შემოუერთდი ჩვენ Comunnity-ს, დაასაბსქრაიბე არხი და მიიღე უამრავი საჩუქარი პერიოდულად კომპანიებისთვის საკონტაქტო მეილი: nautoblog@gmail.com Facebook: / nikasautoblog Instagram: / nikasautoblog Tiktok: / nikasautovlog
Пікірлер: 193
@c-comedy Жыл бұрын
მართლაც, რომ უკვდავი მანქანაა, მე ამის წინათაობას კარგად ვიცნობ ❤❤ მადლობა საინტერესო ვიდეოსთვის...
@inco227 Жыл бұрын
გაიგე ეხლა შენ ეს არაბიძეა თუ ანდღულაძე
@midi7camo8 Жыл бұрын
მადლობა თქვენც თქვენი უყლევესი იუმორისთვის :))))
@NameDisable Жыл бұрын
ანდღულაძე შენ ხარ? ადრე რა კარგი სკეჩები გქონდათ ეხლა აღარაფერში ვარგიხართ.
@nece1368 Жыл бұрын
უმაგრესი მანქანაა 2002 წლიანი მყავდა ადრე და შეუდარებელია ეს მანქანა არის რომელიც ხელოსნებს არ უყვართ იმიტომ რომ მხოლოდ საბურავების შეცვლა ჭირდება დანარჩენი არ ჭირდება და ამ მოდელსაც დიდი სიამივნებით ვიყოლიებდი.მადლობა ამ ვიდეოსთვის და წარმატებები თქვენ
@gamergamer-pe8tl Жыл бұрын
zvirian manqanebs aqvt otxive saburavis blokireba da amasac aqvs zaaan derski manqanebia ra
@dimitrimaisuradze4055 Жыл бұрын
4 runner უნდა იცოდე, რომ მიმოხილვა გააკეთო. დავიწყოთ მცირედით: საბარგულში ეგ მაგიდა არაა, ეგ ტვირთის გადმოღებაში გეხმარება. კომპლექტაციები შემდეგია: SR5 ( ნაჭერი, ლუქის გარეშე, შეიძლება იყოს 7 ადგილიანი,) SR5 Premium იგივეა რაც SR5 (ოღონდ ნახევრად ტყავი, მგზავრის სკამი ელექტრო, სარკე დაბნელებით, შეიძლება იყოს 7 ადგილიანი), TRD off road კომპლექტაცია როგორც SR5 ( ნაჭერი, მექანიკური მგზავრის სკამი, ვერცხლისფერი დისკები) მთავარი განსხვავება არის უკანა ხიდის ბლოკირება და უგზოობის ავტომატური რეჟიმები, TRD off road Premium განსხვავდება მთლიანად ტყავის სალონით და კარბონის გაფორმებით სალონში, არცერთი TRD არაა 7 ადგილიანი, Limited - ყველაზე კომფორტული ვერსია, თუმცა უგზოობაში ნაკლებად გამოდგება, მთავარი განსხვავება არის რომ მარტო ეს არის მუდმივად ჩართული ორივე ხიდით, კლიმატკონტროლი, 20-იანი დისკებით, იტოგში პრადოს ვარიანტია, ოღონდ უფრო ვიდიანი და ბოლოს ყველაზე ძლიერი კომპლექტაცი 2023 ჩათვლით ( 2019 სალონის რესტაილინგის მერე დაემატა sport და venture) არის TRD Off road PRO ეს არის ყველაზე ძვირიანი 4 Runner. TRD premium-სგან განსხვავებით აქვს სპეციალური შავი დისკები, საფირმო სპეც მეტალისგან დამზადებული მატორის და რადიატორის დაცვა და რაც მთავარია ძალიან მაგარი ბილშტეინის ამორტიზატორები და წითელი ფერის სპეც ზამბარებით, ნახადუ აბსოლიტურად სხვანაირად დადის არ ქანაობს და შეგიძლია მაღალი სიჩქარით იარო ცუდ გზაზე დაახლოებით რაპტორის თემაა, 2019 მდე ლუქი არ აქვს, ასევე ყოველ წელს ახალი უნიკალური ფერი აქვს. რაც შეეხება წვას ტრასა 10,5-11 ქალაქი 14-15 საშუალოდ. და კიდევ ერთი, ყველაზე პოპულარული არისTRD კომპლექტაცია და არა სრ5. როგორც ჯიპი და თან გამძლე და კომფორტული ანალოგი არ აქვს, ერთადერთი კონკურენტი უგზოობაზე არისვრანგკერი, მაგრამ იქ კომფორტზე ლაპარაკიც არაა
