Toyo Open Country AT+ OPAT.

Мое мнение про шины Toyo Open Country AT+ OPAT+. #ПроШины
Интересное решение от компании Toyo сделать АТ шину асимметричной. Это позволило ей улучшить показатели поведение на мокром асфальте.
Мое мнение по данным шинам.

[@VladimirRoss]

Про Шины Toyo Open Country AT+ OPAT+. #ПроШины

[@МиколаМишко]

Под впечатление купил сегодня Toyo Open Country A/T Plus. Летом покатаюсь посмотрим. Безобразно паркуюсь к бардюрам и толстая боковая стенка перевешивает прочие соображения. Полноразмерный кроссовер излишне расслабляет и лучше перебдеть на подборе резины.

[@stratig24]

Юзал на паджеро эту тойо, бфг а/т. Тойо в грязи газом очищалась махом в отличие от бфг и перла вперед пока на мосты не сядет, а вот гудрич мог замылиться и встать. Из колеи не выезжает. По комфорту примерно одно и то же. Но на асфальте тойо нешумная совсем.

[@АрсенийТарасов-б7з]

Тоже юзал тойо АТ на паджеро 4, на мой взгляд быстро носится не глубокий протектор, думаю поменять на Grabber AT3 265/65 R17 есть мысли? Думаю походит по дольше, но на счет шума не уверен что будет лучше. Да еше заметил не небольшой колейности на асфальте приходится ловить машину.

[@user-kb4mq6uf2z]

Первый конкурент этой резины geolandar g015. 012 сняли с производства, о ней наверное не стоит вести речь, т.к. оставшееся в продаже дубеет с каждым месяцем... Судя по отзывам опен кантри чуть больше точится, но крепче боковина. Правильно я понял, в этом главные различия, в остальном плюс минус равны?

[@АрсенийТарасов-б7з]

Добрый день Владимир! Тоже юзал тойо АТ на паджеро 4, на мой взгляд быстро носится не глубокий протектор, думаю поменять на Grabber AT3 265/65 R17 есть мысли? Думаю походит по дольше, но на счет шума не уверен что будет лучше. Да еше заметил на небольшой колейности на асфальте приходится ловить машину.

[@MrSERGEYFREY]

Здравствуйте Владимир. Подскажите. У меня Mitsubishi Outlander, колесо 215\70\16. Предыдущий комплект резины был TOYO OPEN COUNTRY A/T. Сейчас думаю что взять из AT. Предыдущая, как мне кажется..., плохо отыгрывала гребенку, езда по гребенке превращается в ад. Другой дороги нет. У меня каждую неделю дача: в один конец 200км асфальт и 50 км гравийка с гребенкой, иногда раскисшая, в зависимости от погоды , плюс рыбалка. Подскажите, что взять оптимальнее.

[@34dimon]

А LT версия чем отличается? Более злая?

[@tyuminpavel]

обзор 771 максиса ждемс

[@VladimirRoss]

Он уже есть на канале. И даже не один.

[@tyuminpavel]

@@VladimirRoss что посоветуешь на ниву 3д 771 или опен кантри+

[@VladimirRoss]

@@tyuminpavel смотря для чего.

[@РоманТретьюхин]

Выбираю шины на гранд витару в размере 225 65 17, машина на каждый день, основная езда по городу с редкими выездами на бездорожье. Остановился на 3 х вариантах Тойо АТ +, Геолендер джи 015 и Данлоп гранд трек АТ 5. Какая шина по твоему мнению в повседневной жизни будет самая управлямая и экономичная, а какая самая комфортная на гравийке? ПС: выбираю Атешку максимально приближенную к шоссейке. За ранее спасибо.

[@VladimirRoss]

Думаю про комфорт это к Екогаме, Данлоп и Тойо более крепкие. Екогама имеет очень тонкие бока что даёт возможность сохранить комфорт при несложном бездорожье. Но нужно быть очень аккуратным.

[@РоманТретьюхин]

@@VladimirRoss Рискнул и взял себе такие-Шина BFGoodrich Urban Terrain T/A 235/65 R17 108V большинство отзывов положительные и некоторые товарищи уверяют, что по поведению на бездорожье, превосходит Йоку G012. Пока очень понравилось на трассе, на разных покрытиях, в грязи по смотрим, сравним. Что бы было понятно, с чем сравнивать есть, на своих шнивах и Ховере катал БФГ А/Т, Континенталь Конти Кросс А/Т, Йоку G012. Про муды не буду писать. На бездорожье больше всего понравились Контики, да они вообще больше всех понравились, БФГ А/Т аосредственно, не смотря на свою высокую стоимость, особенно ужасно когда износились не много, на мокром асфальте торможение, гораздо хуже ЮФГ МТ и всплывают тоже нормально в колее. Йока вообще оставила один негатив от использования. Как покатаю БФГ урбан в разных режимах, отпишусь. Видео с ней жаль мало...

[@asx_advuntures]

@@РоманТретьюхин Как BFGoodrich Urban Terrain T/A ведет себя в грязи, на гравийки, в песке?

[@РоманТретьюхин]

@@asx_advuntures в песке толком и не был ещё на ней, на гравийке едет, наверное как и все шины, я бываю на гравийках крайне редко, по этому не понимаю, как это, хорошо, или поохо. По грязи гребет отлично, не хуже и не лучше ат шин. Для моих задач и моей машины, они отличные! Гранд витару чуть лифтанул и теперь на этих шинах проезжаю практически везде, где проезжал на подготовленной шниве. Просто щас голову чаще включаю, сузучку жалко, железки дорогие. На шниве включал все блокировки и газ в палас... Но на этой резине после лифта я ни разу ещё не застрял...

[@user-zc4pb6ty7o]

Здравствуйте Владимир, если сравнивать с Ративой (нокиан) для TLC 200 285/60/18, что Вы рекомендуете для асфальта и наших дорог из AT

[@VladimirRoss]

Здраствуйте. Я бы начал с потребностей , чтобы дать максимально информативную рекомендацию. Но если отталкиваться от Ративы, то наверно - Dunlop AT5 и Hankook RF11.

[@user-zc4pb6ty7o]

@@VladimirRoss Благодарю за ВИДЕО, труды, информативность. Задача МО и дальние поездки 98% асфальт. После зимы на Хакке шип, заинтересовался на лето. Не смог ездить на Бриджеуже 2-м. Бридж ВСЕ из пластика(бутылок) на дожде больше чем на коньках, жесткость и шумность. Первый покупал нов на мерс с бортиком - не проехав 1000км.

[@user-zc4pb6ty7o]

@@VladimirRoss Владимир, все-таки какую модель советуете?

[@VladimirRoss]

@@user-zc4pb6ty7o думаю Данлоп , Нокиан и Ханкук. Но Нокиан мягче и на мой взгляд тиши.

[@VladimirRoss]

Хотя Тойо на асфальте, великолепно себя ведёт. Но низкий протектор будет вне дороги о себе напоминать.Но на мокром асфальте и на сухом прекрасно.