영상이 자극적이지 않고 포근한 느낌이네요 언젠가 ux300h도 시승기 부탁드려요 구독하고 가요
@fish03018 ай бұрын
프리우스의 장점과 차에 대한 이야기를 하는데 여기서 다른 브랜드를 언급하고 혐오를 들어내는 사람들은 왜 그러시는 건가요?
@흉기차주8 ай бұрын
흉기알바단이지
@fish03018 ай бұрын
@@흉기차주 당신 같은 사람 말하는 거에요.
@동글-n7l7 ай бұрын
@@흉기차주 2222 흉기뽕들
@페인트-c8t7 ай бұрын
미개한 뇌를 가지고 있어서요
@Margolman6 ай бұрын
수업시간에 떠들면 떠드는 것에 관해 혼내지 않고 “너 얼마나 공부를 잘하길래 떠드냐” 라던 선생님이 생각나지 왜
@qweeasdfzxcv36578 ай бұрын
스님이 차량에 관심이 많은가보네요😮
@parkthomas82748 ай бұрын
차 받은지 2주정도 됩니다. 연비 주행 안하고, 막 타고 다니는데 20.8 정도 찍고 있습니다. 처음엔 디자인때문에 구매했는데, 타고 다니다 보니 참 잘만든 차다 라는 생각이 듭니다. 지금까지 우리나라차를 포함 독일차, 영국차, 어코드등을 탔었는데, 가격대비 만족감은 최고 인 것 같습니다.
@박정우-p6d21 күн бұрын
아반테하브가 막탈시24나와요
@parkthomas827421 күн бұрын
@ 아반테 하브 타 봤는데, 너무 가볍고, 내장재등도 저렴해 보였습니다. 물론 가격이 차이가 많이 나지만요.
@길에서만난동물들8 ай бұрын
인정할 수 밖에 없는 차..
@denniskim45508 ай бұрын
길거리에서 종종 보이는데 뒷모습이 계속 스카웃트루퍼로 보입니다😂
@ryongbisang8 ай бұрын
구독자 5만 돌파 축하드립니다!
@thepark_woosung8 ай бұрын
감사해요!
@USER617158 ай бұрын
리뷰어의 ’주관‘이 나쁜관점이냐 생각하면 그도 그렇지만은 않은게 플랫폼 자체가 신뢰를 기반으로 한다기 보다 유저들이 각자의 필터를 가지고 본인의 니즈를 어떻게 표현하는지 주의깊게 관찰하고 그 바탕으로 체험해 봐야 한다 생각하는데, 그 지점에서 우성님과 일맥이 상통하는 의견인 점에 제 관점에선 ’믿고보는 시승기‘라고 생각해왔습니다. ‘딱딱’과 ‘단단’조차 구분하지 못하는 여럿 리뷰어들과는 비교도 안되는 조언같은 시승기 잘봤습니다~
@Riogdsh7 ай бұрын
단점도 은근히 많아요. 뒷좌석 헤드 천장 엄청 낮아요. 뒷좌석 무릎 간격도 좁아요. 은근히 노면에서 올라오는 소리 커요. 그리고 결정덕으로 차안의 마감재 저렴하게 보여요 ㅎㅎ 그리고 리뷰 하신분 좀 황당한게 차값이 4000만원 이상인 차가 * 원래 이렇다! 라는 말은 없어요😅 한두푼도 ㅎㅎ
@Tghjeuqqpoghj8 ай бұрын
연비가 20.9km 아닐텐데요. 18년식 4세대 프리우스 현재까지 평균연비 32km 로 잘 달리고 있습니다. 정말 이렇게 편하고 만족스러운 차 흔치 않다고 봅니다 ㅎㅎ
@thepark_woosung8 ай бұрын
공인연비보다 실연비가 잘 나올 수 있죠
@박정우-p6d21 күн бұрын
막탈시20나오던데요 19년식
@KunwookKim4 ай бұрын
들으면 들을수록 매력적인 리뷰어라는 생각이 드네요. 굿!
@김부자-p5n7 ай бұрын
목소리 너무 좋으세요
@피카소-b8e2 ай бұрын
가격이 번화가 식당과 같아진 원조 노포 맛집 이랄까... 그래도 전 계약했어요! 연비 + 디자인 + 희소성 세 가지를 이유로ㅎㅎ 다음 달 출고인데 너무 설레네요
@airforce523100Ай бұрын
5세대 몰고 있습니다. 6:20 카플레이는 무선, 안드 오토는 유선입니다. 그리고 주행감이 그다지 스포티하지 않다는 부분은 기준을 무엇으로 삼냐에 따라 다르겠지요. 이전 세대와 달리 가속감이 상당히 좋아졌고 코너링도 발군이어서 저는 아주 만족 중입니다.
@박정우-p6d21 күн бұрын
뒷자리가 머리가 닿습니다
@airforce52310021 күн бұрын
@박정우-p6d 동감합니다. 키 크신 분들은 무조건 앞에 앉으셔야 합니다.
