TOYOTA AURİS 1.33 DETAYLI İNCELEME | Performans | Yakıt Tüketimi | Çekiyor Mu? | Konfor | Yalıtım

Bugün bu videomuzda sizlere, 2012 model Toyota Auris Comfort Manuel aracı derinlemesine anlattık. Yakıt Tüketiminden, Performansından, Hızından, Motorundan, Süspansyondan, Yalıtımdan, Donanımdan her türden konuştuk. Herkese iyi seyirler dilerim.
Instagram: ekipgaraj

[@utapyahobi1923]

Test fena değil ama bence uzun... 125.000de golf tsi aracim vardı, bakim harici motorda şanzıman da yürürde hic bir yeri değişmemişti. 2006 Poloya 10yil 190.000km ye kadar bindik, basit 400-500tllik z rot terazi denge plastikleri filan değişti taş gibiydi. Toyota çok enteresan algı yaratmış düzgün binen için 0-200.000arasi birçok manuel aracta böyle sıkıntısız aslında... Auris 2 aldim 99 ps, bu araç lpg ile iyi olmaz düşüncesi sadece bu değil markaların yarısından çoğu için cokta doğru değil. 15yildir lpg li araca biniyorum ve tahmini cebime kalan 45-50.000tl çıkan ise 2000tl değil, bazı baba oğluna vermez bu parayı. Lpg li araclarimin ilki 65ps 97 Felicia idi enjektörü bile yoktu ama çok rahat 160lara çıkardı ki yillar geçti siralı sistemler çıktı neler neler değişti özellikle performans! Auris 2 ye de lpg taktirdim. 1.33 motor da dahil vvti vtec değişken valf zamanlaması olan araçlari yokuşta yürüteceksen devir cevirmek mecburi çünkü valfin açıklığı yüksek devirlerde artiyor. Mesela Sabit gazla 3500d/d ya ulaşınca aniden hizlanmaya başlıyor, deneyebilirsiniz... Gazda sorun şimdilik yok yokuşta bariz bir düşüklük yok ama 1.33 genelde 5.viteste rahat ilerliyor ve 4u istiyor doğal olarak. 6. vites yokus için pek uygun değil. Golf5 tsi aracım icin farketmezdi 1500d/d gibi gülünç bir devir ona her yerde yetiyordu ama lpg taktırmakta cesaret işiydi taktirdim mi evet 🙂. Hem de auris 1.33 kadar az yakması mümkün değildi, golf tsi+lpg den daha zevkli c segmenti (a180 cdi, reno cdi, astra 11ps, golf tdi, fokus 105hp cdti) sürdüğümü hatırlamıyorum. Zevke beklentiye göre bir çok şey değişir...

[@ozgurtaylandogan7404]

3000 devir altına düşmedikçe yokuş mokuş çok güzel gidiyor ben 120 - 130 gördüm kaç sefer rampa yukarı ama yavaşlayıp 3000 devir altına düştünüz mü of arabayı bırakıp kaçasınız geliyor o kadar bezdiriyor tekrar hızlandırmanız için 1 ve 2. vites arası çok kısa hemen büyütmeniz gerekiyor bu da çekişi düşürüyor, yakıt da ben sıfır aldığımda tüketim değeri çok azdı şimdi 115 bin lere geldim tüketim değerleri arttı motorun yıpranmasıyla alakalı sanırım servis normal diyor mesela karışık kullanımda 6.5 - 6.8 arasıydı 7 hiç görmedi şimdi yine aynı şartlarda aynı yolu 7.3 den aşağıya görmüyor ( yaz kış klima açık ama ) uzun yolda ise 7 altına illaki düşüyor ama aman aman fark olmuyor yine uzun yol sonucunda şehir içine girip dur kalk yapsanız tasarruf kayboluyor :D bagaj 3 kişilik aile için yetersiz, içi geniş ferah konforlu tavan yüksek ama amortisörler çok sert her taşı hissediyorsunuz özellikle arnavut taşlı yollarda takır takır sanki parça döküyorsunuz her yer sarsılıyor sert plastik malzeme çok fazla bu da seslere sebep oluyor lastik uğultusu dışında içeriye pek ses gelmiyor motor çok sessiz hatta ilk zamanlar alışma sürecinde araba çalışmıyor sanıp tekrar terkar marşa basıyordum, camı biraz aralasanız rüzgar sesi çok geliyor ama kaliteli sağlam motoru sorunsuz bir araç 2011 model aracım şimdiye kadar bakım dışında hiç bir arıza için servise gitmedim, yolda bırakmadı yılda ortalama 10 bin km yol yaparım ama yakın bir zamanda değiştirmeyi düşünüyorum yeni bir model SUV tercihim olacak günümüz şartlarına daha uygun bir araç aile için de geniş olacağını düşünüyorum uzun yıllar benimle olan aurisle vedalaşacağız ayrılmak zor olacak ister istemez bir bağ kurduk artık, araç hakkında yeteri kadar bilgim oldu sorusu olan arkadaşlar olursa yardımcı olurum, herkese saygılar.