@notagem2055 Жыл бұрын
მაგდენი რომ ელაპარაკა 1 საათიანი ვიდეო გამოვიდოფა და ის გამოსაწევი მაგიდა რომ არაა და იუმორით თქვა მწვადი და საჭმელი მაგას ახსნა არ უნდა ჭირდებოდეს 🤣
@W041 Жыл бұрын
ეგენი ვიკიპედიაშიც წერია და ავტობლოგი სხვა თემატიკაა ცოტა
@dimitrimaisuradze4055 Жыл бұрын
ვიკიპედია არ მჭირდება აბსოლუტურად ყველა კუზაო და კომპლექტაციით მყავდა 1993 წლიდან, Surf და 4 runner- იც, ბოლო კუზაოც SR5 ,TRD და ეხლა TRD Pro მყავს, ასე, რომ ვიკიპედიას ფორას მივცემ, 17 წელია მაგათ ვხმარობ. მესმის, რომ საათიანს ვერ გააკეთებდა და თავის სტილი აქვს, მაგრამ აქ იუმორი უფრო მეტია ვიდრე ტესტი, საწყენად არ ვამბობ, მაგრამ იგივე რუსი და უკრაინელი ავტობლიგერები ბევრად უფრო პროფესიონალურ ტესტებს აკეთებენ ვიდრე ჩვენები, შედარებაც არაა, მე მგონი ჯობია გავნვითარდეთ ვიდრე გვეწყინოს, იუმორი კარგია, მაგრამ ცოტა ტექნიკური მხარეც არ აწყენდა. იტოგში ეგრეა რა. წარმატებები ავტორს და იმედია რჩევას გაითვალისწინებს
@W041 Жыл бұрын
@@dimitrimaisuradze4055 მართალია ზოგჯერ ნაკლებ ყურადთებას აქცებს ტექნიკურ მხარეს ნიკა, ცინცა კიდე პირიქით ზოგჯერ თითო შაიბამდე განიხილავს ხოლმე მანქანას და 50 წუთიანი გამოსვლია ვიდეო ან 5 წუთიანი,ყველას პატივს ვცემ მაგრამ სარიშვილი ჩემთვის ყველაზე ოპტიმალურია განხილვაშიც იუმორშიც და მაგარი წამყვანია მოკლედ თან მეხუთე წელია საქმეს პასუხისმგებლობით ეკიდებიან და არ გაჩერებულან
გიხდება ნიკუშ ფორანერი 😊 ძალიან მაგარი ვიდეო იყო საინტერესო და გამოსადეგი. რაღაცნაირად კაი იყო
@irakli_chkhenkeli Жыл бұрын
როგორც ავტობლოგერი ხომ მომწონდი და დღეს უკვე როგორ მოქალაქე ისე მომეწონე. თავისუფლება ლომთა ხვედრია✌🏻🕊️🇪🇺
@mementomore8370 Жыл бұрын
ყველაფერი რიგზეა ნიკუშ ?😅
@Ts-yy2jn Жыл бұрын
აი ასე უნდა გატესტო ეს მანქანა. გაასწორა ნიკუშ🔥🤘🏻
@shalva_m Жыл бұрын
საკაიფო ვიდეოა. დაგიხვეწიათ აშკარად. წარმატებები
@levanshukakidze5007 Жыл бұрын
კარგი იყო! ამის წინა თაობის V8იანი ვერსიის განხილვა გაასწორებდა მაგრად. ძაან აქებენ
@oniseabesadze471 Жыл бұрын
უბრალოდ მოსიარულე ინტელექტი ❤
@ladobegashvili7299 Жыл бұрын
4runner 4ever
@levaninatsifashvili1470 Жыл бұрын
ძაან მაგარია . ისე პსნ.. მყავს გასაყიდი 2019 სუფთა . სრ5 შავი გასანბაჟებელი 28000
@merabibegiashvili2390 Жыл бұрын
მართლაც რომ უმაგრესი მანქანა❤
@beqatsiskarashvili222 Жыл бұрын
TRD off road არაა ყველაზე მაღალი კომპლექტაცია ოფროუდისთვის. ქარხნულად TRD pro არის ყველაზე მომზადებული უგზოობისთვის. ასევე ცალკე აღებული მხოლოდ TRD არ არსებობს, ან pro ან off road უნდა იყოს. მანქანა ზოგადად უმაგრესია ყველა მოდიფიკაციით და კარგია, რომ განიხილე, თუმცა არ გეთანხმები SR5-ის უპირატესობების ჩამოთვლაში.
