Toyota Aqua не переключается на электротягу 🔋 ДВС работает постоянно 🛠

[@Fil0sOFF]

Суть видео на 8:25. Не благодарите.

[@eriksharapov1561]

Молодец!!!!!!!❤❤❤❤❤❤👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌

[@cheslavkorbut9484]

У меня летом на дилерской 30ке такое было. Сбросил клемму АКБ, выполнил инициализацию ISC и всё заработало.

[@mihus1983]

Дело ясное, что дело тёмное :))

[@ВиталийИванов-и4г]

Хотел брать гибрида филдера. Посмотрел пару ваших видео. Что то перехотел. Поезжу на механике ещё. Ну и придется подписаться на вас.

[@АлексейНиколаевич-ы5л]

Ну и зря, не нужно боятся гибридов, это такая же надёжная машина, в данном случае ещё и Тойота куда ещё надёжнее, гибридная Тойота попадает в сервис на ремонт с той же вероятностью что и не гибридная, но денег экономит на топливе очень много.

[@АнтонАнтонов-о3х]

А что ошибки не какие не выдовало? Спасибо полезное видео делаете, жму руку

[@валеравотолин]

Здравствуйте у меня 10 приус Подскажите где собака закрыта проблема такая в теплую погоду всё ок но наступают холода вылазит токое завел проиграл поехал и бац машина останавливается и всё не реагирования ни на газ постоял минут несколько приентом не ставлю на порковку она раз и потихоньку начинает двигаться потом могу целый день ездить а может километр проехать и пять тормознуться что за фигня.

[@evfratavto8548]

@@валеравотолин сложно сказать без диагностики

[@ВасилийФурсов-в9э]

Очень полезная инфа👍

[@ДенисКарлов-щ5и]

В чем она полезная? В том что не понятно что помогло! Перебрали пол машины, хозяин наверно заебался башлять...

[@inet118511]

это как китайские грузовики в дождь не заводятся, если в бачке нет омывайки 🤣

[@aas19336]

Мои предположения что обмотка на компресоре в кз была была утечка тока машина пыталась постоянно заряжать ввб чтобы всегда была в допуске по вольтожуб

[@evfratavto8548]

Мы тоже больше склоняемся к этому предположению 🤝

[@АлексейНиколаевич-ы5л]

Я думаю алгоритм такой: селектор переводим в режим R (гибрид тойота задним ходом едет только на электротяге) компютер включает компрессор кондея чтоб запустить вентилятор обдува радиатора и снять с него тепло, датчик видит отсутствие фриона и отключает компрессор фиксирует ошибку и запускает двс для поддержания вольтажа в максимальном диапозоне, Вопрос второй почему проблема не вернулась после выпуска фриона? возможно по причине того что нет фиксации ошибки на постоянной основе и вероятно если не заправить систему то ошибка через какое то время вернется, но ребята скажу что это все мои предположения и догадки и не является аксиомой, возможно совпадение, ещё вся эта чихорда с запусками очень сильно завязана на климат контроль авто может быть нет фиксации того что двс прогрет именно в блоке климата думает что температура в салоне низкая и старается постоянно греть двс чтоб добиться тепла. но опять же все это неточно, спасибо вам за пищу для размышлений парни.

[@evfratavto8548]

🤝

[@vitalyt7419]

У нас в городе есть такие машинки в продаже, народ брал 2-3 года назад, а щас из скидывают. Поначалу интересовался ими, а потом понял что не для меня они. Только двс и классический автомат.

[@lexa8057]

Классического автомата скоро не останется в природе)

[@Shurup33]

Эти аквы надежнее любой классики, и ресурсы куда больше

[@alekseibam1790]

У меня тоже самое . Но дует слабо и на жаре такие же причина

[@nazipih]

А в Хабаровске с таким не сталкивались? Или вы не спрашивали?

[@evfratavto8548]

Спрашивал, не чего не посаветовали

[@ЕвгенийПрокопов-щ1о]

Тотачи как бренд , можете что нибудь сказать , хочу перейти на него , но ещё сомневаюсь , увидел у вас в ролике его

[@evfratavto8548]

Да я работаю с тотачи давно, бренд очень знаменитый, это масло нужно знать у кого брать, подделок на рынке много! Я с одним из поставщиков уже пять лет работаю, он мне бесплатно банерами стены затянул, ему реклама а мне красиво 🤣 Я ещё с Autobaks работаю с японии возят с завода идемитсу , тоже очень хорошее масло

[@ЕвгенийПрокопов-щ1о]

@@evfratavto8548 спасибо , буду пробовать

[@evfratavto8548]

@@ЕвгенийПрокопов-щ1о 🤝

[@victor24061]

