай бұрын

めっちゃ面白かったです！

@sue39 Ай бұрын

毎日阪急(気分次第でJR)と御堂筋線を使って通勤していますが、全然知らなかった場所があってびっくりしています。今度駅を探検してみます。それはそうとイカ焼き食べましたか？😊

@user-hd4gt2bb1q Ай бұрын

イチコク走破の次は大阪駅の探索だったんですね。改装前の串カツ屋さんとか懐かしいです。一緒にアンモナイト探したいです。

@rokohobby Ай бұрын

大阪駅じゃないですか！　前回動画から探索するんだろうなとは思いましたが、改めましてようこそ！😆 見慣れた景色なのに知らない情報がたくさんあって、わくわくしました。阪神梅田周辺を含めて新しくなった梅田地下街とノースエリアは私も迷子になる自信だけならあるので、また久しぶりに探索したくなりました😄

@kodairnifty Ай бұрын

サクラさんの説明に驚く金子社長の表情がおもろ～～。　　お疲れさまでした！

@moxamoxa8683 Ай бұрын

金子さん、大阪来るなら言ってよ。富山でいっぱい動画で元気もらってました。今、大阪に戻ったから案内したのに…。東通りに行ってくれたら…。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

大阪府は８７５万人、大阪市は２８１万人、大阪駅がある北区は１５万人であり、今や北区は人口増加率が関西トップクラスです。北区は1989年に北区（初代）と大淀区が合併し区制しました。

@szk-mo9ik Ай бұрын

阪神の大阪梅田。５年くらい来てなかったら、全く変わってしまっていてわからんのはようわかります。(元大阪府民) あと、昨年末辺りにはタイガースラッピングの列車が走ってました。

@user-mk6is5mv7v 28 күн бұрын

近鉄と阪神が相互乗り入れ。今は関東に住む虎キチの弟が、タイガースラッピングの近鉄車両を見て、目を白黒していましたね。

@user-yl9pb7xu8s Ай бұрын

白浜地元やから白浜今1番行きたい所ってゆってくれて嬉しい！！😎

@yot_2 Ай бұрын

大阪駅でKZbinのOP撮るときは 9:30 の場所と相場が決まってまして

@user-gv5zi3ir6l Ай бұрын

西●寺さん

@user-dm4bx2kf2c Ай бұрын

ご無沙汰しております

@ackey4388 Ай бұрын

同志社繋がりでコラボしちゃいなよ(笑)

@ssbh7314 Ай бұрын

@@ackey4388 どっちも見てるからコラボしてくれると個人的には嬉しいですね。

@user-ip8sw9bo9z Ай бұрын

あの場所を見て西園寺さん思い出したのが自分だけじゃなくて良かった

@CBworks-qm7zl Ай бұрын

金子さん、サクラさんお疲れさまです♪大阪駅、その周辺しばらく行かない間にスゴいことになってますね😳ヨドバシ笑っ阪急マルーン、渋くて良い色だと思います👍何気なく歩いてる駅の柱や床に遊び心があって面白いですね😁今度行く機会があったら見てみます✨

@user-zz4xj4ze1v 28 күн бұрын

やっぱり大阪で止まっちゃいますよね😂となりの神戸も是非遊びに来てくださいね😊

@derasan5400 Ай бұрын

阪急梅田駅のホームは見応えありますよね興奮した関東民は何枚も写真撮っちゃいましたよww

@user-sj8lm8od8o Ай бұрын

エスカレーターの空け側は大阪はイギリスを模したからだよ

@wanco4275 29 күн бұрын

欧州だけじゃなく米国も大阪と同じ空側です。大阪の空側が世界基準に則ったものです。その事を知った仙台市が東京方式を止めて大阪と同じ空側にしたからね。また、その事が一般的に知られ出したら急に東京のマスコミが『空けては駄目、エスカレーターでは止まったまま乗りましょう』なんて事を言い出した。ホント、東京のマスコミは分かり易いわ(呆)

@jojiajordan5942 28 күн бұрын

@@user-sj8lm8od8o 近隣の兵庫、奈良、和歌山も

@shizuoka_chappa Күн бұрын

24:35 黒色の道は、旧3番線として電車が乗り入れていた場所を整備してホームにした場所です。おかげで現3番線と4番線の間のホーム幅はとても広くなりました。

@takabooooon321 Ай бұрын

この前、富山に行った時に京都駅で迷子になり、帰りに大阪駅で迷子になるという、ダブル迷子になってしまった思い出がよみがえりました😭金子さんサクラさんのおかげで次の参考にできそうです！次は迷子にならないぞー😂