@mamberg7459 Жыл бұрын
ვგიჟდები 4Runner_ ზე ამათ გვერდით სხვა ავტომობილი ჩემთვის არ არსებობს.
@givisurguladze736 Жыл бұрын
"Პორნო ვარსკვლავი ცოლად მოიყვანო" მაგარი გააძრე კარგად ვიცინე გაიხარე. Წარმატებები
@giorgikhaniashvili6848 Жыл бұрын
ძალიან ობიექტური განხილვა მართლაც ლეგენდარული მანქანის❤
@carmaniaaleqs Жыл бұрын
მაგარია👍🎆👍🖤
@tatobakhutashvili2257 Жыл бұрын
TRD pro არი ტოპ ვერსია და არა TRD offroad .რაც შეეხება A-trac ს თრექშენის გაძლიერების ღილაკია და მოცურების გათიშვასთან არანაირი კავშირი არ აქ
@inco227 Жыл бұрын
კაი ვიდეო იყო, მანქანაც მართლა კაია, მართლა რომ გამოგადგება და შეგარგებს ისეთია, ყოველთვის ვიძახდი რომ პრადოზე ბევრად კაი მანქანა არის 4რანერითქო და ბევრთან მქონია მაგაზე დავა და მიხარია რომ შენ დამიდასტურე :D თუმცა რამდენიმე შენიშვნას მაინც გეტყვი, პირველი ის რომ პაკეტებზე როდესაც ამბობ, რომ SR5 არ ნიშნავს იმას რომ რომელიმეზე დაბალი კომპლექტაციააო, ეგ მასე არ არის, რადგან ეგ ზუსტად მაგას ნიშნავს, ყიდულობ უფრო მაღალ კომპლექტაციას, მაგალითად ლიმიტედს და მოყვება ტყავის სალონი, ზონიანი კლიმატი, უკეთესი ეკრანი და ა.შ. რაც ნიშნავს იმას რომ უკეთესია, ეს ყველა მანქანაში მასეა, მაღალი კომპლექტაცია ნიშნავს ძვირს და უკეთესს. მეორე რასაც მინდა ხაზი გავუსვა ის არის, რომ ამ მანქანის მთავარი მუღამი არის ის რომ არ ეშინია არანაირი გზის, ნებისმიერ დროს უნდა შეეძლოს ნებისმიერ ოფროად მანქანას აჯობოს ან მინიმუმ უკან მაინც მიყვეს, ანუ როცა იძახი რომ ხიდის ბლოკირება დიდად საჭირო არ არის თუ მძიმე ოფროადზე არ დადიხარო, ვფიქრობ კარგად გააზრებული არ გაქვს თუ რამდენად მაღალ საფეხურზე წევს ბლოკირებული ხიდი მანქანას, 100 ჯერ უკეთესად დადის ბლოკირებული ხიდიანი მანქანა და რომელ მანქანასაც ორივე ხიდი ბლოკირებული აქვს, ის დაუმარცხებელია. მართალია, მაგ მსუბუქ უგზოობაში არ არის საჭირო ბლოკირება, მანდ ბევრი ქროსოვერი გაივლიდა მაგალითად ნისან ჯიუკი ან ტიგუანი, მაგრამ როცა 4runnerს ვყიდულობ მე პრეტენზია მაქვს იმაზე რომ ვივლი იქ სადაც ქროსოვერები ვერ გაბედავენ შესვლას, ამისთვის კი ბლოკირებული ხიდი აუცილებელია. ჩემი აზრით ყველა 4რანერი უნდა გამოდიოდეს სტანდარტული ბლოკირებული ხიდით. ასევე, როგორც ვიცი არსებობს რანერები რომლებიც გამოდის მხოლოდ უკანა ხიდით, ანუ მხოლოდ უკანაწამყვანია და ეგ ხო საერთოდ სირცხვილია, კარგი იქნებოდა ეგეც გეხსენებინა და შედარება