@뚝뚝이3 ай бұрын
우리나라에서 프리우스같은 차 만들려면 30년은 더 있어야함.
@차덕-v3g3 ай бұрын
인정은 하지만 조금 멀리 가셨어요 15~20년도
@mjp2881Ай бұрын
옵션이 진짜 너무 아쉽다.. 도요타의 하이브리드 시스템은 정말 좋은데 어라운드뷰도 없다니… 아방이도 요즘 있던데 ㅜㅜ 도요타 분발하자
@peterjinnie63638 ай бұрын
5만 축하드리며 10만 향해 고고씽 프리우스 관심 있는데 가격이 좀 그렇더라구요 골프와 프리우스 이런 차가 좋아요
@마이다스S6 ай бұрын
차설명 정확하게 잘하심 구독합니다
@thepark_woosung6 ай бұрын
어서오세요! :-)
@YY_aniey8 ай бұрын
도쿄 출장갔다가 호텔로비 앞에 서있는 차를 보고 뭐지? 이쁜데? 했는데 알고보니 프리우스였어요. 예전엔 거들떠도안봤는데 디자인만봤을땐 마스크걸수준이네요
@GetemHC8 ай бұрын
이 형 은근히 목소리 달달해...
@wjdwhaks15392 ай бұрын
차좋다.연비랑모든게 좋아보여
@이치지현7 ай бұрын
딴건 일제쓰고 일본여행을 경주보다 편히들.가면서 왜 차만갖고 애국자 찾냐. 다 개방해라. 나는.샤오미 탈꺼다. 내 돈으로 현기만 먹여살리는꼴. 독과점으로 가격올리고 밀고나가는 요상한 나라.
@koso56978 ай бұрын
확실히 요 몇년 사이 기자들 보면 생각보다 안목이나 전문성이 일반인보다 나은가 싶은 생각이 들더라 지극히 추상적인 말들만 하거나 뭐 특종 같은 기사도 사실과 다르거나 잘몰라서 하는 오해인 경우도 다반사고 세상이 변한거지 기사나 영상에 댓글 다는 기능만 있어도 이제는 기자의 허술함이 금방 드러나고 아예 전문가가 직접 말하고 영상 올리는 세상이라 이제는 잘모르면서 아는척 하기도 쉽지 않지 뭐 안목이야 취향만큼 개개인 차이가 심할수 있으니까 그렇다고 처도 어차피 판단은 개인인 내가 하는거라
@sagesas96488 ай бұрын
옆에서 와이프가 스님이 차 리뷰를 하냐고 신기해하던데, 비슷한 분들이 많네요
@thepark_woosung8 ай бұрын
승복이라도 한 벌 살까봐요 🧑🦲
@nathankim86008 ай бұрын
최근 ex30 리뷰 보고 오늘 프리우스 리뷰를 보는데 정작가님의 평가가 정말 편안하고 좋은 것 같네요^^ ex30 올해 나온다면 예약한게 있어서 기다렸다가 구매할지.. 아님 마지막 내연기관을 한번 더 선택을 한다 생각하고 하이브리드로 갈지 고민 중인데 신기하게 맞아떨어지는 리뷰영상들이 계속 나오네요^^ 다양한 고민 그리고 선택에 많은 도움이 되어 감사드립니다!!
@레고레고-d8y7 ай бұрын
괜찮은거 같은데 뭔가 뒷모습이 너무 좀그러네요 근데 확실히 일본차들은 다좋은듯요
@B2STISBEST8 ай бұрын
세계시장에서는 도요타가 잘팔리긴해요. 장단점이 명확하죠.
@icandoitman908 ай бұрын
도요타의 기(괴)함 알파드도 리뷰해주세요. 정우성님의 시선으로 바라본 알파드 궁금하네요
@인생참-v3x8 ай бұрын
프리우스 4세대만 타보고 가전 제품 말씀을 전통적인 것처럼 말씀하시니 오해의 소지가 있어요.
@asdfghqwerty52958 ай бұрын
이분은 차의 장점 위주로 해당 차가 돋보이게 설명하시는 경향이 있는 것 같아요 사실 문제없는 차 없고 흠없는 차 없죠 그럼 그 차를 왜 사야하냐하는 이유를 장점 중점적으로 해서 설명하시는 느낌
@jhc1245-c3 ай бұрын
아쉬운거는 차체가 낮아서 바닥이 잘 긁힌다는 단점이 있습니다^^;;
@legendofdarkness55334 ай бұрын
다좋은데 가격 5천이면 선택지가 너무 많아서 ㅠㅠ 한 3천~4천이면 얼마나 좋아
@roofonte8 ай бұрын
어제 용산전시장에서 볼까했는데 마침..!