@bribritish1563 Ай бұрын

大阪(梅田)は日本最大

@kv6205 Ай бұрын

でも１キロも離れれば殺風景。

@user-bf6mp6yv7i 16 сағат бұрын

@@kv6205東京は終わりが見えないよな

@user-lp3eu8yz1r Ай бұрын

大阪民ですが迷路知らなかったです！次梅田行くときやってみますｗ

@masakido Ай бұрын

梅田駅から徒歩10分ぐらいで愛を育むホテルが乱立してるとは思わないでしょうねw

@shibaku- Ай бұрын

その梅田駅近くにタワマンが乱立し関西住みたい街ランキング毎年１位になってるとは思わないでしょうね笑

@yasudowluck Ай бұрын

大阪人のワシでも知らん大阪駅トリビアが多すぎてびっくりしたわwww ずっと「ホンマけ？！」の連続やwww

@amakusaiyeyasu3680 Ай бұрын

鉄オタの息子と優しく話聞いてあげるお母さんみたい駅でこういう親子よく見るある意味尊い

@user-pl9gr5gb8u 19 күн бұрын

興味津々見させていただきました‼️　毎日梅田行ってるのに知らなかったです☘️お二人の掛け合い　反応も楽しかったです　ありがとうございます☘️

@user-nk1ie1hq2h Ай бұрын

かつては富山から特急サンダーバードで大阪駅まで一本だったけど、車なら関係ないか

@user-mk6is5mv7v 28 күн бұрын

そうなんです。北陸新幹線が出来て不便になりました。

@user-jw5le6fh4n Ай бұрын

11:26 2011(平成23)年の大阪駅大リニューアル完成時には度肝を抜かれました。僕は大阪駅から東海道線京都方面へ４駅行った岸辺駅が地元ですが、その岸辺駅も翌年大リニューアルされたのです。これは梅田貨物駅の分散移転先である吹田貨物ターミナル設置によるもので、そういう意味ではうめきた再開発に絡んでいるとも言えますね。

@t.t4824 Ай бұрын

個人的に大阪駅は都内のどの駅よりダンジョンですそしてこの動画でかなり最先端で遊び心があることがわかりましたなんか動揺なのか金子さんがいつもよりカミカミだった気がｗ

@xylitol999 Ай бұрын

阪神電鉄は駅間が短いから各駅停車こそ加速が重要なんやと思う。

@kv6205 Ай бұрын

それは大昔から言われてますね。

@user-sb6ue7bq2e 27 күн бұрын

TOKIOがテレビ番組で競争してたのが阪神電車

@user-fn8uc3gu4i 26 күн бұрын

そういうこと。

@user-er8hf3du6z Ай бұрын

地元大阪に来て「キタ（梅田周辺）」の詳細なリポートありがとうございます！見入ってしまいました。次回は是非「ミナミ（難波周辺）」をよろしくお願いいたします。南海難波駅も9面8線の日本第2位の頭端式ホームです。ラピートもいてまっせ～！

@synratti7974 Ай бұрын

梅田と難波は全く別物やしね。梅田はホント凄いよ

@showsaku16 Ай бұрын

阪急百貨店のビルは半沢直樹のシリーズ1では東京中央銀行大阪西支店のビルとされていて銀行のカンバンが合成されていました。でも元々ビルに書かれてある「阪急」の文字は消されずに残ってました。

@user-jo9ml6js9t Ай бұрын

JR大阪駅にはJR京都線、神戸線、宝塚線、大阪環状線、ゆめ咲線、阪和線、大和路線、地下ホームには大阪東線とこちらにも阪和線が乗り入れています。

@jojiajordan5942 28 күн бұрын

@@user-jo9ml6js9t 2031年からは阪和線快速、大和路線、南海電車も地下ホーム発着へ。

@user-os3jz4nm9l Ай бұрын

初めましてチャンネル登録しましたこのまま色で喫茶店に話しカットが🤣 めちゃめちゃ勉強されてますね色々勉強なります

@user-tu2en9cp2i Ай бұрын

阪急梅田駅のハイライトは、３路線同時発車ですよね〜。そこをスルーしてるのはもったいない気が…サクラさんには普通の光景なんだろうなぁ～。 JRの運賃が高いのは新快速で130km/h運転してる電気代ということで？(笑)