მოგეყვანა იმ პორნოვარსკვლავის სტილში, მაგალითად, იყიდო უკანაწამყვანი ან ღიახიდიანი 4რანერი იგივეა, რაც წახვიდე ომში იარაღის გარეშე... ან რამე მასეთი. ასევე ცხენის ძალებზე რაც თქვი, 270 ცხენი სავსებით საკმარისიაო, მაგას არ მოველოდი შენგან :დ.... არანაირად არ არის 270 ცხენი საკმარისი... კი, არსად არ ჩაქრება და თავის თავს მოერევა, მაგრამ საშინლად ნელია და წვავს 16-17 ლიტრს ქალაქში, ეგ არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც მე არ ვიყიდე ეგ მანქანა. მაგალითისთვის ავიღოთ ფორდ რაფტორი, ეგეც ოფროუდერია, წინა და უკანა ბლოკირებული ხიდით და 3.5ლიტრიანი 450 ცხენიანი ძრავით, რაფტორი იწონის 2 800კგ მდე და მაინც, ამ მონაცემების წყალობით 2017 წლიანი რაფტორი რომ იყიდო დაზიანებული და შემდეგ ააწყო მინიმუმ 40 000 - 50 000დოლარი დაგჭირდება, იგივე წლის 4რანერზე კი 10 -15k ში ჩაეტევი. ეხლა წარმოიდგინე 4რანერი რამე ბიტურბო ძრავით, თუმდაც ფორდის ეკობუსტისნაირი 6ცილინდრიანით, 400+ცხენით და ამავდროულად ბლოკირებადი წინა და უკანა ხიდებით, წონა + - 2 100 კილო, აი ეგ იქნებოდა ნამდვილი შედევრი, ხელოვნების ნიმუში, სრულყოფილება, ყველაფრისთვის გათვლილი და ყველაფერში საუკეთესო მანქანა, ქალაქი ტრასა როუდი ოფროუდი... ეგ იქნებოდა მანქანა, რომელიც გაანადგურებდა ძალიან ბევრ ამერიკულ და ევროპულ ბრენდს, მანქანა, რომელიც დაწვავდა ქალაქში 14-15 ლიტრს, იქნედობა ისეთივე სწრაფი როგორც მაგალითად GLE63 ან X5M, იქნებოდა საუკეთესო ოფროადერი როგორც ვრანგლერი ან თუმდაც რაფტორი და იქნებოდა უფუჭებადი როგორც 4რანერი:3. ეს იქნებოდა ერთერთი ან ერთადერთი საუკეთესო მანქანა რისი ყიდვაც ფულით შეიძლება. მადლობთ ყურადღებისთვის.
@gamergamer-pe8tl Жыл бұрын
dizelic xo yavs zma 3.0 turbo da plus amerikul versiashi 4.7 ic devs
@inco227 Жыл бұрын
@@gamergamer-pe8tl არა მეგობარო, ამ თაობის რანერი მარტო 4.0 ძრავით გამოდის. მხოლოდ ერთი წელი უშვებდნენ 2.7იანს 4ცილინდრიან 150 ცხენისძალით, მგონი 2009ში და ეგ ვაფშე საშინელება გამოვიდა, კიდეკაი მალე ამოიღეს წარმოებიდან.... 4.7ები ძველი კუზაოა, 2008მდე რაც გამოდიოდა და ეგ ვაფშე სხვა ტიპია. ჩემი აზრით, მაგას ისევ ეს 4.0 ჯობია. 3.0დიზელს რაც შეეხება, რაღაც არ მახსენდება რანერში დიზელის ძრავი :? . ძაან ძველ კუზაოში ვიცი რო იდო დიზელები 3.0 მგონი 1996 დან 1999მდე გამოდიოდა, თუსწორედ მახსოვს და ეგეც ვაფშე სხვა თემაა, სხვა კლასი, სხვა ფასი, სხვა მანქანა.