@hoonihan83058 ай бұрын
요즘 도요타 보면 운전자 중심 느낌이 강해서 좋아요 다음차느 라브4로 살려고 계획중입니다
@randomterry35028 ай бұрын
디자인/역사/성능 까지 제가 너무 좋아하는 프리우스 :) 영상 오늘도 즐겁게 시청하였습니다
@signiang8 ай бұрын
하브 원조고, 연비는 정말 대단하더군요..큰 단점이라면 195 50 19 싸이즈의 타이어 같네요..미쉐린 제품이 순정인것 같은데 국내 타이어 회사는 안만드는 사이즈인듯..순정 가격은 짝당 30만원 이라고 들었습니다..😮
@법률가이8 ай бұрын
차는 본인이 시승하고 본인이 추구하는 방향에 맞게 구매하면 됩니다. 국산차든 수입차든... 결론입니다.
@shark-mode8 ай бұрын
핸드 계기판 디자인좀 어케 안되나? 외관은 진짜 훌륭한데 실내 디자인이 다 까묵 ㅎㅎ
@TV-is8hs6 ай бұрын
지금 3세대 26만km 넘게 타고 있는데...이놈이 빨리 망가져야 5세대로 갈아탈텐데;;; 언제 고장날지 궁금하네요(미션오일,플러그,시동배터리 등 무교환상태임)
@tv19tvilgutv348 ай бұрын
상어같아요~~ 고래상어 디지인
@리드오프킴8 ай бұрын
현대차가 가지고 있는 강점인 NVH와 넓은 실내공간, 통풍시트 유무가 자동차를 평가하는 가장 큰 잣대가 되버린 우리 시장에선 제대로 평가받기 힘든 차.
@URACHA12124 ай бұрын
너무 좋은데 가격이 심각하게 좋지 않은 치
@noname1197 ай бұрын
하이브리드 잘 만드는 건 일본인 건 알겠는데, 일본이라서 싫음.
@그럴리가8 ай бұрын
프리우스 초기에는 경쟁 하이브리드가 전무했지만 지금은 상황이 다른데 과연 저 가격에 팔릴까 모르겠네요.
@Sung10152 ай бұрын
스님 조계종 인가요?
@peaceofyou17 ай бұрын
아니 인간적으로 연비가 최대 장점인 4천 중반 프리우스 살거면 돈 좀 주고 테슬라나 전기차 사는게 낫죠... 가격 책정이 말도 안 되서 도저히 살 수가 없음
@타코푸딩7 ай бұрын
프리우스는 하이브리드 최강입니다
@diren00458 ай бұрын
근데 그돈씨가 안나올수가 없다 쏘나타하브 풀옵살수 있는데..
@앙헬리토6 ай бұрын
뉴진스님하고 친하세요?
@sungwoohan23016 ай бұрын
이 차 타이어 사이즈 생소하던데...
@quantaro8 ай бұрын
단점은 단점이죠. ㅠㅠ 요즘 엔트리급 차종까지도 각종 흡음재와 이중접합유리 등 NVH에 모든 브랜드들이 신경을 쓰고 있는데 너무 안일한 것 같아요. 그렇다고 가격이 저렴하지도 않고 옵션이 풍부하지도 않고 외관 하나 보고 사기에는 과연 상품성이 충분할까요? 게다가 조작까지 걸려서.. 전세계 대망신..
@신장군-x4w8 ай бұрын
불필요한 말들의 향연
@acookingpoodle7744 ай бұрын
도요타에서 돈받았지?
@삐다지8 ай бұрын
그 큼큼 한 냄새가 진짜 30년 이상 소비자들을 속여왔던 썩은내라면요..
@정보소양8 ай бұрын
그 조작 일본 내수용이야.. 답답하다 참..
@흉기차주8 ай бұрын
멍청한 소리쳐하고있네 ㅋㅋ
@동글-n7l7 ай бұрын
큼큼 급발진 그 차보단 낫지 않을까
@오스칼-q7s8 ай бұрын
리뷰는 오케이 구매는 먼훗날을 바라보세요 역사에 책임있는 말과 행동을 하는 날까지
@mini-cooper-malism8 ай бұрын
궁금해서 여쭤보는건데 프리우스에 뭐 역사책임이 필요한 게 있어요?
@orayang768 ай бұрын
넌 스시 먹을때마다 역사생각하면서 먹냐 이상한 열등의식 쪾팔리네
@blackcup3848 ай бұрын
이런댓글 다는 사람 특. 본인에겐 ㅈㄴ게 관대함;; 일본기술 들어간 제품 하나도 안 쓰는지 궁금하네 ㅋㅋㅋ 일본음식 하나도 안 드시려나 모르겠고~ 어렸을때 엄마가 돈까스 사준다고하고 포경수술하러갈때는 돈까스 먹을려고 헥헥 거리면서 나갔을 사람이 진심 노재팬은 과학이다 ㅋㅋㅋㅋ 이런사람들은 노차이나는 절대 안함 ㅋ 정작 6.25전쟁이 중국의 적극개입때문에 ㅈ된걸 뇌에서 잊어버림