Привет умельцам! Я стал владельцем Ауди Ку 5 гибрид.До меня владелец обслуживал авто по регламентам. Но после продажи МНЕ машина начала викаблучиватця.Сначала появился ЧЕК дв. Поехал на компьютер к официалам.Сняли все ошибки и сказали что есть проблема с вод. помпой и савбуфером.Думаю ОК. Приехал в гаражи к умельцам. Поменял помпу а музыка подождет. Через неделю снова ЧЕК дв. и гибрид.бат.Еду в гаражи.После проверки …… Вердикт …. Не корректно работает дв.Стали все проверять.Нашли проблему в клапане картерных газах.А из за этого не работает гибрид. батарея.Ок. ПОМЕНЯЛИ.Все заработало. Через несколько дней снова ЧЕК. Только гибридная батарея.Сняли чек и говорят , что на компе ошибка в 1ом цилиндре. Спрашиваю что делать.Менять свечи. ОК . Меняем ….но свечи оказались хорошие.Машина ездит севодня на ДВС без включения гибридной батареи. Думаю поменять воздушнии фильтр а может ви подскажите……🤔что дальше. Буду признателен за любую информацию. Спасибо!!!!!!!

[@evfratavto8548]

Здравствуйте, я бы с удовольствием что-нибудь подсказал если бы хоть раз пощупал авто как у Вас

[@artyom230390]

Не загорается значок эко на панели. в чем может быть проблема?

[@evfratavto8548]

Диагностику нужно сделать, мы с Вами можем долго годать

[@a.a.6131]

под самой кнопкой штекер нужно отключить и включить и возможно поможет

[@РусланГанеев-б5ь]

Говорят же проверяйте автомобили перед покупкой особенно гибрид.

[@Максим-с9ы7щ]

Походу гибриды покупают кому жить скучно 🤣🤣🤣. Они бы ещё давление в шинах привязали к контролеру

[@inet118511]

EV режим включали? тоже не едет?

[@evfratavto8548]

Тоже самое

[@georgeclooney5909]

У меня Prius C такая проблема.ДВС не отключается 🤦🏻‍♂️Батарейки менял,все толко не чистили,когда с утра завел и поехал все нормально,а вот на прогретом. Двигателе мотор не. Переходит на режим hybrif.Ребята помогите по братски я уже с ума схожу

[@evfratavto8548]

Здравствуйте, на расстояние врятли сможем помочь. Необхадимо смотреть. Где Вы живёте ?

[@AziaTJ]

ну как решено проблема?

[@Антон-ш8и3г]

Купил акву, год ездил нормально, но однажды выскочила гирлянда ошибок (чуть инфаркт не случился), сделал диагностику, неисправность ввб, вышло из строя 2 пары. Короче заменил их на контракт и через месяц тоже самое, теперь надо менять ввб, а стоит она порядка 80-100 к. Ито гарантию дают только год. Короче пожалел я очень сильно что связался с гибридом в России, поменяю батарею, продам геморой и забуду это как страшный сон!!!! Акву брал без пробега по России 65000 км пробег. На 90 000 пи. да батареи....

[@АлександрПопов-п1ж7й]

Чё то у вас рано батарея заключила. У меня 180т км пробежала и заключила. Зато когда перезагружаю снова нормально становится. Сами походу не правильно делали чё то

[@Антон-ш8и3г]

@@АлександрПопов-п1ж7й продал я гибрид, ушёл в большой минус, но рад что моя история закончилась с гибридом. Хотя машину брал без пробега. Больше в своей жизни гибрид не возьму: потерял почти сто тысяч рублей и кучу нервов.

[@ЮрийСибиряк-д9м]

Редко такое встретшь как у вас, возможно батарея у вас часто бывала в перегреве, за ее температурой надо следить, чтобы не прегревалась. В противном случае элементы начинают выходить из строя.

[@sahakrutt]

Как много воды льешь... тяжело смотреть

[@ВиталийсКавалерово]

Пиздец прикол

[@duhovn-nik]

Сраные гибриды , сам уже всё проклял, уже можно было два обычных мотора откапиталить, а я всё ещё проблему не нашёл, сраные

[@KatyaLishch]

Надо было Nissan Note e-power покупать, он лучше во всём и там нет никакого вариатора, а бензиновый мотор не имеет связи с колёсами и служит только для подзарядки батарей. Кусайте локти теперь со своей говноаквой.

[@MyElantra]

А сколько батарея на енота стоит? 😉

[@KatyaLishch]

@@MyElantra она тоже почти вечная, а топить нельзя любую машину не только енота.

[@АлександрЦаплин-х3л]

На Акве вариатора нет, к вашему сведению

[@АлександрЦаплин-х3л]

Лучше Ниссан только в динамике, в остальном не вижу ничего

[@KatyaLishch]

@@АлександрЦаплин-х3л на Акве вариатор (CVT)