@gamergamer-pe8tl Жыл бұрын
@@inco227 4.7 romelshic ido tu sworad maxsovs imashive ido 3.0 dizeli nu me piradad ar myolia da shesabamisad verafers vityvi an ar vargas an saswaulia metqi
@NikasAutoblog Жыл бұрын
1) მე შეიძლება მყავდეს 4რანერი იმიტომ რომ მომწონს და არ დავდიოდე მძიმე ოფროუდში. უბეალოდ ავდიოდე სოფელში და ტყეში ზოგჯერ. ასე რომ შენ მსჯელობაში ვერ დაგეთანხმები 2) რატომ უნდა იყოს 4რანერი სწრაფი არ მესმის. ამან უნდა გაიაროს საშუალო სირთულის უგზოიბა და ტალახიდან ამოვიდეს. სწრაფი რომ მინდოდეს ვიყიდდი სუპრას 3) ტურბოიანი ძრავი მეტ პრობლემას ნიშნავს. არ მინდა ტურბოიანი ძრავი 4 რანერის მყიდველს. 4 რანერის მყიდვეკს მინდა რომ მანქაბამ იაროს ბევრგან (არა ყველგან) და არ გაფუჭდეს. მორჩა
@inco227 Жыл бұрын
@@NikasAutoblog 1) კაი, მოდი მოვიყვანოთ უმარტივესი მაგალითი. ოჯახისთვის ვიყიდე 15-20K დოლარიანი მანქანა, რომელიც მომწონს და უგზოობა სულ მკიდია. ერთ დღეს, შუა ზამთარში, გადავწყვიტე ოჯახის სოფეხლში წაყვანა და როდესაც სოფელში შევედით, აღმართი დაიწყო და ასფალტიანი გზაც დამთავრდა, დაახლოებით 700 მეტრის სიგრძის ვიწრო აღმართზე, სადაც გზის მარჯვენა ნახევარზე ნაკადული ჩამოდის ხოლმე, დამხვდა მთლიანად ყინული, ანუ მარჯვენა 2 საბურავი ყინულზეა, ხოლო მარცხენა მიწაზე... შეგიძლია მითხრა რა უნდა გავაკეთო ამ დროს? ჩემი 20 000დოლარიანი მანქანა, რომელიც განთქმულია თავისი ოფროუდ შესაძლებლობებითა და თან ვამაყობ რომ მე ასეთი მაგარი მანქანა მყავს, უცებ გადაიქცა ჩიხუახუად.... ეს სიტუაცია იმიტომ მოვიყვანე მაგალითად, რომ პირადად გადამხდა ასეთი რამ თავს (მართალია 4რანერი არ მყოლია, მაგრამ რა მნიშვნელობა აქვს, აქ მთავარი დაბლოკილი ხიდის არარსებობააა) მოკლედ, ღია ხიდის გამო მომიწია დაახლოებით 3 კილომეტრით მეტის გავლა შემოვლით გზაზე დაა შემოვლითი გზა რომ არ ყოფილიყო, ჩემს ოჯახს შუა ზამთარში თავიანთი ჩანთებით ხელში მოუწევდათ 700 მეტრის ფეხით გავლა. ამ მარცხის შემსწრე მეზობლების დამცინავი გამოხედვით გამოწვეულ სირცხვილზე აღარაფერს ვამბობ.... პ.ს ამის მერე მალევე გავყიდე ის მანქანა :D 2) მნიშვნელობა არ აქვს მანქანა ოფროადისთვის არის შექმნილი, ბავშვების გადასაყვანად, სამუშაოდ, სატაქსაოდ თუ მასაჟის გასაკეთებლად, როდესაც აქსელერატორს ფეხს შეახებ დაა მანქანა კარგად რეაგირებს ეს ყოველთვის სასიამოვნოა, მემგონი მეთანხმები ხომ?! თუ მანქანა ზანტია, მაშინ ამ მინუსს რაღაცა უნდა აკომპენსირებდეს ხომ? მხედველობაში მაქვს წვა. მანქანა, რომელიც 16+ ლიტრს მიწვავს და თან 20 000მაქვს გადახდილი, ის აუუცილებლად უნდა იყოს ცოცხალი და ისეთი სასიამოვნო სატარებელი, რომ ერთი სული მქონდეს მის საჭესთან დასაჯდომად, მე უნდა მომწონდეს მისი ტარება. თუ მანქანას 270 ცხენზე მეტი არ აქვს და ტლანქია, კეთილი ინებოს და ცოტა მაინც დაწვას. და 3)არანაირად არ არის მასე, წესით ეგ არ უნდა გეშლებოდეს. ტურბინიანი პრობლემური ძრავის რამდენ მაგალითსაც მომიყვან, შემიძლია 2 იმდენი მაგალითი მოგიყვანო ატმოსფერული პრობლემური ძრავის. კი, შეიძლება ყველაზე გამძლე ტოიოტას ლეგენდარული ძრავებივით 