[@akoktay81]

Şanzıman 60 80 arasi kronik ses yapıyor deniyor. Duydunuz mu böyle bir şey almayı düşünüyorum bu araçtan yardımcı olursanız sevinirim

[@ozgurtaylandogan7404]

@@akoktay81 benim araç manüel böyle bir sorunu ilk duyuyorum ama otomatikte de hiç duymadım zamaninda forumlarda çok bulundum en sorunsuz araçtır benim 2 şeyden şikayetim var amortisörler sert vuruntu sesi çok geliyor bir de debriyaj mesafesi çok kısa ilk zamanlar alisincaya kadar çok stop ettirdim şimdi de sonda birden bıraktığı için yumuşak kalkış yapamıyorsunuz bu da arıza falan değil huyu diyelim geçmişi guzel bakımlı temiz ise rahatlıkla alın bakımdan bakıma servise gidersiniz

[@akoktay81]

@@ozgurtaylandogan7404 çok teşekkür ederim. pazartesi alicam inşallah nasip olursa. başka bir saticidan böyle bi şey duydum. acaba ben mi hiç duymadım diye düşündüm.

[@ozgurtaylandogan7404]

@@akoktay81 o satıcının arabasına özeldir arızası vardır ama böyle problem hiç duymadım benimkinde zaten hiç yaşamadım çok keyifli rahat bir araçtır bakımları tam temiz ise pişman olmazsınız

[@akoktay81]

@@ozgurtaylandogan7404 teşekkürler özgür bey sagolun 👍👏

[@alionur7545]

Bizde eski kasası var 2007 model 4D4 dizel ama bize eski kasası daha güzel geliyo tek sinyaller çamurluk ta değilde keşke aynada olsaymış

[@yasingokbuluy3192]

Bu sizin yaptığınız inceleme değil ki kardeş. Tanıtım yapıyosunuz yorumluyosunuz düzgün bi dış çekim yok arabadan çok 2 kişi görünüyo oturmuş yorumluyosunuz iyiliğiniz için diyorum bi dıştan çekin arabayı detaylıca aynaları gösterin kapı iç gözlerini gösterin motor kaputunu açın gösterin sesini dinletin bagajda aydınlatma var mı gösterin kaplamasını gösterin kapıların hissi nasıl ağır mı hafif mi çok mu dandik yeterli mi bunları gösterin araba inceleme videosu bu benim saydıklarımı göstererek oluyo kamerada arabayı görerek oluyo böyle 2 kişi oturarak yaptığınız tanıtım ve yorumlama ve camdan akıp giden etrafın görüntüsü emeğinize sağlık.

[@c-none44]

Dizel elegant tiptronik makyajsız var bende, gösterge birebir aynı, shift göstergeleri yok sadece, bu aracın iç hacmi çok geniştir, makyajlılarda tavan çok az daha yükseltildi, torpido kapağı ve panelin malzemesi makyajlılarda kauçuk gibi çok kaliteli, ilk serilerde düz plastik.. vitesin konumu, bardaklıklar, göstergepaneli , digital klima paneli ile (2008 de sıfır aldım) iç tasarımıyla zamanının çok ötesinde bir araç bence, dediğiniz gibi eşya koyma yerleri iyi değil sadece

[@onehundred-official]

Göstergelerin renkleri değişti makyajla birlikte sarıydı beyaz oldu

[@onehundred-official]

14:20 yanlışınız var hondada VTEC olarak geçen VVTL-i oluyor,VVT-i değil.Zamanında Toyota corolla TS lerde kullanılmıştı bildiğiniz vtec gibi.

