Toyota C-HR 1.8 Hybrid (140 PS) im Test: Verbrauch, Assistensysteme & Cockpit im Test

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Күн бұрын

Wir testen die neue, zweite Generation des Toyota C-HR! Dabei zeigen wir euch, was wir bei unserem Test verbraucht haben, wie gut das Cockpit bedienbar ist und die zuverlässig die neuen Toyota Safety Sense Assistenzsysteme der dritten Generation funktionieren. Unser im Video gezeigter Toyota C-HR ist in dieser Konfiguration nicht in Deutschland erhältlich.
0:00 Toyota C-HR
1:20 Kofferraum
1:40 Cockpit
3:00 Digitaler Tacho
3:35 Glasdach
4:00 Digitaler Innenspiegel
4:50 12 Zoll Infotainment
5:50 Ambientebeleuchtung
6:50 360 Grad Ansicht
7:30 140 PS Benziner
10:58 Bedienung während Fahrt
11:45 Head-up-Display
12:08 Intelligente Rekuperation
13:00 Assistenzsysteme
14:00 Aktives Lenken
15:40 PDC Details
16:00 Fazit & Verbrauch
#Toyota #CRH #Motoreport

Пікірлер: 40

@motoreport_ 7 ай бұрын

Ersetze „Mildhybrid“ durch „Vollhybrid“ :)

@Lucaat 7 ай бұрын

Ich habe noch nie jemanden gehört, der das Hybridsystem von Toyota als Mild-Hybrid abstempelt. Außerdem war der 1.8 schon immer der 1.8 und nicht der 2.0. Der 1.8 hat jetzt etwas mehr PS. Den 2.0 gibt es immer noch.

@motoreport_ 7 ай бұрын

Mit dem hybrid hast du natürlich recht! 🤦🏼‍♂️ Info mit dem vorherigen 2.0 war so von Toyota übernommen. Evtl haben wir da was falsch verstanden?

@Lucaat 7 ай бұрын

@@motoreport_ ist ja nicht schlimm, vielen Dank für die tollen Videos!

@verrutuner4344 6 ай бұрын

1.8l war immer da und der 2.0l kamm mit dem Facelift. Der neue 1.8l ist mit der 5ten Generation viel besser geworden. In der Stadt sind kaum Unterschiede zu merken.

@der_tobi 5 ай бұрын

Gerne ein Nachtfahrtvideo😊

@j.h.4021 7 ай бұрын

Der Oberhäuptling von Toyota sagte mal '' Nie mehr langweilige Autos'' Langweilig sind sie bestimmt nicht. Schön, bedingt schon etwas. Und Qualitativ hochwertig in der Zuverlässigkeit sind sie auch.

@minka25 5 ай бұрын

Ein Video zum Matrix LED Licht wäre super. Auch was der Unterschied, speziell jetzt beim C-HR, ist zwischen Reflektor und Projektor Typ. Matrix ist ja dann nochmal eine andere Variante. Dazu findet man absolut nichts im Netz.

@ro-kg5vb 17 сағат бұрын

Die Problematik mit den Türgriffen - hätte man da nicht anstatt den Knopf zu drücken, nur das eine Ende des Griffes eindrücken müssen, sodass das andere Ende herauskommt?

@user-xq8uo6dr6b 6 ай бұрын

Kleine Ergänzung bzw. Korrektur - beim neuen C-HR gibt es 4 (vier) Hybrid Antriebsvarianten. Die drei Voll-Hybride: 1.8LFWD, 2.0FWD, 2.0 AWD und den 2.0L Plug In Hybrid.

@motoreport_ 6 ай бұрын

Sorry und danke für die Ergänzung:)

@j.h.4021 7 ай бұрын

Und ja eine Nachtfahrt bitte

@michaellenk377 7 ай бұрын

Toyota hat ein Vollhybrid System...Schade das du so schlecht vorbereitet warst. Dem Erfolg des C-HR wird das aber nicht Schaden...😂😂😂. Tolles Auto....nichts ist unmöglich.