500-600Kკმ ვერ გაიაროს, მაგრამ ბევრით არ ჩამოუვარდება ახალი ტურბინიანი ძრავები. მაგალითისთვის შემიძლია მოგიყვანო მერსედესის m276 3.0ბიტურბო ბენზინიანი ძრავი, მიუხედავად იმისა რომ მერსედესია და არა ტოიოტა, კოპარტზე ბევრ მანქანას ნახავ მაგ ძრავით, რომელთაც 300 000+კმ აქვს გავლილი და რან ენდ დრაივი აწერია. მერსედესის ტურბოდიზელებზე ხო საერთოდ საუბარი ზედმეტია, ეგენი მართლა 700 000+ გადიან. არშემიძლია ისე დავასრულო წერა რომ ახალი კრუზაკის LC300ის ძრავი არ ვახსენო, რომელიც ასევე 2ტურბინიანი ბენზინია, და რა? გინდა თქვა რომ ეგ ძრავი ვერ გაივლის 300-400Kს? იცოდი რომ ეგ ძრავი, რაც მაგ 4runnerში დევს, 2002 წელს არის შექმნილი? ანუუ... მემგონი ლაპარაკიც ზედმეტია უკვე იმაზე, თუ რამხელა მინუსია ეგ მანქანისთვის, 2002 წელს გამოშვებული ძრავი დევს 2023 წელს გამოშვეულ 4რანერებშიც. მემგონი ყველა ვთანხმდებით იმაზე რომ 20-25 წლის წინანდელი ტექნოლოგიებით შექმნილი ძრავი, ზედმეტად ჩამორჩენილია თანამედროვეობას. ეს ყველაფერი თანხების დაზოგვის მიზნით ხდება ტოიოტაში და თუ ისევ შემეკამათები იმაში რომ ძრავი მაგ მანქანის ყველაზე დიდი მინუსია, ვიფიქრებ რომ ამ ვიდეოს ფარული სპონსორები ჰყავს :D :D
@shalamberidze Жыл бұрын
არა ვიდეო და მანქანა გადმოცემის უნარი ხო კაი მარა მუსიკა ვიდეოებში ერთი სიამოვნებაა ხოლმე როცა ვუყურებ ისე სწორად და ზუსტადაა შერჩეული😁😍
@eduardmirotadze2560 Жыл бұрын
👍
@Vazha_Onezashvili_28 Жыл бұрын
💙💙
@iosebiioseliani4767 Жыл бұрын
იდეალური ვიდეო იდეალურ მანქანაზე👌
@archilixucishvili565 Жыл бұрын
ჩავსვარკოთ ხიდი და ეგაა 😄 კაი ვიდეო იყო👍
@davite6310 Жыл бұрын
maita svarka😁
@gameryt9439 Жыл бұрын
Honda CR-V 2004 წლიანი გადაიღე თუ შეგიძლია შენი აზრი მაინტერესებს მაგ მანქანაზე
@expertexpert5170 Жыл бұрын
🖒
@nikaudzilauri1409 Жыл бұрын
ვიდეოს დასაწყისში რა ადგილია?
@giorgipurceladze9008 Жыл бұрын
კარგია.👍
@tamunaxizaneishvili5272 Жыл бұрын
ძალიამ გამიხარდება თუ სუბარუ ფორესტერს 2017 იანს გადაიღებ
@bekabeka71 Жыл бұрын
პრადოს ტრაქტორი მირჩევნია, ჯერ რა ხმააქ ტურბინის გეგონება ბელარუსია😂
@Sabamuss Жыл бұрын
❤❤❤❤
@tornikee100 Жыл бұрын
მარტო TRD არ არსებობს. არსებობს TRD PRO, TRD OFF ROAD და TRD SPORT. ძალიან მაგარი მანქანებია ✊
@Davit_Kapanadze Жыл бұрын
6 თვეზე მეტი ველოდებოდი ამ ვიდეოს 😅❤
@temosonishvili2472 Жыл бұрын
Mec myavs da didixania veli mec
@levanmikeladze8281 Жыл бұрын
ფასი რა ააქვს დაახლოებით 2008 დან 2015 წლამდე.მადლობა წინასწარ
@davite6310 Жыл бұрын
2008 15 ebs afaseben da 2015 25 ebs
@Shako-fl2yr Жыл бұрын
პატიოსანი კაცის პრადო😂👍
@ivanejiquri2985 Жыл бұрын
👍👍👍
@tornikebabilua587 Жыл бұрын
Yvelaze nagdi maqna iasnaa
@mood897 Жыл бұрын
უმაგრესიაა ფორიკა
@jonichichilidze3989 Жыл бұрын
2003 ფორიკა მყავდა და ეს იმ ძველი ფორიკის გათანამედროვებუკი ვერსიაა ❤️❤️ძალიან ძლიერი ჯიპია მომწონს და სურვილი მაქვს რო ვიყოლიო
@zazacherqezishvili503 Жыл бұрын
Magari kaci xar nika da carmatebebi. Erti kitxva makvs nika fasi ra aakvs?