[@HakanARIK]

ben mi hızlı sürüyorum yoksa. dizelden benzinliye geçtim daha ayağım gaza alışmadı mı acaba. 6.9 - 6.8 litreden aşağıya düşüremedim tüketimi. uzun yol hızlarınız neydi acaba (ben ortalama 110 - 120 ile gidiyorum) ayrıca bir iki ekleme yapayım, hız sabitleyici yok ve takılamıyor. motor kaputunda kaplama yalıtım yok o da sesi biraz arttırıyor. bardaklıklar hemen havalandırmanın önünde olduğu için yazın klima açıkken koyduğunuz soğuk içecek soğuk kalıyor. (hatta ılıksa soğutuyor) :) güzel inceleme elinize sağlık

[@EkipGaraj]

Sağolun. Uzun yolda hızımız 90-100. Açıkçası 110-120 de artar yakıt.

[@ozgurtaylandogan7404]

tüketim normal hocam daha altı mümkün değil zaten ben de hızlı kullanırım 7.3 aşağısı yok bende ama klima açık olur hep uzun yolda 6.5 - 6.8 lere düşürüyorum sabit hızda ama şehir içi dur kalklarda tüketim hemen artıyor maalesef, hız sabitleyici yeri var fakat aktif değil beyin değişmesi gerek dediler çok maliyetli değmez zaten manuel araç 1.33 motor hız sabitleyici pek keyif vermez, yalıtım ne kadar az olsa da ( benim aracın kapısında yalıtım var hoparlör değişirken görmüştüm ) yine de sessiz araç ben tekerlek sesi dışında rahatsız olmuyorum ne arabalar var içeriye ses alan kulaklık takmanız gerekiyor

[@mustafacancelik3293]

Bendede var ama torpido soğutucuyu açamadım. Yokta olabilir emin değilim bilginiz varsa cevaplarsanız sevinirim. Ha birde yol bilgisayarı vites değiştirme ikazı veriyor buna uyuyorum ben herzaman ama bu seferde performans düşüyor, önemli değil benim için de araç için düşük devirde gitmek sıkıntı yaratır mı mesela 2 bin devirde vites atmak

[@EkipGaraj]

Zarar verme olarak sorun açmaz atmosferik arabada düşük devir gitmek ama performans olarak zulüm olur. Keyfinizi bozmadan devir çevirmenizi tavsiye ederim.

[@omeraltun4754]

Bluetooth ve katlanir aynaya dustum yalan yok

[@sarayl5950]

Arka koltuklarda ısıtma var mı?Torpidonun yanındaki ve direksiyonun yanındaki yerler ne işe yarıyor?

[@EkipGaraj]

Koltuklarda ısıtma bu sınıftan bekleneceği gibi maalesef yok. Bu aracın en baz paketi bir de üstüne. Direksiyonun ve torpidonun yanındaki yerlerin ne işe yaradığına videoda yer verdik. 11:08

[@enessenel6302]

Toyota Tartismasiz en iyi araba markasidir.

[@ccalkici1]

merhabalar bende bu araçtan almayı düşünüyorum da acaba sonradan hız sabitleme takabilir miyiz?

[@husodenis2911]

Bir sorum olacak motor tinger mi zencirmi?

[@erhanaydemir9691]

zincir

[@attilaakay9664]

usb aux torpidoda ya nasıl kapatıyorusunz torpidoyu ne saçma tasarım yappmışlar ya

[@EkipGaraj]

Yanı kablolar biraz sıkışıyor ama kapanıyor.