@user-zx3ui3du5s Ай бұрын

9:35 西園寺の動画でよく見る場所

@yossuij2416 Ай бұрын

サクラさん、さすが詳しいですね👏 富山県民は大阪駅(梅田駅)の凄さにお腹いっぱいです😅 大阪メトロしか乗らない自分にはカルチャーショックでした。🚃🚃

@user-jn7fn4px1b Ай бұрын

大阪駅いつも歩いてるのに床が迷路とかデザイン違うとか全く気にもしてなくて、今度休み取って探検してみようと思いました、ありがとうございます

@paco2013self Ай бұрын

東京メディアが絶対映さない街並み

@jojiajordan5942 Ай бұрын

梅田大歩道橋で撮影の場合、東京メディアは大体東側を映すから（曽根崎警察署、国道423号新御堂筋の高架は見えるが）

@socks_cat356 Ай бұрын

東京メディアという事は、全てのキー局

@ShinbashiNew Ай бұрын

この間大雨の時映ってたくね

@wanco4275 Ай бұрын

30年程前に産経新聞に載ってた記事(コラム？)だったけど、その記事を書いた記者は大阪出身で前職がNHK職員だった。 NHKの東京本社勤めの時に、大阪花の博覧会が開催されたので、大阪の良さや美しさを映像としてまとめた物を制作したのだが、上司からNGが出たとの事。そのNG理由が余りにも理不尽かつ非常識なもので、彼は東京の人間やNHKに大いに失望してNHKを退職、産経新聞に入社したとの事だった。その上司が部下の制作映像にNGを出した理由が『大阪なんて汚くて良いんだよ、綺麗な映像なんて要らないんだよ、綺麗な映像なんて東京だけで良いんだよ』と言うとんでもない暴言だったとの事。東京人や東京のマスコミって、上品ぶって表面上だけは整えたがるけど、実態はこんなクズが多い。

@minatokuk Ай бұрын

一般人は駅なんか興味ない、ただ混んでて早く去りたい場所

@tslab9822 Ай бұрын

こんにちは、金子さん、サクラさんお二人の梅田周辺駅探索はエモすぎます。そこからキタ～ミナミへ向かってほしいですが、時間がかかりますよね～これをキッカケに関西での視聴者も増えれば良いな！

@user-qd1tm4og5p Ай бұрын

滋賀から大阪まで運転した後、大阪駅周辺をロケしてタフですねぇ。しかし、大阪在住の私も勉強になりました。初めて見る動画でしたがアーカイブ遡って見たいと思います。ご苦労様でした。

@user-sj8lm8od8o Ай бұрын

駅の改札がゲーセンと化しているwww ちなみに昔の大阪万博の楽しさはこんな感じだったw 最新技術が次から次と😅

@user-ux1bn8wl4y Ай бұрын

阪急百貨店のコンコースが昔の阪急梅田駅、動く歩道が線路跡です。 JR大阪駅環状線、昔0番線が内回り線でした。

@user-fn8uc3gu4i 26 күн бұрын

阪急百貨店横のコンコースは百貨店建て替える前までの天井が好きだったな。ヨーロッパの駅舎みたいだった。

@1234tekutekuteku Ай бұрын

お疲れ様です私が学生の頃、大阪(梅田)には、甲子園に行く際、阪急から阪神に乗り換えぐらいで、梅田に遊びに行く事がなかったな京都人の意地で、遊びは新京極や河原町でした。半世紀前ですがw その頃から、大阪の地下街は他県民には、迷路でした。

@parodyproject968 Ай бұрын

Terminalとは鉄道では行き止まりの終着駅の事で、欧州の大都市では普通なんですが日本ではそれほどないんです。東京駅でさえ正確にはTerminalとは言えない。新宿には京王線と西武線はTerminalになっていますね。ですから富山さんが「大阪ターミナル……」と冒頭で言ったので本当に有るのかなと思ったら大きなTerminalがあるんですね。医学ではTerminal illness: 死に至る病電気配線ではTerminal block: 配線を止めるところ各路線のターミナル駅同士が繋がっていない都市が多い欧州は不便です。

@kuboken510 Ай бұрын

梅田駅→インバウンドが多いので分かり易く「大阪」梅田駅になりました。そう大阪人は官が嫌いです。その説明ＯＫだと思います。あと、ジェットカーは加速度日本一ですが普通電車だから出発時のダッシュが必要なので。急行系のオレンジ色は「ジェットカー」ではないのです。

@user-ou9kp8tb3n Ай бұрын

金子さん・サクラさん長旅からの探索お疲れ様です。大阪駅きれいになりましたね🙂学生時代に住んでいたので懐かしく見させてもらいました。梅田→なんばは地下鉄御堂筋線が便利ですね。富山・金沢からだとＪＲ乗車券が大阪市内区間になるので例えば天王寺までだと地下鉄で行くよりも改札を出ず大阪環状線で行くとお得だったような気がします。今はわかりませんが。また行きたいです。

@user-mk6is5mv7v 28 күн бұрын

今も大阪駅ー天王寺は環状線の方が安いはず。難波は地下鉄駅がその中心街にありますからね。JRは少し外れた場所です。