@davite6310 Жыл бұрын
20 Dan 30 mde
@NikasAutoblog Жыл бұрын
სწორია
@MyWoldemort Жыл бұрын
ბოლო სიტყვები 👏🏼👏🏼
@rolandimaisuradze7392 Жыл бұрын
jeep Grand Cheroke 2014+ რო გააკეთო განხილვა ძაან საინტერესო იქნება შენი აზრი 🙌
@Nika-2233 Жыл бұрын
ნიკააავვვვ,სახელი არ აქვს პრადო კი არა დიზელი არ ყავს მაგ მოდელს,ეგაა მთავარი სხვაობა )))
@Simple1330 Жыл бұрын
მაგარი მანქანაა 🤩
@davite6310 Жыл бұрын
madloba❤
@tornikevashakmadze6380 Жыл бұрын
ლუქი მიყვარს მე. პანორამა უფრო
@Nomadicspace Жыл бұрын
ბევრი ისეთი დეტალია რომელიც გაიპარა ამ ვიდეოში მაგრამ ლოგიკურიც იქნებოდა რომ გაპარულიყო. ყოველშემთხვევაში ამ მანქანებთან ახლო შეხება თუ არ გაქვს უეჭველად ასე იქნებოდა. პრობლემა იმაშია რომ როცა ვამბობთ საკმაირისი ცხენის ძალები აქვსო ალბათ ფურცელზე დაწერილს გულისხმობ.. :)) შეიძლება სუსტი არც მოგეჩვენა ტესტ დრაივზე მარა ეგაც არაა სწორი მონაცემი რადგან ცარიელი მანქანით კიდევ ოქეია. აი 4 ადამიანი ცოტა ბარგი და 33 ინჩიანი საბურავი (რაც საერთოდ არაა დიდი) ასე დატესტე და მიხვდები რომ ამ მანქანას ძალიან დიდი პრობლემები აქვს. აღარ ვამბობ ზოგადად უხარისხობაზე ინტერიენში. ერთადერთი რაც ლამაზი აქვს გარე ვიზუალია და ამას ვერ დავუკარგავთ. სხვა ყველა შემთხვევაში მყავდა თან ისე რომ ამის პარალელურად ამის წინა თაობაც და ვერც კი შევადარებ. ასევე იყო მეგობრის მე5 თაობა და საბოლოოდ ორივემ გავყიდეთ. მე დავიტოვე ამის წინა v8 4.7 და აი ზუსტად დაიმონდში ვცხოვრობ მეც და რომ მოვედი მე5 თაობით და დავკეტე და პირდაპირ ამაზე გადავჯექი იყო ამოსუნთქვა.. :)) მიწისქვეშაში დგას და თუ გინდა დატესტე
ასეთი მაგარი განხილვა მე ჯერ არ მინახია მაგარია და მაგარი მანქანის განხილვააა👍👍👍
@wm0015 Жыл бұрын
საბა და ანა რატიაღარარიან ვიდეოებშიიი?
@Ben-GTA Жыл бұрын
რეალურად რამდენს წვავს ეს მანქანა ბენზინს ქალაქში?
@davite6310 Жыл бұрын
am manqanis mepatrone getyvit rom qalaqshi 13 Dan 17 mde trasa 12 nakleb araris
@FreSher78 Жыл бұрын
koenigsegg agera_s vixilavdi shens arxze 👌
@MyPochta Жыл бұрын
ნიკა თქვენც და სხვა ქართველი ბლოგერებიც კარგი იქნება თუ ნაგავის ფონზე აღარ გადაიღებთ ვიდეოებს, მესმის რომ სამწუხაროდ, თბილისის ირგვლივ და მთლიან საქართველოშიც აღარ დარჩა ადგილი სადაც ბუნებაში ნაგავი არ ყრია, მაგრამ მაინც ძალიან ტეხავს ვიდეოებში ფონად სულ ამ ნაგავის ყურება, სირცხვილია უბრალოდ მსოფლიოს თვალში..