@binnichtaktiv_ 7 ай бұрын

Du hast bestimmt noch nie einen Fehler in deinem Leben gemacht 🤦🏻‍♂️

@Andinelli122 4 ай бұрын

Sorry, aber weder ist das ein Mildhybrid noch hat der Akku 4...5 kWh. Und das sind nur zwei Dinge, welche nicht stimmen.

@hansi9577 2 ай бұрын

Das ist kein Mildhybrid, sondern ein Vollhybrid! Ein Mildhybrid kann nur elektrisch unterstützen, der CHR, weil ein Vollhybrid, kann auch kurze Strecken rein elektrisch fahren. Nebenbei gesagt, CHR = Phantastisches Fahrzeug.

@ro-kg5vb 17 сағат бұрын

Das hat der Kanal ja selber schon als Kommentar korrigiert.

@lucluppens8692 6 ай бұрын

test verbrauch ?

@motoreport_ 6 ай бұрын

Siehe Sprungmarke bei 16:00 !:)

@unbekannt8389 3 ай бұрын

So ok aber viele Aussagen falsch ! Ich schau wo die Werte richtig sind Tschüß

@Pereuoutube 4 ай бұрын

Como nos confunden, dicen que es el 140H y el equipamiento es de modelo superior, luego vas al concesionario y te llevas la sorpresa. Para que hacen esto

@motoreport_ 4 ай бұрын

Wie im Video erklärt sind die Ausstattungsvarianten je nach Land unterschiedlich.

@kubanskiloewe 2 ай бұрын

der Wagen hat einfach keinen Platz ! Dacia Jogger Hybrid ist ein wahres Raumwunder gegen diese gestylten Kisten und das zu 26000€ kzbin.info/www/bejne/fniYYp-omtWKmrc

@MrFaraho2001 7 ай бұрын

Der sieht aus wie ein Prius kurzer und höher

@motoreport_ 7 ай бұрын

Stimmt! Ich finde ihn schöner als den Prius...

@Mr181fan 6 ай бұрын

Für 35.000€ gabs mal einen ausgewachsenen Avensis mit 180PS, platz für 5 Personen mit Gepäck. Dieser war leiser uns hatte die benötigten Informationen (z.B. Drehzahl) im Kombiinstrument. Hier bekommt man jetzt einen lauten Hybriden, der ultralahm auf 100 beschleunigt und dabei dem Fahrer suggeriert, daß er kurz vorm Ex ist. Die Türgriffe sind mehr als unpraktisch, Das Display spiegelt extremst. Kurzum: Entweder muß hier Toyota kräftig nachbessern oder der Käufer den Wagen für tausende von Euro funktional machen (Türgriffe austauschen, Display ausbauen, Tacho gegen analogen tauschen, lackierung anpassen) ich selbst würde dann auch den Antriebsstrang gegen einen Diesel mit Schaltgetriebe tauschen, wie man es von einem SUV erwarten würde - Dann klappt es auch mit der Anhängelast ;) Achso: Panoramadach - absolutes NoGo! (aber das gilt für andere Hersteller)

@lucluppens8692 6 ай бұрын

Avensis mit 180 ps? mit hybride..?

@Mr181fan 6 ай бұрын

@@lucluppens8692 Nö! Diesel! Viel spritziger und umweltfreundlicher!

@minka25 5 ай бұрын

Wie kann man so einen Müll im Netz abladen, das wäre mir ja echt peinlich. Vielleicht einfach besser machen, bist ja scheinbar Entwickler wenn du Anfang Dezember schon so ausgiebig testen konntest, wo er nicht mal bei Händlern verfügbar war :)

@Mr181fan 5 ай бұрын

@@minka25 "Müll abladen" ... nunja siehe Deinen Content!

@minka25 5 ай бұрын

@@Mr181fan Da hast du es mir aber gegeben… irgendwelche Video Ausschnitte die ich für Kumpels mal hochgeladen habe 😂 Das ist natürlich richtig krasser content den ich hauptberuflich betreibe.