[@AhmedFarukBora]

Ben de yakın zamanda 2012 comfort aldım. Ustalar debriyaj balataları gayet iyi demelerine rağmen, debriyaj çok yukarıda kavrıyor. Bu da özellikle yokuşta acaip sorun oluyor. Auris'lerde hatta Toyota'larda bunun genel olduğu söyleniyor. Doğru mudur?

[@erhanaydemir9691]

yukarda kavrıyor doğru

[@barsbingol947]

Arkadaşlar merhabalar comfort paket mi daha özellikli live mo?

[@furkanozgl]

Benmde 1.6 comfort aynalar elektrikli değil ?

[@mehmetkaradag628]

Makyajsız olan ilk versiyonunu beğenen makyajlı versiyonunu çirkin bulan bir tek ben miyim?

[@EkipGaraj]

Yani tasarım göreceli bir şey tabi ki, makyajlı olan bizce daha güncel görünüyor ama güncel demek güzel demek değil.

[@farukthehandyman3650]

Sehir ici 7-7.5lt pek gercekci bir rakam değil. Yani yalan söylüyorsunuz demiyirum da o sehir ici dediginiz trafiksiz rampasiz bombos yollardir. Sehir ici trafiğinde 7lt ile dolasamazsin o arabayla 9lt si var kafadan. Tabii ben İstanbul trafiği için konuşuyorum ama.

[@RasimBuselik]

A noktasından B noktasına ter kokusu ve dayama hissetmeden götürüyor mu? İnsanlar belediye otobüsü ve minibüse biniyor, siz trim sesi diyorsunuz. Şu araçları biraz daha ucuza almanın ve herkese aldırmanın bir yoluna bakalım.

[@benteke9199]

bu araba mi yoksa ford focus hatcback mı kararsız kaldım bu arada lpg li kullacağım ıkısıne de

[@pinarix4050]

Bende ikisi arasında kaldım. Siz aldınız mı hocam. Hangisinde karar kıldınız?

[@benteke9199]

@@pinarix4050 Ford focus aldım Auris 1.33 alınmaz uzak durun 😅

[@ahmtas01]

bence iyi yapmışsınız Ford focus benimde tercihim oldu

[@erhanozturk9323]

Triger zincirli diye biliyorum benimde aynı araçtan var.

[@attilaakay9664]

BAŞKAN NASIL YOL TUTUYOR BU ARAÇ?

[@EkipGaraj]

Aracın süspansiyonları yumuşak o yüzden aşırı dirayetli diyemem. Ama yumuşaklığına göre kötü bir yol tutuşu yok. Yumuşak olduğu için iyi lastiklerle ki bizdekiler 2019 dunlop, kafadan kaymıyor ama kafaya yığılıyor hızlı bozarsanız da arkasını salıveriyor. Esp yok bu büyük dezavantaj. Otoyolda 120 üzerinde tedirgin hissetirebilir ama güvensiz değil.

[@attilaakay9664]

@@EkipGaraj anladım çok saol cevap verdiğin için başkan. espli model alacğaım yani 2012 model dizel 120 130 orta karar virajlarda beni tedigrin etmez yani?

[@EkipGaraj]

@@attilaakay9664 Yok hocam bence problem yok.

[@ozgurtaylandogan7404]

@@EkipGaraj nasıl yumuşak hocam gözünü seveyim 10 yıldır kullanıyorum sert amortisörleri var yolda herşeyi hissediyorsunuz aracın içi koltukları konforlu ondan yumuşak gelmiştir arnavut taş yoldan bir geçin ya da biraz bozuk yoldan heryer sarsılıyor evet virajlara 100 - 120 girerseniz sıkıntısız biraz hızlı girerseniz araba arkadan atıyor yine de bu araç için başarılı bir yol tutuşu var lastiklerde önemli, abs hemen devreye giriyor ufacık sert frende abs çalışıyor sıfır lastikte - 10 yıllık lastikte de aynı

[@umutbasarergun4230]

POV açısı ha ?

[@EkipGaraj]

POV severiz. Daha başlangıç.

[@tirgod100]

the worst motor of toyota .. period ..

[@EkipGaraj]

If you live in Turkey, this engine is bigger than %30 of other cars.