@Nika_bokuchava Жыл бұрын
უკეთესო😂
@zuraogi9697 Жыл бұрын
ნისან X ტერა ვერ ჯობია ვითომ?
@davite6310 Жыл бұрын
Verafersji verjobia x terra 4runners😊
@zuraogi9697 Жыл бұрын
@@davite6310 ნისან პატრული აშკარად აჯობებს მაშინ
@davite6310 Жыл бұрын
@@zuraogi9697 ratqmaunda
@shotashotadze4200 Жыл бұрын
ან სექოია თუ ნახე 5.7 ლიტრიანი ეგ გატესტე რა
@isahanismailov38648 ай бұрын
Es mankanas pasi rari ?
@davite63107 ай бұрын
20-30
@soa9034 Жыл бұрын
ნიკა საშუალო წვა ქალაქში რააქ?
@davite6310 Жыл бұрын
13 dan 17
@ikagvazava6223 Жыл бұрын
დიზელი არის ეს მანქანები?
@davite6310 Жыл бұрын
ara
@giorgikhvedelidze9940 Жыл бұрын
წვა რამდენი აქვს ნეტა?
@davite6310 Жыл бұрын
qalaqi 13 17 trasa 12 nakleb araa
@NikasAutoblog Жыл бұрын
14.5 ეწერა ქალაქზე ამ მანქანას
@iraklikotia3809 Жыл бұрын
Trd pro უფრო საუფროუდო ვარიანტია ვიდრე trd off road.
წვა მაინტერესებდა ამ მანქანის 😂 ვინმემ რეალურად რომ მითხრათ რამდენს წვავს ეს მანქანა ქალაქში ?
@Luka_WiFi Жыл бұрын
15
@davite6310 Жыл бұрын
13 Dan 15 mde es chemi 4runneriaris
@davite6310 Жыл бұрын
13 Dan 15 mde es chemi 4runneriaris
@Luka_WiFi Жыл бұрын
დიზელი პრადო უფრო ეკონომიურია. 4რანერი ლეგენდაა.
@davite6310 Жыл бұрын
araa ufro ekonomiuri 10 12 litras mainc ki wvavs dizels da chemi 13.5 15 litras argadacdeba qalaqshi da unda gavixsenot rom premiumi 2,80 girs da dizeli ki minimum 3.50 maxsovs 212 is 3.0 dizelshi 5 laramde vixdidi dizelshi zustad 4.85
@Luka_WiFi Жыл бұрын
@@davite6310 4რანერი შერეულად წვავს 15-16 ლიტრას. დიზელ პრადოს უნდა 10 ლიტრი. 212 საერთოდ არაფერ შუაშია აქ.
@davitgeorgia1202 Жыл бұрын
🇬🇪🇬🇪👍🏻👍🏻✊🏻✊🏻🇬🇪🇬🇪
@user-rz7gb9th2s Жыл бұрын
მაგ გზაზე ძმაო,ჩემი.ოპელ კორსათიც უპრობლემოდ ვთვლი.ეგ ვერაფერი უგზოობაა.
"რა" რო ამოგაგდებია ყოველ მეორე წინადადებიდან გაასწორებდა 😅😁
@NikasAutoblog Жыл бұрын
ბაზარი არაა გეთანხმები
@user-qg7st3gi2z Жыл бұрын
ეს ყოფილა მანქანა
@giorgikavlelishvili5859 Жыл бұрын
არადა ძაან დიდი კომფორტია ლუქი, განსაკუთრებით ზამთარში, როცა შორ გზაზე გიწევს სიარული და გათბობა გაწუხებს(გათიშავ და შუშები იწყებს დაორთქვლას) გახსნი ლუქის უკანა მხარეს და მთელი ოხშივარი გადის გარეთ 😂
@davite6310 Жыл бұрын
getanxmebi chemi 4runneri aris es da panoramian manqanidan uluqo manqanaze gadmojdoma gagvichirda Cota magram mainc tavisi pliusebit mogvxibla manqanam
@zurabkalandia5300 Жыл бұрын
ჯერ დავალაიქე მერე ჩავრთე. :) ვიცი რო მაგარი ვიდეო იქნება.